[Topic unique] Tesla HFR Club: Suc, efficience et plaisir de conduire

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Auteur	Sujet : [Topic unique] Tesla HFR Club: Suc, efficience et plaisir de conduire

belkav

Reprise du message précédent :
[:max evans]

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Ma Chaine YouTube

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vanloque

\o/ Buy the dip Shinji ! \o/

fallait pas prendre rouge

Mais rouge c'est le best

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-"The party told you to reject the evidence of your eyes and ears. It was their final, most essential command." – George Orwell, in 1984

arylol

Rui_ a écrit :

Ma livraison a été décalé du "29 au 31 décembre" à "entre le 1 Janvier et le 7 février"

[:nawker:6]

Je te parie mon rsa que ça va repasser sur décembre.

MossieurPropre

I d͟o̩n᷃'̵t͖ give a shit

tails38 a écrit :

Pour garder la tendance
https://img3.super-h.fr/images/2023 [...] 49f398.jpg

Le patron du topic n’est pas présent

Même SuC, même couleur de caisse, même plaque en GP ...

T'es allé faire un tour avec la mienne aujourd'hui ?

Message cité 1 fois

lexis84

Il a un logo de plus par contre

Message cité 1 fois

MossieurPropre

I d͟o̩n᷃'̵t͖ give a shit

[:kleia]

bistr0mathics

∇²

MossieurPropre a écrit :

Même SuC, même couleur de caisse, même plaque en GP ...
T'es allé faire un tour avec la mienne aujourd'hui ?

Perso, plaque immatriculée dans la Creuse, je la retrouve sans souci dans n'importe quel parking

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De pantomime en mascarade, l'Éternité déroule ses fastes pour les immortels

arylol

lexis84 a écrit :

Il a un logo de plus par contre

[:arkin]

falkon1000

singsonn a écrit :

Ce weekend j'ai (enfin) monté mes pneus hiver sur ma Y prop. J'avais acheté cet automne un jeu de roue Gemini 19" avec des Pirelli sur le shop Tesla.

J'en ai profité pour jeter un oeil aux disques de freins. En tout cas, ils n'ont clairement pas encore fini leur rodage, on dirait que les quelques freinages que j'ai fait jusque là on a peine attaquer leur surface. Elle est encore bien "rugueuse" et pas 100% lisse comme avec mon autre thermique.

Une suggestion pour finaliser le rodage des freins plus rapidement ?

Sur le manuel, j'ai vu qu'on peut régler la régen au niveau "faible" et "standard". J'ai pas encore vérifié sur la mienne, mais est-ce qu'il y a un grand changement entre ces 2 modes ?

https://www.tesla.com/ownersmanual/ [...] 5D587.html

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/229831

J'ai pas ça sur ma LFP

ze m't

Ma Y propdepovre, datant de début Septembre (Berlin), vient de passer à 410kms d'autonomie.
Ça vous paraît dans la fourchette ou pas niveau dégradation ?

Je suis un peu surpris de la baisse que je trouve rapide, sur ma Zoe de 2021, je n'ai rien remarqué de tel en deux ans.

Message cité 4 fois

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Ma gallerie Flickr

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AzR3L

ze m't a écrit :

Tu étais à combien quand tu la reçus?

Message édité par AzR3L le 11-12-2023 à 22:14:23

Punisher28

ze m't a écrit :

Ma Y propdepovre, datant de début Septembre (Berlin), vient de passer à 410kms d'autonomie.
Ça vous paraît dans la fourchette ou pas niveau dégradation ?

Je suis un peu surpris de la baisse que je trouve rapide, sur ma Zoe de 2021, je n'ai rien remarqué de tel en deux ans.

Il y a une courbe de tendance de la dégradation des batteries blade BYD qui semble être plus rapide que les CATL, du moins au début.
A moins que je dise n’importe quoi c’est se que j’ai cru voir.

Message cité 1 fois
Message édité par Punisher28 le 11-12-2023 à 22:17:53

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http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 5262_1.htm

arylol

Punisher28 a écrit :

Posté par every ce bodie : https://docs.google.com/spreadsheet [...] =483668531

C'est tot pour faire des conclusions et l'hiver joue son role aussi. Rien d'autre a faire que pas regarder et cruiser tranquilement. [:sysman:4]

Message édité par arylol le 11-12-2023 à 22:26:08

joce

"BugHunter"

bon sinon est-ce que Tesla va vraiment revoir à un moment donné l'estimation de capacité de batterie de nos M3H ? (parce que du coup ca veut dire que quand on est à 0% il reste en vrai encore 20% ? )

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Try tamag0: Turn your company AI-native

Pascal_974

Une vidéo que j’ai trouve plutôt intéressante !
https://youtu.be/aRm06vu5fT4?si=7nb5IyGajLwGBVLI

the-monk

Ça passait c'était beau

Bon bah....

RWD Blanche basique. Ça sera parfait pour une premiere experience en elec.

Petite question roues : connaissez vous des jantes non oem compatible avec les enjoliveurs oem?

merci

Message cité 1 fois

LaPointe

Roule toujours

arylol a écrit :

Ils sont comissionné maintenant c'est le TA qui créer ta fiche client qui a la com si tu passe commande.

Roh non [:vyse]

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LaPointe

Eclat d'ombre

Why not?

the-monk a écrit :

Bon bah....

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/229916

RWD Blanche basique. Ça sera parfait pour une premiere experience en elec.

Petite question roues : connaissez vous des jantes non oem compatible avec les enjoliveurs oem?

merci

Il est où le hérisson ? [:whine]

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Kelchacalcetype

Leops33 a écrit :

pour ajouter le WC à l'appli et gérer la programmation horaire il faut le wifi [:mir45]

La programmation horaire, tu l'intègres une fois et basta. Si exceptionnellement tu veux la bouger, un coup de WiFi direct est c'est réglé.

Le WC dans l'appli, j'ai pas bien compris l'intérêt.

Bref, pour répondre à sa question, le WC est parfaitement utilisable sans réseau.

Kelchacalcetype

Sinon personne n'en parle, mais la meilleur feature de la holiday update c'est la possibilité de modifier le lock sound.
La voiture va enfin pouvoir péter quand elle se verrouille.

Message cité 2 fois

LaPointe

Roule toujours

Kelchacalcetype a écrit :

Sinon personne n'en parle, mais la meilleur feature de la holiday update c'est la possibilité de modifier le lock sound.
La voiture va enfin pouvoir péter quand elle se verrouille.

Si si, quelqu'un en a déjà parlé, mais flemme de rechercher le post

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LaPointe

aldayo

Qui croit savoir ne sait rien.

Kelchacalcetype a écrit :

Sinon personne n'en parle, mais la meilleur feature de la holiday update c'est la possibilité de modifier le lock sound.
La voiture va enfin pouvoir péter quand elle se verrouille.

Hallelujah !! [:shimay:1]

Car le coup de klaxon, ça fait retourner tout le monde à chaque fois (ils povais pas proposer un petit bip comme 99,99% des voitures dans le monde ? )

MossieurPropre

I d͟o̩n᷃'̵t͖ give a shit

La vraie question, aura-t-on de vrais sons, ou juste des trucs genre pets / screaming goat qui rendront la feature amusante 10 secondes, mais inutile au final ?

Message cité 2 fois

kikou2419

Content qu'apple podcast arrive sur ma tesla.
Ça me gonflait de passer par Spotify pour les podcast.

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TU Nvidia Shield Android TV

Bitman

STAY APART

MossieurPropre a écrit :

La vraie question, aura-t-on de vrais sons, ou juste des trucs genre pets / screaming goat qui rendront la feature amusante 10 secondes, mais inutile au final ?

non c'est la vie les sons débiles

Fender

♪♫♪♫♪♫♪

MossieurPropre a écrit :

La vraie question, aura-t-on de vrais sons, ou juste des trucs genre pets / screaming goat qui rendront la feature amusante 10 secondes, mais inutile au final ?

Apparemment tu peux mettre ce que tu veux, y compris des sons de plusieurs dizaines de secondes

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we are the dollars and cents

vanloque

\o/ Buy the dip Shinji ! \o/

darude sandstorm :love:

Message cité 1 fois

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-"The party told you to reject the evidence of your eyes and ears. It was their final, most essential command." – George Orwell, in 1984

pousf

J’attends la mise à jour de la FP avec le top 10 des meilleurs sons de verrouillage pour faire mon choix

Message cité 2 fois

arylol

pousf a écrit :

J’attends la mise à jour de la FP avec le top 10 des meilleurs sons de verrouillage pour faire mon choix

j'aime cette idée :jap:

croustx

Modoadorateur

ze m't a écrit :

La Zoé, il y a une partie de la batterie qui est gardée en non disponible pour justement absorber l'usure.

Une ZE50 a une batterie de 52kwh. Mais seulement 50 de "disponible".
Le BMS va alors gratter dans les 2 restantes en cas d'usure.

C'est d'ailleurs pour ça que Renault ne se mouille pas trop quand ils garantissent leur batteries 8 ans

Tesla au contraire, la capacité NET = la capacité BRUT

Message cité 2 fois

croustx

Modoadorateur

vanloque a écrit :

darude sandstorm :love:

TUDUDU DUDU [:hur]

Message cité 1 fois

vanloque

\o/ Buy the dip Shinji ! \o/

pousf a écrit :

J’attends la mise à jour de la FP avec le top 10 des meilleurs sons de verrouillage pour faire mon choix

je plussoie :love:

croustx a écrit :

Je ne peux m'empêcher de repenser à la Leaf40 qui a 40brut=36réels

croustx a écrit :

TUDUDU DUDU [:hur]

autre suggestion

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Punisher28

croustx a écrit :

Donc sur une tesla, il y a pas de zone tampon dans la batterie ?
Je vois que sur une M3 prop c’est 60Kw brut et 57Kw net sur automobile propre ?
Erreur ?

Message cité 1 fois

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http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 5262_1.htm

vanloque

\o/ Buy the dip Shinji ! \o/

EV db dit :
Nominal Capacity * 60.0 kWh
Useable Capacity* 57.5 kWh

https://ev-database.org/car/1991/Tesla-Model-3

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-"The party told you to reject the evidence of your eyes and ears. It was their final, most essential command." – George Orwell, in 1984

croustx

Modoadorateur

Punisher28 a écrit :

Donc sur une tesla, il y a pas de zone tampon dans la batterie ?
Je vois que sur une M3 prop c’est 60Kw brut et 57Kw net sur automobile propre ?
Erreur ?

J'ai surtout l'impression que la Zoé consomme la zone tampon avec l'usure - là où la Tesla garde toujours la même zone tampon.

Punisher28

La zone tampon chez tesla sert juste à faire les quelques Kms qui faut pour se brancher ?

Message cité 2 fois

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http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 5262_1.htm

teamtth

C'est pas faux

Toujours pas de CPI 24h avant la livraison, c’est bon on est dans les standards Tesla [:casper87]

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Le gras c'est la vie

arylol

Punisher28 a écrit :

La zone tampon chez tesla sert juste à faire les quelques Kms qui faut pour se brancher ?

C'est un sujet complexe les buffer low et hight chez tesla ça a evolué avec le temps en plus.
De ce que j'avais compris il n'y a plus de high buffer qui garde de "l'espace vide" il a un low buffer par contre en cas de soc <0%.

Kelchacalcetype

Punisher28 a écrit :

La zone tampon chez tesla sert juste à faire les quelques Kms qui faut pour se brancher ?

L'utilisation du buffer semble endommager la batterie, le but est de ne pas compter dessus.

Punisher28

Oui je vois l’idée, c’est vraiment en ultime recours mais il existe. Le mieux étant une pause électron avant le 0%.

Message cité 1 fois

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http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 5262_1.htm

croustx

Modoadorateur

Punisher28 a écrit :

Oui je vois l’idée, c’est vraiment en ultime recours mais il existe. Le mieux étant une pause électron avant le 0%.

Avant le 10 même, pour moins user ta batterie

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