Reprise du message précédent :

 
Perso je commanderai bien direct, seulement j’ai le perpétuel soucis du possesseur de model 3 LR produite fin 2020 avec les options de la 2021 (pac, sièges chauffants arrière, mais pas de volant chauffant) : il y a apparemment un modèle de locker différent entre le model jusqu’au fin 2020 et celui à partir de 2021.. et je ne sais pas lequel prendre

J’ai les sièges chauffants arrières sur une LR 2019 !

Ça va à contresens de l’histoire d’une conduite autonome.

Ben non ça correspond à la conduite semi autonome de niveau 2

Qui est de plus en plus infantilisante    
 

Oui ça c’est complètement vrai.

la réglementation UE quoi...  
après est-ce vraiment un mal dans le fond, vu l'état du FSD même aux US, je suis pas si sûr
(d'autant que leurs routes là bas sont quand même autrement moins complexes qu'ici)

Y’a quand même des retours qui posent problème, j’ai du mal à me satisfaire que la voiture te laisse interagir avec l’écran quand t’es en 100% manuel mais qu’elle te mette des avertissements quand tu fais la même chose dans des conditions à priori meilleures, à savoir en AP.

je suis d'accord avec toi
 
c'est du fix quick & dirty suite aux problèmes avec la NHTSA aux USA amha

Modification profonde de la voiture    
Altération de son fonctionnement nominal  
 
Tu vas avoir des problèmes avec l'assurance  

Merci frèr dallas  

Désolé j'en ai commandé qu'un seul

Idem, on peut faire une commande groupée si tu veux !

Pour une recharge sur prise domestique dont l’installation est très ancienne (facile 50 ans) on peut charger sans soucis à 8A ou il est préférable de limiter à 5A ?

8A c'est assez safe.
Vérifier régulièrement si tu n'as pas de chute de tension à cet ampérage et s'il n'y a pas de chauffe au niveau de la prise ou du TGBT.

Je fais jamais de grosse nationale sauf aujourd'hui en retour étape de transhumance à la terre mère du saint SuC.

Du coup j'ai testé l'AP hors autoroute pour la première fois. C'est assez valoné et hormis les passage de transition de 1×1 en 2x2 voies ou elle se met systématiquement sur la voie de gauche j'ai pas eu grand chose à lui reprocher c'était propre.

Embrouille avec un boomer qui avait un autocollant TOCF sur ca model S encore plus rincé que celle d'ecco au suc de l'aire du jura à midi la journée était bien lancée  

On veut plus de détails sur l'embrouille avec la caste supérieure stp

Une sale affaire  

Je charge à l'air du jura pendant la pause miam. Voiture chargé raz la gueule bébé en crise qui dort pas , le fils casse couille qui met une heure à manger bref la charge se termine et il lui reste sa glace je vais pour bouger la voiture pour 5 minutes je suis déjà plein de rage.

J'arrive au suc y a 2 voitures sur 12 place et le parking est blindé du coup je debranche et je vais chercher la marmaille sans bouger la caisse. La le mec tout seul dans son model S sort et me dit que si je charge pas faut pas rester là c'est pas l'usage. Je prends une minute pour lui expliquer gentiment la situation et que je vais faire chier personne. La il repart en marmonant un truc genre "voilà la mentalité tesla maintenant " du coup mon sang a fait qu'un tour je l'ai pourri je peux pas retranscrire ici mais c'était moche y avait les mots "epave" " pigeon du tocf" et bien pire.

Sur le principe il a pas tord mais bon faut pas jouer au   avec des darons en  

chez moi ça ne marche plus depuis des semaines et même après la dernière màj.
Je n'ai plus la section "messages" à coté des contacts et favoris.
J'avais désactivé/réactivé l'accès aux sms à  la fois sur la voiture et dans les réglages bluetooth du tel mais nope nada.

Terrible histoire qui va sans aucun doute finir sur le groupe FB du TOCF  

Je suis garé derrière une highland, on dirait qu’elle est plus haute en garde au sol

Sauf que nous sommes très loin de la conduite autonome en Europe.

Salut,
 
Bon, moi j'attends de pied ferme les specs de la Model 3 Performance Highland. Il y a des bruits de couloir qu'elle serait "speciale".
 
Si elle s'equipe soit des 2 moteurs de la Model S LR (670HP) ou d'un des moteur Carbon wrap de la plaid + 1 de LR, avec du cooling, suspensions et freins ameliore,  plus une batterie un poil plus grosse et plus puissante (la batterie LG 82KWH est a 445KW de puissance max, la LG que vous avez en Europe 400KW), dans ce cas je suis client pour remplacer la mienne...
 
J'espere franchement qu'ils vont sortir un truc bien, les specs de la highland sont decevantes pour le moment (en termes de performance). la SR et la LR sont plus lentes que les Model 3 precedentes...
 
 
J'ai toujours la Plaid a l'esprit egalement, mais c'est trop gros pour ce que je veux faire avec la voiture (championnat de Slalom aux US). Le Time attack marche pas mal avec la Plaid, mais ca fait trop de deplacements pour moi vs mon boulot...+ absence de chargeurs sur la plupart des circuits time attack
 
En alternative a Tesla la Ioniq 5N me fait aussi de l'oeil...

Cela va être l'étape suivante
Pense déjà à ce très sympathique bip réglementaire au-dessus de la vitesse légale...

Peut-être, mais pas sûr que cela soit réellement mieux implémenté à terme, on n'est pas sensé faire autre chose avec l'autopilot engagé.
Dans quelques dizaines d'années peut-être...

Elle pourrait être séduisante  
Peut-être le seul modèle qui me donnerait envie de changer ma LR Boost

Elle est plus basse encore pourtant. Déjà que ça racle pas mal avec l’ancienne.

Et on ne progresse pas    
Puis en Europe on cumule toutes les contraintes, les Européennes et les Américaines. Tesla sait très bien déployer de manière régionale, sauf pour l’Europe  

Ceux qui on fait la nouvelle MAJ de Noël, avez-vous l'avertissement des radars fixes ?  
 
Sur notateslaapp, c'est not relevant in France

ouais enfin quand tu as laissé de la latitude à tes users avec quelque chose de relativement OK à utiliser et que tu commences à péter les couilles avec des MAJs de merde et que t'apporte toujours pas les trucs promis y'a des mois/années, ça fatigue un peu

non y'a pas en France, comme indiqué sur notateslaapp

Non vu que c'est not relevant in france

Non, en France on cumule toutes les contraintes nous

J'attends avec impatience le récit symétrique là-bas

J'avais encore un espoir, et cet espace vient de disparaitre

en même temps ça doit être pourri et assez loin de ce que propose un Waze amha

Au final, si SuC vide (que tu le voyais d'où tu étais), fallait même pas prendre la peine de se faire chier à la débrancher.

Oui, puisque de toute façon il n'y aura jamais les radars mobiles (chantier) ou les contrôles aux jumelles par exemple.  
Idem, les dangers de type véhicule arrêté ou animal errant, bien pratique aussi.

du coup je comprends pas ta déception

Moi non plus, si ça peut te rassurer