Reprise du message précédent :
Sur le même sujet, un foamer à recommander? J'en ai testé un sur ali qui ne fonctionne pas très bien avec mon Karcher.
(celui-là pour info https://www.aliexpress.com/item/1005007444410781.html)

Ah, j’ai une autre question, j’ai ciblé mon pré et mon shampoing (Sonax active foam, il m’en reste une bouteille pleine et j’en étais satisfait pour mon vélo, ça ira donc pour le scoot et la voiture), tout comme mon APC (le Green Star), mais j’ai une question concernant le QD, notamment pour le scoot, c’est du plastique de partout, avec alternance de mat (majoritairement) et de brillant, vaut-il mieux que je parte sur quelque chose de spé plastique ou bien n’importe lequel fera l’affaire ?

Idéalement je préférerais que le plastique mat reste mat   , j’ai de mauvais souvenirs de « rénovateurs plastiques » ou les intérieurs étaient plus gras qu’autre chose… si vous avez des conseils pour un produit dispo sur Hygie Meca je prends, merci beaucoup  

Edit : ok, c'est sur la FP my bad. Produits pas en stock, je vais faire sans pour ce coup là..

hum drapal, je sais pas si c'est le bon topak ou si ya un topak entretien généraliste de l'auto mais bref :  
 
A la suite de travaux de peinture sur une colonne située près de ma place de parking, les gros tâcherons qui ont fait ça en ont profité pour barbouiller un peu ma caisse avec.  
 

 
Evidemment pas de mot ça fait toujours plaisir, mais bref avez vous des tips pour enlever ça sans flinguer le vernis?  
 
Merci bien  
 

Alcool isopropylique peut-être ?

J’aimerai faire un gros coup de jeune à la peinture d’une voiture.
 
Il y a des griffes surtout à l’arrière, il y a sur le capot des impacts (peintures) dont certains regroupés (une dizaine sur la surface d’une pièce de 2€), le bord des portières tout ça avec du stylo de retouche mis un peu en manouche.
Globalement une peinture avec pas mal de micro-rayures.
 
C’est plutôt un job de carrossier ou de détailler ?
Poncer un peu pour lisser le stylo, sûrement remettre un peu de vernis..  
je sais pas trop.
 
Je vais aller voir un atelier de peinture auto mais forcément il vont tenter de me vendre une peinture complète.

Faut juger sur photos là

Il fait un temps dégueulasse c’est dur la.
Mais je vais faire ça sous les néons du parking

Me semble que le topic conseille souvent le white spirit voire l'acétone, en faisant attention pour ce dernier (faire un essai, mettre une petite quantité, bien rincer)

OK merci pour les conseils . je vais essayer de gratter déjà sans produit .

Doucement alors, sinon bonjour les micro-rayures

Oui mais c'est peut etre un moindre mal par rapport a des produits qui risquent d'attaquer le vernis. Je vais essayer avec mon grattoir en plastoc qui me sert a racler la glace de mon congelo .

L'alcool iso ou le white spirit n'attaquent pas le vernis (sauf si c'est une toyota )

 
Format carte de crédit pour l’échelle.
C’est le plus gros, il y en a 2 autres sur le capot comme ça.
Sur la zone il y avait une dizaine de petits éclats, ce n’était pas un gros trou de cette taille.
 
Sinon sur le reste de la voiture cest le standard parisien quoi. Pas de grosse rayures profondes nul part.

Il manque du vernis là où il y a le trou?

 
En dessous du stylo oui.
Au dessus du stylo oui.
 
 

Ca se tente en wetsanding déjà pour y voir plus clair.
Mais ça dépend aussi de la bagnole, si c'est une vieille 207...

X1 25i 2019  
Ça se tente avec un détailleur ponçage / polissage du coup, il sera pas trop tard pour un carrossier plus tard de toute façon

Voilà.

Hello !
 
Comment vous feriez pour essayer d'atténuer une marque de crotte de pigeon sur le vernis d'une voiture noire ?

Un petit coup de polish ?  

Si ça a bien chauffé au soleil généralement avec les vernis de merde actuels tu es bon pour un wetsanding et polissage après …  
 
Sinon pour la rentrée ça vous intéressait un produit « limité » spécial HFR ? Genre un quick detailer

Yo,
 
Petit retour sur l’injecteur-extracteur-aspirateur-souffleur    Vevor.
 
J’ai nettoyé de fond en comble l’intérieur de la voiture le WE dernier. Ça m’a pris un temps fou notamment à tout aspirer, sable, brindille, ça se coince dans les fibres c’est relou. Je me suis aidé d’une brosse pour un résultat plutôt propre.
 
Ensuite j’ai humidifier les différentes parties avec de l’eau directement avec l’aspirateur. Le réservoir de 4 litres est plutôt confortable   . Après Valet Cleaner textile avec mousseur électrique (pas mal et pas très cher sur Ali) - le produit ne mousse pas trop d’ailleurs - j’ai laissé agir quelques instants et ensuite passage à l’extracteur. Au début en injectant de l’eau pour bien tout humidifier et bien rincer le produit, et pour finir juste aspiration.
 
L’eau était marron !!! Pourtant voiture plutôt récente.
 
Très satisfait de ce Vevor
 
Bon niveau plastique ok est pas sur du Karcher clairement mais pour le prix, RAS.
 
Par contre la commande de l’aspiration ou de l’injecteur directement en bout de manche est super pratique !
 
Hygie-Meca top aussi !!

 
Alors je débute dans la discipline mais j'ai testé le Ceramic Effect Shampoo de Koch Chemie j'ai plus besoin de QD    J'utilisais le P40 de Chemical Guys jusqu'à maintenant on en est pas loin    
Mais je dit pas non a une version HFR  

Retour bientot

Bonjour,
 
Vous avez une méthode ou un produit efficace pour nettoyer votre pare-brise intérieur/extérieur ?
J'ai essayé bicarbonate, produit de vaisselle, vinaigre blanc etc...
 
Merci.

Première page
 
Avec deux microfibres de qualité poils courts, une pour "étaler/dégraisser" le produit et l'autre pour bien sécher
 
Sinon ajout d'un sondage

Ma petite technique pour les vitres (auto ou maison) :  
- produit vitre (n'importe lequel) sur essuie-tout/chiffon coton bien imbibé
- essuyage avant que le produit ne sèche avec une microfibre gaufrée (achetée il y a 10 ans sans doute, de marque Eurow, je sais même pas si ça existe encore )
 
zéro traces

Ha oui ça c'est de l'astuce dis-donc!

On n'est pas tous ceinture noire de wetsanding

Oui enfin là tu parles de nettoyer les vitres comme 80% de la population mondiale fait déjà

faut pas se moquer, je pense que bcp de gens ne savent pas ça. Mais comme c'est un topic passionnés évidemment...

Et les 20% restants crachent dessus et essuient avec un mouchoir

Voilà, ma soeur nettoyait ses carreaux avec son lave-vitre Karcher persuadée du meilleur résultat jusqu'à ce que lui montre le pouvoir de la microfibre gaufrée  
Par contre ça ne fonctionne pas très bien le lave-vitre pour faire des pare-brises

 
J'aime avoir des véhicules propres... mais j'ai rarement le temps de les nettoyer. Résultat, je me retrouve avec des voitures bien sales et pas faciles à nettoyer. Résultat, j'ai déjà réussi à faire des rayures à cause sûrement d'un mini cailloux dans du goudron que j'essayais de faire partir (j'y reviendrai à la fin à propos de ces rayures d'ailleurs). Bref, il faudrait que je nettoie plus régulièrement mes voitures
 
Mon processus actuel : décrassage au nettoyeur haute pression (Kranzle, merci Hfr ), puis ONR à la microfibre et séchage à la microfibre avec des pshchit d'Opti-Seal comme aide et sealant rapide.
Malheureusement, je laisse régulièrement des traces de moustiques/crasse/goudron derrière car l'ONR c'est bien, mais assez doux quand même sur une voiture bien sale.
 
Est-ce que dans mon cas, ajouter une phase de pré-lavage avec un foam lance/canon m'aiderait dans mon processus de nettoyage ?
Si oui, quel produit privilégier ? Si non, autre chose que de nettoyer plus souvent ?
 
Je souhaite rester dans quelque chose de simple et peu risqué qui peut être appliqué sur toute la voiture sans peur d'abîmer quelque chose...
Et à noter que je nettoie ma voiture dans ma cour, parfois au soleil le matin... ce qui n'aide pas non plus
 
 
Pour en revenir à ces satanées rayures, j'avais acheté il y a longtemps ce kit : https://www.maniac-auto.com/fr/kits [...] anuel.html
Ayant revu ces rayures lors de mon nettoyage du jour, j'ai voulu essayer de les faire partir en polissage  manuel n'ayant pas d'orbitale, mais gros échec, elles sont toujours là (par contre, plus de swirls sur la partie traitée )
C'est peine perdu en manuel ou c'est juste que j'ai des petits bras ? Ou est-ce que c'est tout simplement que c'est trop profond et non rattrapage si je n'y suis pas parvenu avec ce kit ?
 
(Mes véhicules sont des Tesla Model Y)

 
Si ça peut intéresser des gens, il y a quelques jours de promo ici :
 
 -20% sur tout le site AddictAuto avec le code "10ANS"  
 
(valable jusqu'au 30/07 23h59, fonctionne aussi pour les microfibres spéciales vitres   )

Prélavage voir lavage au nano factor !  
 

 
Merci !    
 

Je l’avais vu dans ton premier post (merci pour celui-ci ) mais je voulais être sûr que c’était compatible avec mon cas d’usage.
Le mot hard me faisait un peu "peur"/douter.
 
Donc foam lance/canon pour le coup. Un conseil ?
J’ai vu pas mal de fois MJJC apparaître sur le net.
J’ai un Kranzle K1152TST, donc D12.
 
Je continue à l’ONR si je veux rester sur du rinsless tant que j’en ai et je switche sur ton Koch Chemie ?

 
Il suffit d'adapter la dilution et aucun risque    
Tu verras il mousse beaucoup en plus.  
MJJC c'est très bien, à choper chez ali    
 
Termine ton ONR c'est un très bon produit, l'intérêt du Koch chemie c'est qu'il est légèrement acide ce qui est dans mon cas ( eau très très calcaire ) intéressant.    

 
Il y a une vraie boutique officielle MJJC sur Ali ?
 
Et je vais te MP pour le code de réduction

Petite question légèrement HS :

Comment retirer le noir (peinture) sur mon échappement ?

Avec la chaleur, il y a des zones qui sont parties, je vais tout enlever, ce sera plus jolie  

Une JCW!