Reprise du message précédent :
Je n'ai pas dit cela mais j'ai rien trouvé en france pour l'instant  
 
http://www.deboss-impact-60.com/
 
lui fait pas de peinture juste les bosses..

pis sur une supercar pareil tu devrais directement aller chez swissvax  

j'aimerais bien trouver des tarifs attractifs dans ma région mais c'est pas evident..
 
le débosseleur du lien que j'ai mis est bon, j'ai essayé pour les portières mais pour un flanc arrière latérale je vois pas comment il pourrait enlever une bosse sans démonter...
 
En peinture, la plupart s'emmerde pas et repeigne tout..

Vous avez des liens pour des gants qui iraient au nettoyage de jantes en toles/alus ?
ou des solutions pour nettoyer la crasse des jantes parce que les enjos j'arrive pas à les rendre entièrement propre, y a de la crasse qui reste malgré tous mes efforts de gitan au sopalin + jet d'eau + shampoing  
 
 
Merci
 
 
au passage le meguiars gold à 15€ + gant meguiars même prix sont un bon compromis, j'ai l'impression que le résultat est meilleur qu'au GS27

Perso j'utilise ça http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=MOT-WHBRUSH avec ça http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=EZD-BRUSH
 
 
Suivant l'état de la jantes APC ou si vraiment ça part pas a l'APC je balance de l'IRON X et la c'est tout propre

 
Changement de l'APC par du Bilberry, et on a le même équipement jantes  

sans commander en international
y aurait quoi de similaire chez feuvert pigeon & co ?  
 

lol

Tu dois pouvoir trouver du nettoyant jantes Meg par chez toi, ce sera mieux que rien.

La vache, le zaino z5 ça se buff super simplement comparé à la merde dans laquelle tu te met quand tu appliques trop de Klass HGSG

Le KSG c'est un truc de fillette à buffer, tu souffle et ça part, je te conseille de tester une bonne grosse couche bien épaisse de PEB avec une nuit de séchage, ça c'est un truc d'homme  

Salut !
 
Un polish pas cher pour les phares ? et facile à utiliser !

expeditif

désolé, mais je savais pas comment enrober çà

Je sais pas, genre en faisant une phrase de style interrogatif, en y mettant un peu les formes, toussa...    
 
Donc next  

Le débosslage sans peinture, cela marche bien ?    
Car ma voiture, c'est pris la grèle hier, elle ressemble à un champ de combat de 14-18    donc l'assureur va surement utiliser ce procédé.
Et dire qu'il y a 2 semaines, je l'avais bichonné  

Oui ça marche vraiment pas mal.

Bon, n'en déplaise à Wend, j'ai regardé un peu sur le net, ca a pas l'air si simple, y a un vernis qu'on enlève en polissant ... :-(

Salut a tous!
j'y vais aussi de ma question..
faut-il relaver la voiture enter le passage du meguiar's UC et le swirl X?
merci d'avance ..

 
N'en déplaise à sa majesté, je n'ai jamais dit que c'était simple, mais que lorsqu'on venait demander un renseignement on y mettait un minimum de formes, de politesse et voir même d'humilité, donc next    
 

 
Non c'est inutile, tu peux enchaîner directement.

 
ca tomb ebien, je me sentais pas la force ^^
detailing terminé, commencé ce matin ves 9h, fini 15h30, avec 1h de pause bouffe..j'en peux plus!
et encore, c'est pas top  

Qu'est-ce qui ne va pas ?

ma caisse est une viellerie(mx5 de98), je pense qu'un des anciens proprio a du s'enerver pou enlever des taches de goudron ou cire d'arbre, j'ai qq endroits qui sont trés rayés, pas profondement, mais sur une jolie surface..je les ai un peu attenué avec le combo UC+swirl, mais si on regarde sous le bon angle, ca se voit encore bcp..
et certaines grosses rayures qui ne partiraient, je pense, qu'avec une machine..
mais bon, j'essaierais plus tard de voir sur ton forum detailing si y a pas une ame charitable du côté de lorient qui pourrait me filer un coup de main, moyennant finance bien sur..
edit: ouch l'orto !

hello
 
j'ai un -GROS- souci avc ma voiture, j'ai decouvert ça sur le toit ce matin, il semblerais que la personne qui s'en est occupée l'aie lavée au jet HP et que ça aie arraché  de la peinture.    
 
vous avez une idée de comment sauver la situation ?  
 

 
C'est du mastic en dessous non ? Ton toit a été repeint ? Si oui, mal repeint, ça aurait sauté un jour ou l'autre. Seule solution, carrossier  

je ne pense pas qu'il aie été repeint.    
elle a un historique super clair.
 
je pense que c'est la peinture ford DE MERDE qui a claqué a partir du point de choc en bas....
 
je suis dans la merde, je suis pas sur qu'un carrosier trouve la peinture en france  

 pourquoi il trouverait pas ?
Les peintures, dès l'instant que t'as la référence tu la fabriques à partir de différentes bases, un petit carrossier indépendant au fin fond de la Nièvre te ressortira ta peinture sans problème  

j'y connais rien j'avoue mais c'est une mustang bullit de 2008 avec donc une peinture qui n'a existé que sur les 7000 ex de la serie. meme dans ces conditions ça se refait ?

Bien sûr.

ok, merci    
 
j'ai cherché les codes peintures et j'obtiens des trucs du genre : Ford number (M6920) ; DITZLER ppg 5488; Dupont F7944
 
j'ai plus qu'a aller chez un carrossier alors.
 
ça coute combien environ un toit de bagnole a repeindre ?  

Oui tes références sont bien (PPG et Dupont sont des fabricants de peinture si ma mémoire est bonne).
Pour repeindre le toit je sais pas trop, 300€ je dirais suivant les éventuels raccord et le boulot à effectuer.

Oh l'horreur ...

Je pèterais un scandale dans un garage ford, et ils ont intérêt à prendre ça à leur charge, même si la voiture est de 2008. Une peinture qui saute comme ça n'a absolument rien de normal, il y a un défaut à la base, et j'aurais peur que ce défaut soit présent sur toute la voiture.

ou alors l'historique limpide est pas si limpide !

merci pour ton aide    
 

 
c'est pas si simple, je crois que ford france s'en contrefoutrais, c'est une voiture qui n'est pas vendue en france et je vais pas m'amuser a lui faire retraverser l'atlantique pour une peinture    
 

 
sisi, l'avantage aux US c'est le carfax, tout y est noté, le mien est nickel de chez nickel    
 

Je débarque: super topic, merci pour la rédaction

En revnche, le premier post mériterait un peu plus de détails (:D), et surtout, plus de généralités en se plaçant du point de vue d'un noob.

Le post s'adresse a des gens qui connaissent déjà les bases (c'est quoi un clay, a quoi ca sert, comment on sèche bien une auto, etc...)

Pour 80% des personnes, le lavage voiture c'est les trois programmes de l'éléphant bleu, hein...

+1  

Bonjour a tous
 
Les volant des Renault, aspect gris, c'est du cuir ? du simili cuir plastique ? car j'ai peu etre le volant de ma Megane 1 de 1998 a restaurer, très usé, j'avais penser a bien le netoyer et d’appliquer du polytrol pour raviver les couleurs et enlever l'aspect ternis et usé du volant, est-ce une bonne idée ? au soleil, je vais pas avoir les mains collante a chaque fois avec ce polytrol ?
un autre produit a conseiller ?
 

 
J'ai un réservoir a des vieilles traces de gouttes d'eau de ci de là, en y'allant au WD40 ca ne part pas. Des conseils de produits adaptés sachant que le coloris est noir billant (je sai spas si ca change quelque chose) ?

nettoyant jantes auto abelauto acheté ce weekend
j'ai laissé appliqué le produit facilement 1 à 2 minutes sur la jante, j'ai débordé aussi sur le pneu.
 
résultat pneu taché jaunatre ... faut que je les relave mais sinon plutôt efficace ce produit !
je finis à la brosse à dents les recoins la prochaine fois