Reprise du message précédent :
Des gens ont changé la plage arrière ? Celle d'origine est merdique a souhait, mon frère sur son ancienne Y en a une plus pliable. J'ai vu des versions "rétractable" certains ont ils testé ?

Mais oui ils se sont volatilisé dans ton garage comme de part hasard.

Le classique https://a.aliexpress.com/_EHvvcTd
 
Il n’y avait pas le modèle avec drapeau américain quand j’ai commandé. C’est tentant

Si seulement … je cherche a pas cher un mini câble t2 celui de tesla est trop long.
J’ai croisé un papi en suv Mercedes full électrique il a un câble de 2m
J’ai hésité à proposer un échange de câble

Ça n'a pas la classe de ça quand même :

https://amzn.eu/d/h9jqnpL

Je songe à mettre un truc comme pour les animaux pour que mon fils arrête de rusher l'écran dès qu'on se gare 5mn

Tu dis à ton pote d'installer l'appli tesla, et tu l'ajoutes dans les conducteurs de ta voiture depuis ton appli.

 
Non malheureusement, je paye et la cogip rembourse sur notes de frais. A l'ancienne quoi    

Ouais c’est con de charger ailleurs alors que c’est bien plus cher mais y a pas bien de solution … où ton comptable te rembourse les kwh x 0.32 …

Ouais tu donnes juste le graph tesla des recharges mensuelles et ils te remboursent le kWh à 40c

 
Sur le principe, ma boîte se fout du prix car ils estiment que c'est de toutes façons moins cher que l'essence (mais attends que je leur file une facture de charge complète chez Ionity...)
 
Ils ne remboursent que sur facture, donc pas possible de demander un autre "arrangement"

LA raison pour laquelle j'ai mis une protection d'écran

Écran avec protection vs ipad sans rien, rien de flagrant niveau luminosité.  

69 pourcent

Chui certain c'est fait exprès

C'est le SoC idéal pour que les cellules LFP se sentent bien  

A ceux qui ont installé un Wall connecteur en façade vous avez quelque chose entre le wall connector et la façade pour faire étanchéité ?

 
J'ai juste mis un cordon de silicone sur le dessus, pour pas que la pluie s'infiltre derrière le boitier.

Question de jacky.

Comment je peux connaitre la puissance de ma Tesla ? (en CH )

J'ai Teslafi et j'ai pas l'impression que l'info remonte ?

L'arrivée elec par ou?

Petit retour d'expérience des différents SuC sur lesquels j'ai eu l'occasion de m'arrêter pendant les vacances :
Bourg-Achard (à proximité de l'A13 vers Rouen) : très bien, plein de bornes, magasin de déco sympa juste à côté, supermarché avec boulangerie, MacDo un peu plus loin. Un Wall Connector gratuit pour les radins.

Cesson : idéalement placé à la sortie de la région parisienne, au tout début de l'A5, pas beaucoup de bornes, la zone commerciale est très sympa avec plein de restos autour. Également un Wall Connector gratuit.

Val-De-Meuse : au milieu de nulle part (à 30 min de chez mes beaux parents en Haute Saône profonde !), on dirait qu'il est en cours d'installation il reste encore les gros rouleaux de câble. Beaucoup d'étrangers (belges, néerlandais) quand j'y suis passé. Toilettes (sales) dans un préfabriqué. Un motel tout neuf. Pas de restauration.

Bussigny (en Suisse, à côté de Lausanne) : dans un Novotel, le resto est très bien. Tarifs suisses bien sûr, mais je m'attendais à pire (0,47 CHF/kWh).

Bulle (toujours en Suisse, dans la région de Fribourg) : localisation dans une zone industrielle sans âme, le seul resto à côté était fermé pour les vacances.

Bourg en Bresse : alors là 0 pointé, on dirait qu'il est en chantier, dans une zone même pas goudronnée avec pas grand chose autour. C'était plein quand j'y suis arrivé, je me suis rabattu sur la station Total de l'aire d'autoroute la plus proche.

Vierzon : a l'air tout récent, plein de bornes abritées, plusieurs hôtels et un resto type dinner américain à côté. Je valide.

Le Mans Saint Saturnin : dans le même style que Vierzon, un resto à côté ouvert tous les jours même le dimanche soir.

Au final périple d'environ 1500 km sur une dizaine de jours, rien à déplorer. Planificateur peut être un peu trop optimiste (je roule au régulateur à la limitation +2 km/h) mais ça n'a pas posé problème. Les limitations de vitesse sont complètement foireuses en Suisse, surtout sur les zones de travaux. A quand la lecture des panneaux ?

 
Par derrière  

 
1kW = 1,35962 CV
 
Tu as certainement la puissance en kW qui remonte. C'est le cas sur Teslamate.

 
Je trouve pas sur Teslafi :-(

Pas aussi familié avec Teslafi qu'avec Teslamate mais en regardant vite fait sur les données qu'il remonte, tu peux voir la courbe de puissance lors d'un trajet. Prend le point haut, ou regarde en téléchargeant les données.

Mille merci
 
J'arrive toujours pas à me décider entre mat et brillant
 
Allez je prends Mat Houston

 
Ils ne valorisent quasiment aucune option.
 
Lors de la revente de mon Enyaq plus de 9000€ d’options non prises en compte    
 
Ok VW abuse sur les options mais tout de même il y a un juste milieu    
 
VVV me l’a repris plus cher  
 
 
… et team protège écran  

Merci j’espère que ça ira dans le Y  n’est un peu plus grand non ? Et Quid des versions « parapluie » ?

Un film d’écran c’est un bon moyen pas très cher de résoudre un problème qui n’existe pas

Oui mais si ça peut exister ne serait ce qu'une fois  

L'écran est sauvé  

Question entretien de la console devant, la mienne est noire et prend pas mal la poussière je trouve. J'ai passé une espèce de microfibre mais elle a laissé des pluches  

Je vais les enlever mais ça n'a pas bien nettoyé par ailleurs.

Comment faites vous ?  

 
J'ai fais le grand nettoyage post grandes vacances a la plage avec un pack lingette amazon a 5euros ca allait tres bien  
 
https://www.amazon.fr/dp/B01N7ESJK5 [...] ct_details
 

Ok mais sont-elles planet-friendly
 
Apparemment elles prennent feu au-delà de 50°C

Merci le parrainage Tesla. J'ai reçu mon walll connector gratuitement en 4 jours. L'électricien vient demain pour faire le devis d'installation et à moi les 7 kwh.

Y a un truc qui se passe sur les MY propupovre de berlin en train d'etre immatriculés. Nouvelle batterie? nouveau moteur? Apparement on en saura plus en fin de semaine.
Ca peut etre un changement important comme ça peut etre de l'administratif   on en sait rien en fait.
 
Cette info est sponsorisé par Tesla sniper.

J’ai acheté le compresseur Tesla, j’ai voulu faire un appoint de pression, impossible de démarrer le compresseur sur l’allume cigare de ma M3.  
 
Il y a un réglage à faire pour faire fonctionner l’allume cigare ?

Non, il fonctionne toujours si la voiture est allumée

Le SCOOP szur sur mon HFR

C’est la prise qui donne rien ou le compresseur qui est en panne au déballage ?

Aucune idée je n’ai pas d’autre accessoire pour allume cigare.  
 
Je vais tester demain sur un autre véhicule.  
 
Disons qu’un cas m’emmerderai plus que l’autre.

t'as essayé dans celle du coffre?

Ah non effectivement je n’ai essayé que dans l’accoudoir central.
 
Édit : Wait, elle est où cette prise ?

Pas de prise dans le coffre sur model 3

 
C'est peut etre que les MY
 

Oui ça a l’air d’être que dans la MY (du moins pas la M3).  
 
Merci pour vos réponses je teste sur un autre véhicule demain.