Reprise du message précédent :

La journée de m*rde que tu vas passer

 
Imagine plutôt une LR Prop Juniper. Rouge intense comme la TM3 HL.

On disserte à longueur de journée sur les (nombreux) défauts de nos Tesla hein

Mais surtout sur ces p*tain de chargeur v4 qui veulent pas se clipser sur la stèle ça me rends fou  

N'oublie pas le logo dual motor rouge aussi
Après c'est ta caisse tu fais ce que tu veux

Oui mais tous ses postes sur ce topic devront être précédé d'un   Ça peut vite etre chiant

Euh non ça c'est mort
 
 
Je ne veux pas mentir sur ma caisse. Mais je trouve que le petit becquet terminerait et habillerait bien la malle et sa ligne  
 

 
Voilà, aussi

 
Entre ça et le bouton qui marche pas

Si les écrous sont résistants, une bonne clef télescopique  

trop chère... là à 40k€, c'était vraiment le coup à faire. Mon indécision comme d'habitude me fait passer l'occasion sous le nez!
 

clair

Dacc  
 
 
Je régarde les clés dynamométrique, il ya des marques à favoriser ?

un petit keke seulement

Je laisse les pros répondre, j’y connais rien  
J’ai parlé de ça car la seule fois où j’ai dû démonter une roue, c’était sur ma clio, et avec la clef fournie avec la voiture, c’était mort… un collègue de boulot m’avait alors prêté la fameuse clef télescopique et c’était réglé.
Par contre, si c’est nickel pour le démontage, effectivement, c’est un coup à trop serrer au montage  

Nan mais lui il est hors concours

Merci de cacher ma plaque ou j'alerte

 
Un p lus petit  
 
Eux sont extraordinaires. J'ai regardé la vidéo où ils font 1000 bornes pour changer des pneus   et où la merguez du fils tombe en rade
Ils ont un côté attachant mais ce sont de sacrés clichés.

 
Tu n'as rien sur ma belle Morpheus    
 

 
Il faut être fier de ta sr+ plaid performance.
 

 
Le retour en mode dégradé tout en rageant  

 
Prend une parkside, ca fait le café largement  

Je vois pas ce que ça a de condescendant de dire que la Model 3 n'est pas sportive c'est une berline qui accélère fort pour le reste je suis assez d'accord avec chin jo

Ne pas être une sportive c'est pas un défaut c'est globalement pas ce qu'on lui demande

Quand je les utilise avec ma golf ils se remettent parfaitement

C'était pas le bon jour pour faire mille bornes    
 
"on va rentrer à 2h du mat et je bosse demain"    
 
 
 

 

 
Le cric pareil, il fait le taf ?

 
Personnellement, j'ai celle là https://www.amazon.fr/gp/product/B07K4YW842/
Ben ça marche. Après, le couple réglable est peut-être totalement faux mais je n'ai rien cassé en serrant et mes roues tiennent sur la voiture  

 
Il y a deux écoles : le truc a roulette le moins cher et le moins safe, sinon investir dans un truc correct, le prix n'est pas le même.
 
J'ai longtemps utilisé un cric rouleur premier prix norauto, pour moi je trouve que ça suffit largement pour changer une roue ( en mettant une chandelle tout de même, certains font sans).  

Ça vaut pas cette Y wish édition  

https://youtu.be/5zQ7JRJD4J0

Il abuse un peu sur les crash tests Tonton    
 

LilHumansBigImpact (@BigImpactHumans) : Wow, I have no idea what the person driving this Cybertruck in Mexico was doing, but whoa, this crash is insane.   Everyone in the Cybertruck survived! If this doesn’t prove how safe Teslas are, then I don’t know what does.

Perso jamais utilisé de pads sur ma tm3

Le passage sur le 1.6 diesel 90 chevaux par exemple

Souvenir de la C4 HDi 92  

Je vois toujours pas ce que ça a de condescendant, quand t'es pas habitué à avoir un peu de chevaux, dès que ça pousse un peu ça devient tout de suite "sportif"

 
C'est soft. Il faudrait fusionner les deux.

 
Peut-être parce qu'il n'y a pas de définition de "sportif" ?=> C'est le bruit qui compte ?=> C'est le look avec le pack M ou AMG ?=> La puissance ?=> Le poids ?
=> Parce que tu prends plus vite le virage ?
Chacun y met ce qu'il veut dedans et si t'a quelqu'un qui te dis que c'est sportif par rapport à une Logan, c'est une question de point de vue.
Mon voisin en McLaren GT trouve que la 911 "de base" n'est absolument pas sportif. Qui a raison ?

Idem, je l'ai depuis un bon bout de temps, pour le peu d'usage que j'en fais elle est très bien.
 

Toutafé, c'est la conduite qui peut être sportive.
 
Pour ma part, en restant dans le subjectif, je qualifierais bien ma M3H de "GT"... alors que ce n'est pas vraiment la définition : mais elle me transporte un peu partout où je veux, parfois sur de longues distances, avec le niveau de confort qui me convient, que ce soit en tenue de route, en performances ou en fonctionnalités (à part ce putain de limiteur qui manque )
 

   
 
En l'occurence c'était juste chin jo qui venait poser sa pêche, lui il a du vécu, il sait

 
De toute facon, les électriques, des qu'il y a un tout petit choc, c'est irréparable

Cher Regen,

Je voulais te dire que j'ai apprécié tous ces derniers mois passés ensemble. Maintenant que le froid est revenu dans le cœur des hommes tu me manques. Bien sur je comprends que tu trouves ton compte à retourner dans les bras des fortunés possesseurs de nmc. Salope.

Bien à toi,

Arylol en propupauvre

 

Après quand on n'a aucun repère, correct ou pas c'est difficile à déterminer.
 

Allianz (Drive elec) qui m’envoie mon nouvel échéancier, assurance qui prend +25%  

Sale temps pour les pauvres  

Là pression des pneus est partie au soleil aussi

Putain je sens que je vais douiller entre la probable augmentation et la perte du 50%
Jespere que ça finira pas en vente