Reprise du message précédent :
Qui a un wall connector + une Tesla + une non tesla à la maison ?
 
Quand je branche la Tesla elle est reconnu dans l'application avec le Vin, quand je branche la Leaf elle reconnais un véhicule non tesla et quand je repasse sur la Tesla elle reste en véhicule non Tesla, vous aussi  

En parlant de wall connecteur, peut on connaître la puissance qu'il envoie à la voiture  par session de recharge et de récupérer cet historique ?  
J'envisage de le poser mais j'ai besoin de connaître cette information ?

 
Sur l'appi tu peux récupéré l'historique de charge avec les kWh récupérés

 
Faut l'avoir couplé pour ça?  
 
J'ai essayé ce soir mais j'ai plus le bouquin d'installation sous la main et il fait trop noir pour flasher le QR code  

Ahhh bien bien ! Je te remercie
Il y a une limite de temps pour rechercher l'historique ?  
Ce sont bien les kwh injectés par la borne et non ceux récupérés par la voiture ? (Pour neutraliser le rendement du chargeur etc.) ?

Je viens de constater quelque de bizarre sur les feux de route :
J’ai l’option feux de route automatique activée
Ça ne met jamais les feux de routes même s’il n’y a pas de source de lumière en face. Soit. Je savais que ça ne fonctionnait pas très bien.
Par contre en poussant le commodo de gauche vers l’avant, les feux de route ne s’allument pas !
 
En lisant le manuel, il est indiqué qu’il n’est pas possible d’avoir constamment les feux de route allumés en poussant le commodo de gauche, lorsque l’option Feux de route automatique est activée !

Borne toute basique par rapport à la wall connector mais elle est totalement aux normes françaises.  
Pour 319€ :
https://www.stock-pro.fr/product/wa [...] 4-ik--78d0

 
6 mois à priori (mais c’est tout nouveau d’avoir le wall connector sur l’appli)

Si vous habitez dans le sud il va falloir songer a demenager: https://electrek.co/2023/09/18/tesl [...] ate-study/

 
Oui faut coupler la borne avec l'application    
 

 
La limite de temps je sais pas je l'ai depuis peu
 
Je pense que ce sont les kWh injectés et non ceux de la voiture

 
Ouais j'ai vu passer ce sujet et je te remercie de la proposition. Je vais l'étudier mais cette histoire de norme de câble attaché semble encore être une connerie franco française.
 

nickel merci à vous deux
 

 
Dans l'absolu ce n'est pas étonnant mais ça mérite de rappeler les fondamentaux...

Intéressant !
Ca va suis à Marseille mais voiture en parking souterrain, au pire l'été il faisait 27C et le reste de l'année ça va se stabiliser à 24-25°C

moi, mais j'ai le wall connector sans wifi

+1

 
Sa biographie est sympa. Mais elle donne pas trop envie d'acheter une Tesla par contre.

 
Ce qui est logique    
 
Ça n’a aucun sens de mettre le mode auto tout en forçant le mode manuel. Par contre les feux de route auto fonctionnent très bien chez moi donc ta voiture a ptet un problème  

Non ma tesla est toujours reconnue après la e208. Ça doit être le ChaDemon qui hante ta T2 pour se venger de la fin du chademo

Nickel, va falloir juste trouver comment réduire la longueur du véhicule, madame à vue la voiture à côté d'un break Passat, l'essai de la voiture était OK 10min avant  

SI tu veux que les phares fonctionnent en automatique tu dois avoir les logo phares avec A en gris sous l'icone des feux de croisement sur la tablette.
Sans cela tu n'aura jamais les pleins phares

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Sentinelle ça pompe à mort en batterie non ?
J'ai l'impression de perdre 5 à 10 % par jour sans rouler avec ma tmy prop'

8 novembre - 2 janvier ce matin

J’ai mon rétro gauche qui ne reprend régulièrement pas son réglage
Je dois resélectionner mon profil en roulant pour qu’il reprenne sa position… Je vais être bon pour un ticket je pense

8%/24h oui

 
C'est quoi la pratique qui fait consensus, ne le mettre que sur les endroits à risque ?

 
J'ai trouvé elle reconnaît à nouveau la Tesla lorsque la charge démarre ou si j'active la ventilation  

Oui dans les endroits très passant ça consomme beaucoup et vu que je recharge ma voiture le plus rarement possible hors parking de supermarché ou quand je me gare dans la ville hostile et froide j'ai tendance 1 désactivé.

Après si tu branche ta voiture tous les soirs tu peux laisser activé tout le temps.

J'ai fais le couplage très propre la procédure.  Impatient de tester la gestion hp hc  

Je dois emmener ma voiture en carrosserie et je pensais au mode voiturier. Par contre il semble que ça bloque le frunk c'est un peu con s'ils doivent démonter le pare choc avant non? Y a moyen de détourner ça ou je dois faire un profil "garagiste" et je donne la carte?

 
Ouaich mais si cela bouffe autant, même en cout d'usage ce n'est pas le top pour chez soi.
 
Par contre branchée sur la borne du taff c'est une bonne idée. Deux fois on m'a bousillé une bagnole sur le parking du boulot  

 
Au pire s'ils ont besoin de l'ouvrir, ils t'appellent et tu l'active à distance

Ça bouffe beaucoup si ça enregistre beaucoup si il se passe rien ça bouffe beaucoup moins j ai fais des journées à 2-3 %.

C'est pas tellement une question de coût vu que c'est rien mais plutôt de perdre des km d'autonomie.

C'est quoi ta cogip que je postule jamais?

En principe, une action manuelle demandée par le conducteur devrait prendre le dessus.
Dans le cas des feux de route la logique voudrait que ça désactive le mode auto pour répondre à la demande du conducteur.

 
ben justement ils sont out of stock depuis un moment les refresh
 
je vais regarder LBC  

 
Ca bouffe quand c'est utile quoi ok noté
 
Petit cabinet d'expertise comptable sur Bx en 2016, ma mimix s'est vue rayée le parechoc avant    
 
Cabinet actuel une collège m'a refait la portière avec la sienne à cause d'une rafale de vent. Mais elle est venue s'excuser et a tout payé sans faire d'histoire donc  

En effet, je n'étais pas allé jusqu'au choix du modèle refresh

petit 18° ce matin, l'occasion de tester les sieges et le volant chauffant, ca arrive vite c'est plutot plaisant

Bonjour,
 
Je suis méchamment en train de me tâter à prendre une model 3 Refresh. Je suis très embêté sur le nombre très limité de test sur youtube. Vous avez une idée de quand vont arrivé les prochains tests ?
 
Merci

Aux livraisons de la voiture peut-être mais y aura rien que tu sais déjà.

 
A réception des premiers exemplaires par les TC donc octobre a priori.
 
edit   par le taulier

oui parce que pour l'instant on n'a vu que les LR en test.