Reprise du message précédent :

je le suivais avec enthousiasme depuis l'achat de ma belle, mais la sale mentalité délatrice et la création d'une regle ex nihilo pour sanctionner a posteriori un truc sortit de nulle part m'a bien dégouté, j'ai donc largement espacé mes contributions  

tiens d'ailleurs on sait jamais si besoin
 
(78) Poissy/Mantes   / Model Y Long Range (+what mille connerie ali )  / le_pere_noel2

 
https://www.youtube.com/watch?v=yE9 [...] =sleep1937
 

 Dommage
 
Sinon pour info on peux directement choisir de l’envoyer à son acheteur

 
J'aimerai bien un CR

j'ai d'ailleurs pensé a ton histoire tout a l'heure, en conduisant ma tete ne touche jamais l'appuie tete, comme disait je sais plus qui ici, c'est pour éviter le coup du lapin par pour poser sa tete en conduisant

 
Des quelques jours passés avec, clairement on sent la différence et j’apprécie en particulier le meilleur équilibre sur la poussée des deux moteurs et la quasi perte de sensation de cabrage sur accélération franche donc non pas déçus du tout des +50ch et de l’amélioration générale du comportement.

 
Et pendant les longs trajets, tu passes x heures au volant avec la tête en lévitation ? Sans appuies ?

Perso oui !

Impossible pour ma passagère.

bah comme dans 100% de mon existence diurne en fait
 
quand je suis assis au boulot rien ne retiens ma tete, ni quand je suis debout, ou quand je marche, bah en bagnole spareil
 
par contre pour un petit roupillon, j'allonge le siège et je me cale un petit coussin derriere la tete  

bah comme au bureau oui, ma tête ne touche jamais mon appui tête, sauf si je suis "couché" dans le siège

C'est exactement ça, je l'avais remonté ici.
D'ailleurs j'ai pas été impressionné par l'accélération en elle même qui est déjà balaise de base.
Mais vu que j'aime mettre la gomme en virage, le comportement de base était trop parasite avec ce comportement à cabrer.
Avec le boost la voiture devient beaucoup plus équilibrée.
Oui, elle est plus sécurisante avec le boost

Oui et zéro inconfort, comme quand je suis hors de la voiture.

Msieurs dames,
De la crème solaire sur les « cuirs » vegan
Vous avez des solutions svp ?  
Merci

Avec un chiffon imbibé d’un peu de lave vitre, j’avais fait partir le gros d’une trace.
Je pense que le plus efficace serait de l’IPA (alcool isopropylique), mais je n’ai pas pris le temps d’essayer.

Oui il faut nettoyer au vin rouge  
https://twitter.com/Tesla/status/16 [...] tDsTA&s=19

Tout le monde dit utiliser des linguettes bébé pour nettoyer ses sièges, je ne sais pas si ça suffira pour de la crème solaire.

Grace à L'ange Elon, tu découvres avoir une position de conduite pourrie depuis tout ce temps.

J'ai une petite tâche de crème solaire sur un siège faîte l'an dernier, j'ai tenté plein de truc pour la faire partir (APC, savon noir, lingette cuir, etc), rien à faire.

T'es sur que c'est de la crème solaire ?  

Oui, tout le reste est soigneusement aspiré

 
Dans le cas où ce ne serait pas de la crème solaire ( ) le savon à la glycérine fonctionne très bien

 
Je quote pour mettre en FP plus tard

Cela part sans problème avec du savon noir les taches de crèmes solaire.
Mais cela vient peut être aussi de ma crème solaire Lidl  

Ça n'a pas fonctionné chez moi  

Faut prendre les sièges blancs contre la crème solaire

J’avais acheté pour ce produit pour nettoyer une trace persistante sur mon siège passager avant et le miracle a eu lieu    
Le lien Amazon : https://amzn.eu/d/fFfpJYk

Hello
 
Petite question que je me pose:
A priori l'assistance au freinage d'urgence, genre le truc qui pile si un piéton déboule sous les roues de la voiture comme on voit dans les vidéos de test EuroNCAP (posté par Everybodie par exemple), fonctionne même sans avoir enclenché une aide à la conduite et sans qu'on puisse la déconnecter (ce que je trouve super personnellement). Mais du coup au quotidien: ça engendre des phénomènes du type "freinages fantômes" comme en régulateur actif ou pas? Il ne me semble pas avoir déjà lu ça sur le topic mais je ne comprend pas pourquoi il y a ce comportement de détection différent entre les situations de détection d'un piéton ou un cycliste en ville sans régulateur qui marcherait sans faux positif et la détection d'à peu près la même chose sous assistance sur autoroute avec pleins de faux positifs...
 
Merci!

Oui ça engendre des faux positif que ce soit sur tesla ou autre …

Donc en ville par exemple même sans aide à la conduite enclenchée ça peut déclencher un freinage d'urgence sans raison évidente (= faux positif)? Ca arrive souvent?
C'est histoire de pas être surpris quoi ^^

Oui mais ca te surprendra toujours

Question wall connector :

-possible de le verouiller pour qu'il ne soit utilisé qu'avec un véhicule ?
-est ce qu'il est possible de savoir précisément quel véhicule a été chargé avec et si oui, a t'on les détails de la charge ?

Merci !

 
En 3 ans de conduite en Tesla, aucun faux positif. A priori, je dois réagir avant la voiture.
 
Moi, elle braille quand je m'approche trop des lignes blanches, pas pratique dans les routes à virages dans certains coins mais si je veux, je peux désactiver.

Oui
Je ne sais pas

 
 
- oui
https://www.tesla.com/fr_fr/support [...] ss-control
- non pas encore à ma connaissance mais ça viendra peut-être avec de futures màj

- uniquement si c'est une tesla
- ça me dit rien du tout

 
Quand ça détecte, oui.
 
Pas plus tard que ce matin, un connard de cycliste a déboulé sur un passage piéton (feu rouge piéton bien entendu) juste devant mon capot, la bagnole n’a vu aucun problème à ce que je lui roule dessus.

OK merci. J'ai un collègue qui soupçonne des charges "sauvages" chez lui... (EDIT : chargeur en extérieur avec câble laissé branché sur le WC de ce que j'ai compris...)

Non ary, désormais tous les véhicules même non Tesla peuvent se recharger :
 
« Tous les véhicules »
Il s'agit de l'option par défaut, qui permet de recharger tous les véhicules électriques équipés d'un port de recharge compatible. Pour recharger un véhicule Tesla Roadster ancienne génération, vous devrez choisir l'option « Tous les véhicules ».

Oui le freinage d'urgence c'est un autre level d'alerte jamais expérimenté non plus.

Y avait des mecs qui s'amusaient à piler devant des tesla sur une autoroute je sais plus où aux us selon une LU comme quoi ça activait le freinage d'urgence mais même pas.

Il y en a mais moins souvent que sur l’autopilot tesla qui est hyper préventif (parfois trop)
Après la version Peugeot par exemple, ça se déclenche tard par rapport à tesla dans les cas où y’a un vrai truc

Merci zeiton mais il demande pour verouiller juste pour 1 véhicule pour cela il faut rentrer un vin. Pour moi ce n'est possible qu'avec un vin tesla mais je peux me trajet suis humain malgré tout