Reprise du message précédent :

Bienvenue au club

 
OK retrouvé! effectivement mon devis de réparation porte exactement la même mention que tu avais évoqué "Article 54876", je retrouve bien le même bruit également que la vidéo que tu avais posté    
 
 
 

Je viens de le constater tout à l’heure (0,31cts à béziers)

D’ailleurs, ma TM3 m’a fait chier tout le week-ends. Rendez moi le fonctionnement du mois dernier putain

A chaque sortie de ville, cette conne reste à 30 ou 50km/h en auto-pilote (75% du temps)
Et c’est un trajets que je fais chaque weekend, toujours les mêmes routes et les même villages : on passe de 2/3 loupés à bien 10 loupés de reprise des 80kms/h en 200kms de trajet (et à l’aller comme au retour)
Du coup, obliger d’accélérer au pied (en essayant de respecter la vitesse ) au lieu d’être relax tout le trajet.

Après trois jours de batailles, j'ai enfin réussis à faire cheminer mon câblage en 10mm² jusque devant le garage. Adaptateur P17 32A récupéré la veille, je viens finir le tout en vissant les bornier dans la P17 murale... et je casse net la tête de vis du fil de terre.
 
Nouvelle prise commandée, demain sera la bonne

Pour ce que ça sert la terre  

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https://www.amazon.fr/Spigen-Glas-t [...] 163&sr=8-3

Testé et approuvé sur tesla sniper.

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Sur TS on a un Luxembourgeois qui a commandé en France, je crois que c'est même Tesla qui lui a demandé de faire ça. C'est lui qui doit s'occuper de l'immat.

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Moi y a ça qui arrive bientôt    
 

 
CR photos obligatoire    

Bon Messieurs je suis fier d'annoncer qu'apres de trèèèèèèès longues heures j'ai retrouvé l'accès à l'API Tesla via home assistant    
 
Soyons clair avec mes connaissances pourries en informatique et en architecture reseau ça m'a couté mon âme des flaques de sang et des rivieres de larme    
 
Pour rappel l'integration HA: https://github.com/alandtse/tesla?tab=readme-ov-file
 
Suite au changement d'API l'acces a été coupé avec l'ancienne methode pour pas mal de gâté et l'integration HA vient de sortir une nouvelle méthode d'identification respectant la nouvelle API Tesla Fleet: https://github.com/llamafilm/tesla- [...] xy/DOCS.md
 
Je passerai sur les détails   mais en gros ca consiste a creer un proxy dan ha avec nginx puis de ranger derriere un proxy specialement pour discuter avec les serveur Tesla. Pour ce faire il faut dans le process reclamer un acces personnel à l'API Tesla: https://developer.tesla.com/   (on recoit l'autorisation instant à la creation)
 
Apres plusieurs malversations obscurs home assistant devient une APP sur son compte et le proxy devient une clé sans la voiture.
 
Pour l'instant j'ai pas l'impression que 100% des features de l'integrations HA fonctionnent mais a voir la je vais sortir le champagne et probablement faire un booty call avec une ex de croustX    
 
 

Pareil pas déçu du Spigen MAT.
 
CELA DIT, avec certains angles du soleil genre 5-10° bah beaucoup de lumière se fait diffuser dans la protection d'écran et du coup l'écran est quasi illisible

Ça commence à bouger sur la 2024.8.4
https://www.notateslaapp.com/softwa [...] ease-notes
 
Une centaine d’installations aujourd’hui sur les stats Teslafi. Bon, seulement 1% des voitures… en général l’élite du topic commence à se vanter d’avoir la dernière MAJ quand cette stat indique environ 25%  

 
 
Me semblait pourtant que c’était pas possible justement.  
 
Et en tout cas, je pense que le bonus dépendra du pays d’immatriculation. Donc si achat en France ou Belgique, ça sera plein pot sans les avantages du pays mais avec les avantages du lux par la suite possiblement (bonus de 8k donc si ça marche c’est même plutôt intéressant)

 
Ce n'est pas demain qu'on aura un autonomie utilisable pour une moteur de bateau (genre hors bord)  
 
 

 
J'ai fais 20 KKM avec mon ancien RAS hormis un petit choc qui l'a rendu RSV.
 

Toi t'a envie de rouler dans une sportive légère, je me trompe ?

Ton proxy a un nom de domaine associé avec son certificat ssl ?

 
Tout dépend du cahier des charges : si c’est pour faire du 30 nœuds à l’heure, effectivement on n’y arrivera pas vu le poids des batteries et la conso du moteur.
Mais si c’est pour avoir à peu près la vitesse d’un voilier, soit cinq à huit noeud, alors avec suffisamment de panneaux solaires et un minimum de batterie, c’est jouable et je compte faire le projet d’ici quelques années.

J'ai aussi sorti ma baignoire ce week-end

Je pige pas, chez moi l'intégration Tesla fonctionne parfaitement depuis plus d'un an, je pige pas le délire des API coupées    

Ah bah oui c'est sur que si on va dans ce sens, pendant 100kkm moi non plus je n'ai pas eu de souci

Oui c'est un pré requis.

Y a rien à comprendre selon l'âge de la voiture et l'utilisation qu'on a eu de l'api ça continue de fonctionner ou pas.

 
Ça oblige à rendre ha accessible à l’extérieur du coup

Pfff, Type E immobilisée à la maison, 8 mois que j'attends la CG collection  

Ah oui mais je l'avais déjà via duckdns.

Pour comprendre le concept usine à gaz

Pas trop compliqué ça.

 
Merci
 
Je rajoute que je la sors beaucoup moins depuis que j'ai un daily qui est 2x plus puissant que la "voiture de sport" :-(

 
L'élite utilise Teslafi.
J'y suis depuis 10 mois, zero problème.

Les frrrrrrrrrr
 
Le tapis conducteur est en PLS après 31k km à supporter mes très grands pieds en 48    
 
J'aimerais du tapis très quali, très premium (vu que je roule pas en propulsion de pôvre), mais à prix quand même abordable (vu que je suis devenu pauvre après avoir payé ma LR).
 
Si vous avez déjà essayé des tapis moquette pullman extra épais doux commeles poils de la b*te du taulier, je suis preneur    
 
Merci !

 
https://www.tapisvoiture.fr/tapis/T [...] y/premium/
 
J'ai acheté pour ma M3 le modèle premium avec coutures bleues    
 
+ tapis de frunk et coffre c'est très très bien.
 
J'avais un modèle plus basique sur mon ancienne voiture et aucun pb

 
Forcement vu que les applis payantes ont directement fait le switch et fournisseur les nouveaux token si on veut integrer sous ha.
Moi je parle pour le peuple, ceux qui souffrent    
 

 
J'ai souvent des bons retours sur les tapis suce cités par maitre k-nar.
 

 
Et c'est compatible avec le système d'attache d'origine ?
 
C'est + quali que l'origine ?
 
Tu as pris la talonette, ou pas ?

c'est pas la complication, le pb je voulais éviter de rendre accessible ha de l'extérieur tout court.
aujourd'hui quand j'suis pas chez moi, je passe via tailscale, ça me fait un peu de tranquillité
 
j'ai déjà un serveur par ailleurs avec son domaine et son certificat mais pour des services pas trop à risque, ça m'emmerde un peu d'ajouter HA...

oh putain, je viens de découvrir qu'en changeant l'ordi, ils avaient pété la boite à gant
je m'en étais pas servi depuis l'intervention. on entend un petit clac et rien

 
J'ai aussi ceux là sur ma Y et ils sont vraiment plus qualitatifs que ceux d'origine. Et pour le système d'attache, pas besoin, ils sont vraiment lourds et tiennent du coup grâce au poids et au revêtement anti-dérapant du dessous.

 
Honnetement je m'y connais trop peu pour savoir quelle configuration fonctionnerai ou pas, sur le github tout le monde n'a deja pas la même (HAOS ou Docker, certains ont des reverse proxy etc...). Mais a la fin des fins oui HA doit comuniquer avec les serveurs Tesla.
 
C'est incroyablement reactif d'ailleurs    Faut juste que je verifie que le lancement de charge fonctionne bien.
 
@joce peux tu reposter ton automatisme de gestion du surplus  

 
Pour Netflix aussi du coup ?  

 
Les cons, t'es content si tu as des papiers importants dedans

 
oui beaucoup plus quali que l'origine (bon c'est pas difficile )
 
pas de talonnette c'est super épais et ça bouge pas