Reprise du message précédent :
C'est une ressource précieuse qu'il faut gérer correctement et intelligemment, nuance, sinon à ce moment là on interdit la culture, les douches, on oblige les gens a avoir des toilettes sèches...
 
Faut pas être extrémiste tout de même...
 
Maintenant comme nous sommes en période de sècheresse, je ne lave pas mes voitures, ou presque, et pourtant ici nous ne sommes pas en restriction, elles sont dans un état    
A chacun d'être intelligent et de n'utiliser que ce qui est nécessaire à ce niveau, c'est de la responsabilisation.
 
Mais c'est un peu différent d'une pollution directe jumelée a un emploi inutile de ressources, ne serait-ce que pour la fabrication, typiquement ce que sont les lingettes.

Mais moi je m'en fous des lingettes hein
 
Je dis juste que peu importe la manière utilisée, dans les 2 cas, le bilan écologique est très mauvais, faut même pas le prendre en compte c'est tout.

Vous avez une technique pour nettoyer les jantes ?
Sur tout l'interieur du roulement j'ai une bande noir.
 
Quand je vais chez l'elephant bleu j'ai ma brosse et mon antigoudron et j'arrive a un resultat "correct".
 
Par contre au bout de min ca recoule dessus et c'est le retour de la bande noir
 
Bref il faut que j'attente 10 ans que la roue seche ya pas d'autres choix ?

Sais pas mes jantes sont traitée, j'ai une brosse longue et du Starjangloss PH neutral et aucun souci.

Ca consiste en quoi de traiter ses jantes ?

Décrassage complet, dégoudronage, clay, PSR, Poorboy's Wheel Sealant.

"Pour une protection optimale, posez une couche de sealant une fois par semaine."
 
La vache rassure moi tu repasse pas le poorboy toutes les semaines quand meme  

Nan, deux fois l'an.

Moi je met deux couches, ça tient pas tout à fait les 6 mois quand même mais bon ça limite déjà pas mal et je suis trop fainéant pour le faire tous les 4 mois en fait.

Ah oui clairement, sur la SW lorsque le traitement est OK, je n'ai pas besoin d'utiliser de produit jantes, elles se nettoyent super facilement, ça fait une réelle différence et en plus elles sont plus belles.

Bon, premier lavage de voiture pour moi !
Suis allé dans une station de lavage, vu que je pars en WE j'ai juste fait les jantes (voiture neuve, jantes bien noires...), lavage et rincage au karcher. Intérieur évidemment.
 
Le ptit détail qui tue: le responsable de la station qui me voit frotter mes jantes (au moins 1mm d'épaisseur de crasse, impressionnant) dit "ah, un fan de tuning, je vous met un plot derriere la voiture"
 
Ptite honte ...

Le PEB de chez AG est pas mal aussi et comme ça ça fait qu'un seul produit carrosserie/jantes.
 
Je pense que lorsque je n'aurai plus de PB WS, je prendrai du Prima Wheel Armour qui a de très bons retours, notamment sur la durée de vie.

 
Pourquoi un plot ?

Pour avertir les autres clients que cette aire va être indisponible durant un très long moment  

Bonjour,
 
Est-ce que quelqu'un connait un bon produit pour rendre brillant des caches plastiques de moto ? Du polish pour plastique par exemple ? Ou une autre alternative peut-être ?  
Car j'ai essayé avec du polish auto, ça m'a rendu les caches tout mat à moitié    

Nettoyant pneus

 
Pas sur que ce soit bon. ça colle un max ce truc, toutes la poussières va se coller dessus  

Ah ben ensuite tu as le produit spécifique prêt à l'emploi chez Shinerama

salut
 
bon hier, quand je partais de chez des amis et que j'étais au niveau du portail, y'a eu un coup de vent qui a fait refermer la partie droite sur ma portière droite
ma voiture est noir intense.
 
donc en bas de la portière, j'ai une petite rayure ( qq microns de profondeur sur 2cm de long et 3 mm de large a peu près) et un peu de peinture est partie sur cette rayure.
 
j'ai essayé de passer de l'efface rayure que j'avais déja acheté y'a qq temps chez feu vert, mais c'est trop gros comme rayure, ca change rien
 
vous connaissez quelque chose pour bien aténuer ??
 
sinon en carrosserie, faut compter combien pour une retouche ?
 
merci

Tu peux acheter un stylo de retouche, et si c'est fait proprement, avec un bon polish par dessus il n'y paraîtra presque rien.

 
 
t'as un bon lien pour un stylo ?
 
ca coute combien ?
 
ils en ont chez VW ?

Chez Honda ça coûte 5€, ça doit pas coûter bien cher chez VW.

 
ok
je vais aller voir demain alors
 
merci  

 
Valet Pro Protectant, tu le dilue à 50% avec de l'eau déminéralisée, et tu en passes une seconde couche si le résultat de la première n'est pas satisfaisant.

Ok, merci pour l'info wend    

yop wend, ça te parle ça ?
http://www.oneo-net.com/
 
T'y laisserais ta voiture ?

il va te dire que non jamais il laisserait sa voiture la bas

bon ok, alors est-ce que pour quelqu'un qui n'a pas l'envie et le temps de nettoyer correctement sa voiture, c'est crédible ?

http://www.cosmetique-auto.com/app [...] d992d81bc0

 
éléphant bleu powa

Je pose ma question ici, on sait jamais :
je suis passer chez un sellier cet aprem et celui ci m'a conseillé du cirage chaussure Baranne pour boucher/réparer mes griffures sur les cuirs de ma bagnole.

Genre ça quoi :
http://cgi.ebay.fr/KIWI-SCHUHCREME [...] 6b1a518de8
ou
http://cgi.ebay.fr/CIRAGE-CANADIAN [...] 0458095723
ou
http://cgi.ebay.fr/CIRAGE-CREME-PI [...] 5d2dcf0e0a

Ça vous parait adapté ?

 
Non, sauf si tu tiens a retrouver du cirage sur ton futal    
 
J'utilise les produits Colourlok pour restaurer les cuirs, ca marche plutot bien

le mec m'a dit que ça déteignait pas. Si tu penses que ça va déteindre, on va éviter.

En checkant Colourlock :

http://www.centre-du-cuir.fr/detai [...] f&design=1

Hum je me demande combien de surface je peux boucher avec ça.
Je vais en prendre deux, ça ira bien.

 
1 seul suffit pour quelques retouches

Bon bah j'en ai commandé 2 dans le doute, j’essaierai de faire quelques photos du résultat.
Avec 8euros de fdp, ca valait plus le coup d'en prendre 2 .

 
Conseils :
 
- Bien préparer la zone à traiter, idéalement et avec les produits colourlock : nettoyant puissant (enlève toute la crasse), essence de nettoyage (dégraisse), ponçage (si cuir lisse)
- Ne pas frotter la teinture, mais appliquer en tamponnant avec la mousse vendue avec et un tout petit peu de produit
- Privilégier plein de couches fines qu'un gros beurrage. Sécher les couches successives au sèche-cheveux
- Une fois la teinte posée, protéger avec le scellement cuir.
 
En prenant son temps, il y a moyen de faire quelque chose de bien.

J'ai pas le scellement cuir, mais j'ai quasi tout le reste.

Et je tenterai de faire la manip que tu donnes .
Mais bon les sièges vont ensuite être recouverts ensuite avec housses en cuir.

Je voulais surtout réparer tout ça avant de caler les housses.
Et ça ne pourra pas être pire que les griffures actuelles.