Reprise du message précédent :
Si je dois augmenter la puissance de l'abonnement je devrai l'intégrer, c'est sûr
Mais 3€/mois sur 5 ans la renta ne devrait pas être bousillée

Autre question de noob : acheter une tesla à 150-200k km, vous en pensez quoi ? les études sont plutôt rassurantes et à 25-28K€ le plan de renta défie tout

25-28k pour quel modèle ?
Tant de kilomètres pour ce tarif, ça me parait quand même peu intéressant.

 
C'est sur que la voiture est pas rincé au niveau moteur batterie plein de  temoignages la dessus. Faut aussi qu'elle soit en bon etat interieur.
 
Faut regarder ce que tu perds comme (ou gagne) par rapport a une version actuelle ou plus recente. T'auras aussi plus de garantie.
Deja a ces prix là doit pas y en avoir des masses mais perso je les trouves encore trop cher en général.

vu les prix des drops de fin de trimestre je vois vraiment pas l'intérêt

C’est souvent des 3LR (voir LR prop) de taxi.

Pour moi, de bonnes affaires si bien entretenu, à garder 1 ou 2 ans et revendre sans trop de perte puisque déjà touché avec grosse décote. (Par contre, les garder 5 ou 10ans, je me prononce pas)

 
Une différence de 10K€, une paille.
 

 10k pour 200k km, on ne peut pas dire que ce soit extraordinaire

 
Ne pas voir l'intérêt par rapport aux drop c'est compliqué.
 
Mais oui dans l'absolu la décote est trop faible, à voir.
Ca manque d'offre pour l'instant.

bah soit t'as les moyens d'acheter une Model 3 et t'achètes une Model 3, avec les drops y'a quand même pas mal de bagnoles pas trop trop chères
 
mais acheter un VE de 200k km, sacré projet
prends une bagnole moins chère chez un autre constructeur

C’est sur qu’il faut choper une LR de 200kkms à ce prix là, pas une prop, sinon, y a pas d’intérêt !

Faut reset un peu son referentiel de thermique,  une électrique à 200k km c'est pas neuf mais c'est très loin d'être une merguez.

non puis bon c'est pas je sais plus qui ici qui s'est fait reprendre une SR+ de 2021 autour de 28k avec genre moins de 40k km
 
payer la même chose pour une bagnole de 200k km, je vois pas le projet
 

 
Certes, mais la décote reste quand même peu significative (après, si c'est une LR toutes options, c'est pas la même histoire)

 
A ce prix là, tu as une TM3 SR+ LFP55 MIC de 2 ans et 50000 km environ. Un ami vient d'en acheter une (29000 moins les 1000 euros de bonus occasion). Bon, je lui avais déconseillé de la prendre et de négocier une 2022 LFP60 à 31k (il en avait trouvé une) mais il n'a regardé que le prix au final (pas les 60 kWh, etc... argh). Pourquoi s'embêter à acheter presque le même prix un truc de 200000 km ? Même si elle sera encore en bon état pour un moment, je ne comprends pas l'idée.

Faut qu’on parle pas du même truc (SR+) mais d’une LR de taxi (avec batterie 80kwh donc)

Cette petite agressivité passive   .
Et si mon pognon je veux le foutre ailleurs mais profiter des qualités de Tesla, je peux me renseigner sur la pertinence du sujet ? Je suis effectivement trop pauvre pour encaisser avec le sourire et sans y réfléchir 15 K€ de décote.

En effet, on se caresse la nouille sur la dégradation batterie plus faible que prévue, le LFP qui devrait encore plus aider, etc. Donc je trouve intéressant de se poser des questions, et ne pas payer du neuf pour du neuf.

Là c'est plus constructif. En effet cela pose question face à ce genre de témoignage.
Je cherche avec attelage, cela réduit sérieusement l'offre. Faudra être à l'affut.

Ce qui m'inquiète, outre l'usure batterie, c'est la panne batterie qui la pousse à être changer en reconditionnée. On ne le voit pas souvent mais des témoignages existent et quand ça arrive le tableau de renta s'effondre.

je me demande si la 20.4.1 a pas changé la courbe de charge sur LFP
j'ai rechargé au SUC de Beynost Mardi, j'avais 160kW à 47%, encore 119kW à 57%, 66kW à 80%

 
La même voiture avec une batterie différente, le même prix... mais pas le même kilométrage. Même si une Tesla vieillit très bien 50000 ou 200000 km, ce n'est pas la même chose. Il faut être sûr de son coup et que le prix soit excellent avec une grosse décote.
 
Après, ça se fait aussi en thermique... je l'ai fait 2 fois en achetant une Volvo XC70 de 2 ans et 150000 km avec 60% de décote (revendue comme neuve à 300000 km) et une autre XC70 de 1 an 100000 km et 50% de décote (revendu comme neuve à 250000 km). Par contre, point important pour les 2 : une garantie totale (comme une neuve) jusqu'à 7 ans/kilométrage illimité (financement Volvo kivabien). Là, ce qui peut coincer avec une Tesla à 200000 km, c'est la garantie si souci... j'avais eu 20000 euros de réparations sous garantie pour la 1ère XC70 !

quelle agressivité ?

tu demandes des avis, on t'en donne
je vois pas où sont les 15k de décote d'ailleurs

d'où l'intérêt de prendre une neuve aussi, en cas de problème avec la batterie (ou autre) c'est pris en charge

(et dans mon cas, ça a été remplacé par une batterie neuve)

 
Avec la charge commencée à quel % ?

D'ailleurs comment ça se passe la garantie pour la nouvelle batterie? Ça fait repartir la garantie pour 4 ans ou c'est une garantie standard de 1-2 ans?

 
A 57 et 80% ca me choc pas j'ai des charges similaires datant d'avant, par contre 160 kw hors pic debut de charge j'ai jamais vu. Picz de la courbe pliz    

 
A priori non : https://teslalogger.de/charger_fw.php
(mais pas encore assez de data sur les .20
 
Mais comme déjà évoqué la puissance varie pas mal en fonction du SOC de départ.
 
Bjorn avait tracé ces courbes : https://docs.google.com/spreadsheet [...] =326057961
 

pour moi tu conserves la garantie initiale qui va avec la bagnole

j'avais posé la question dans l'appli lors de la réparation, je n'ai jamais eu de réponse

J'ai assisté à un gros accident il y a 2 jours.
Un mec m'a doublé et s'est envoyé dans le décor à cause de la chaussée en travaux non signalée.
J'ai porté les premiers secours (sorti le mec de la voiture pendant que le moteur prenait feu) vu qu'il était inconscient suite à un gros choc crânien.

Je voulais récupérer la vidéo de la dashcam pour démontrer aux gendarmes que c'était bien l'état de la route qui était en cause, mais ma dashcam est HS depuis 10j
J'ai ouvert un ticket depuis lundi mais toujours pas de news de Tesla.

Pour ceux qui ont ouvert un ticket récemment, ça a été réactif chez vous ?

47

ok, j'avais pas ça en visu, c'est juste le pic de départ qui est p't'être un poil plus haut que la normale

Chaud!

T'as essayé de réformater la clé ou changer ?

 
Du coup, c'est assez normal. Ce qui est pas mal avec la LFP, c'est que même sur une recharge qui commence à haut SoC, la recharge part fort. Au final, on peut faire un appoint rapide n'importe quand.

Pour le mode sentinelle c'est une clé usb ou un disque dur type SSD qu'il faut?

 
T'as une clé usb fournit mais un SSD fonctionne aussi.  

 
Ok mais du coup il faut SSD externe, pas le SSD simple qu'on met dans un pc?
 
S'il y a un modèle de référence je suis preneur  

technologiquement parlant c'est la même chose : de la mémoire flash, même si les SSD ont souvent tendance à être un peu plus perf (logique vu leur usage principal à la base)

oui faut un SSD externe qui est alimenté en USB par son boitier

Celle-ci me parait pas trop mal.
05/2021 (contres portes avec boiserie)
49k kms
29900€
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 47000.html
 
Donc plus de 2 ans  : 1000€ de bonus.
En essayant de gratter un peu, elle peut revenir dans les 28500€.

 
 
Cherche pas Kaiser est trop aigri comme type. C'était pareil avec moi et sur la plupart des topics.
Les motards ce n'est plus ce que c'était.

Oui c'est plus pour le côté fiabilité, je sais que sur raspberry pi il était recommandé de mettre l'OS sur disque dur SSD plutôt que clé usb (une histoire de cycles de lecture / écriture je crois)

ça c'est déjà nettement plus valable oui

garde tes attaques perso pour toi mon grand

Pour mes snipers HFR szurs je vous propose une alternative sur Discord : https://discord.gg/hphZxVQw6K
Possibilité de s'abonner sur des modèles ou finitions en particulier pour l'instant  
Refresh très fréquent donc une nouvelle en stock devrait arriver dans les 10 secondes

Seules les voitures avec un discount sont remontées.

Y'a aussi un telegram rattaché même si c'est pas ce qui manque : https://t.me/teslasniperfr

Derrière c'est du Symfony donc à terme y'aura une UI web avec possibilité de s'abonner sur d'autres plateformes, etc

ps: drop m3 LR avec bonus à l'instant

J'attends la nouvelle version avec sièges ventilés avant de sniper