Je vois que ça parle science fiction et robotaxi... Comment ils pensent se débarrasser des enquêtes multiples aux US concernant le FSD (14 ouvertes)
 
Et question liée à l'article : les enquêtes portent sur des accidents datant d'un an. Comment ils prennent en compte les évolutions éventuelles du logiciel?
 
Pour la charge à induction, ça va prendre des siècles à déployer vu les travaux à mettre en place pour les installations.

 
C'est probablement ce qui se disait en 2010 quand il fallait installer un réseau de chargeurs rapides à travers le monde pour charger son véhicule électrique et voyager avec, tout en étant interconnecté avec le logiciel embarqué des véhicules.
 
J'imagine à cette époque les mecs qui ont du descendre cette idée d'un revers de la main en mode "ouais lol, en 2060 quand on aura des voitures volantes"
 
La charge induction me semble beaucoup moins chiante à implanter par exemple que Nio qui met en place des usines à gaz de swap de batterie en Norvège

Qué révolutions
 
Li-ion a place du plomb chez les autres cons ?
 
Le gros point cool c'est le réseau de superchargers ! Fin si ça existera bien réellement.
 
XaT

Moi c'est pas que j'y crois pas, c'est que je vois pas vraiment d'application extraordinaire et surtout c'est un gâchis en terme de rendement.
 
Déjà rien que pour les téléphones portables c'est de la daube, on a cru voir une révolution mais je préfère encore mille fois brancher mon telephone sur le cable et le voir se charger bien plus vite et de façon bien plus safe qu'en chauffant comme un porc sur son support
 
Dans la Tesla, c'est bien placé donc on le pose à cet endroit là et au moins, comme c'est aussi la clé du véhicule, tu sais qu'une fois dedans, même si ton tel était à plat et que t'as pas toujours ton câble, au moins tu va pouvoir t'en sortir, je pense que c'est une bonne idée de l'avoir malgré tout. Mais pour charger une voiture....bof. Je trouve que brancher un câble c'est vraiment pas la mer à boire.

Moi c'est pas que j'y crois pas, c'est que je vois pas vraiment d'application extraordinaire et surtout c'est un gâchis en terme de rendement.
 
Déjà rien que pour les téléphones portables c'est de la daube, on a cru voir une révolution mais je préfère encore mille fois brancher mon telephone sur le cable et le voir se charger bien plus vite et de façon bien plus safe qu'en chauffant comme un porc sur son support
 
Dans la Tesla, c'est bien placé donc on le pose à cet endroit là et au moins, comme c'est aussi la clé du véhicule, tu sais qu'une fois dedans, même si ton tel était à plat et que t'as pas toujours ton câble, au moins tu va pouvoir t'en sortir, je pense que c'est une bonne idée de l'avoir malgré tout. Mais pour charger une voiture....bof. Je trouve que brancher un câble c'est vraiment pas la mer à boire.

 
On a vu des personnes d'une intelligence supérieurs sur ce topic soutenir que c'etait une charge MENTALE et physique insoutenable de brancher sa voiture le soir  

 
Essayes pas une Plaid dans ce cas  

Pour les chargeurs à induction, ça va être sympa pour les porteurs de Pacemaker qui aujourd'hui n'ont pas le droit d'approcher une plaque de cuisson à induction
 
ça va faire des morts dans les robotaxi

Pour la charge à induction, ça va prendre des siècles à déployer vu les travaux à mettre en place pour les installations.

On a vu des personnes d'une intelligence supérieurs sur ce topic soutenir que c'etait une charge MENTALE et physique insoutenable de brancher sa voiture le soir  

Pour les chargeurs à induction, ça va être sympa pour les porteurs de Pacemaker qui aujourd'hui n'ont pas le droit d'approcher une plaque de cuisson à induction
 
ça va faire des morts dans les robotaxi

Je vois que ça parle science fiction et robotaxi... Comment ils pensent se débarrasser des enquêtes multiples aux US concernant le FSD (14 ouvertes)
 
Et question liée à l'article : les enquêtes portent sur des accidents datant d'un an. Comment ils prennent en compte les évolutions éventuelles du logiciel?
 
Pour la charge à induction, ça va prendre des siècles à déployer vu les travaux à mettre en place pour les installations.

Une chose est sûre, on a des experts en dénigrement

 
La fameuse    
 
Même en 2016 tu en trouve sur ce même topic:
 

il faut CHERCHER le câble attend, ça rappelle le travail

oui du coup surtout ne parler de rien, des fois qu'on ne serait pas un expert  

Benj a prouvé en deux images que quand on met les moyens dans le déploiement de quelque chose ça peut aller (très) vite.

mouais bof c'est un peu une LU ton affaire là

c'est le seul à avoir critiqué le déploiement (pour le coup je ne pense pas que ça soit un frein, on a bien vu avec les SuC que ça peut monter très vite en puissance)
 
pour l'induction c'est quand même très net que sans des bobines énormes tu n'auras pas une puissance très poussée et que tu vas avoir un rendement franchement pas ouf  
ça peut être un usage pour du TEC, mais pour un usage particulier sur nos VE j'y crois pas une seconde perso
je peux me tromper ou je peux  avoir raison on verra bien  
 
tout ce qu'a annoncé Tesla/Musk ne s'est pas toujours réalisé hein...

A priori c'est surtout une question de positionnement qui doit être parfait (c'est notamment ce qui fait qu'Apple avait abandonné son chargeur airpower et a finalement opté pour le magsafe avec des aimants).
Je suis aussi sceptique mais je reste conscient que Tesla a su innover par le passé et ne demande qu'à voir ce qu'ils auront à proposer. Si ils le font réellement

 
mon père avait un pacemaker et ma belle soeur en a un aussi => interdiction par le médecin de s'approcher d'une plaque induction en fonctionnement (bon ça peut être une bonne excuse pour ne pas faire la cuisine, certes )

je serai ravi de me tromper hein  
 
on verra bien

Je garde la foi mon vieux Kaiser, je garde la foi

https://i.imgur.com/0EH8H7u.png
https://i.imgur.com/guINUjL.png

Ah ! Elle est bien cette carte qui confirme que la France est le centre du monde

https://i.imgur.com/0EH8H7u.png
https://i.imgur.com/guINUjL.png

zéro au canada ?
 
La moitié de la planète oubliée

j'avoue que bon, vu l'année 2024 la foi s'estompe un peu ici
 
mais je suis très content de ma Model 3 et je vois pas trop de raison vraiment objective de la changer

+1
 
Combien de bornes aujourd'hui ta M3 ?

55 291 précisement

55 291 précisement

Bientôt les 4 ans non ?

en mars oui

Moi c'est pas que j'y crois pas, c'est que je vois pas vraiment d'application extraordinaire et surtout c'est un gâchis en terme de rendement.
 
Déjà rien que pour les téléphones portables c'est de la daube, on a cru voir une révolution mais je préfère encore mille fois brancher mon telephone sur le cable et le voir se charger bien plus vite et de façon bien plus safe qu'en chauffant comme un porc sur son support
 
Dans la Tesla, c'est bien placé donc on le pose à cet endroit là et au moins, comme c'est aussi la clé du véhicule, tu sais qu'une fois dedans, même si ton tel était à plat et que t'as pas toujours ton câble, au moins tu va pouvoir t'en sortir, je pense que c'est une bonne idée de l'avoir malgré tout. Mais pour charger une voiture....bof. Je trouve que brancher un câble c'est vraiment pas la mer à boire.