Reprise du message précédent :
J'utilisais aussi ça, mais chiant à utiliser pour avoir le bon rendu et parfois on a des surprises genre auréoles, donc go Tyromania.

okéééééééééé, donc si on lave sa voiture au nettoyeur haute pression, on ne peut pas , ensuite, appliquer un lustrant ou une cire ?
 
merci de votre  aide  

Si, tout à fait, on peut, mais il faudra recommencer à chaque lavage, il y a un produit chez Alchemy7 qui peut convenir à cet usage, on pourrait aussi envisager un coup de red mist de chez Dodo.

Si tu laves ta voiture comme ça, tu risques plutôt de (micro) rayer ta voiture !!!

A la station, j'ai le choix :
 - eau chaude + savon ; pression moyenne.
 - eau chaude ; forte pression.

Si c'est le cas pour braindead, parfait. Perso je cire après un gros lavage et ensuite je fais HP eau chaude uniquement. La crasse ne tient pas sur la cire, et la cire reste deux trois lavages sans savon sans soucis.

Sinon en produit à tout faire, vitre et carrosserie, pas cher et pas si mal, le carolin de ma jeunesse doit toujours pouvoir se piquer à maman
Critiquez pas sans avoir essayé, rapport Q/P excellent du temps de ma super5.

merci de vos réponses.  
A l’éléphant bleu, y a 3 positions  :  
Position 1 : lavage à l’eau chaude à 60°C avec le savon exclusif Eléphant Bleu
Position 2 : rinçage à l’eau froide  
Position 3 : rinçage à l’eau déminéralisée pour enlever les traces  
 
Mon idée c'est de laver ma voiture de temps en temps, et ensuite de lui appliquer un produit comme décrit plus haut.
en faisant comme ça je peux rayer ma voiture ?
 

Pour appliquer un produit il faut en théorie une surface parfaitement propre, exempte de tout défaut, sinon oui cela peut faire des rayures durant l'application et l'essuyage du surplus...
 
Il y a beaucoup de choses incrustées que le lavage à l'éléphant bleu n'enlève pas, donc avant de passer ton produit, il faudrait idéalement faire un lavage plus poussé, à la main avec : un vrai shampoing + gant de lavage, passage d'une clay sur toute la carrosserie, et éventuellement du dégoudronnant sur les parties les plus exposées (du White spirit fait l'affaire).
 
Malheureusement ce produit brillant que tu veux appliquer (que ce soit un glaze, une cire, un sealant...), aura toutes les chances de se barrer au premier re-lavage à l'éléphant, sauf si tu ne mets que de l'eau (après comme le souligne chin jo, avec une bonne cire, on doit pouvoir faire quelques rinçages en se passant de savon).

Oui... je te propose de 'juste' bien laver ta voiture à la main (deux seaux + deux gants + shampoing lustrant).
Je suis sûr que le résultat te plaira !

Bonjour,  
 
Mon père vient de faire l'acquisition d'une 406 Coupé, bleu récif . La peinture est dans un état correct quoiqu'un peu micro rayée. Seulement, je n'ai ni l'envie, ni le temps pour le moment de me lancer dans un detailing d'envergure. Je voudrais donc pouvoir la laver sans agraver son état, tout en obtenant un rendu joli. Comment m'y prendre ? Quel type de produit acheter ?

 
le résultat me plairait, le temps nécessaire déjà beaucoup moins !
Bon en tous cas j'ai compris.
 
merci

Le temps c'est quoi 5min de préparation et 10 min de lavage, c'est pas un investissement insurmontable

Dans  le temps on trouvait du nettoyer carbu en aérosol qui était super efficace, j'utilisais ça sur ma première mini. Le problème n'est pas tant l'alu que les joints divers en fait, parce que sinon du nettoyant freins ça va aussi, ça bouffe pas l'alu, c'est redoutable, mais pour les joints je suis pas sûr.
Normalement APC,  rien à craindre.

il y a ça qui marche bien (mais faut un bac ultrasons)
Link
 
ou du nettoyant jante si c'est juste pour l'extérieur.

pour un entretiens courant, tu as aussi la solution du wd40.

Ou direct à l'essence en fait, essence + pinceau et rulez.

punaise vivement qu'ils arrêtent avec ce sel de merde sur les routes, je dois laver la volvo et la subaru 1x par semaine en ce moment
Vous avez des trucs pour que ça accroche moins la poudre grise/brunes dégueu ?

Ne pas laver sa voiture entre début Novembre et fin Avril  

 
C'est ce que faisait le père d'une copine qui restaurait des motos anciennes: carbu démonté, joints mis de côté, et baignade une nuit dans le l'essence diluée. Le lendemain séchage et le surlendemain remontage.
 
J'ai acheté une Renault Megane RS neuve, noir métallique. Là, je suis sous la neige, le sel, etc... Une fois les beaux jours revenus, vous me conseillez quoi vu que je suis super fainéant et radin?    (on verra plus tard pour des trucs plus avancés suivant mes capacités, je veux me lancer doucement avant de mettre de plus grosses sommes dans des produits que je n'utiliserai pas)

Joli! Et pratique pour faire un 50/50

 
Ben si tu veux faire dans la pas cher, mais le bon quand même, go AutoGlym, UDS puis PEB.
 
 
 
Faut les mettre en pièces et les polir intégralement, c'est le moment là  

psxmax, si tu peux, essayer de trouver du Triomf. C'est juste génial! J'ai rattrapé tous les chromes de la voiture en 1h grace à ça.

Ou du Ouator.

Nous on en a plus malheureusement. Tu ne sais pas où en trouver? Sur le net par exemple, histoire de commander quelques tubes...

Tu trouveras tout ce dont tu as besoin chez ALP Diffusion.

Ya des choses qui sont très dur a virer si on les laisse trop longtemps sur la carosserie avant de laver ?
Spot de goudron, fiente d'oiseau, tache d'essence ... ?
 
Ya des trucs parfois je me dis faut vite vite que je la lave sinon ca va s'incruster alors que c'est ptet pas forcement le cas ?

Le goudron peut etre assez chiant a enlever, pour les fientes d'oiseau c'est acide et ça bouffe le vernis du coup ne pas rester trop longtemps avec sur la peinture sinon ça fini par se voir

 
Pour le goudron avec du white spirit ca part tout seul et je crois pas que cela attaque le vernis ni la peinture ?

J'ai déjà vu une fiante tout bouffer quasi jusqu'à la tôle.  

 
WS c'est impec, c'est la base de tous les dégoudronnants.

 
et concernant les taches d'essences (de diesel) tu as une experience ? ca a l'air gras je me demande si ca penetre pas dans le vernis au bout d'un moment.

Jamais eu de souci, même après plusieurs semaines sans lavage.

 
Sur du goudron frais aucun problème par contre j'ai testé sur un bas de caisse de xantia qui n'a jamais vu un lavage et c'est une autre paire de manches

 
La fiente d'oiseau !