Reprise du message précédent :

Je pense qu'il a du estimer que tu n'étais pas digne du sanctuaire des sanctuaires.   j'y étais justement dimanche après midi pour faire un 170kw  to 90 kw pour clore ce week-end glorieux pour la cause en beauté  

 
C'est efficace sur les vrais cuirs mais celui de Tesla qui est vegan je ne m'y risquerai pas à long terme.

Plutôt que de dépenser 40 000 euros dans une Highland, j'ai fait des recherches pour les frers HFR afin de trouver des sieges ventilés pour nos model 3
 
Je suis tombé sur pleins de modèles pourraves de Aliexpress ou de dropshippers 4 fois plus cher, avec en gros un système où tu poses ton cul sur une grille en plastique avec 4 ventilos, totalement débile niveau confort (ya quand même un seul youtubeur qui a eu le mérite de dire que le confort était altéré )
 
Mais au détour des recherches, je suis tombé sur un commentaire youtube qui parlait de "tesevo" et je tombe là dessus :  
 
https://www.tesevo.com/products/tes [...] 0659181040
 
Ca semble beaucoup mieux, car le module d'aspiration / ventilation se glisse entre le dossier et l'assise, donc aucun impact sur le confort ( apriori). Seul problème, ça reste une housse amovible, qui fait un peu bof niveau esthétique. Mais on voit qu'il y a une marque sur la housse "Zaka" et en cherchant un peu on tombe là dessus. : https://youtube.com/shorts/5A5TYIdE [...] YOH6mK3ua6
 
En fait, la même chose, mais cette fois avec une vrai housse qui vient tout recouvrir. Du coup j'ai envoyé un mail et j'attends la réponse, mais on peut ptet faire une commande groupée HFR comme à la bonne époque
 

 
Eau savonné au savon glycérine, ca marche aussi bien pour le vrai cuir que les tissu synthétique.

Jamais je recouvre ces magnifiques sièges d origine avec ces merdes.

 
Ca a l'air compatible avec les airbag    
Ya moyen d'egorger 2-3 chatons de raj lors de la pose vu la video mais c'est intriguant j'avoue    

 
 
Je suppose que la réponse n’était pas pour moi si ? ^^

https://www.colourlock.fr/dynamic/i [...] 7909/mct/2

 
Non je n’ai pas quoté le bon message  

Passage en 2024.20.1 après la .14
 
Apparemment pas mal de changement, ça ne s'arrête plus chez Tesla !

Same same

Idem ici...
je pensais que c'était suite au reboot que j'avais fait hier soir suite au message "Mise à jour disponible en éteignant l'écran" qui nous interpellait depuis quelques jours

2 fois que mon MY me propose la mise a jour 20.1 mais que une fois connecte sur le wifi, nope plus de mise a jour... Vous avez deja eu ça?

J'ai reçu ça hier,
Environ 50€ pour les 2 sièges avant, pas monté encore

Je viens de me rendre compte que c'est pour highland

Tapis de siège arrière de voiture pour les placements, modèle 3 Highland 2024, respirant, toutes saisons, housses de protection, Ice InjCushion, accessoires
https://a.aliexpress.com/_ExMnYvd

Noir sur noir donc assez discret (mais moche je suis d'accord)

Est ce que ce sera assez confortable, bien fixé et surtout efficace ? On verra cet été

En tout cas au pire ça se met et se retire en 5 minutes

Ce n'est pas passé ici : le Power Wallon 3 est disponible en Allemagne, aux UK et à Malte.

 
et le Power Flamand est-il disponible en Belgique ?

 
J'étais dans la grosse hype ... jusqu'à ce que je vois que c'était branché sur l'allume cigare

 
Ah!

Amha ça ne vaut pas le dossier en billes de bois !

Oui mais uniquement en rose

 
Pourquoi ? Ya encore quelqu'un qui l'utilise l'allume cigare ?

Même si le fait que ça condamne l'allume cigare ne devrait pas déranger grand monde, c'est assez vilain quand même

d'ailleurs c'est surprenant que ce modèle de prise "allume cigare" existe encore aujourd'hui alors que ça fait vraiment sorti d'un autre temps en terme de connectique

 
Je pense que ca peut sortir de plus gros amperages qu'un usb-C pour des compresseurs ou autres materiel en ayant besoin  

qu'ils mettent des prises 220v dans ce cas
 
on pourra brancher la plancha sur la batterie

 
Ou recharger d'autres Teslas avec sa Tesla

energie infinie, plus besoin de SUC, les VE se rechargent entre eux  
 

A défaut qu'ils fournissent nativement des prises usb-A ou usb-C pouvant fournir 70-90W, bah j'ai pris un chargeur Anker cigare qui permet de recharger un laptop en dépannage.

sur la Highland ça monte à 65W sur l'USB C, mais en effet sur les Y et anciennes 3 c'est 15W max
https://www.tesla.com/ownersmanual/ [...] 2FAB3.html

120W un allume cigare !

 
65w, ça permet de gagner combien de km par heure si on recharge une autre Tesla en USB-C ?

Ça correspond à la charge dc d'une megane ev tu devrais leur demander  

Même pas, tu branches directement ton UMC sur la prise 220v, elle se recharge toute seule, comme une Toyota

 
 
 
à 10% de SOC ou 80% ?

L'autopilot fonctionne dans les bouchons (a l'arrêt, stop/go)?  

Je rends les armes :
J'ai nettoyé tous les capteurs en long en large en travers a l'endroit a l'envers , a sec, a l'eau, au produit vitre, j'ai même fait une incantation vaudous....

Et le support Tesla me dit que tout est ok, alors que j'ai le machin en permanence,il n'est jamais parti en 3 mois  

 
l'AP de base oui, il était très brutal jusqu'à maintenant, il parait qu'une des MàJ récentes améliore cela mais pas constaté systématiquement au quotidien.

Question con mais t’as tenté le reboot du système ?

Je confirme que ça n’accélère / freine plus comme un bourrin dans les bouchon c’est beaucoup plus agréable !

 
Oui, j'ai même eu droit au débranchement de la 12v lors ud changement de câble de charge HV par le ranger, idem.