Reprise du message précédent :

Je demandais juste quel était le meilleur site  internet niveau prix et qualité des produits actuels.
 

 
J'aime beaucoup Maniac Auto

Ils sont assez cher mais proposent beaucoup de marques.
Tu as crop (nonpaint) qui est bien fourni pour les produits Koch Chemie et Chemical Guys. Il y a un autre site dans le style (basé en Allemagne je crois) mais j'ai un trou de mémoire

Salut,
 
Je vais acheter une modeste Classe A d'occasion qui a 1 an et 15k km au compteur. Je dis modeste mais pour moi c'est un gros achat, je mettrais probablement jamais plus dans une voiture. A priori la carrosserie / peinture est nickel et au détour de vidéos sur le sujet auto je tombe sur quelqu'un qui recommande de protéger sa peinture, quand la voiture est neuve idéalement, avec un traitement céramique, voir pour plus cher un traitement PPF éventuellement sur certains éléments. A priori le traitement céramique sur une voiture neuve couterait dans les 400€, le double pour une occaz à cause de travail préparatoire. PPF aucune idée.
 
Mes questions:  
- est ce que c'est un traitement réellement intéressant, j'ai du mal à trouver les infos sur les réels avantages et combien de temps ça dure ?
- est ce que c'est overkill pour ma future classe A, c'est pas un traitement plutôt pour voitures sportives qui coutent la peau du cul / collectionneur / que sais je ?
 
Après pour donner un peu de contexte, je suis pas un gros fan de voitures mais j'aime bien que la mienne soit jolie / propre , et j'avoue que j'ai pas été tendre avec ma précédente (une 308). En gros mettons que j'ai 800 balles de plus à mettre dans la voiture là, ça vaut le coup ?
 
Merci

Oui le PPF c'est overkill.
 
La céramique... ça ne la garde pas propre, ça permet de la nettoyer plus facilement (on peut faire l'analogie avec du téflon dans une poêle ) mais ça ne protège pas au sens mécanique.

 
Ok je note, merci. Ce sont des traitements que tu as déjà fait appliquer sur tes voitures ? Un verdict, surtout pour le céramique donc ?
 
Car je crois comprendre que t'as eu des voitures d'un certain prix dans les marques allemandes. Si pour des gens avec ton profil c'est pas spécialement intéressant, ça l'est probablement pas plus pour moi.

Céramique oui ça donne un beau rendu quand la voiture est propre, et une Classe A neuve n'est pas une rougne indigne, faut pas déconner
 
Quelle couleur ? Noire?

 
Ok, donc pourquoi pas  
 

 
Non, leur gris montagne.

Céramique tu vas avoir un beau rendu et grandement faciliter l’entretien de la carrosserie.
Par contre ça nécessite un entretien spécifique si on veut en tirer un maximum de durabilité.
 
400€ ça va être clairement compliqué si « vraie » céramique durable. ( le produit seul coûte dans les 100-150€ )  
 
Si tu passes ta voiture au car wash automatique déjà tu peux oublier

Par entretien spécifique, tu entends quoi exactement ? En général pour le lavage on va à la haute pression, en conservant une bonne distance entre le jet et la voiture (hum sauf merde d'oiseau qu'on a laissé sécher 10 jours, mais je compte faire mieux vis à vis de ma future tuture ).  
 
Pour le prix je partais plus sur les 800€ vu que la voiture est d'occaz et que même si on la prend chez un concessionnaire Mercédès il faudra qu'on roule pour la ramener. Mais le mieux c'est que je trouve un spécialiste dans mon coin et que je demande
 
edit: j'ai trouvé ça pas trop loin https://www.pista.fr/ceramique-nxtc

Je me suis aperçu que j'avais quelques rayures peu profondes et des petits impacts (gravillons certainement) sur le pare brise de mon véhicule. J'ai vu sur plusieurs sites des polishs "vitres" à base d'oxyde de cerium...  
Cela fonctionne t'il  ? Merci !

 
J'ai appelé. Alors pour info et pour une classe A ya plusieurs options à base de préparation / correction des défauts avec vernis identique:
- 1 couche céramique, durée de vie 3/4 ans et 40/50k km => 1300€
- plusieurs couches pour une plus grande durée de vie => 1700€
- céramique auto cicatrisante (ou un truc comme ça), durée de vie 100k km => 2000€ avec un traitement à refaire à mi parcours pour aujourd'hui 350€
- jantes 400€
 
J'ai posé quelques questions sur le PPF aussi, vu que j'ai des chiens et que ça a tendance même quand on fait gaffe à rayer légèrement bas de portières ou par choc arrière. La totale 4500€   mais comme il me l'a expliqué, on peut ne faire que les quelques éléments qui m'intéressent pour en gros 100€ chaque.
 
Immobilisation du véhicule: une semaine pour le traitement le plus cher.
 
Bref, un petit budget tout de même là. En tous cas personne très aimable au tel.

4500 € pour mettre quelques nanomètres de produit sur une merco à base de moteur Renault      

Remarque étrangement formulée. Quelle que soit la voiture ce sera "4500€ pour mettre quelques nanomètres de produit". J'imagine que c'est du boulot, qui demande des compétences.
 
Reste que ça a été dit, c'est overkill oui en l'occurrence et que je compte pas faire ça. Même 2k€ pour la céramique je suis pas sûr.
 
Bref je vais y penser, merci pour vos éclairages sur le sujet.

Non il veut dire que la céramique fonctionne mieux si ton moteur n'est pas un moteur Renault.

Ah ben oui, suis je bête

 
Il faut utiliser tous les x mois un shampoing pour "décontaminer" le traitement, généralement à base acide et utiliser un produit de maintenance genre quick detailer de la marque avec un peu de céramique dedans.
 
Bref perso je ne te le conseille pas, essaie de laver ta voiture normalement et d'utiliser soit le Sonax brillant shine detailer soit si tu veux de la "céramique" le Gyeon wetcoat qui est ultra simple et rapide à appliquer ( tu spray sur un élément (optionnel tu l'étales avec un gant humide), tu rinces au NHP )  
 

 
Oui mais faut une polisseuse rotative de préférence et c'est pas évident ...

 
Ah oui je n'avais pas pensé à ca. Impossible à la main ? Et pas évident dans le sens, risque d'abimer plus qu'autre chose ?
 

Impossible

Pas encore reçu mais j'ai acheté cette poudre rose sur Ali
Dans mon cas, pas d'impacts, mais un pare brise qui a 200 Kkm.  
J'ai une polisheuse orbitale sans fil, mais je ne suis pas persuadé de me lancer à vrai dire. Je suis intéressé aussi par d'éventuels retours

 
Ok merci, c'est noté. Je peux donc laver ma voiture comme d'hab à l'eau sous pression, puis faire ce que tu préconises "à la main" c'est ça ? Et NHP c'est quoi ?
 
Je vais probablement faire ça quelques temps et aviser De toute façon le pro du detailing m'a bien dit que voiture neuve ou pas, ce serait le même traitement et au même prix. Donc si je fais ça dans 6 mois, ce sera pareil.

Nettoyeur Haute Pression.

Ah oui ok, c'est plus clair. J'ai cru que c'était un autre produit avec lequel rincer le précédant

Hello
Quel "petit" aspirateur vous conseilleriez pour un usage dédié à l'habitacle de la voiture ? si possible un truc qui watt correct.
Vous en avez un juste pour la voiture vous ?  
 
limite si ça existe je me laisserais par un truc à laisser dans le coffre, rechargeable sur l'allume cigare.
 
ou si vous avez une bonne ref de truc qualité pro et puissant, encombrement moyen je prends aussi
merci