Reprise du message précédent :

 
  Y pas que la garniture qui a été démontée

https://teslafi.com/firmware
 
La 14.8 qui ralentie. On attend la 14.9

RDV pris au SC de Nantes, en espérant avoir les Triangles et non les bras de suspensions arrières  

Ils sont passé direct à la 2024.20, l’équipe qui s’occupait de la 2020.14 a dû être virée  

Elle a été rembauchée pour sortir la 2024.21 prochainement

Apparemment la 2024.20 va apporter les phares matriciels qui suivent les virages d'après notateslaapp

 
Comment c'est possible ? Les phares matriciels ne tournent pas ?

Bon ! mes bien en chaires camarades, à la vue de ces photos ci-dessous : vous recommandez que je passe par Tesla direct, ou je vais chez un carrossier recommandé par mon Assu ?
 
Attention trigger warning TM3 bien rapée

 
Imo c'est de la pure carosserie tesla fera rien du tout la dessus donc carrossier direct (idealement carossier offichal tesla si y a des pièces a remplacer).
 
Sinon tu fais ton deuil elle est morte tu me la vends 500€ pour epave et tu rachete une magnifique rouge pour soutenir notre institution qui souffre en ce moment  

 
Aucune idée, j'imagine en boostant la lumière du côté où ça tourne ?

autre gros point d'amélioration entre la tm3 SR+ et la Y : le mode confort. je ne l'aimais pas trop dans la 3 car je le trouvais vraiment mou au démarrage à l'arrêt, là il a maintenant clairement plus de puissance au démarrage et du coup il est beaucoup plus agréable à utiliser au quotidien

Carrossier agréé
1200 euros merci.
Ou tu passes par l'assurance et à toi la franchise et un truc non responsable à ton actif
Ou tu attends de te faire defoncer

En tout cas 10/10 pour le côté artistique de l œuvre

+1
 
Perso je laisse en l'état

Peut être que la matrice de LED peut éclairer + large que ce qu'autorise la norme et que le fait d'activer en virage permettra d'exploiter cette largeur supplémentaire
Curieux de tester en tout cas, c'était quasiment la seule chose de correcte sur C4 Picasso, c'était très agréable sur petite route (pour le coup c'était xénon + mécanique)

 
Je l'avais sur la M235i, c'est top sur route de montagne. Tu vois ce qui est en sortie d'épingle, c'est un gros plus niveau sécurité  !

Ca va basculer sur la 20.2 ou 20.3

Ils l'ont déjà fait ça ? Interrompre une branche majeure pour passer tout le monde directement sur la suivante

non mais la 20 sans sous-version est bien en déploiement chez quelques employés tesla, et c'est souvent pas super long entre la sortie d'une version comme ça et la première avec le .x de la version publique qui suit

 
sous réserve qu'ils ne soient pas virés dans l'intervalle

https://www.macg.co/mobilites/2024/ [...] sla-143969
 
Une réflexion parmi d'autres sur les vicissitudes actuelles autour de/chez Tesla.

Triangles de suspension et écran changés, je n'ai plus l'impression de rouler dans une rougne vieille de 20 ans, ça fait du bien

A titre personnel, je pense que... Ah ben non, en fait, je ne pense plus

ok !
 
Allez disons 1500€ et une pizza 4 fromages.
 
 
Assurance déjà prévenue, elle m'oriente vers un carrossier agréé près de chez moi dans Marseille.
Normalement j'ai zéro responsabilité mais j'ai pas tenu bon durant les 3h de bataille mentale avec le connard qui me tenait tête durant le constat amiable.
Ca s'est terminé à 23h sa race et j'ai zappé des choses dans le croquis, c'était flagrant le lendemain après avoir dormi.
 
Merci pour le compliment, c'est la jeune conductrice qu'il faut applaudir, qui m'a dépassé en grillant son feu rouge !
 
Bon y'a un truc que vraiment je suis bien déçu : la conseillère MAIF m'a dit qu'ils se battent les couilles des preuves vidéos, que ça n'est pas utilisé du tout...
Elle me mytho ou c'est bien le cas alors qu'on est en 2024

Grosse vague en cours de la 2024.14.8  
https://x.com/teslanewswire/status/ [...] 46973?s=46

yes reçue il y a 30 minutes  

Faut se détendre parce que vu ce qu'elle apporte d'utile on est vite déçu  

Je me suis fait ken oui

 
Dans la team aussi

Idem. C'est franchement dégueulasse j'ai pourtant prié pour Saint Elon après ma parjure d'il y a quelques jours.

Atom superior

Ca y ma superbe devient une merguez. J'ai un bel impact sur le pare brise côté passager avec des amorces de fissure. J'imagine que je ne vais pas passer à côté du changement de pare-brise.    
Vous procédez comment? D'abord contact assurance pour qu'ils redirigent vers les spécialistes référencé qui dira s'il faut changer ou réparer? Vous allez voir quelqu'un et ensuite vous contactez l'assurance?  
 
Je suis chez Axa Cusckisard suite recommandations du topic, donc bris de glace sans franchise. Des REX?  
 

Ah toi aussi tu as eu un sinistre/accident et refus de prendre en compte la dashcam ?

Bah déjà demande si c'est pas réparable non? Rapidement avant que ça ne fissure plus

Quand j'ai eu un pet' sur le pare-brise j'ai pris rdv chez carglouch, c'est eux qui se débrouillent ensuite avec l'assurance

 
J'ai eu la mésaventure récemment, j'ai fait changer le pare-brise en SC, je voulais de l'original    
J'ai du avancer les frais (assuré à la MAAF) mais ils ont remboursé sans sourcillé (par contre ça chiffre ).
 
Fun Fact : j'ai profité du passage en SC pour changer le filtre d'habitacle. J'ai eu une seule facture (pare-brise + filtre) avec le détail et pourtant l'assurance m'a remboursé le montant total. J'ai gagné un filtre gratuit  

Toutes les nouvelles features ou presque de cette formidable MaJ concernent les Ryzen ou M3H. Précisément ceux qui ne reçoivent pas ladite MaJ  

C'est à cause de toi les hausses