Reprise du message précédent :
Pour les gâtés qui aiment les chiffres sorties de la vie réelle j'ai profité d'un arrêt couche à la sortie du peage pour mesurer la conso pure autoroute à 130km/h.

Du coup pour un trajet de 220 km à 126 km/h de moyenne à cause des thermique qui surveillent leur conso, 100 mètres de d+, pas de vent, température 25°, pneus a mi vie: 18.8 kWh/100.

C'est vraiment les conditions optimales mais le baleineau de chômeur en fin de droit m'impressionne toujours autant

On j'en donne un pack de 8.6 pour débarrasser la route de cet affront visuel.

 
chargemap n'est pas compatible partout en plus leur pass est payant, et sur la borne en question ou j'avais galéré c'etais meme pas compatible

Je reviens avec mes questions d'inversion des pneus de mes deux model 3.
Je vais pas avoir de souci avec mes capteurs de pression ?

 
Franchement, j’ai inversé mes roues AV/AR sur ma TMY cette semaine. J’ai dit ensuite à la voiture que j’ai fait un changement pour qu’elle se recalibre sur ce point. Ben tout marche… après je ne me suis pas amusé à dégonfler ou surgonfler une des roues pour voir si elle est toujours bien positionnée dans le système mais n’étant pas le premier à faire ça, il semble qu’elle gère bien toute seule…

Nope ici je parle de faire un changement complet entre ma M3 et la M3H de madame

L’app est gratuite pour voir les bornes dans le secteur

 
A l'étranger c'est 100% SuC pas besoin de se prendre la tête.
 
mon road trip en Espagne m'avait permis de charger à 2 reprises  en dehors des SuC, plus pour le fun qu'autre chose. C'est très simple à chaque fois : tout est expliqué sur les bornes, tu scannes un QR code et t'installe l'appli.
 
Mais jamais j'utiliserai ça en mode principal. C'était au détour d'un arrêt dans un centre ville ou près de l'appart de vacances pour ne pas avoir à faire un trajet au SuC le lendemain en partant.

J’ai chargé avec la carte Shell sans problème en Espagne

Oui moi aussi, pas mal de bornes compatibles Shell en Catalogne. Je n’ai pas eu besoin d’utiliser les SuC, qui m’auraient fait faire des détours.

 
Le signe a trompé, commandé une bleue intérieur blanc  

 
Sinon tu peux prendre la mobilize chez Renault qui met les Ionity à 0,29c sous reserve de payer 4.99€ par mois (résiliable à tout moment), en une charge c'est rentabilisé.

Une bleue de prince qui pèse dur d'la grosse coupure avec le Dual Motor sur le coffre de la voiture ?  

oh, y'a un équivalent intéressant pour l'italie ?

Mobilizo

 
Un badge Performance ouais, tu m'as pris pour qui?  

Pouloulou poussez vous de devant y a un nouveau shérif en ville ce soir  

aurais-tu un lien ?
 
Google search et le store android me donnent rien de potable

Nan mais tu sais, l'italien c'est juste des mots qui finissent en O ou en A, sur un malentendu ça pouvait passer

ahahaha enfoiré

Mobilize fonctionne en italie: ionity 0.49 au lieu de 0.83

ah ouais merci ! ok je fais mon enquête !
 
Alors faut obligatoirement créer un compte MyRenault, installer leur appli, et ensuite on peut commander leur carte, gérer l'abonnement et tout sans avoir à prouver qu'on a une voiture Renault ?
 
Ils vont fermer ce loophole un jour

Hello,
 
J’ai une question à propos des filtres sur la model Y.
 
Je vois sur le manuel du conducteur qu’il y a 3 sortes de filtres :  
- filtre à air d'habitacle (à changer tous les 2 ans)
- filtres HEPA x2 (à changer tous les 3 ans)
- filtres à charbon x2 (à changer tous les 3 ans)
 
https://www.tesla.com/ownersmanual/ [...] B1D91.html
 
J’ai vu sur le shop Tesla FR seulement les filtres habitacle en vente : https://shop.tesla.com/fr_fr/produc [...] -model-3_y
 
Par contre aucune trace des filtres HEPA ou à charbons … a part sur le shop US : https://shop.tesla.com/product/mode [...] filter-kit
 
Ça veut dire que les proprios de model Y francais ne peuvent pas faire le changement de ces filtres HEPA et à charbon en DIY ?? On est obligé de passer par un SC/rangers pour faire cet entretien ?
 
Edit : le guide officiel pour ce changement de filtres HEPA et charbon soi-même est dispo ici : https://service.tesla.com/docs/Publ [...] 3C43D.html

Carte commandée    
 
Merci  

Adieux le FSD alors ?
 
Ca marchais bien pour le peu qui était supporté en europe (arrêt aux stop et aux feus rouges) ?

20.6.2 qui vient de tomber.

Ouais la voiture la propose, je ferai la màj demain soar

Je viens de la faire.

Moi aussi, ma TMY s'est transformée en Juniper !

Itou, mes cheveux ont repoussé, mon chien est revenu, et ma femme ne pisse plus partout, ou l’inverse, je sais plus.

Pour ceux qui ont l'EAP et une voiture sans USS, vous confirmez que le Park Assist est fonctionnel sur la dernière maj ?

Oui il est fonctionnel  

Tu as testé ? Ça fonctionne vraiment bien ? Notamment sur les créneaux ?
Ça commence à rendre l'EAP un poil plus intéressant, mais bon 3.8k l'option

Mais c'était pas censé fonctionner depuis des années l'autopark ? J'y comprends plus rien

Ça marchait plus sans uss .

C'est moche
Tesla fait vraiment n'imp avec les options EAP/FSD

 
L’itinérance est franchement nulle.
À chaque fois que je vais en Belgique c’est le même constat, plus aucune navigation possible. Heureusement que mon téléphone, lui, capte le réseau Orange
 
J’ai pas encore eu l’occasion d’aller dans d’autres pays encore, quels sont les retours?

 
Faut compter 20 bons kilomètres avant que ça rechoppe quelque chose perso. Sauf dans le sens retour ou c’est un peu plus rapide.

Le réseau routier belge semble bien décrit sur ta photo

 
Même constat.
10min environ