Reprise du message précédent :

 
En clair, chacun voit midi à sa porte  

Mais tu devras toujours switcher le réseau wifi à chaque fois que t'utilises la voiture ?

Oui, si payer 10€ pour utiliser les appli Spotify et navigateur paraît être un bon deal, alors il faut souscrire

 
Aucune idée. Mais je suppose que certains ont tenté. D'ailleurs, je pourrais tester en faisant une demande de airbox que je peux avoir en option gratuite avec mon offre Livebox.
 

 
C'est pratique, ça marche, c'est simple.

Chacun voit midi à sa porte

 
Je viens de faire un tour sur le shop Tesla et ils sont dispo : https://shop.tesla.com/fr_fr/produc [...] er-pirelli
 
 

Bon ça sent mauvais pour ma borne de recharge. Elle est plus sous garantie évidemment.
Dans l'hypothèse où j'arrive à mettre la main sur un Wall Connector, sachant que j'ai déjà une install qui a été faite proprement par un électricien IRVE (avec disjoncteur dédié dans le tableau, et câblage en 3G10), j'ai juste à déconnecter les câbles d'alimentation de ma borne actuelle, de la déposer, de monter le Wall Connector à la place, et de faire le branchement en suivant le schéma monophasé du manuel, on est d'accord ?

Yep 10 minutes montre en main si ton électricien t'as laissé de la longueur de câble  

N'oublie pas de la brider à 16A après

Pourquoi 16A ? Je charge à 32 actuellement.

La norme 32a = irve sinon

Il me semblait que de toute façon le Wall Connector n'était pas aux normes à la base de toute façon
Pour ça d'ailleurs que l'électricien m'avait posé une autre marque.

Pardonnez mon ignorance, mais pourquoi les Wall Connector ne sont pas aux normes au juste ? Parce que le cable est attaché nativement à la borne ?

une spécificité française qui interdit les cables attachés à la borne en utilisation domestique/non pro car obligation d'avoir une prise à obturateur

C'est parce que les connecteurs de la prise sont "à l'air libre" c'est ca ?

Après il me semble que tu puisses faire en sorte que l'installation d'un Wall connector soit aux normes, en mettant un interrupteur en amont du Wall Connector.
Comme les prises P17 interdites à domicile mais autorisées dans un camping.
Comme s'il y avait + de risque qu'un enfant aille mettre des objets à domicile que dans un camping

oui tu peux mettre une tige metallique à l'intérieur (ça fera rien avec le fonctionnement des T2 mais c'est pas grave, c'est la norme qui vient des prises classiques et qui n'a pas été amendée pour le cas des prises de recharge)

ça c'est de la flute et c'est sans doute pour ça que le WC a fini par disparaitre du site car quelqu'un a du finir par expliquer que cette interprétation ne tenait pas la route

Putain    
Mais le câble il est "protégé" en cas de non utilisation parce qu'il un trou est prévu pour le replugguer sur la borne.  
Et le CRO lui est aux normes juste parce que son câble est détachable ?  
 
 
 

c'est de la bureaucratie
ils ont juste eu la flemme d'amender la norme antérieure sur le truc des obturateurs à l'arrivée des prises T2/T3 (ou alors ça arrangeait des fabricant de prises français, je sais pas)
et oui, un CRO branché en continu sur sa prise n'est pas "hors norme" alors que c'est strictement pareil, cherche pas

Et si j'ajoute un obturateur sur l cable du WC ?

 
s'pas faux  

32.6 en cours de MAJ
Je vais tester tout à l'heure si le wheel nag a évolué

Le fait de ne plus avoir à toucher le volant est sympa ! J'ai essayé de poser mes mains sur les genoux, l'alerte remettre les mains sur le volant survient, il suffit de repositionner ses mains au-dessus du volant et l'alerte disparaît.

Après en usage pratique c'est assez discutable, il faut que la caméra voit au moins une main allant vers le volant. Ne pas toucher le volant mais garder la main ouverte au-dessus du volant est fatigant pour le bras. Il faut trouver une position caméra compliant

Le problème c'est que c'est quasi impossible vu que la prise t2 qui sort de la borne est mâle. La norme n'a pas de sens.

Testé en eap ou autopilot de pauvre ?

Je doute que ça permette de ne pas toucher le volant vu que ce serait illégale (même si c'est ce qu'on souhaite tous honteusement )

Franchement même pas, mais ne pas être obligé de forcer dessus ce serait déjà top. Je doute qu'on arrive à la sensibilité d'un capacitif mais si seulement on pouvait s'en rapprocher ce serait toujours ça de pris

EAP sur Hw4.

Mais l'utilité est mineure, car l'AP reste ce qu'il est avec ses réactions bizarres par moment et il faut rester constamment sur ses gardes.

Le seul intérêt que j'y vois c'est qu'il n'y aura plus d'alerte peu importe la force que l'on applique sur le volant.

https://www.clubic.com/actualite-53 [...] ultat.html
 
y a encore du taf pour le FSD, j'attends de voir ce que va donner le robot taxi

 
Oui c’est simple comme bonjour!
 
!!! Penser à couper le disjoncteur sur lequel l’électricien a branché la borne évidemment !!!

 
Oui!
 
C’est pour ça que la majeure partie des particuliers laisse son câble branché en permanence chez lui sur sa borne aux normes et donc elle n’est plus aux normes… Sacré pays comeme

 
La violence du derespect suisse  

Tiens annonce d'une autre maj 2024.38 //x.com/TeslaNewswire/status/1841585196245909525
 
Parametrage retros me semble qu'il y a quelqu'un ici qui était emmerdé
 
Sur spotify c'est moins clair mais je comprends qu'il sera possible de rentrer un compte spotify non premium dans la voiture a la place du compte de la voiture (avant on ne pouvait rentrer qu'un compte premium).  

grosse amélioration sur la 32.6 : la barre de regen a doublé de volume

Illimitée en fair use mais très limitée en qualité de réception.
Le nombre de fois ou elle passe en 0 réseau quand dans le même temps mon malinphone chez Orange capte pleine barre en 5G… Et derrière il faut une plombe pour qu’elle reprenne le signal.
Non franchement ça n’a plus rien de premium.

 
Mince alors, je n’ai même pas remarqué  

Mon penis est intéressé par la maj

 
Chouette merci
 
J'avais ça en alternative mais roues non documentées (ex modèle a-c-c encore sur une page web dormante chez eux) et pneus chinois... Jantes un peu étroites pour le pneu... faut mettre des bagues de centrages et pas de capteur pression.
J'étais tiède.
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2833841877

Pour la borne Tesla je suis quand même hésitant. L'intégration dans l'ecosystème est tentante, la borne est dispo en face de chez moi en germanie.
Je ne la laisserais pas dehors en libre accès, mais en intérieur le risque d'électrisation est nul pour les membres de la famille.
Je me tâte pour monter un garage latéral avec solution de recharge dedans, au pire je perds l'aide d'état de 500 boules et basta.
Comme une autre borne sympa va me couter une couille, il y a match je trouve.

Idem et ça fait 2 jours que je l’ai  

Des questions auto répondues.
On est sur le blog de Chin jo ?

Bah le risque d'électrisation est nul tout court étant donné qu'il n'y a du jus dans le cable que quand la voiture est branchée et que la recharge a été négociée

Hier on est allé dîner dans la cambrousse Belge, des bornes Tesla dometisques dispos sur le parking client du restaurant   je me demande si j’aurai pu my brancher comme ça sans payer ?