Reprise du message précédent :

Ok, donc un système tête haute semble de plus en plus probable ! Ou alors totalement autopilot (mais je n'y crois pas).
 

Bon ok, ça c'est fait    
 

Excellente nouvelle pour les possesseurs de Tesla, en gros on saura si les superchargers sont déjà utilisés ou pas, donc décidé de s'arrêter ou non en fonction de la place dispo !
 
Et 276k précommandes !

En plus de l'indication si les superchargeurs sont dispos, il faudra pouvoir en réserver amha. Pour éviter les abus à la limite ils peuvent faire des réservations automatiques dans le cas d'un trajet planifié, genre tu rentres ta destination, il t'intègre la recharge dans l'itinéraire et il te réserve la place pour l'horaire à laquelle tu es censé arriver.
 
276k précommandes ça commence à faire beaucoup, yen a qui vont devoir être patients    
 
Pour indication, Tesla a produit/vendu environ 50k voitures en 2015, et prévoit environ 80k livraisons en 2016. Ils  vont encore augmenter la production d'ici 2017 mais ça donne un ordre d'idée, je serais pas étonné qu'il y ait plus d'un an d'attente pour quelqu'un qui commanderait le jour où la voiture commence à être disponible.

Ce délai existe deja..tu commandes un modèle avec des options précises (donc pas en stock), les delais peuvent etre assez élevé (par ecemple une Mx5 c'est 8 mois de délai,mes parents ont attendus leur mondeo 7 mois en 2012, etc etc.
Donc c'est pas deconnant non plus.

Moi j'ai été assez agréablement surpris : si tu commandes une S maintenant, la livraison est prévue en juin sur leur site... Je trouve ça très court.
Après, ça ne correspond peut-être pas à la réalité.

Apres c'est aussi l'avantage des marques ou y'a pas 15000 options a la con. Même si le stock est faible tu trouves facilement un modèle correspondant a la commande..
Pat exemple chez Nissan, peu d'option (3-4 finitions qui ajoutent les équipements au fur et a mesure, ce qui rationnalise la production.)
A l'inverse de ford ou tu as 15000 options ligne par ligne..

Les options qui font doubler le prix de base comme chez Mercedes ou BMW    
Cette arnaque  

Ca permet pour les clients de payer pour les options qu'ils veulent et éviter de payer des options non desirees.
Mais il est vrai que ces options sont..tres chères..mais sont complètes

J'ai vu un reportage, on en général, les voitures sont rarement disponible en modéle "sans option" celle du prix des pubs, juste quelques centaines, soit disant car le client prend toujours des options.

Comme la sandero pas cher, mais sans direction assisté, sans vitre electrique, sans jante alu, sans clim, voir sans autoradio tant qu'on y est.

Ya des trucs en option chez BMW/Mercedes qui sont de série même pour une pauvre Clio. C'est surtout ça l'enfulade

Souvent, si une finition rajoute 4 options et coûte 3000 €, prendre les 4 options sur la finition inférieure coûtera au mois 6000€.
 
C'est vrai aussi bien sur les Dacia (où il vaut mieux prendre la finition avec la clim' que l'option à 1000€), et c'est sûrement vrai chez les allemands qui proposent des bas-de-gamme sous-équipés mais avec presque tout disponible en option.

 
Bon et bien ce sera dual motor pour la mienne (sinon ça va être dur l'hiver au québec en propulsion )

Tu prends l'option Sub-Zero aussi j'imagine ?

C'est sur !

Jamais été fan des sièges chauffants mais en même temps, à chaque fois la personne les a mi à fond

 
Ca tombe bien, avec SpaceX, Elon Musk ira en chercher sur Mars ou dans la ceinture d’astéroïdes s'il le faut. Cette maitrise de bout-en-bout de la chaîne de valeur que tu veux  

Fessenheim deviendra-t-elle une usine Tesla ?!
 
http://www.20minutes.fr/planete/18 [...] sine-tesla

Putain

Les tesla made in france fluorescente la nuit

Des Tesla filaire branchées directement sur la dynamo d'une centrale nucléaire au moins écologiquement ça aurait un sens.

C'est pas si con de vouloir compenser la fermeture de Fessenheim par l'ouverture d'une usine, mais je vois mal Musk s'installer sur le site de la plus ancienne centrale nucléaire française (qui va mettre 20 ans à être démantelé en plus), qui est aussi la plus connues des Suisses et des Allemands. C'est dommage car en s'installant en France, il profiterait de l’électricité pas chère
 
Je pense qu'il préfèrerait l'image d'une centrale hydro-électrique, d'une "ferme solaire" ou tout autre centrale plus "moderne". Remarque si les allemands propose une carrière de charbon, il préfèrera sans doute Fessenheim

 
Il y a tout le site non sensible qui pourrait deja etre utilise, apres faut voir le taux de dechets nucleaire recycles dans les bagnoles, d'un cote la boucle "electricite" serait bouclee

On aurait plus besoin d'avoir ces affreux gilets jaunes dans les voitures.

 
Mon dieu, Royal a craqué...      

La meuf qu'on bazarde dans un ministère à la con en pensant qu'elle fera pas trop chier. EH BAH SI, vazy qu'elle délire pas avec des décisions à la con. Ahlalala..
 
XaT

 
C'est pas du craquage, le truc c'est que Musk a besoin d'un site OP en 2019 pour pas trop prendre de retard sur les livraison EMEA... Donc... Si il faut 20ans de demantellement devant, lol quoi... Vaut mieux un site indus type florange dans ce cas  

Il a déjà 2 usines aux Pays-Bas !

La deuxième ouverte il y a 1 an, 50.000m² : http://insideevs.com/tesla-triples [...] -location/

Non mais c'est du gros vent ce dont elle parle la Ségo, elle est camée c'est pas possible
 
XaT

Il fera comme Renault et il s'installera à Tanger. Vu le niveau de robotisation de ses usines, il pourrait la mettre n'importe où.

Aux pays bas, ce sont des sites d'assemblages et non des usines: en gros, ils reçoivent des kits qu'ils assemblent.
 
Tesla, à priori, recherche plutôt une usine pour fabriquer de A à Z ou presque.

http://www.teslarati.com/tesla-mis [...] er-status/
 

Je serai très surpris, Musk était plutôt clair lors de l'annonce et c'est pas son genre de revenir sur ses mots à moins d'être accolé au mur.

Dans l'annonce il a dit exactement "Then with respect to Supercharging, all Model 3’s will come with Supercharging, standard.", il a pas précisé si ce serait gratos ou payant, juste que la voiture serait compatible. En tout cas c'est ma compréhension...

Je vois pas en quoi c'est une annonce du coup. Il est évident que la Model 3 fonctionnera avec les supercharger, comme toutes les autres Tesla.

Je suis allé faire un tour sur le site Tesla hier où j'ai lu le fameux "Superchargeur Hardware", et j'ai directement pensé que ça pourrait être une option comme ça l'était avant sur certaines S (la 60D je crois). Ça à l'air de série sur toutes maintenant, je me souviens plus du prix de l'option avant.

De toute façon, en ayant annoncé un prix aussi longtemps avant sa sortie, Tesla doit garder sous le coude pas mal de variables d'ajustement, dont le prix de l'accès aux superchargeurs.

On va faire comme dans Fallout

 
En cherchant un peu, l'option était facturée 2000$

En attendant que la 3 soit sortie pour la tester, je vais essayer la S pendant 1 heure demain, est-ce pertinent que je fasse un retour sur ce topic pour vous livrer mes impressions ?

Non, ca accelere fort, ca tourne mal, tu vas kiffer les coffres, trouver l'ecran trop gros, l'interface lag un peu  
 
Source : J'habite a Munich
 
Ce qui serait interessant c'est d'avoir un niveau de comparaison de la finition finale de la 3 vs la S... Mais ca on n'aura pas avant qu'elle soit visible en version finale.

ça va prendre du temps, vu que la X n'est même pas encore en concession