Reprise du message précédent :
Commander du démon : s3xy buttons

 
Pareil. Encore un coup des atoms ça

Ce serait incompréhensible mais c'est un changement trop important pour être ignorer.  Pour virer le rappel de l'autopilot t'es toujours obligé d'appliquer une vrai force dessus? Poser le doigt et à la limite pousser un peu suffit pas?

 
C'est étonnant elle est plus légère que la M3H Prop.
 
En tout cas ce serait une très bonne nouvelle, elle est top cette version !! Le WLTP a l'air réaliste, je viens justement de regarder ma conso ce matin, je suis à 14.3 kW/100km après 8 mois et 14 500 km, sur M3 LR RWD. C'est un chameau.

 
Non c’est insuffisant. J’ai testé hier justement et j’avais le rappel puis la barre bleue jusqu’à ce que je pose toute la main et appuie comme dab.

Intéressant je trouves pas dans mes fiches quel modèle de quel année ?

Ça pourrait aussi pas être lié à la voiture mais au profil de conducteur d'un point de vue ap. Tu as déjà pris des cartons jaunes?

 
Ces boutons que j'ai depuis 1.5 an sans les avoir installés

 
C'est pas bizarre que la LR prop consomme plus que la prop normale?  

 
Visiblement ce sont les spec de la TM3 RWD LR non highland.
 
https://x.com/eivissacopter/status/1797700126271570194
 

 
Briser l'espoir comme ça  
 
Au passage il est bien ce compte X je le suis depuis peu le mec est assez solide dans ses analyses/infos.

 
je testerai l'AP dans les bouchons en rentrant ce soir pour voir

 
LR 2021  
 
Jamais eu aucun cartons non.
 
Et j’ai vérifié que la caméra intérieure était bien active pour le contrôle AP dans les paramètres.

 
Merci, information troublante s'il en est  

 
C'est le rédacteur et la principale source des bibles du forum TFF. Il publie maintenant aussi sur X donc plus facile à suivre
 
Sur TFF :
https://tff-forum.de/t/wiki-model-3 [...] gen/100784
et https://tff-forum.de/t/wiki-akkuwik [...] l-y/107641
A utiliser avec son meilleur traducteur

 
Tout s'explique  

tiens donc, j'ai l'impression que la protection de surchauffe de l'habitacle fonctionne enfin.
ça s'affiche maintenant sur l'appli sur la page principale, dans la partie Climatisation en dessous de la température actuelle.  
et apparemment la voiture reste actuellement à 38° (dans les réglages de l'appli c'est paramétré par défaut pour que ça démarre à 40°)

La maj arrive chez moi ! Pourtant c’est une livraison lyonnaise d’il y a 10 jours.

Des conseils ou des tutos pour paramétrer Teslamate ?    
Sur la façon de personnaliser la page d’accueil par exemple (si c’est possible).

Je cherche à comprendre la logique d'avoir donné à ce champ la même tabulation que le bloc au dessus  
Cette Maj en terme d'UI c'est un peu désastreux https://x.com/juliencdt/status/1797659403073790005

 
Perso j'ai rien touché, la page d'acceuil est assez useless c'est surtout via graphana que tu peux pimper il me semble.

La model 3 qui est à 39990 euros    
 
Et la nouvelle i4 ne propose même plus les sièges ventilés je les ai pas trouvé dans le configurateur, et comme en occasion ça sera impossible à trouver faut vraiment que j’aille essayer pour voir si la différence vaut les 20 000 euros d’écart  

https://www.notateslaapp.com/news/2 [...] XNhJNNsQwM

avec la .14 il est possible de modifier la sensibilité des essuies glace en mode automatique apparemment  

Frr vyse qui nous quitte pour bmw c'est bon c'est 2024 c'est la fin du monde on va tous crever je pars élever des chèvres dans le larzac  

Tesla active le mode auto manuel, en avant le futur.

 
Ok je vais faire un ticket, ça fait vraiment une bulle d'air, pas d'usure particulière, on voit bien que ça c'est juste décoller sur 2 ou 3 cm2 quoi, la finition américaine quoi  

 
Le truc que j'avais sur ma 206 (XT Premium, certes   ) en 1999  

Ah
On a trouvé mieux que ma Passat pour comparer

Édit; j'avais une 206 GTI de 2000, c'est vrai que les EG étaient bien meilleurs

La sainte Passat doit rester le maître étalon

Moi j'avais pas d'EG auto sur ma 206 XR Présence

Ma "belle" 206 XT Premium HDI90 de boulot, ouais. Les EG auto avec la sensibilité réglable !

C'est toujours le cas chez Renault. Mode auto avec une bagu pour regler la sensibilité sur 6/8 positions
J'aimerais que ce soit le cas sur ma peugeot mais faut passer la valise (4 niveau de sensibilité possible)....
Dès que tu as trois goutes qui tombe les EG se mettent en continu ...

Hello, pour rester dans le thème "aventure et science par l'expérimentation"  chère à ce topic, j'ai testé le comportement de l'autopilot au niveau tenue de volant avec la version 14.8 (et tout à l'heure avec la 14.9 qui est en cours d'installation sur la voiture) .
 
Comme notre grand chef à tous mr lol l'a déjà fait remarqué  , le toucher du volant nécessaire est bien moins prononcé qu'avant (toucher avec un doigt suffit) mais nécessaire (sans toucher, ça râle mais j'ai l'impression que c'est plus tard qu'avant).
 
Cognac jay, à vous les studios  

Oui, c'est largement mieux.

ca confirme que Elon le grand vient de nous innonder de sa sainte semence dans le plus grand des secrets    
 
Bizarre ceci dit que certains ne le constate pas  

Bagnole patchée en 14.9 hier zouar.
Jsp qu elle n aura plus cette hallucination d un camion me rentrant dedans à 140 kmh

Si déjà les sièges de tesla étaient en matière un peu "aérée"  j'aurais moins chaud dès que le printemps approche de l'été.
Hier j'étais même pas au soleil mais j'avais le dos qui chauffait au bout de 20mn
 
Je pourrais la revendre combien ma TM3 bleu de mars 2023 avec 23,000 KM ?
35K ?

Ca doit dépendre de la taille des doigts/mains

 
Je t'en offre 5k€ de ta bagnole rincée

Aller 5k + une clio 4 dci 90 et une bière.

 
C'est un critère qui m'a fait ignorer le marché de l'occasion. Le siège climatisé sur la highland. Je l'utilise depuis le premier jour  

Me voilà rassuré