Reprise du message précédent :

Ça désactive pas ça le mode remorque ?

Non  

Les freinages "fantômes" sur camions qui sont trop proche de la ligne ou les sorties d'autoroutes, et plus rarement maintenant les tunnels c'est un classique.
 
A force tu anticipes les cas où tu vas avoir besoin du coup d'accélérateur

+1 mais clairement ca ne devrait pas etre le cas.
Ca te rajoute du stress de te dire, attention cette conne va me faire une farce et va planter les freins etc ...
C'est pour ca que je déteste les régulateur dynamique et sur la leaf je roulais qu'au limiteur.

Le pire ça reste les ronds-point. La voiture n’a vraiment aucune notion de ce que c’est, elle me tape des freinages d’urgence (les vrais, qui bloquent les roues et allument les warnings) régulièrement.

 
Étrange, jamais eu ce comportement.
 
Sauf si tu restes en Autopilot, mais dans ce cas là c’est normal.

Bonjour aux possesseurs de tesla.  
 
J'aimerai l'avis d'un possesseur de model 3 long range 2019/2020 sur l'autonomie de son véhicule sur autoroute, sur le quotidien avec son véhicule, les défauts de finitions relou ou autre, l'entretien, les casses, les passages en garage tesla, les informations bonne à prendre.
 
 
Ça se trouve dans les 28-29k avec 60-70000km et je me tâte

 
Non, pas en AP.
 
C’est généralement sur les RP à plusieurs voies. Quand on rentre elle flippe des bagnoles qui sont déjà engagées dans les voies sur la gauche, et quand on tourne à gauche elle flippe des bagnoles qui sont sur la droite …

Pourquoi vouloir acheter un tapis volant avec un intérieur de dacia de 2005 qui coûte autant en carburant qu'un hybride ? Le tout pour 27 28 k€

Jamais eu ce problème avec la remorque  

Je ne demande qu'à être convaincu

Hybride et Citroën dans la même phrase, ouch

Le créateur pense à tout  

https://youtube.com/shorts/T0JLgsazo-A?feature=shared

Sur autoroute, ça va bien sur dépendre de été/hiver mais l’autre jour, j’étais à 17,5kwh à 130 soit 350kms d’autonomie autoroute. (Hier, je suis parti à la mer par la nationale : 200kms pour 40% avec 14,4 de moyenne)
Batterie de 72kwh à l’origine mais je pense qu’il ne lui en reste que 65.
Acheté l’an dernier, une 09/19 de 42kms pour 39k€ chez tesla (mais toutes options : bleu, int blanc, attelage, jante 19’’, EAP, garantie additionnel car acheté chez tesla), j’en suis à 60kkms.

Perso, je préfère les 2019 pour le chrome (ça va trop bien avec le bleu )
Pas fan du noir mat qu’ils ont mis à partir de 2020 (mais t’y gagnes le volant chauffant et pompe à chaleur de mémoire)

Pas vraiment de défaut de finition (mais j’ai jamais eu de BM/merco non plus), pas de case, pour les garage, ça dépend vraiment de la concession (à Toulouse, elle est bien)

A 28/29k€, tu vas avoir une version de base (blanche, int noir, jante noire 18’’, plus de garantie)
Une comme la mienne, ça cote encore 33/35k€ (60k€ neuve avec toutes ces options)

Si je devais changer, ça serait une S ou une X 6 places pour avoir un hayon.

28k généralement y'a moyen d'avoir attelage et la conduite full autonome mais pas de garantie tesla oui (outre moteur/batterie de 8 ans)
Après l'intérieur blanc et les enfants.. même si l'intérieur noir et les sièges sont assez quelconque.

Les prix des Y sont complément pétés par contre c'est facile 20% au dessus d'un model 3 eq

Prix normal pour appartenir à l'élite  

L'élite c'est Model X plaid en dessous c'est des Spring électriques bodybuildées

 
Tu peut trouver de la SR+ 2021 au même tarif, encore garantie et moins bornée, ça peut être intéressant aussi.

 
Mon rêve, afin devenir El Patron de ce Topac !

ou aller voir chez spoticar, vu qu'ils proposent 16500€ pour les sr+ 2021 ils ne doivent pas les vendre bien chères

d'ailleurs Aramis m'a fait une propal à 24k, sachant que le gars m'a dit qu'il la remettrai à 28,5 au cours du marché actuel

Le prix de vente annoncé me parait pas déconnant vus ta config, maintenant perdre 4.5K pour pas gérer la transaction ca fait toujours un peu mal

Tu oublie mieux équipé, c'est ce que j'ai essayé de lui dire sur le topic voisin sans succès  

Quelqu’un a déjà changé sa SR+ 2021 NMC (mars 2021) pour une Highland propulsion LFP ?
J’hésite à profiter des drops du moment…
À combien se vendrait une SR+ de mars 2021 avec 30k de km ?

29K je dirais, donc a part pour le look et un peu de gain, pas vraiment d’intérêt vus le rajout à faire.

3 ans de garantie, les sièges ventilés, un train de pneus neufs, un swag de folie en rouge, le proc ryzen (?) l'insonorisation, les suspension pour 8ke c est un deal qui se regarde.

 
Obligé de te garer à l'écart quand t'as une porte arrière à ouvrir parce que faut bien avouer que c'est un peu ridicule  
Avoir un coffre gigantesque mes les deux sièges du milieu qui ne se rabattent/démontent pas  

en parlant d'insonorisation, ce soir c'est la première fois que je montais à l'arrière pendant que junior conduisait (pour analyser une vibration suspecte). En roulant sous la pluie, surtout à basse vitesse en ville où les bruits aéro sont absents, l'insonorisation à l'arrière n'est quand même pas folle sur les modèles 2021, on entend vraiment bien les bruits de roulement et de remontée d'eau

L'arrière n'est pas feuilleté d'après ce que j'ai vu
Une mesquinerie

c'est même plutôt le bruit qui remonte du coffre et/ou de le petite vitre arrière en fait

 
Achete une 208e

 
Ce sont les baufs et COTOREP du dos qui roulent en SUV, les vraies roulent en berline  
 
Model S Plaid l'elite    

 
Sérieux ? On peut pas le foutre en break comme un MY ?

 
 
Y'a le e-c4 en promo chez les mandataires à 27k€ neuf full équipé
 
Mais batterie de 50kwh et 136cv

Exact, j’ai un vieux processeur, ce n’était pas encore le rizen à ce moment là.  
Tu me fait douter

 
Amen
Tout est dit

Je m'en branle de tout ce que vous avez raconté ce weekend.
 
JE VEUX MA MISE A JOUR MATRIX LED §§§§§  

Et moi je veux un moteur de tesla pour foutre dans un bateau à la place du moteur qui consomme 20 à 30l/h !!

Fonce l'occasion d'une vie

Pas en version 6 places (la seule proposée sur Plaid), par contre t'as deux siège Pullman à l'arrière

C'est surtout ça qu est ce que je veux  

Je vise une 6 places de 2019/2020 moi, pas une plaid.

La plupart du temps, elle serait en config 4 places, et de temps en temps en 2 places (6 places de façon exceptionnelle)

L’intérêt en config 4 places, c’est que ce soit plus confortable pour mes passagers que la banquette de la version 5 places.