Reprise du message précédent :
Oui ça a l’air d’être que dans la MY (du moins pas la M3).  
 
Merci pour vos réponses je teste sur un autre véhicule demain.

un dernier truc quand même : si c'est la première fois que tu branche une prise dans l'allume cigare, c'est facile de ne pas assez l'enfoncer, c'est une prise qui s'enfonce pas si facilement, si ça se trouve le bout touche pas
(tout ça sans double sens hein )

 
Oui, et c’est bien chiant pour les glacières électriques sur le modèle 3 (et pas de trappe à ski pour couronner le tout )

   
J’en ai fait l’expérience récemment : la première fois faut forcer histoire de faire le passage    
Les fois suivantes ca passe crème  

On veut une ref (non ecoflow)

trouvé une vis de 45mm de long / 4mm de diam dans mon pneu AR-Gauche.
réparé avec mon fidèle kit à mèche !
par contre, sur une roue arrière, la prochaine fois je démonte pour le faire parce qu'enfoncer la mèche horizontalement sans s'aider de son propre poids ben putain, c'est tellement dur que je me suis froissé les muscles bien comme il faut (et je suis costaud)

C'est bien moches vos écrans mat  
En brillant aucun problème de reflet, et zéro différence visuelle par rapport à un écran sans protection

https://www.frandroid.com/marques/t [...] s-3-x-et-y

 
Encore une victoire écrasante du MY  

Sauf que j’ai pas trouvé de MY LR bleu (ou rouge), intérieur blanc, avec attelage et EAP pour 40/42k maxi d’occaz (sans parler de la position de conduire de camionnette )

Ouais mais nous on a des bieres bien fraiche dans le coffre  

je les préfère dans la voiture, les bières bien fraiches

Ah merde tu réponds trop tard là j'ai déjà commandé

Wait je l'ai pas vue la prise 12V "cigare" dans l'accoudoir, faut dire j'ai pas cherché je m'attendais pas à l'avoir

Ouais give give une chtite glacière 12v là
Certainement à base de Peltier

Oh bordel.
Je ne me suis jamais intéressé à ça et je suis allé checker les kits de réparation.
Bordel, c'est si simple que ça ? Tu vires la vis / clou, tu râpes le trou, tu inséres la mèche et tu regonfles ?

J en ai pris quelques uns récemment, 40 balles à chaque passage chez le garagiste mais surtout le fait de prendre rdv, y aller etc.

Ça marche très bien, à l'époque où j'étais motard parisien (circulation bandes d'arrêt d'urgence = 1 à 2 crevaisons /mois) j'ai eu jusqu'à 6 réparations sur un pneu arrière.

 
Oui ce n'est pas plus compliqué que ça en théorie. En pratique la partie insertion de la mèche c'est quand même costaud.
Mais avec de la colle pour mèche cela coulisse un peu mieux qu'à sec
 

Et vaut mieux quand même démonter la roue pour la réparation.
 
Ca permet de bosser plus facilement.

faut surtout bien regarder l'angle de l'intru, et visser sa rape et sa meche pile dedans sinon ca fait de la merde c'est pas étanche

40 européens la répartition  
10€ chez la plupart des réparateurs par ici

X topic
 

Quelle vulgarité de toucher sa trappe avec le doigt  

Bon c’est bien le compresseur qui ne fonctionne pas.

 
Carrément.    
 
J'utilise le bouton du cable.
 
Au pire du pire, j'utilise mon malinphone pour ouvrir la trappe.
 
Mais diantre, se salire le doigt en touchant sa voiture ? Beurk  

Du monde qui a un jeu de roues hiver sur sa modèle 3? Vous avez pris quoi comme jantes? Vous avez pris les valves capteurs?

Avec les T2 - T2, pas trop le choix

 
Ouverture via l'écran, ou via l'appli. Respecte toi un peu bordel.    

Cable T2 avec bouton Tesla  
https://www.evchargeking.com/fr/cab [...] iphase-32a

 
Pour le moment oui car glacière que la voisine m’a prêté, qui appartient à son fils et qui est dans le garage depuis 10ans
 
Mais je vise ce genre de truc aussi bien pour le transport qu’une fois sur place : https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] NB96&psc=1 ou https://www.amazon.fr/MOBICOOL-Glac [...] 2429738031 j’hésite encore sur la capacité.
 
Alors alors, je rachète celle de la voisine 20/30€ pour les 2/3h de voiture et je pars direct sur ça pour le bateau https://www.amazon.fr/Réfrigérateur [...] 64&sr=8-20 mais c’est plus cher

C’est putement cher
Plus de 50% du prix d’un wall Connector    
 
Y’a rien de moins cher (a part le faire soit même mais ce sera du bricolage et pas étanche) ?
 
Je comprends pas que tesla n’en vende pas..

Et tu m'invites sur ton bato

d'ailleurs j'ai remarqué que les allemands (ou hollandais) avaient tous des cables de recharge T2 bleus très longs, enfin plus long que la dotation standard en cable noir chez nous

J'ai eu un câble T2 bleu aussi et il fait 7.5m je crois

J'ai un T2 noir qui fait aussi 7,5m. Mais j'ai lu que c'était aléatoire, certains ont 4m.

il est hors de question que les allemands en aient un plus long que moi.
 
Surtout après 39-45.

Quand c’est clou/vis oui c’est « simple » modulo la force à développer pour insérer la mèche.
Sur une roue arrière je le ferai plus sans démonter la roue je pense, trop dur sans s’aider de son poids

J’ai un câble bleu trop long

Expérience utilisateur proche du néant, c’est déjà chiant pour la fin de charge je ne vais pas m’infliger la même chose pour la démarrer  

 
Pareil et c’est bien chiant, ça pend de partout quand je le sors, c’est lourd, ça prend de la place et à ranger c’est l’enfer pour l’enrouler. Je rêve d’en avoir un court.
Et j’ai jamais eu l’impression de devoir me servir de la totalité de sa longueur, grand max 30%.
 
 

Ouais j'ai aussi le bleu mégalon , en longue charge à 7kW clairement à la fin il est bien chaud

GLB qui a vendu sa model 3..... pour acheter une S plaid l'an prochain sûr    
 
https://www.youtube.com/watch?v=9s5 [...] hannel=GLB
 
J'aime bien ce gars qui transpire l'honneteté son bilan est vraiment juste même si dans ses video sur l'elec y avait quelques conneries. En tout cas c'est le seul genre de gars capable de concilier VE et VT (meme si dans un monde parfait il devrait pas y avoir a concilier qui que ce soit   )