Reprise du message précédent :
Intéressé aussi.
Pas d'alternatives correctes au 2k euros pour 4 roues hiver en 19 pouces pour la Y ?
Ça va venir vite...

Bah non puisque tu paies la jante.
Sinon tu swap que le pneu

 
On trouve d'excellents 4 saisons dans notre taille si tu ne veux pas jongler avec 2 jeux de jantes.

en pneux hiver je vais tenter les nouveaux hankook ion cette année. pas donnés mais il y a une petite promo sur hankook actuellement chez Euromaster. ça revient à 950€ les 4 (hors Montage).
https://www.euromaster.fr/pneus/han [...] ilent-tyre

Oputé

Je suis à environ 600 TTC les 4 S1 Evo3 sur ma S, montés

en quelle dimension et où?
 
tous les 19 pouces pour la Y sont dans ces prix là (en marque premium, j'évite le chinoisium).
là j'arrive en fait chez Allopneus à 217€ le pneu avec un code promo hankook. soit dans la moyenne des michelin, goodyear et autre. ça va en gros entre 190€ pour du Nokian à 250€ pour du pirelli

 
Un peu HS, mais pourquoi ?

Déjà, indépendamment de la capacité, il y a un gros gap à l'intérieur niveau qualité et insonorisation entre l'ancienne et la version restylée de 2019/20.

C'est sûr
 
Mais ce qui m'étonne, c'est de "déconseiller fortement". On a pu lire à droite à gauche des soucis de fiabilité par exemple, mais ça ne m'a jamais semblé catastrophique.

Alors, c'est biaisé et cantonné a ma propre expérience mais avec la mienne et les 2 autres personnes que je connais qui ont une Zoé 40.
Pour la notre:
- moteur/réducteur a changer, chez Renault, on ne fait pas dans le détail, on change tout: quasi 7k€, 50% de prise en charge Renault car problème connu sur les Zoé.
- chargeur interne a changer car un petit bout de plastique a pété on ne sait pas trop comment et empêche aléatoirement la charge: quasi 3k€, aucune prise en charge.
- faisceau de charge a l'avant a changer: problème connu, en général c'est pris en charge.

Pour les 2 autres, ils ont eu (un peu) plus de "chance" mais moteur et faisceau a changé aussi, mais pris en garantie occasion Renault car acheté chez un concessionnaire et arrivé avant la fin de la garantie. Ce qui n'a pas été notre cas.

Donc si tout a été déjà fait et qu'elle est acheté chez Renault, why not, mais perso on est bien dégoûté, pour le prix de la voiture et des réparations, on aurait pu avoir bien mieux...

Accessoirement, c'est vraiment plastoque pas top a l'intérieur, perso on s'en foutais si le reste était bien mais bon, chat noir.
La 52 semble quand même être une bonne évolution avec pas mal de soucis réglés et une finition un bon cran au dessus.

Accessoirement, la location de la batterie c'est quand même pas idéal, on y gagne nettement moins en coût de roulage par rapport a une thermique. Et l'absence de CCS peut parfois être un peu chiant même si ça se fait. La charge AC en 22kW est par contre vraiment bien pour toutes les bornes de village qu'on trouve un peu partout.

Après, elle est pas désagréable a conduire, comme la majorité des électriques. Et si on habite pas trop loin de Nantes et qu'on peut aller chez Revolte pour les réparations, ça peut aussi être une option, perso ils me proposaient bien de réparer le chargeur plutôt que de tout changer a la mode Renault, mais 900€ pour l'amener sur un plateau, ça vaut pas le coût, on habite dans le sud.

Tous les pneus 365 + garage local pour les monter

135 le pneu et 20 le montage la dernière fois

 
Intéressant, d'autant que je réfléchis à prendre une Zoe pour la deuxième voiture et les aller-retours quotidiens (même si je regarde plutôt les 22kWh et dans un objectif d'achat intégral pour éviter la location, effectivement)
 
J'habite à 1h30 de Nantes donc ça peut être une bonne option en cas de coup dur. J'espère que ce type de garage se développera, c'est vraiment une excellente alternative au remplacement aveugle de moteurs ou batteries complets !

La mise à jour sexy buttons est dispo.  
Coffre automatique, ça c’est cool.  
On peut désengager automatiquement l’AP à plus de 140 pour éviter une pénalité.
 

Même recherche de notre côté, M3 en véhicule principal et Zoe en second véhicule pour la ville.
 
Je ne regarde que les 52kWh, le restylage était bienvenu, je n'aime pas les modèles plus anciens
Après 2020 il n'y a plus que de l'achat intégral pour la batterie il me semble.

 
C’est la merde niveau logistique, je préfère permuter les roues librement.
Ici la région est partiellement en zone montagne et ça peut être l’embouteillage pour permuter les pneus et perso moins on y touche…
J’ai un bon cric bas et costaud et un local pour stocker les trains, donc go roues complètes chez Tesla.
Je reste en 19 sur les deux trains, pas d’intérêt à passer en 20 à part pour le côté visuel, pour ceux qui aiment ?
J’ai pas vérifié les tarifs des différentes tailles.

 
Offre reçue, 800 euros de moins que ce que je comptais proposer à un particulier.
Pas de ct à repasser, je ne laisse pas le plein dedans, je garde un jeu de roues pour un pote : on est kif kif grosso modo sans les emmerdes éventuels. Je vais prendre je pense, j’attends de voir les offres de septembre pour finaliser et c’est tout.

 
pour le trunk c'est pour tous les modèles?  
ça va marcher comment ce truc, car si ça ouvre le coffre à chaque fois qu'on s'approche, ça va être lourdingue

J'ai ça sur ma TM3P HL, c'est pratique quand t'as les mains pleines. Juste de temps en temps si t'y penses plus faut faire gaffe, mais sur le système d'origine tu as 3 bip avant que ça s'ouvre, et il suffit de faire un pas pour s'éloigner pour annuler l'ouverture.  
 
par contre dommage que y ai pas de système pour fermer le coffre quand tu sors un truc encombrant.

initialement c'était uniquement sur les highland qui avait le bluetooth je ne sais plus quoi plus "précis". mais là s'ils déploient ça sur les autres modèles, il faut espérer que ça ne soit pas la fête au n'importe quoi  
enfin à tester

Tu peux régler la durée.
 
J'avais aussi ce système sur mon ex kia avec exactement le même fonctionnement que la 3 HL et je trouve que c'est une bonne solution à pas cher contrairement au détecteur à pied.

mais la durée de quoi? de proximité avec la voiture?  
du style tu discutes avec quelqu'un à coté de la voiture, toutes les 5s tu as le coffre qui s'ouvre?

 
elle a essayé une zoe l'autre jour elle a adoré la place à l'intérieur mais la finition était castastrophique, plastique etc  

La desactivation de l'ap a 140 c'est  

+10.000

Là, c'est même pas ça : le navigateur me propose bien un itinéraire alternatif, sauf qu'une fois choisi et la navigation lancée, il revient sur l'itinéraire initial sans rien dire...

Article sur la mise à jour Enhauto :
https://www.blogtesla.fr/forum/view [...] 36#p365736

 
Tiens, vendezvotreépave me relance à +2700 euros versus Tesla, mais ils ont pas vu la voiture.
Me tâte à me faire la route demain pour terminer avec une offre revue à la baisse drastiquement.
Ils sont pénibles eux ? Sur les zinternets on a des témoignages pas super engageants.

Perso j’avais emmené une Accord de 7 ans et 195000kms l’offre était conforme à la simulation internet (voiture proche du neuf). Je leur ai vendu la voiture.  
J’ai refait avec mon ex optima phev et là c’était pas la même offre du tout alors que la voiture était dans un état neuf.  
Je suis passé par le système lacantrale via une concession Audi au final mais j’ai dû jouer au bluff pour faire augmenter la valeur.

Ce qui me gêne c'est qu'ils ont eu aucune photo de la bagnole contrairement à Tesla.
Elle est propre et révisée mais j'aurais préféré qu'ils voient en avance de phase une griffe parechoc avant et arrière (joie de retrouver ta voiture sur le parking comme ça), deux impacts parebrise et une assise conducteur un peu usée (velours en train de trouer où ça frotte en montant).
C'est peu de chose pour son age et kmtrage mais ce genre de boite... ça me demande un effort que d'aller leur présenter la bagnole demain et pas envie d'y passer 2 heures pour avoir une offre à -2500
Tesla semble moins regardant et eux ils ont les photos de détail.
C'est à cas par cas on dirait chez les pro qui reprennent ce genre de trucs.

Quand j’ai vendu la Citroën il avaient toutes les photos, elle était en excellent état et entre l’offre en ligne et la réalité c’était -25%, ça m’a bien saoulé.

Regarde ce qu’Aramis te propose en première estimation aussi.

 
A -25% j'y gagne encore un peu, ensuite niveau timing ils sont à 45 minutes de route et de retour de congés j'ai quand même du taf... Si ils me font poireauter le temps d'expertiser le truc et de me préparer à céder à leur offre, ça me tue l'aprem + logistique école qui reprend ça va pas me mettre de bonne humeur.

Faut réserver chez eux, si tu te pointes sans rdv c’est mort.
Je leur ai vendu une voiture ça c’est super bien passé, -200€ alors qu’on a découvert qu’elle était couverte d’impacts suite à la grêle.

Les expériences sont très fluctuantes quand même! Vente d'une 308 chez vendezvotrevoiture au prix annoncé -300€ pour l'impact pare brise. Et là, aucune réponse de leur part pour la Tesla et Aramis veut que j'y passe pour avoir une offre : bien sur que je vais faire 200 km dans le vide...

 
Oui j'ai possibilité de réserver un créneau pour demain, mais je me tâte. C'est un indécidable de toute façon, c'est au cas par cas / centre par centre de ce que je trouve sur le net.

Ouais c'est pas si ouf la commande de coffre auto mais bon pour certains usage çà peut être pas mal.

Autopilot continu pour les S et X   plus rien ne me retient d'acheter une X Plaid  

perso le truc qui demande d'associer le commander en tant que clé, je ne sais pas pourquoi mais ça ne m'inspire pas confiance

C'est la procedure normal quand tu veux envoyer des commandes via l'API, j'ai deja home assistant connecté comme ça alors aucun soucis pour connecter le boitier qui dans les tenebres les lient tous à mon pauvre compte de mécreant.
 
Ils sont cool chez enhauto c'est une deuxieme source d'upgrade perpetuel de la voiture en plus des maj .

 
Perso ils m'avaient repris mon 3008 puretoc au prix annoncé. (avec le voyant manque d'huile qui venait de s'allumer avant d'arriver!)
Compter une grosse heure sur place (le temps qu'ils fassent un tour avec, l'inspecte, ... et signer les papiers). Y a du café dégueu pour passer le temps

 
X Plaid + EAP

 
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