Reprise du message précédent :
Mise à jour en 2023.44.1...

pour le prix ouais je me suis dis la même chose, preuve que je suis très mauvais négociateur  
Pour les vérins c'est des hansshow.
Pour tesla j'avais eu une propal à 28 il y a 2 mois, mais là ils ont refait une propal qui correspondait à rien (ils ont mis le kilométrage en miles)
 
Pour la puissance j'ai lu plein de truc contradictoires (et pour les 3.9 c'est ce qui est indiqué sur l'écran de la tesla devant l'option acceleration boost )

44.1 tu veux dire je l'ai depuis 3j, rien de bien folichon

 
je confirme que ca n'y était pas avant

Oups oui
Dommage qu'il n'y ait rien de nouveau.

 
Ben mince, j'ai documents depuis le début de la procédure moi    
 

 
quand meme con le seul truc utile de la MAJ la lecture des panneaux c'est pas dispo en france

Lancement manuel depuis l’appli quand le wc est hors des heures paramètrées : noter le câble en bleu qui signifie que la borne est connectée et sous tension mais n’autorise pas la charge.
par contre, tu peux toujours démarrer manuellement depuis l'appli mais en swipant pour avoir l'écran du WC

Ça fait quasi 6 mois sur c'est officiellement activé ailleurs sauf en France
Néanmoins elle en lit quelques uns (travaux).

'Tain mais c'est tout moisi Maurepas, obligé d'aller à Velizy ou Parly 2 pour trouver un SuC
Si je branche direct ça va me mettre juste les 150km ? (en pratique c'est quoi ? 22kWh ?)
Une fois la voiture récupérée je suppose que l'appli change de visage et que c'est là que je peux définir un mode de paiement ?
EDIT : Ah non, je viens d'ajouter mes infos de paiement via mon compte sur le site Tesla

Y'a d'autres stations non tesla sur Maurepas au pire.

Judicieuse remarque

 
Si on charge sa Tesla neuve sur un autre chargeur qu'un SuC apparement on perds 10% de batterie instant. Seuls les saints electrons sont tolérés en phase de rodage    
 

je suis tombé sur un post dans un groupe FB d'un gars qui avait refait sa jante contre un trottoir sur sa Highland toute neuve. Sur la photo de la roue j'ai remarqué que les e-primacy sont en 235/45r18 V, alors que sur les anciennes on était en Y, avec une tolérance en W.

l'homologation a changé juste pour la nouvelle ou potentiellement on peut aussi descendre en indice V sur les anciennes tm3

c'est pas la même homologation entre les anciennes et les nouvelles, t'es niqué

La nouvelle ne dépasse pas 201 km/h contre 225 pour les vieilles. Ça doit être la raison de la baisse de l'indice vitesse des pneus.

pas que, l'indice V contribue aussi au confort (et peut être à la conso ?) - flans plus souples

Ouais on se fait des films avec la montée en gamme niveau isolation phonique et en gains d'autonomie de la HL

En fait, ils ont mis des pneus moins bruyants et plus efficient en autonomie (mais moins bons  perf)

Tu pourras nous confirmer ça bientôt stp

 
Ca fait juste 6 mois que je te dis qu'entre le WC et l'intégration Tesla tu peux faire plein de trucs sous HA, mais aujourd'hui t'as décidé que c'était cool, il n'est jamais trop tard  

Voir mon message précédent. Ce sont des V avec bande de mousse acoustic T2. Nouveau modèle de pneu homologué Tesla. C’est aussi lié au bridage de la vitesse sur les Highland. Le pneu de série est donc différent de l’ancienne monte officielle de série : PS4 T0.  

J'ai une livraison prévue le 29/11 sur ma facture finale mais zéro SMS, ça craint nan ?

T'as eu aucun échange avec ton TA à ce sujet ? Pas de CPI non plus ?

J'échange avec lui, mon dossier est complet. Voici sa dernière réponse: Votre demande d'immatriculation est en cours et sera disponible 24h avant votre date de livraison dans votre espace Tesla.

Nan c est l'intégration avec des panneaux solaires et avec la pince ampèremétrique de la passerelle que je trouves cool. Sans ça je pourrais rien faire sous ha avec le WC.

Ptin ce matin voiture gelé la poignée complètement rigide j ai du forcer et probablement enlever 1 cm2 de peinture au passage. A part pisser dessus un pro tips?

 
De mémoire yavait pas l'ouverture de la portière via l'appli ? Vague souvenir de mon ancienne

faut pisser dessus

Si effectivement j'ai eu le cas hier justement.

Oui ça commence à piquer le matin

Putain de voiture low cost
Poignées gelées ce matin sauf la conducteur (jamais eu le soucis avec ma sr+)
Retroviseurs bloqués par le gel (jamais eu le soucis avec ma sr+)
Je remarque aussi que la voiture reste bloqué en mode désembuage auto et que couper / relancer le chauffage lui permet de ne pas retomber dedans (jamais eu le soucis avec ma sr+)

Petite question, le premier calibrage de l'autopilot met combien de temps ou km environ ?

10 20 km max sinon ça veut dire qu'elle est rincé

3000 euros PayPal entre amis rendez vous cet après midi go MP

La dernière fois je pouvais pas arrêter le desembuage mais la j'ai pu, à n'y rien comprendre.

Déverrouiller la portière dans les petites icônes de l'appli?

moi j'ai déménagé dans le sud de la france pour éviter ces désagréments

 
Yes merci j'avais oublié l'existance de cette possibilité.  

 
planification  

 
planification pré chauffage du véhiculé, t'arrives il fait tout chaud   , je suppose que ca suffit à réchauffer également la poignée de porte. Fait encore 5° ici