Reprise du message précédent :

Sérieux ?   j’aurais du sortir une cale mais franchement j’aurais juré qu’elle était pas mal plus haute

J’avoue avoir fait pareil que le chef sur une aire total.
On était deux tesla sur 20 stèles libre une fois débrancher j’ai pris mon temps avant de partir …

Merci !
Pour le preconditionnement avant départ par temps froid ça consomme combien voiture branchée ? On sait à partir de quelle puissance de recharge la voiture ne perd pas de batterie ?

8a ça me paraît juste je dirai 10a après ça va être au début que la pac va consommer.
Si chauffe de la batterie ça montera très haut en conso

Sur mon wall connector ça tire 32 ampère le preconditionement et pendant longtemps (mesure pince ampèremétrique )
Bref ça tire ce que ça peut mais selon les conditions ça a besoin de beaucoup.

Idéalement faudrait une option pour que le preconditionnement se limite à la puissance délivrée par la prise car ça peut devenir contre-productif.  
Son but c’est de consommer moins une fois en route et d’optimiser l’autonomie mais si pour ça on part à 95% au lieu de 100% je suis pas certain du réel gain.

Tu lui as pas dit que tu étais président du meilleur club tesla de france, Aka ce topic sur HFR et qu'il pouvait bien entendu faire partie du club s'il avait moins de rage ?

Petite charge en Italie sur V4 :  
 

 
Petite question, en mode auto, la clim/chauffage souffle assez fort pourtant j'ai mis sur mini, vous aussi ?  
Quand je repasse en manuel, on est sur niveau 4, en niveau 1 ou 2 c'est bien mieux

Moi aussi, ça me soule qu'en auto ça souffle si fort, j'ai horreur de ça  

Tu parles du bruit généré par la soufflerie ou du flux d'air que tu te prends dessus ?

 
Le bruit, puissance

Pas ce souci sur Model 3.
Mais lors de l'essai une Y Perf cet été, j'avais trouvé la ventilation bizarre en auto : la voiture avait du mal à rafraichir l'habitacle alors que ma 3 n'a pas ce problème. Possible problème isolé.

 
Oui, c’est chiant depuis je ne sais plus quelle mise à jour. Avant, le mode mini soufflait moins fort.

 
OFC mais nous on a pas de mug a 400 euros    
 
Sinon je m'interroge sur le comportement des charges rapides selon si on est sur V2 ou V3. J'ai fais presque la meme charge mongole 70-100 1 fois en v2 et 1 fois en V3
 

 
V2 le plus long OFC. Bon après c'etait peut etre simplement le SUC qui deconnait c'est le tiers monde la bas  

Sur les V2, la Pmax (150kW) est partagée entre 2 bornes. Il suffit donc que quelqu'un soit venu charger à côté de toi pour que tu sois passé de 150kW max à 75kW, ce qui explique l'écart énorme.

 
  Sauf qu'a 70% de soc a 75% t'es deja au max la V3 a pas fait beaucoup plus hormis le premier pic d'une seconde.

Faut pas que ton boomer voit ça sinon il pète un câble
 
https://www.blogtesla.fr/forum/view [...] 18#p308018
 
Là on ne peut pas nier que ce n'est pas le couteau le plus aiguisé du tiroir.
 

Ces rumeurs sont juste basées sur le fameux visuel avec le logo Ludicrous non ?
Mais je trouve aussi que ça aurait du sens, par contre faut pas s'attendre à ce qu'elle soit vendue 55K€ quoi

Plus que très chaude si on laisse le doigt sur objectif on se brule le doigt  

Pré conditionnement qui ne s'est pas fait de la même façon, équilibrage BMS qui n'a peut-être pas été nécessaire au moment de la charge sur le V3 (pur hasard), difficile de tirer une conclusion avec seulement une charge sur chaque.

 
Moi aussi j’ai remarqué ça.
Et puis en fait, je me suis aperçu hier qu’ils avaient séparé les SMS de l’application de téléphone.
C’est donc une application à part.

Les conducteurs de Model Y, un véritable fléau

Mon Dallas sûr qui a fait un covering  

J’ai eu une Maj sur mon Y prop, la 2023.38.200.1. Apparement elle a 1 mois c’est maj. Et pas de DL en cour d’une autre maj. Je dois juste attendre à être éligible ?

idem ici My prop Byd, pas eu la maj du tesla vision

Sur ma TM3H idem, la maj de Noël m’a jamais été proposée.

Sur que c'est une BYD?  

Wsh les frr,
 
Depuis plusieurs semaines, la charge est paramétrée à 85%, pourtant la voiture s’arrête à 84. Pourquoi ?

Idem byd pas de Maj  

C'est un des grands mystères qui constitue le charme de ces voitures  

Pareil toujours en .38  

J'ai expérimenté le light show hier, madame se demandait ce que c'était. Les phares arrivent à afficher Tesla, ce sont donc de vrais projecteurs Matrix ? Et c'est pas (encore) exploité du tout par Tesla ?

Perte du bonus

Très bon résumé.

Bah oui c'est bien de ça dont on se plaint, entre autres

Les meilleurs auront la Maj en dernier !

Comme

Je voulais te faire la surprise.
Je vois que c'est raté

Vous forcez la recherche de la mise a jour où vous attendez sagement la notif sur le téléphone ?