Reprise du message précédent :
ça va prendre du temps, vu que la X n'est même pas encore en concession

Je vais quand même profiter de l'occasion pour glaner un maximum d'infos sur la 3

 
C'est l'idee. Perso a Munich a leur mag, en essai ou discute avec les prioprio dans la rue (j'en croise 1/j env), ils en sont contents, mais ca reste une voiture a 80K...

Oui

+1
Sinon apparemment Tesla est à 375k réservations pour la Model 3, si le taux d'annulation n'est pas trop élevé il va falloir attendre au moins 2019 voire 2020 pour ceux qui n'ont pas réservé
 
D'ailleurs les livraisons du q1 2016 ont été publiées, déception sur la Model X avec beaucoup moins de voitures livrées que prévu, Tesla a toujours du mal à monter en cadence sur la production.

325K
https://twitter.com/elonmusk/status/718112326889529344

14 billions
Et encore avec le prix de base sans option. C'est un truc de fou
Le plus gros lancement de produit de tout les temps  
http://www.theverge.com/2016/4/7/1 [...] -elon-musk

C'est dommage qu'on ait pas les chiffres par pays

Bon sang, si avec ça Tesla n'a pas le soutien des actionnaires !!
 
En tout cas beau coup de force de la part de Musk, pile au moment où quelques analystes commençaient à douter de la viabilité de Tesla (qui jusqu'à présent perd de l'argent)...

C'est normal et sain de douter de la viabilité d'une petite boite qui veut se lancer sur un marché composé de très grosses entreprises. Le business plan de Tesla ne peut marcher que s'ils réussissent leur pari de commercialiser une voiture à prix raisonnable et à en vendre beaucoup, avec la présentation de la Model 3 et les chiffres de réservation ça rassure mais avant ça on pouvait légitimement douter. On peut toujours d'ailleurs, parce que les bagnoles il va falloir les construire aussi

Tesla c'est exactement comme Space X
Tout le monde dit que cela ne va pas marcher pourtant ils sont entrain de réussir. Et les autres ont maintenant tellement peur qu'ils veulent eux aussi faire du réutilisable.

Les ricains ont remis sur pied la navette spatiale ?

 
Demain, une Ariane 6 entièrement réutilisable
http://www.sciencesetavenir.fr/esp [...] sable.html

C'est beau de penser que le monde est contre Tesla. Beaucoup de personnes y croient, simplement il y a une part de risque non négligeable. Plus pour Tesla que pour SpaceX qui a déjà une situation confortable.  
 
Et je dis ça alors que moi-même je pense que Tesla va réussir à s'imposer comme un constructeur automobile important, mais absolument rien n'est sûr.

De retour de mon essai de la Tesla S.
Celle-ci en l’occurrence :

Tesla S P90D de 535 cv.
Sur un essai d'1 heure j'ai pu bien découvrir la voiture, la qualité de la tablette de contrôle,...
- J'ai essayé la conduite autonome, c'est vraiment bluffant, et ça fonctionne dès lors que les lignes sont bien marquées (pas seulement sur autoroute ou rocade). Il faut avoir confiance mais ça marche super bien, il ne manque que l'autonomie totale sur route en ville.
- le 0-100 Km/h départ arrêté. Je n'avais conduit au mieux qu'une Aston Martin jusqu'à présent mais ça n'a vraiment rien à voir :  de voit
j'ai été scotché au siège les 3 secondes qu'à duré l'expérience, j'en ai eu mal au dos. A noter l'antipatinage super efficace.
- parking automatique : un peu déçu, il est moins performant que sur ma C4 actuelle. Par contre le fait de pouvoir manœuvrer la voiture de l'extérieur c'est top.
- GPS : un peu lent, mais super bien fait, avec la programmation des arrêts aux superchargers et les temps de recharge (plutôt courts),
- Conduite : hyper silencieuse, confortable, des accélérations fantastiques, on peut faire varier les suspensions (le mode sport est un peu rude pour moi). On ne sent pas du tout les 2 T de la voiture.
Le seul bémol que j'aurais est le manque d'espace de rangement à l'intérieur : pas d’aumônières, juste une seule boîte à gant. Mais il semble que les derniers modèles intègrent une grande console centrale.
- Autonomie : celle que j'ai essayé est affiché à 505 Km, mais le vendeur ne s'engage pas sur plus de 400-450 Kms. Il m'a confirmé que l'hiver la batterie descendait un peu plus rapidement mais pas non plus dramatiquement. Le frein moteur permet de récupérer pas mal d'autonomie, une fois qu'on en a pris l'habitude.

J'ai essayé de glaner des infos sur la Tesla 3 mais les vendeurs n'ont pas grand chose de plus. Sur les 375 K pré-commandes, 90% sont aux USA, ensuite les pays nordiques et la France. Je n'ai pas eu le chiffre précis mais on doit être à moins de 5 K en France. Ils n'ont pas encore les chiffres par région/concession.
Il semble qu'un certain nombre de personnes ont achetés la S pour la revendre et prendre la 3 ensuite, en étant prioritaire du coup.
On peut avoir les modèles d'expo moins chers avec seulement quelques dizaines de kilomètres (3-4 K€ de réduction).
A la concession ils devraient avoir un modèle X d'expo d'ici cet été, mais pas de modèle X d'essai avant l'automne.

Du coup, j'ai encore plus hâte d'avoir ma voiture... Ce n'est même pas exclu que je craque pour une S si j'en trouve une d'occasion pas trop chère, mais c'est plutôt rare à cause des mises à jour récurrentes.

 
 
Merci pour le CR.
Si j'avais les sous à l'instant T, elle serait déjà mienne  

L’intérieur est comment qualitativement parlant ? c'est pourri pour le prix ou ça passe largement ? comparé à du premium style Serie 5 / 7 ?

ça fait longtemps que je ne suis pas monté dans une BMW, mais j'ai trouvé l'accord cuir/alcanthara plutôt sympa.
Dans la mesure où il n'y a pas de parties compliquées j'ai trouvé les assemblages très corrects.
les sièges sont électriques et chauffants à l'avant (à l'arrière chauffant en option). En revanche ils ne sont pas massant.
A noter que sur la X les sièges sont climatisés ils refroidissent).

 
tu veux nous faire croire que certains achetent une caisse a 80K, se tapent une décote de malade avec aucun retour sur le marché de l'occaz, pour prendre une Model 3 à 35K ensuite ?    
 
Moi je vais vous faire un autre retour sur mon essai en S    
 
- les cuirs: ben c'est du faux cuir pour faire plaisir à PETA, donc franchement décevant pour une caisse à 80K
- Effectivement très peu de rangements, surprenant pour une voiture US qui devrait avoir des porte gobelets partout.
- le 0 à 100 est fou effectivement, mais on s'en sert combien de fois ? Sur autobahn, y a franchement moins de patate qu'une M5 passé une certaine vitesse (et voui, le couple est pas linéaire sur un moteur électrique, ca s'effondre à la fin)
- Par contre, les 2T de la voiture, tu les sens au premier virage hein. Certes ca prend relativement peu de roulis et tu sens que le centre de gravité est bas, mais c'est les pneus qui vont lâcher avant tout le reste, donc ca sous-vire.
- ESP et Antipatinage sont assez bien chiadés effectivement
- design extérieur au top
- demandez aux proprio de Model S s'ils font souvent Paris-Lyon ou plus long avec leur caisse, ils vous diront que de toute façon ils prennent le train ou l'avion Perso, une voiture a 80K et pas pouvori traverser l'europe avec, je suis pas d'accord. D'ailleurs, sur autoroute, je les dépasse toute en les voyant cruiser à 110 ...
- la tablette est bien faite, rien à dire.
 
Bref, c'est une excellente caisse, mais pour ce prix t'as encore mieux chez les thermiques (autonomie, comportement moteur hors du 0-100, etc...).

 
Ce n'est pas moi qui le dit, c'est le vendeur. Je ne vois pas trop l'intérêt non plus, mais en fait il m'expliquait que les acheteurs se disent qu'ils n'auront pas de mal à la revendre (et de toute façon il y a une garantie de reprise).
Moi je ne vois pas la décote de malade en occasion... La 70 est à 73 K€ neuve et en occasion tu la trouve à 65 K€ au mieux.

un vendeur de CC qui dit des conneries ce sera pas la premiere fois hein

Probablement, sauf que ce sont des thermiques  
Moi je veux une électrique, et à l'heure actuelle je ne vois pas mieux que les Tesla.

Je pense aussi que la décote sur ce type de véhicule ne suit pas la logique qu' l'on connait, du moins tant que d'autres choix viable ne seront proposé par d'autres constructeur.. faut voir le prix des P85D de 150.000kms ... j'en ai vu une à 59k€

Un topic Tesla    
 
Je suis ultra chaud pour la model 3 mais j'ai pas précommandé, j'aime avoir le produit sous les yeux et connaitre ses specs avant de m'engager (même si l'engagement peut être résilié, c'est moyen).
 
D'accord en tout points avec incassable, la S l'intérieur est franchement bas de gamme et mal finit vs la concurrence au même tarif.
 
Idem sur le plan des perfs, passé 160 km/h ma m3 avait de meilleures relances, avec pourtant une fiche technique moins alléchante. En revanche entre 0 et 150 c'est assez violent en mode insane pour une auto électrique   J'ai adoré, mais j'ai ni le budget ni l'envie de mettre autant dans cette bagnole. Un M5 F10 est un bien meilleur choix à ce tarif. La Model 3 va par contre chambouler le segment des petites berlines, et j'avoue que j'ai hâte.

certainement, mais perso c'est pas encore elle qui me fera basculer.
Y a trop de problèmes annexes pour que ca soit résolu par une bagnole puissante et jolie (avoir une prise électrique dans son garage, l'autonomie, etc...)
 
La Model 3 a l'air vraiment sympa, mais j'ai de GROS doutes sur leurs capacités à produire de façon rentable une caisse concurrente à une série 3 en terme de qualité/confort tout en ayant des centaines de kilo de batterie vendue à 35K.
 
Mais je suis content qu'ils secouent un peu toute l'industrie auto qui depuis le diesel s'est pas mal endormie.  
Porsche va arriver avec une "Tesla killer" (c'est leur terme), Audi va sortir un Model X killer, etc ... tant mieux !

 
et puis l'avantage d'une électrique c'est que y a pas de pistons ni de botie de vitesse, pas mal pour ton pote

Je lui parle plus depuis ce jour

Et puis la rareté, les Model S sont arrivées encore assez récemment en France et il y a du temps d'attente pour le neuf, donc forcément ça se revend avec très peu de décôte...

De ce que j'ai vu à date, il n`y a pas tant de décote que ça sur les tesla S. Même en amérique du Nord.
Sinon j'en aurait déjà achetée une d'occasion

C'est évident, c'est un acte de foi acheter une Tesla, pas la conséquence d'une étude de marché.

Ca fait quand même un peu peur une boite qui a déjà du mal à répondre à la demande pour des caisses à 80K-100K, et passer à potentiellement 300 000 en quelques mois (la tesla 3 n'étant pas en partie définitive).

Je pense qu'il faut prendre un mix des deux avis pour avoir qq chose de potable.  
 
Quand je l'ai essayé il n'y avait pas toutes ces options (conduite auto etc..) du coup ca s'est fini en "intérieur cheap pour la gamme (meme si tres bien en soit)", "super patate aux vitesses legales (de toute facon c'est pas fait pour faire du circuit)", mais super chere.  
 
Pour la S hein

Y a des journaleux qui ont fait passer à la model S le test de l'élan ?

Bon, je m'y connais pas du tout en caisse, mais je drapal le topic.
 
Tesla me fait rêver : ils produisent des caisses full électrique qui ont une gueule d'enfer, pas comme les constructeurs traditionnels qui nous sortent des aliens horribles... ou alors seulement des hybrides...
 
Si j'étais riche, j'aurais déjà un modèle S

Typical.

Je le reconnais hein, c'est typiquement une voiture "geek" (désolé pour le mot). C'est un gadget géant, au même titre qu'un smartphone HDG...
Après justement, je préfère me renseigner et connaître les inconvénients !

Pour moi c'est du à 2 choses :
- Un côté sciemment voulu de n'augmenter que progressivement la production histoire de ne pas avoir besoin de gérer du stock et de dépenser en marketing pour intéresser la demande. Surtout quand tu sais que vu le prix des S et X ton marché sera limité quoiqu'il arrive et que ton modèle abordable ne sera pas prêt avant plusieurs années. Mieux vaut produire 200k bagnoles en 5 ans que de les produire en 2 ans si tu penses qu'après la demande va se tarir.
- Et effectivement les retards de production, avec les nouveaux modèles qui sortent systématiquement plus tard que prévu et avec une production chaotique pendant les premiers mois, qui pour le coup sont amha pas voulus du tout. Et là effectivement quand il va falloir passer à 300k voitures annuellement, ça risque de faire mal s'ils sont pas au point.

Justement, les vrais geeks méprisent les smartphones et continuent encore aujourd'hui à watercooler leur GPU.

Allez, je vais dire "tech addict" plutôt que "geek", c'est peut être plus précis

Non mais les smartphones, twitter et facebook c'est pas du tout les marottes des tech addicts, justement, c'est les nouvelles marottes du tout venant de la population.

Y'aura la gigafactory dans un an (fin 2017 je crois ) mais ça va être tendu au départ c'est clair.
La voiture est déjà là quasiment mais faut la produire en masse maintenant et là ça demande du temps pour faire les usines.

On parle même d'une usine en Europe et peut etre en France. http://www.lefigaro.fr/conjoncture [...] -tesla.php