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Cette mauvaise foi  

On parle donc d’un coût d’environ 2000€ tout compris ? Pourquoi cette solution plutôt que changer uniquement les pneus (environ 1000€).  
 
Le capteur tpms doit être rajouté si on change uniquement les pneus ?

Mais ça n'a aucun sens...

C'est un restylage donc ça suppose que mettre de nouveaux équipements très techno n'est pas forcément possible sans revoir l'architecture de la voiture. On voit bien ce problème chez d'autres constructeurs où un modèle plus récent peut être mieux loti qu'un modèle plus haut de gamme mais plus ancien et pourtant restylisé.

Mettre des USS ? Ce serait confirmer que cela a été une hérésie.
Le manque d'insonorisation et le confort très ferme est quasiment systématiquement en négatif dans tous les essais européens. Bien sûr qu'il s'agit d'un point très important en Europe et non spécifique à la Chine.
L'éclairage d'ambiance est aussi une demande très européenne. Je vois pas en quoi c'est plus demandé sur le marché chinois qu'européen. Ce n'est pas rare de lire que ça manque de raffinement la nuit
Quel est le ratio de clients qui prennent en option le HUD quand c'est disponible en option ?? Vous pensiez qu'il y aurait un HUD, un bird view et des phares adaptatifs alors que ces équipements ne sont pas présents sur la S ?

J'irai même jusqu'à dire que faire le plein d'équipements est très chinois vu que leurs voitures en sont bardées.  

La remise de 500e a été instaurée le 10 Juillet 2023....

 
Oui et elle fonctionnait jusqu' au 31 aout .

Elle est magnifique, amuses toi bien !

1ère fois sur un SUC avec les enfants et la M3 cet été, une S Plaid vient se charger pas loin, ils m'ont demandé pourquoi j'avais pris le modèle le moins joli   Ils doivent être encore au SUC à l'heure qu'il est

Bein oui ? C'est un problème de reconnaitre une erreur ? Quand on a pas un égo fragile je veux dire

 
Ptain cette couleur  

J'aurai aimé qu'ils les remettent mais le fait de ne pas les remettre n'est pas un choix stratégique porté par le marché chinois

 
Merci de ne pas nous enfumer et de confirmer que tu es reparti avec le X2 14d derrière
 

Non

Et tu as dit 30 et 35 pas 35 et 40

235 (mm de large) 35 (% de la largeur pour la hauteur du flanc) et 20 (pouces de diamètre de jante sur laquelle ils se montent, c'est même pas le diamètre interne du pneu)

Ça mélange de tout, du métrique, de l'anglo saxon, et des calculs, un joyeux bordel la dimension des roues, on dirait que ça a été fait pour satisfaire des scientifiques de divers horizons

En quoi la suppression d'une  remise de 500€ offerte à tout le monde (les TA rajoutaient des parrains même sans le demander) n'est pas considérée comme une hausse de tarif ?

en tout cas, je viens de voir sur une video de munich et y'a bien deux vérins pour soulever l'arrière du capot en cas d'accident piéton (avec des stickers warning apparents) qu'il n'y avait pas avant :
à 16:06 https://youtu.be/wn5SV0oYXeQ

 
Mouais, a voir. Certes tu va faire une économie sur chaque véhicule, mais la question est surtout : combien de ventes tu va perdre à cause de ce choix radical et clivant? Et est ce que le possible gain en enlevant les commodos compensera la possible perte des ventes du véhicule?  
 
Autant à sa création Tesla se démarquait par son côté innovant et décalé par rapport au reste de la production, et qui s'adressait à une clientèle peut-être plus jeune, "geek" et non réticente au changement que le reste du marché, autant aujourd'hui, la marque vend au plus grand nombre et ce genre de détails ça peut en rébuter plus d'un. Et même si ce n'est qu'1% des gens qui iront ailleurs à cause de l'absence des commodos, au vu de ce qu'il semble être la marge brute de Tesla sur chaque bagnole, la réduction lié au commodo à intérêt à leur rapporter bien plus que 3€ s'ils veulent pas que cette absence ne leurs coute plus que ce qu'elle leur rapporte.  
 
Sauf à ce que cette décision ne soit pas économique, mais vraiment voulue par le grand patron, et la...    
 

 
On peut aussi considérer que cette offre de parrainage de 500€ avait peut-être pour but de vider les stock de TM3 pré Highland, et pas comme une réelle "baisse de prix".

ouais j'avoue qu'elle est sympa. J'ai hésité avec la TM3 et la S, le problème de la S c'est qu'elle est trop large / longue pour moi

 
Entre 2 retour Sav du puretech ils peuvent bien cracher sur la concurrence chez PSA  
 
 

 
Superbe félicitations !  
Le meilleur combo : rouge, Interieur clair, jantes foncées

 
Bah c'est bien 35 et 30 qui sont mentionnés dans le manuel

 
La nouvelle tm3 a l'utra rouge maintenant ^^  
 
C'est clair que c'est un autre gabarit, mais pas si différent que la model y en vrai. Juste un peu plus longue.

https://www.focal.com/france/t3y-de [...] bles-tesla
 
Je suis fort tenté  

Avec le temps le coût démontage / remontage est amortit.
Puis en cas d’urgence je peux les changer moi même.
Ça me fait un pseudo roue de secours à la maison.
C’est plus simple de demander un switch de roue qu’un démontage équilibrage etc en catimini

C'est des jantes aftermarket ? Si oui ils te font pas chier pour permuter ?

Oui de chez greendrive.
Et non pas de soucis

Si tu n'as pas entendu le résultat, ce n'est pas du tout dit qu'il y aura une amélioration perceptible. Le résultat sonore est fortement limité par la voiture elle-même.

En cours chez moi,  je devrais en avoir pour 1700 en Michelin. Il y a moins que chez Greendrive mais faut acheter les composants séparément chez différents vendeurs

Mince je ne savais pas qu'ils faisaient des kits pour les voitures

Y'a des amplis corrects sur la model 3, largement de quoi driver cette gamme, et c'est sûr que les membranes Flax de Focal vont sonner largement mieux que les cônes en papier des HP d'origine, ainsi que les aimants qui sont minuscules.
C'est une évidence que ça a du potentiel d'être un gros upgrade.
J'avais installé cette gamme de HP dans mon ancienne voiture et ça explosait l'installation d'origine.

la taille des aimants ne dit pas grand chose de la qualité d'un hp, surtout si ils sont dans des matériaux différents

C’est cheule leurs choix de kits
Y’en a pas avec les tweeters du haut, le tweeter de portière est sur un filtre du hp médium avant. Pas de caisson

Aucun intérêt de remplacer les HP des montants, c'est des tout petit HP qui servent juste à sortir le traitement "surround". Et c'est très très galère pour les changer. Je comprends qu'ils ne les aient pas intégré dans leurs kits. En plus leur fonctionnement repose sur le DSP software, et donc sur une SR+ ça ne peut pas marcher. Les kits chinois qui branchent ces 2 HP en repiquage c'est de la bidouille à 2 balles, ils sont pas du tout prévus pour ça.

Pour les tweeters de portière c'est comme ça d'origine. Les woofers des portières ont sûrement un filtre passe-bas appliqué donc pas possible de se repiquer dessus pour mettre des tweeters

Pour un caisson j'ai l'impression que les kits ont été pensés pour une install sur SR+. On est sur un kit plug&play, ils allaient pas rajouter un caisson et ampli car ça devient galère à installer. Ca permet juste de remplacer l'installation de série avec de meilleurs HP (et ça rajoute quand même les tweeters). C'est pas un kit à la hanshow.
Par contre ça aurait été bien de pouvoir avoir un HP de remplacement pour le caisson (surtout que c'est du 20cm aussi) pour les LR et Perf.

Tu as des liens pour donner un exemple ?

consultant indépendant Matthias Schmidt confirme : «les constructeurs allemands se concentrent sur l'ingénierie à l'ancienne, mais les consommateurs chinois aiment pouvoir faire un karaoké dans la voiture. C’est très sérieux»
 
Lu dans un article sur les constructeurs européens et l'orientation Chinoise... Voilà faut juste un karaoké c'est tout

oui je sais, j'ai justement fait une reservation de la nouvelle en ultra rouge, jante 18" noir et intérieur blanc

Je suis paumé concernant le capteur TPMS.  
 
En changeant juste mon jeu de 4 pneus pour passer à des pneus hiver (j’ai bien dis pneus, pas roues complètes), est-ce qu’il faut changer les capteurs TPMS également ?  
 
Si oui et que je vais chez Norauto pour changer les pneus, faut que je leur fournisse des capteurs achetés chez Tesla et ils se débrouillent ?

https://www.greendrive-accessories. [...] alpin_5_xl
 
Ça tu le refais avec
https://www.gtasport.com/ronal-r70- [...] 4a&krs=r89
https://touslespneus365.fr/Tyre/Voi [...] +XL+3PMSF/
https://www.greendrive-accessories. [...] alcar.html
+ montage compter entre 80 et 100€
 
 

Ils sont sur les valves fixées à la jante, si tu changes les pneus tu gardes les capteurs

Oui non mais là tu dis 35 et 40

C'était juste pour ça la remarque

Voilà pourquoi j'ai été obligé d'attendre que la S soit accessible, j'ai une réputation à tenir auprès de mes filles

Du coup au SuC chez nous, c'est regard de dédain sur les autres  

 
https://www.tesla.com/ownersmanual/ [...] DE9FA.html
 

 
Pour les modèles où c'est dispo : VIN - Digit 6: Belt System
valeur : 7 = Type 2 manual seatbelts (Front, Rear*3) with Front Airbags, Side Inflatable Restraints & Active Hood
 
La mienne (fev 2021) en est équipé et vu le picto de l'image, avec des chromes, les premiers modèles l'étaient aussi.
 
C'est certainement juste le mécanisme de ce capot actif qui a changé.