Reprise du message précédent :
Bientôt des caisses qui braquent pas.
Tout droit ou rien

Je ne demande qu’à me tromper    
Ok pour le rayon de braquage, mais j’ai du mal à croire au retour des comodos, et au format d’une vraie citadine.  
Faites que St Elon entende mes prières  

Ah bah ça ne sera pas une citadine du segment A, clairement.

Le problème sur les tesla ce n’est pas le coffre avant qui prend de la place et empêche que les roues pivotent ?

A priori c'est le combo moteur avant + direction mécanique qui empêche de pouvoir tourner les roues plus que ça.
En retirant la contrainte de la direction, ça permet de braquer plus court.

Bon ça c'est la théorie, faut pas perdre de vue que la voiture va être conçue par des américains, les rues étroites et les petits parkings souterrains ils connaissent pas

Après, le segment C ils connaissent pas trop non plus, peut-être qu’ils vont se pencher sur le marché cible afin de pondre une voiture qui réponde aux problèmes des européens

Je me souviens de la présentation wtf (de Kia ou Hyundai?) sur la voiture qui braquait les roues à 90°
Ca révolutionnerait tellement la sérénité en ville

Edit: Hyundai https://www.youtube.com/watch?v=5CXNbcz21uY bon après faut pas avoir de trottoirs quoi

Y'a aussi je ne sais plus quel constructeur qui a fait une bagnole qui fait demi-tour sur place.
Bon après faut voir la gueule des pneus mais bon

Auquel cas on aura une Golf like
Perso je ne crois pas du tout à l'arrivée d'une citadine chez Tesla, c'est devenu une niche. Même les Européens les ont arrêtées.
Et en électrique c'est pas le marché : citadine ça veut dire toute petite batterie et c'est aussi en ville que posséder une électrique est le plus compliqué (pas de maison individuelle avec chargeur etc).

Seul le pneu-boule je respecte : https://www.youtube.com/watch?v=RHp [...] nel=YOUCAR

Oui mais vitesse très limitée sur le véhicule à cause de la configuration des trains, ce qui empêche de faire de l'autoroute.
Donc effectivement très utile en centre ville, mais c'est un usage exclusif.

 
C'est BYD : https://www.youtube.com/watch?v=xEflRdyIbJc
 
Il a aussi un mode flottaison pendant 30min    https://www.youtube.com/watch?v=bs4BNOfLHYw

Ce sera pas une citadine mais une compact.

Comme dans I, Robot ?

 
Model 2 prévu pour 2025 normalement.

 
C’est pour ça qu’on a toujours parlé de compact (308, C4, golf) et pas de citadine (clio/C3) pour la futur tesla !

 
Achète une vieille BMW et tu commandes un kit grand angle sur Driftshop
 

 
Je continue de me renseigner  
Sur un modèle d'occasion certifié sur le site je vois :  
 
Garantie limitée standard - elle couvre quoi en gros ?  
mars 2026 / 80 000 Kilomètres au total
 
Garantie limitée sur véhicule d'occasion - je comprends que c'est la même que précédemment pour un an de plus quand on achète d'occasion
1 années supplémentaires / 20 000 Kilomètres
Commence une fois la garantie limitée standard expirée
 
et dernière question je vois ce message : "Peut faire l'objet d'un rappel". Quand on regarde après faut rentrer le VIN code pour savoir si elle peut ou non faire l'objet d'un rappel ... mais je comprends pas bien comment ça marche ?
 
Garantie limitée batterie et unité d'entraînement - et celle-ci, est-ce que c'est en fonction du niveau de santé de la batterie ? en dessou sd'un certain niveau et avant 2030 >> un changement gratuit ?  
mars 2030 / 192 000 Kilomètres au total

Après 5 mois, je viens d'avoir mon premier rappel de Tesla    

La garantie total c'est toute la voiture, la garantie batterie c'est batterie et moteur en gros.

Y a un petit rajout quand tu prends une occasion sur le site (en plus de l'eap) . Y a des trucs intéressants parcque c est assez rare que leurs occasions soient bien placées.

Bientôt un article
"Des millions de Tesla rappelées par le constructeur   "

C'est ça, "Tesla rappelle des millions de véhicules, vous ne devinerez jamais pourquoi"

Link omg

Et pour compléter cette liste, après avoir passé une demie journée de plus chez Tesla.  
On peut ajouter :
 
-Perte de gaz dans le système de la PAC. Ils ont remis 1kg de gaz et ignore pourquoi j’en perds. À vérifier à terme.  
+ joints du frunk (j’avais de l’eau dans le coffre) et realignement  du capot vers le bas pour que l’eau rentre moins par l’entrée / partie avant de la voiture.  
Câble de l’airbag qui s’est sectionné, près de la PAC. Ils ont dû le restaurer et changer l’emplacement.  
 

T'es pas gaté mon gaté    
 
J'ai l'impression que t'as hérité de la merguez du lot    
 
Pensez au  

a voté
- un rappel en SC à Dardilly pour vérifier l'étanchéité du joint du toit en 2021 + alignement des portes arrières + tentative d'alignement du capot qui n'est pas aligné avec les ailes (mais impossible, trop décalé)
- passage du ranger pour un feu arrière qui prenait l'eau + réglage du coffre en 2021 ou 2022
- passage du ranger en 2023 pour régler le balais d'essuie-glace glace gauche qui s'est mis à taper sur le droit
- passage en SC à Dijon en janvier 2024 pour changement de l'axe du ventilo de la Pac qui couinait, nettoyage des freins arrière qui couinaient (46€ et ca couine toujours/encore ), correction du vibration au dessus de la fenêtre qui vibre toujours ( ) et tentative d'une correction dans la banquette, mais pas constaté lors du passage en SC...
- nouveau passage vendredi prochain à Dijon pour le changement de la colonne de direction à cause d'un jeu dans le moteur de direction assistée (volant qui peut bouger latéralement)
- passage en carrosserie à planifier pour reprise de peinture des 2 bas de caisse qui s'écaille un peu.

je rajoute un changement de plaque de protection avant et 3 enjoliveurs suite à mon passage trop rapide dans 20cm d'eau non détecté de nuit, mais là c'est de ma faute.

dans les faits rien d'immobilisant et rien de grave (enfin la direction et la pac, c'est pas anodin quand même), mais pas mal de petits trucs au final, largement plus que tous mes véhicule précédents, y compris mes fiat

5 mois et 5 kkm.
0 pannes avec la sainte baleine.
Que des pannes avec madame

1 remplacement de batterie à 30k km (SR+ 2021), voiture immobilisée 1 mois avec M3 LR de prêt tout du long

0.  
Mais seulement un an et 25k kms.

Je me dis sans doute qu’il vaut mieux les avoir maintenant ces merdes, pendant qu’elle est encore en garantie.  
Passez 80 000 km je vous souhaite de brûler un cierge

c'est avant refresh la tienne non ?

Avril 2021. Première refresh post décembre 2020. PAC, matrix LED, chrome delete, nouveaux enjoliveurs, etc.

Après seulement un mois je me refuse de voter
 
Je me contente d’attendre la maj des feux matrice. J’en aurais bien besoin avec la route que je fait en ce moment

 
Ca a pas l'air foufou sur les premieres vidéos, enfin bon j'ai pas forcement compris l'interet du principe des feux matrix mais en bon quand le p.atron me donne un os je lui demande pas si il est bon ou pas  

comme la mienne donc
sauf que t'es en LR si mes souvenirs sont bons
 
MIUS ?

le principe c'est feux de route tout le temps pour avoir une visibilité max
le matrix led désactivant seulement les parties du phares qui peuvent gêner les gens devant toi ou en face

Les quelques vidéos sont un peu moisies : il ne fait pas assez nuit ou bien il y a une luminosité dans l'habitacle.

Ici chez audi avec une vidéo à fort contraste :
https://youtu.be/7i3pjLqUQ1c?si=Avb4WdabH_TjSEok

Oui c’est ça.

Voté 1 à 2 par an.
Première année j'ai cramé mon chargeur mais c'est pas forcément la faute à Tesla, plutôt à cause de la borne publique qui était défaillante (défaut de mise à la terre).
Seconde année c'était la trappe de mon chargeur qui refusait de s'ouvrir en mode manuel via la petit pression dessus.
Bon j'avais aussi eu droit à l'installation du chargeur induction et branchement des ports USB-C car ma Licorne était livrée sans.
Et aussi un changement du joint du coffre mais j'ai l'impression qu'elles y ont eu toute droit donc ça ne compte pas vraiment.

 
Pour ma Y LR Berlinoise :
- 10 mois
- 30k km
 
Absolument aucun problème.  
 
 

 
Ma précedente voiture avait les matrix.
 
C'était top : le bas-coté est éclairé. Devant toi aussi si aucune voiture.
C'est beaucoup plus reposant la conduite de nuit.
 
Par contre c'est couillon de ne l'avoir qu'en sortie d'hiver