Reprise du message précédent :

La vitesse du son au sol c'est 340m/s
C'est environ 1200km/h avec un bang supersonic.

Ok merci pour vos réponses sérieuses.

La boite que tu cites, à mon avis, sa seule raison d'être est de se chopper des financements publics pour vivoter quelques temps aux frais de la princesse.

reviens vendredi, on sera plus rigolo

Les projets Hyperloop français vous semblent plus sérieux ?

T'es peut être incassable mais tu es aussi insupportable

Non mais deja que j'ai du mal à croire toutes les promesses de Musk, si on doit commenter les projets alakon du meme niveau que le moteur à air comprimé, ce topic perdra absolument toute crédibilité ...

A la vue de la complexité du système, des travaux et du coût astronomique, en France je n'y crois pas un instant ou du moins pour les cinquante prochaines années.

 
En meme temps ce topic c'est les boites de Musk et pas Tesla comme beaucoup semblent le croire. Au moins ca change un peu des poncifs habituels.

Tesla etant plus proche de nous (on peut en acheter, contrairements aux vols en BFR ) c'est pas etonnant qu'il y ait un déséquilibre

C'est surtout que SpaceX on en parle beaucoup sur le topic fusées

J'avais déjà pris connaissance de ce projet, la vitesse de croisière est plus proche des 500km/h.

Ca a l'air assez crédible techniquement et moins cher mais ils ont moins de budget qu'hyperloop pour faire le ramdam autour.

Ca reste une proposition intéressante pour des villes qui ne sont pas trop éloignées.

premiere fois que Musk fait une promo en interne: Modele 3 a prix normal mais toutes les options gratuites (dont l'autopilot) soit un cadeau de $13,000 pour les 100 premiers volontaires. En echange, tu dois etre beta testeurs pendant 400h

32 $ de l heure le test drive, il a tout compris ...
par contre faudra m’expliquer comment ça marche au niveau des assurances et de voitures non homologuées ... ou alors que aux US ?

Ce sont des voitures normales, c'est juste l'option full autopilot à tester.
Autant dire qu'il faut être vigilant

 
tu changes un bit dans le sw du contrôle moteur et ta caisse est plus homologuée, alors un autopilot en bêta ...

Un jour incassable comprendra que les normes du groupe wv sont au dessus des normes légales.

Sauf pour la dépollution des moteurs diesels.

 
Europe, Euro NCAP, WLTP toussa ...

Mais qu'est ce que tu racontes. Il y a des updates OTA tous les 4 matins, qui changent plein de bits comme tu dis. Ils ne font pas une homologation à chaque update.
Là c'est une fonctionnalité en beta.

Ils vont mettre un gros disclaimer spécifiant que c'est sous la responsabilité du conducteur, et qu'il ne faut pas manger un Big Mac en regardant son smartphone tout en conduisant.

 
on parle de bêta test la hein, pas de release officielle
 
ça ne répond pas à ma première question: que aux US ce truc non ?

Vu que c'est uniquement pour les employés je dirais oui.

 
Un quarter pounder with cheese

 
ah j’avais pas saisi ce détail
 
au temps pour moi

 
Tu as tout a fait le droit de fournir une fonction autopilote tant qu'elle n'est pas homologuee ou vendue comme telle. Donc en gros tu vends une voiture avec un regulateur de vitesse. En pratique tu as un autopilote. Quand tu demarres l'AP tu as un gros message sur l'ecran qui rappelle a l'utilisateur que ceci n'est qu'un regulateur de vitesse.
 
En cas de pepin tu n'as aucun probleme, la responsabilite du conducteur est engagee. C'est malin de la part de Musk, c'est pas a TSLA de gerer les problemes de responsabilite civile en cas de carton. Comme on l'a fait remarquer sur ce fil, 30 dollars de l'heure pour un programme de beta test c'est cadeau pour la boite.

Moue, j'attends de voir au premier accident.
Parce que la tu "contrains" le conducteur a rouler en autonome pendant 400h, ca va l'inciter à prendre des risques
 
Si ca finit au tribunal ca pue pour Tesla à mon avis.
 
Apres si c'est que pour les employés c'est différent, ils ont peut-etre une asusrance specifique ou alors s'engagent a pas poursuivre Tesla...

Ils auront un papier à signer aussi, les bétatesteurs, hein.

T'as jamais signe de decharge incassable ? C'est tres commun dans la monde anglo-saxon. TSLA fera signer une decharge a tous ses employes qui prendront part au programme.
 
T'inquiete pas trop pour les repercussions judiciaires.

les decharges valent pas grand chose en fait tu sais ...  
 
Je m'inquiete plutot pour les pietons
 
 
Non mais sujet clos hein, c'est pour les employés et voila.

Ah, oui, le peu de validité des contrats US maintenant...

non, le Big Mac c'est le Big Mac.

Bah Tesla a repris des couleurs, apparemment cette histoire des 420 est terminé, les conséquences sont jugées tolérables et la valeur a bondi de 17% hier.

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J’en ai achete vendredi  

 
Ca faisait suite a la chute de 15% vendredi apres que Musk a annonce refuser le deal avec la SEC... Donc normal que ca remonte quand Musk dit l'inverse. Sauf qu'il faut pas se voiler la face, l'action TSLA a pris cher depuis son histoire de tweet. Les sequelles sont la sur le cours de bourse.

Un tweet mal placé coûte à Musk 20 M$.
C'est dur la vie de milliardaire

A part ça Tesla a produit environ 80 000 voitures au trimestre dernier (et livrées un peu plus).
C'est énorme, à comparer par exemple aux 270 000 Leaf en circulation... en 7 ans.

Non mais meme si on critique souvent Tesla, je suis le premier à reconnaitre que passer d'une start up à un constructeur qui produit autant de caisses en 10-15 ans c'est juste impressionnant.

 
Ce qui est puissamment débile dans l'affaire, c'est que la valeur d'une entreprise puisse varier autant, sans aucunement se baser sur ce que l'entreprise fait en pratique.
 
Tu m'étonnes que les gens voient ça d'un mauvais oeil.

La Bourse, quoi...

 
oui, mais ce qui est "nouveau" c'est que les mecanismes qui jouaient sur le cours de l'action d'entreprises virtuelles / 2.0 / GAFA / you name it s'appliquent aussi a un industriel avec des usines, donc des vrais actifs derriere.

C'est le principe de la bourse

Non, le probleme c'est que la valo de TSLA n'est pas du tout rationnelle d'un point de vue multiples financiers. Pareil pour les boites numeriques d'ailleurs.
 
Le cours est 100% base sur les perspectives de croissances alors qu'on valorise une boite industrielle sur un multiple de son resultat net. En moyenne 10 fois. En gros, une boite banale avec une perspective stable qui crache 100m de resultat net est valorisee 1 milliard (10x100m).
 
TSLA est different, deja ca perd un fric monstre et ensuite la valo tient de la hype et du CEO visionnaire. Musk qui se lance dans un combat contre le gendarme boursier ca peut s'annoncer tres mal. Donc en gros le marche est parti du principe qu'on perdait Musk. Les 15% te donnent a peu pres la valeur intangible de TSLA qui est liee au fait que Musk soit aux commandes. C'est beaucoup mais pas unique. L'annonce du nouveau CEO de GE (hier) a fait grimper le cours de bourse de 12%.
 
edit: en comparaison, le nouveau CEO d'Air France KLM c'etait 2.5% d'augmentation.

Amazon était valorisé des milliards alors qu'elle n'avait fait aucun bénéfice jusqu'à récemment. Ca veut rien dire.