Reprise du message précédent :
   
 
A force d'aspirer ma transpiration, mes sièges ventilés commencent a sentir le chacal pendant 2s à l'allumage.
Y a une technique/produit spécial pour ce genre de soucis ?
Ou alors faire comme pour un nettoyage de clim mais juste avec les sièges en route ?
 
Pour l'instant j'ai essayé du spray désinfectant, ca a marché pendant 2-3 jours.
Et juste l'entretien du cuir ça fait rien.

 
Une douche    
 
 

Nettoyeur vapeur

Bonjour à tous,
 
est-ce que vous auriez des conseils de produit pour entretenir une peinture mate ?
j'ai des endroits de carrosserie qui  sont maintenant plus "satiné" que mat... existe t'il un produit pour rendre le vernis mat ?
 
Merci d'avance.

 
Prends une location sur LBC d'un injecteur extracteur, ça permet vraiment d'enlever les saloperies. Idéalement tu passes un nettoyant vapeur avant également.
 
Là ils ressortiront comme neuf !

Vapeur/extracteur sur un siège en cuir percé de plein de trous ?

Oui cela fait des années que les sièges cuirs ont un couche de vernis/plastoc, mais par contre c'est bizarre que ça pue justement si c'est du cuir, c'est censé moins garder les odeurs que le tissus

Ce sont des sièges ventilés, par aspiration.
Donc j'imagine qu'à l'intérieur il y a de la mousse avec des canaux pour laisser passer l'air. Et c'est cette mousse qui doit être nettoyée, pas le cuir lui même.
D'ailleurs ce sont aussi des sièges chauffants, je pourrais m'en servir pour sécher si jamais il reste de l'humidité après nettoyage.

Bonjour
 
J'ai pas mal de micro rayures sur ma voitures. Quand je passe mon ongle, celui ci ne s'enfonce pas donc elles me semblent superficielles, mais évidement ne d'en vont pas après nettoyage.
La couleur est gris bleuté clair métal.
 
Quel type de polisch facile a appliquer me conseillez vous ? la marque Meguiars est elle bonne ? Ou quel autre produit me conseillez vous ?
 
Merci

Tu as une machine ?

Je n'ai pas envie de risquer de m'aventurer avec une polisseuse ou autre...
Je préfère faire à la main.. surtout que les griffes sont franchement pas profondes...

Salut à tous,
 
Après plusieurs années sans prendre soin de ma voiture, il est temps que je m'y remette. J'ai lâché le milieu du detailing depuis quelques années donc, je suis un peu perdu. En site français, je n'ai rien trouvé de très complet. Chez les anglais, seulement Elite Car Care.
 
Il me reste un peu de matos, mais je dois compléter pas mal de trucs. Je vais commencer par un gros nettoyage (pré-lavage, lavage, décontamination). A l'époque, j'utilisais du shampoing de chez Chemical Guys, pour le pré-lavage c'était le Bug & Tar Remover (il m'en reste deux bouteilles, mais le produit est très clair et liquide, à mon avis ils sont morts), et pour le lavage c'était le Extreme Body Wash & Wax (il m'en reste une bouteille). Je les trouvais excellent donc je vais rester là-dessus, à moins que vous ayez d'autres propositions.
 
En gros il me faut :
 
- Gant
- Clay pour décontaminer, j'utilisais une Meguiar's à l'époque. Il me reste du lubrifiant (Meguiar's Last Touch)
- Tout ce qu'il faut pour le pré-lavage (il me reste le snow-lance)
- Brosses et nettoyant jantes + dressage pneus (rendu naturel)
- Nettoyant vitres
- Des bonnes microfibres (notamment pour le séchage, j'en avais des gaufrés à l'époque, elles étaient excellentes)
 
Et ça sera déjà bien. Le polissage viendra plus tard, j'ai encore ma polisseuse et quelques pads.

Maniac Auto en France est très bien je trouve pour tout ce dont tu as besoin

 
Merci, je ne l'avais pas vu dans mes recherches Effectivement il y a tout ce dont j'ai besoin, en plus il y a pas mal d'avis clients, c'est quand même plus rassurant et utile.

 
Oui et ils sont sérieux, j'ai commandé plusieurs fois chez eux et c'était plutôt rapide.

En moins cher que Maniac Auto tu as nonpaint (crop).
Ils ont l'intégralité de la gamme Chemical Guys et Koch Chemie.

Bonjour,
 
Ne sachant pas où poster, je me permets de solliciter le topic  
 
J'ai rayé le bas de la voiture d'un ami.
 
La voiture étant basse, j'ai mal évalué le passage avec cette audi assez basse et cela a rayé le bas du pare-choc
 
N'y connaissant rien, je me demande comment lui réparer ça
 
Auriez vous un carrossier / garagiste en région parisienne à recommander dans ce cas là, n'ayant pas le matériel / connaissances pour le faire moi même
(Sachant que c'est un véhicule de leasing)
 
https://img.super-h.fr/images/2023/ [...] bac.th.jpg
 
Merci d'avance

 
 
Existe-t-il un moyen simple et pas hors de prix d’éliminer le calcaire de l’eau en sortie de mon nettoyeur haute pression ? Au moins partiellement. J’ai une eau tellement calcaire que c’est quasi impossible de ne pas laisser de traces qui ensuite ne partent pas au quick detailing… J’ai beau mouillé régulièrement, je finis toujours avec des cercles bien incrustés malgré une céramique.

Mettre de l'eau déminéralisée dans le réservoir à shampooing ?

Vinaigre blanc pulvérisé sur une micro fibre.
L'idéal étant de laver sa voiture à l'ombre, et de ne pas attendre pour la sécher.

 
J’utilise le karcher uniquement à l’eau puis pour rincer le lavage à la main, je fais pas de pré-lavage type foam lance. Faut que je m’y mette, j’ai ce qu’il faut pour en plus…
 

 
J’ai essayé de mouiller très régulièrement mais parfois on a pas trop le choix d’être au soleil même en fin de journée…  
 
Mais du coup ça va finir au vinaigre blanc effectivement

 
Même pas je tente en plein soleil, pas le temps de faire l'autre côté que le premier est à refaire.

+1, s'il y a encore du soleil je ne lave pas, le shampoing sèche sur la carrosserie. Et je constate aussi le même phénomène de traces de calcaire après le rinçage.

Faut voir comment ta maison est exposée.

Chez moi ça ne s'y prête pas trop, le soleil tape sur ma zone de lavage quasiment toute la journée.
Mais en fin de journée, la maison du voisin me projette de l'ombre au fond de la cour et j'en profite.

Pas nouveau mais ne jamais bosser au soleil ... surtout dans certaines régions où ce qui sort du robinet est plus proche du calcaire liquide que de l'eau.
Et bien entendu, sécher la carrosserie avec une / des microfibres.

 
Bienvenu dans le 59 où l'on a la pire eau de France    
Le problème avec une céramique justement c'est qu'elles sont hyper relou et marquent avec le calcaire    
 
Une technique pas mal que j'ai développé quand tu es obligé de laver au soleil c'est de balancer régulièrement du snow foam même sur les parties qui viennent d'être lavées avant le rinçage final.  
Ca permet d'éviter que l'eau ne sèche trop vite jusqu'au rinçage final. Après le mieux c'est d'investir dans un traitement de l'eau mais ce n'est pas donné et il faut un bon nettoyeur haute pression donc exit les karcher etc ...
Il faut absolument éviter les shampoing alcalin et préférer un acide qui vire les potentiels dépôts    
 
Sinon le meilleur QD pour le calcaire : Koch-Chemie Finish Spray Exterior, testé et approuvé

 
Merci bien l’ami

A la bourre mais je confirme pour l'avoir fait sur le pare-brise de la voiture de madame.

En revanche pour le béquet (peint) qui a aussi de la sève, pour l'instant je n'y ai pas touché et ne sais pas quoi y mettre... Sans acheter un produit à 20 balles exprès dirons nous.

Le white spirit est un diluant, pas un solvant. Ca n'abimera pas une peinture déjà sèche.

Au pire fait un test sur la face du dessous.

 
 
   
 
un diluant c'est jamais qu'un solvant qu'on utilise pour étendre une peinture, ce n'est pas un type de produit particulier    
c'est juste un raccourci pour dire "solvant utilisé pour diluer la peinture"

Ne te fais pas plus bête que tu ne l'es.
 
J'ai pas dit que c'était une constitution différente. On parle de capacité  
 
Le dosage du white spirit le dispose à diluer une peinture qui n'a pas séché, beaucoup moins à dissoudre une peinture déjà sèche depuis longtemps.
 
J'ai vraiment besoin d'expliquer? ou c'est pour enculer les mouches?

Je me suis pris un trottoir avec ma voiture dans un parking super étroit  
Les bas de caisses, notamment à l’avant étant super bas ça n’a pas loupé, bonne grosses éraflures avec un bruit de la mort.
La peinture s’est barrée j’ai l’impression et j’ai une grosse marque noire. J’ai essayé avec du polish ScratchX mais rien ne change.
J’ai fini en cache misère avec de la retouche de stylo peinture (sans vernis) mais tout s’est barré au premier lavage
 
Vous avez une idée si il y a quelque chose à faire ou si il va falloir aller chez un carrossier ?
 

Si le stylo retouche peinture ne suffit (et de tte façon ce sera jamais très propre), oui case carrossier obligatoire, tu es allé après le vernis, donc les effaces rayures ne serviront à rien

carrossier carrément >> €€€
 
sinon tu vis avec comme ca hein  
c'est pas hyper visible non plus vu l"endroit touché

Retouche stylo avec une meilleure préparation pour que la peinture reste en place.

Et carrossier avant la vente.
Car elle en verra d'autres.

C'est pas super voyant mais je vois que ça et ça me tue
Je pense aller faire un ou deux devis chez des carrossiers voir ce que ça dit... C'est quand même très localisé, ça me ferait mal que ce soit $$$.
Pour mon info, il fait quoi dans ce cas là ? Ajout de matière, ponçage et peinture en gros ?
 
 
 
Quand tu dis meilleure préparation c'est quoi ? Je n'ai qu'un pinceau retouche, je vois pas trop ce que je peux faire de mieux.
Éventuellement mettre un vernis pour que ça tienne plus peut-être ?

Y a un chrisfix pour ça : https://youtu.be/Zl_iSYYGBiY?si=ed4qqUben-n8hazt
 
En gros faut poncer beaucoup. Mais c'est surtout pour que ça soit lisse. Ça m'étonne que tu ais eu un problème d'adhérence.
A moins de pas avoir nettoyé un minimum avant.

 
Je n’ai pas du tout poncé, juste lavé et mis un max de polish. Donc c’était bien propre.
Je me demande si ce n’est pas carrément la tôle qui est visible et du coup la peinture n’adhère pas dessus parce que l’aprêt a sauté…

Pour les plastiques intérieurs, je vois régulièrement des vidéos à base de "pschit" + passage du pinceau, puis séchage à la MF

Vous prenez quoi comme produit pour ça ?
Pas de risques pour l'électronique ?

Pour un usage généraliste j'utilise du Meguiar's Quik Interior Detailer.
Le "pschit" c'est sur la serviette microfibre pour pas en foutre partout.
Pinceau ou brosse c'est si y a besoin de grater dans un coin pas accessible à la microfibre.
 
Le risque pour l'électronique est limité du fait de la faible quantité de produit utilisé.  

Les nettoyages intérieurs se font à l'APC (all purpose cleaner). Il y a 2 refs qui ont un excellent rapport Q/P : Koch Chimie et Valet Pro.

Pour compléter la réponse faite ci-dessus, je dirais que l'APC est un nettoyant (produit dégraissant) tandis qu'un QD servira plutôt à apporter un légère protection et brillance, donc pas vraiment pour fait pour virer la crasse, bien que le QD ait un petit côté lavant quand même.

Le gros avantage de l'APC c'est que tu peux aussi t'en servir pour nettoyer tes sièges, tapis, moquettes, compartiment moteur, etc. et pas que pour ta voiture. Pour nettoyer des surfaces en plastiques et tissus à la maison ça va très bien aussi.

Pour moi quand tu vois une vidéo où le mec utilise un pinceau pour nettoyer un intérieur c'est de l'APC

Edit : aucun risque pour l'électronique, à moins de renverser tout le flacon sur ton tableau de bord

D'acc, donc soit du APC Green Star chez Koch Chemie, soit du Classic APC chez Valet Pro

Merci pour les refs