Reprise du message précédent :

 
La fiente d'oiseau !

Tiens, pendant qu'on est dans le décollage de saloperies collées, j'ai une question.
 
Si je me souviens bien, il a été conseillé d'utiliser du WS pour enlever la résine de conifère séchée. J'en ai un paquet sur mon daily, elle a dormi sous un sapin pendant un moment, et donc j'ai essayé. Ça n'a pas fait grand chose.
 
J'ai ptete pas fait les choses correctement, j'suis une bille en entretient carrosserie. C'est quoi la façon de faire ?

Ah non le WS ça marche pas sur la résine, il faut plus costaud, acétone ou térébentine, c'est hard, il faut polisher derrière car ça terni la peinture mais ça ne l'attaque pas, faire un essai dans un coin au préalable pour la térébentine, sinon l'essence F, c'est moins hard, ça ne fait rien à la peinture, mais pas dit que ça suffise.

Bonjour.

Je viens encore demander conseil, afin de virer les micro-rayure de la voiture.

Wend, selon toi, les éclats sont impossible à rattraper, je suis totalement d'accord. Mais un bon gros boulot est tout de meme possible pour enlever les micro rayures, non?
Après l'étape classique du nettoyage à l'eau savonneuse, que faut-il faire pour virer tout ça? Clay, polish.. ? Je suis perdu dans tous les produits disponible.

De ce que j'ai pu comprendre:

-La clay sert à enlever les petites impuretés laissées malgré le lavage à l'eau, à appliquer avec un Quick Detailler, un lubrifiant en vaporisateur. Est-ce que j'en ai besoin?

-Le polish sert à combler les micro-rayures présentent sur la carrosserie. Enfin en l'occurence, je pense meme qu'il n'y a aucun vernis à voir la non-présence d'éclat, de brillance sur la peinture (peinture gel coated, donc directement appliqué sur la coque en fibre). Il me faudrait donc un polish "remplisseur".. ?

-Le lustrage sert à enlever d'autres crasses, à faire avant de passer une cire (est-ce nécessaire dans mon cas?)

-La cire sert à mettre une couche protectrice sur la carrosserie. Je suppose que c'est indispensable au cas où je décide de la traiter à fond, pour faire perdurer le traitement.. ?

Le problème est que je ne sais absolument pas ce dont j'ai besoin pour faire ça. Je connais le site shinearama, mais choisir ce qu'il faut, alors là! :|

Si vous avez le temps de faire une petite liste, sans débourser 500€, je vous en serais très reconnaissant.

EDIT: j'ai une polisseuse à la maison, mais je suppose que ce n'est pas vraiment adapté. Voici quelques photos des produits qu'on a déjà utilisé sur la voiture. Je pense sincèrement qu'on a plus abimé la carrosserie qu'autre chose avec tout ça.

La polisseuse, avec une espèce de housse en tissu à mettre par dessus le mousse

L'état de la carrosserie...

Et après le passage de  je ne sais plus quel produit à la polisseuse, c'est pas folichon, mais c'est déjà moins pire.

Alors, selon vous, est-ce rattrapable? Tous ces produits ont été acheté par mon père, je lui ai dit que c'était un peu du n'importe quoi tout ce qu'il faisait, à tout mélanger, mais bon...

Le polish a la base sert a mettre le vernis a niveau donc en fait ce dernier enlève une couche, il est abrasif d'ou le soucis pour ta peinture
 
Pour le reste je laisse wend répondre

Ok merci, je verrais pour acheter de l'acétone et j'essaierai quand j'aurais un peu de temps

 
Source

J'ai édité avec des photos, histoire d'illustrer le carnage.

Pour moi c'est rattrapable, mais pas pour un débutant ...  

L'idée serait : décrassage > clay > polissage > AIO > cire.
 
Là on va attaquer un traitement très complet et spécifique, il serait plus raisonnable de passer sur www.esthauto.com, outre mon avis perso tu y trouveras aussi des gens qui ont déjà eu à travailler sur un support fibre et comme c'est assez sensible, plusieurs avis valent mieux qu'un.

 
Je suis un peu de cet avis, mais ça doit être tout de même, au moins partiellement possible.

Je t'ai devancé, je me suis inscrit ce matin.

je finalise ma liste d'achats
me manque un produit pour faire briller la carosserie  

je lave systématiquement la voiture au shampoing GS27 lustrant à la main
je tiens à la préciser si ça peut aider au choix du produit

Budget, objectif de rendu et protection, toussa ?

budget bah si tu pouvais m'en faire plusieurs ça serait top
genre :
-budget 1 : 40 à 60€ fdp out (si pas possible de tout caser, je veux au moins pour les baguettes + brillance)
-budget 2 : 60 à 100€ fdp out

1] ===> La priorité numéro c'est de rattraper les baguettes pour leur redonner le noir d'origine
2] ==> ensuite c'est nettoyer la carosserie pour la faire briller plusieurs mois (donc moyen terme minimum)
3] => et en dernier c'est ... tenté de récupérer les angles des boucliers qui sont bien amoché à certains endroits (rayures, micro éclats voir même des gros bouts ou la peinture est partie (c'est noir à la place   )

Mon pare choc arrière qui avait été repeint, le vernis d’écaille au bout de 6 mois.
Elle repart ce soir chez le carrossier qui va tout reprendre.
 
Une idée de ce a quoi ça peut être du ?

 
Bon alors pour les plastiques, Dodo tyromania, pour le reste si tu veux faire pas trop cher en restant efficace et durable, je dirai décrassage en profondeur au liquide vaisselle + shampoo auto non lustrant, recommencer au besoin, ne pas hésiter.
Ensuite passage à la clay, le kit Meg est bien, ensuite KAI puis KSG, ces produits sont un poil plus chers que leurs homologues de chez AG, mais meilleurs et tu en as pour longtemps.
Il te faudra aussi des MF à poils courts et à poils longs, des applicateurs, rond mousse jaune Meg ira très bien, si tu as un peu de budget, un AG Palm MF pour le KSG est top.
On rajoute là dessus de quoi la laver, un gant Meg MF blanc, un shampoo Dodo SN et on commence déjà à avoir un kit présentable, après on peut en rajouter pour les jantes, les pneus, l'intérieur, le moteur, etc, etc.  
 

 
Ca dépend comment ça a été fait, retour à l'apprêt ou voile, ça peut venir d'une mauvaise préparation du fond, d'un mauvais dosage de durcisseur, et/ou de mauvaises conditions d'application/séchage.

 
Moi je te conseil :  
 
- Meguiar's Gold Class Trim Detailer / C'est le seul à avoir réussi à faire partir des restants de polish / cire sur mes plastiques pour pas trop cher et sans user un cleaner qui coute un bras ! Résultat correct si bien utilisé
- Valet Pro Concentrated Car Shampoo / Pour les lavages d'entretien => Pas cher et sans fioriture !
- Sonus SFX Ultra-Fine Detailing Clay Bar Refill / Une clay, normal
- Valet Pro Citrus Bling / Lubrifiant clay voir dépoussiérant (QD)
- Eurow Shag Weave Microfibre Towel 3-Pack / Des microfibres de qualité correcte pour la carrosserie  
 
=> ~44€  
 
Mais il manque la cire, je sais pas ... Wend a plus d'expérience que moi.

merci à vous 2
je t'avoue thoms89 que sans les liens j'aurais été largué au niveau du nombre de variantes rien que sur le dodo juice "tyromania" j'espère c'est bien ça ?

rien qu'à avoir ça

Dodo juice c'est compliqué    
 
Je ne connais pas beaucoup la marque non plus ...

La blue velvet

Au fait j'avais oublié de poster ça ici !
Pas mal pour de la cire Meguiars NXT non ? J'aime assez le rendu !
 

Photo surexposée + éclairage néons hard, je te garanti que n'importe quelle voiture propre a l'air belle  

+ vernis pas d'origine

C'est quoi ? Une Mercedes classe R ?

Bande de cassos

la photo pique les yeux, y a aucun contraste, aucun piqué, c'est même pas sur exposé, c'est brulé  

je viens de trouver un produit mircle (et c'est peu de le dire!) en magasin pour m'aider dans mon travail

Voila ou j'en suis, pas encore applique de vernis.

Avant

Touch up paint

Après quelques minutes avec le produit

Le weekend prochain je continuerais le travail, je suis vraiment impressionné ! Sur la 2e photo on voit que la peinture a été un peu barbouillé (j'ai fait comme j'ai pu), et le papier de verre pourtant très fin avait littéralement abimé la peinture sur la droite. On ne voit plus du tout la trace de papier de verre recouvert de peinture!
J'avais également un endroit avec des GROSSES rayures de clés bien profondes et noires, en quelques secondes de ce produit il ne reste plus rien, la peinture est comme neuve, je suis bluffé

Il reste 2 "trous" dans la peinture, je ne sais pas encore comment m'y prendre pour les boucher sans mastic, peut être avec la peinture, mais le résultat est déjà la.

Je ne veux pas faire de pub mais si il y en a qui cherche c'est le kit Quixx.
Semaine prochaine je continue le travail

 
Oui ! tu peux tout faire disparaitre, tes produits ne sont pas les bons je pense
Après la peinture noire + flash font ressortir les rayures davantage forcement.

salut, j'ai besoin d'un petit conseil: J'utilise un rénovateur de carrosserie méguiars (une sorte de polish) pour éliminer le voile routier. ça marche pas trop mal, mais j'aimerais maintenant mettre une cire de protection sur la voiture (   ) mais je sais pas trop quoi mettre. Trop de choix tue le choix    
J'aimerais surtout qu'elle soit efficace dans le temps, car l'aime ma voiture, je l'entretien de façon correcte, mais ma principale préoccupation en ce moment c'est le compartiment moteur, pas le look, j'ai pas assez de temps pour concilier les 2 :s  
 
Et je suis pas sure que ça existe, mais sil y existe une sorte de "polish" pour le pare brise (pleins de micro rayures), je suis tout ouïe ! Merci d'avance !
 
PS: je go faire une petite recherche sur esthauto  
 
EDIT: Bon, je cherche donc un bon sealant sur lequel je passerais peut-être (si j'ai le temps) une wax.

Il faudrait nous indiquer pour quelle voiture, quelle couleur, métal ou non, beaucoup de défaut, usage, stockage...

Saxo VTS, noir Onyx, je crois pas que ce soit une peinture métalisée, juste un verni classique. pas mal de micro rayures, et un pare choc éraflé derrière, ça doit pouvoir se corrigé, j'ai pas encore tenté un polish abrasif.
 
L'usage, c'est un daily, environ 100 kms par jours en RP, mais je me gare dans des endroits ou elle craint rien, dehors la journée et sous une grange (bonjour la poussière...) la nuit.  
je la lave une fois toute les 3 semaines seulement (pas tapé, j'ai pas beaucoup de temps libre), et avec des produits de détailing grand public.  
 
Je me suis concocté un petit panier qui me semble complet, si il y a des abérations, ou des manques, je suis ouvert à toutes propositions (concernant le détailling   )
 
        Bilt-Hamber Surfex HD (5L)
 Dodo Juice Crudzilla (500ml)
 Meguiar's Deep Crystal Step 1 - Cleaner (473ml)
 Autoglym Extra Gloss Protection (325ml)

Le surfex est un dégraissant, si tu veux faire ta baie moteur OK sinon pas d'intérêt immédiat.
Crudzilla ok, mais ça ne dispense pas d'un passage à la clay et d'un lavage hard.
Meg, non, inutile de jeter de l'argent par les fenêtre.
Prends plutôt de l'UDS puis du KSG.

Euh, ok mais je vais jeter un coup d'oeil sur esthauto pour voir les abréviations  
 
Sinon, le crudzilla il va surtout servir à remplacer le liquide vaisselle en tant que pré-lavage =) Je lave pas souvent la voiture, mais quand je le fait, j'aime bien que ce soit bien fait =)
 
Donc, surfex pas important même avant passage de cire ?
 
EDIT: j'ai trouvé en partie réponse à ce que je demandais ensuite =)

Le surfex est un dégraissant. Le crudzilla va faire tomber une grosse partie de la contamination, ensuite, lavage hard, soit shampoo spécialisé, soit beaucoup de liquide vaisselle et du shampoo auto neutre, mais ceci uniquement dans le cadre d'une préparation avant traitement. Et pour parfaire la chose on passe un coup de clay.
 
AG Ultra Deep Shine
 
Klasse Sealant Gloss
 
Ensuite un bon shampoo pour l'entretien genre Dodo SN.

Merci pour toutes ces réponses ! Je vais regarder du coté du Dodo SN, habituellement le me sert d'un shampoing meguiars (les légendes urbaines ont la vie dure    )
 
La clay je sais pas quoi prendre mais qu'à cela ne tienne, un peu de lecture ne me fera pas de mal et esthauto a déjà pas mal d'informations à ce sujet, tu m'as déjà assez maché le travail, faut un peu que je me débrouille    
 
J'ai surtout l'impression que l'application de la cire est chiant, et vu mon environnement ( plaine, vent à souhait ) ça va pas être évident d'isoler la voiture pour pouvoir l'appliquer !  
 
Merci beaucoup pour ces précisions en tout cas, et esthauto est un forum vraiment riche en documentation sur le détailing, est un must have dans les favoris !!!

ah il faut lui passer de la pommade comme ça à Wend pour avoir une réponse correcte ?

(ouais ma photo surexposée t'embête je sais ).

Nan la pommade c'était plutôt pour avoir un rencard ( payday inside   )
 
Mais disons qu'il pourrait simplement me dire d'utiliser mon amis google, ce que je fais déjà assez souvent (s'en est presque mon métier)  et quand on m'évite de le faire mes yeux m'en remercient =p

Hello. Je copie/colle mon post d'EsthAuto pour avoir d'autres avis.
 
3M Car Care Blue High Gloss Polishing Pad - 150mm (Single)                10.00        10.00        
3M Car Care Green Compounding Pad - 150mm (Single)                        10.00        10.00        
3M Car Care Yellow Polishing Pad - 150mm (Single)                                10.00        10.00        
Autoglym Ultra Deep Shine (500ml)                                                        11.95        11.95        
Wolfgang Deep Gloss Paint Sealant 3.0 (473ml)                                        32.75        32.75        
Dodo Juice Fantastic Fur Buffing Microfibre (single)                                5.95                11.90        
Poorboy's Deluxe Mega Towel with Silk Edge (16x16 inch)                        3.95                3.95        
Shinearama Foam Applicator Pad (5-pack)                                                4.50                9.00        
Eurow Shag Weave Microfibre Towel 3-Pack (3x 12x16 inches)                8.49                8.49        
Meguiar's Quik Clay Detailing Kit (473ml + 50g)                                        14.49        14.49                
Items total:                                                                                                     £ 122.53  
 
Cela semble bon?
 
Il y a une chose que je ne comprends vraiment pas, c'est pourquoi autant de micro-fibres. Tu dis que c'est pour passer entre chaque produit, c'est à dire qu'après le lavage il faut sécher la voiture, d'accord, ensuite passer la clay, "sécher" la voiture encore une fois? Et pareil après chaque étape pour le polish?
 
Il manque donc les produits pour mettre entre la carrosserie et les pads 3M (d'ailleurs 1 pad suffit pour faire toute la voiture?), et je n'ai aucune idée de quel produit prendre, les 3M sont trop cher (on compte la rendre belle une fois, et acheter pour 100€ de produits, ça fait mal au derche), Wend m'a conseillé la gamme "Scholl", mais elle n'est pas en stock. Que prendre à la place?

Et niveau machine ?