Reprise du message précédent :

 
Je viens d'acheter ça: https://gliptoneeurope.com/product/leather-conditioner/ et ça : https://gliptoneeurope.com/product/intensive-cleaner/
24£ de livraison, et je viens d'avoir un mail de chronopost me demandant de payer 10€ de TVA, et 7,50€ de frais dossier

C'est la différence entre un diluant et un dissolvant

Si c'est une tâche par dessus,l'acétone peut faire l'affaire (je croyais que c'était le vernis qui était parti,sur ta photo)

Hello    
 
j'ai 2 petites questions pour vous
 
la première coté carrosserie : je viens de donner mon go pour l'achat d'une voiture d'occasion.
globalement en très bon état... sauf sur les ailes arrières qui ont frotté :  
 

 

 
pour moi c'est à 90% du vernis qui a gratté, mais par endroit j'ai l'impression que le vernis a été percé (ça fait comme une cloque déchirée en regardant de près).
La peinture reste présente en dessous
 
je pense qu'une récup en wetsanding 2500 + polish + polish de finition devrait faire l'affaire sur la majorité des griffes, mais quid si un endroit où le vernis parait "cloqué"
Q :
- selon vous quelle est la meilleure méthode à appliquer ?
- il existe des kits pour faire ça ? j'ai aussi ma caisse actuelle à rattraper avant de la revendre
 
 
 
 
La seconde concernant  
La voiture a un intérieur cuir pleine fleur couleur tabac, avec un aspect mat. Le cuir n'est pas abimé ni sec, mais un bon entretien lui ferait du bien (il n'a rien vu depuis 3 ans).

 
Je traite le cuir de ma caisse actuelle (mais qui a un cuir noir assez classique) avec de l'Autoglym leather cleaner + Autoglym leather care balm
Q:
- ça va faire le taff avec mes produits actuels ?
- ou vous avez des produits spécifiques à conseiller ?
 
 
merci d'avance  

Sur mon Z4 j'utilisais les produits de la marque colorlook. ( https://www.colourlock.fr/ )  
 
Franchement, le top !  
 
Sinon je te rejoint aussi pour le wetsanding, j'ai un micro trou sur une aile, comme un coup de caillou, j'aimerai savoir ou me procurer la peinture, et quel matos pour l'appliquer ? J'ai lu sur des forums, des micro pinceau, soit des outils de dépose....

Pour les cuirs la gamme AutoGlym est honnête, je l'ai utilisée pendant des années, aucun souci.
Pour la retouche tu trouveras un kit en concession ou sur un site internet spécialisé, pour la dépose si on est habille, un cure dent fait parfaitement l'affaire.

Pour savoir si une retouche au vernis seul peut suffire, tu peux mouiller les défauts avec de l'eau,si ils disparaissent sous l'eau,ils disparaîtront sous du vernis.

Lundi la mimix passe en carrosserie, correction d'un défaut que l'ancien proprio n'a pas rectifié mais bref.
Ensuite, elle passera dans les mains d'un "detailer" pour un passage complet de la carrosserie à l'orbitale. L'ancien proprio avait beau en prendre soin, v'la les swirls à gogo en pleine lumière.
 
Je me demandais si hormis une protection céramique, il y avait autre chose qui permettrait d'éviter de nouveaux swirls à l'avenir ? Je lave avec la technique des deux seaux et en faisant des mouvements rectilignes mais je suis pas dupe, on fait parfois des erreurs.
 
Ca me fait penser que j'ai pas fait un retour sur colorlock. samarchfor...
un peu trop. Un peu de maladresse a fait tomber sur un coton du produit pur que j'ai utilisé pour éponger l'excédent de mousse et j'ai nické la coloration du cuir sur un contrefort. J'ai alors acheté un pack coloration mais pas encore eu le courage de le faire...
 
je vous mettrai des photos si j'arrive à ne pas aggraver la situation

La céramique c'est surtout pour la rendre plus "brillante" et plus facile à laver. Si tu veux vraiment protéger la carrosserie, hormis un film PPF (sur lequel tu peux aussi poser ensuite une céramique) ...

 
J'ai une protection céramique sur la BM et en effet c'est plus facile à laver et elle brille plus facilement mais j'ai aussi noté que c'était plus permissif pour les swirls, grâce à la facilité de lavage sans doute.
 
PPF no way sur la mimix, ça va revenir trop cher et j'ai toujours eu l'impression que ça donnait un rendu moins brillant.
J'ai mis du PPF sur un de mes VTT et la couleur ne rend pas aussi bien je trouve...
Après c'est ptet un effet psychologique parce que je sais qu'il y en a un

Bon après faut pas psychoter non plus, c'est un peu le problème du detailing c'est qu'on devient dingues pour des trucs invisibles à l'oeil nu
 
Evidemment qu'une cire ou une céramique va diminuer l'apparition de swirls, puisque ça glisse au lieu de rayer
 
mais à côté de ça, hormis avec une lampe à led, quand ta caisse est bien propre est cirée, elle claque. Pas besoin de coller le nez dessus, personne ne colle le nez dessus dans la rue

 
non mais là, tu verrais la gueule des swirls... A croire que le mec a lavé avec une éponge en métal...

 
Je parle bien de l'après correction+céramique

okay okay

 
La céramique ne va pas réellement protéger effectivement, c'est plus une légende urbaine le fait que ça évite les micro rayures.
PPF de qualité, ça va augmenter la brillance, un cheap acheté sur la bay effectivement ça peut ternir un peu le rendu.
 
Les swirls sont causés lors du lavage et séchage : gant de mauvaise qualité, shampoing pas assez "lubrifié", microfibres de mauvaises qualités et ou pas assez donc utilisation de la même pour toute la voiture, ...  
 
Le pire ça reste l'utilisation d'un quick detailer avec la bonne microfibre bien sale    
 

niveau shampoing j'utilise le geyon ou des chemical guys. Tu as des références à donner ?
 
Pour l'éponge, j'utilise une Geyon aussi.
Niveau microfibre, j'en ai 4 de sèchage et une bonne dizaine pour la finition. Après elles ont plus de 10 ans, va ptet falloir penser à les renouveler en fait.

Comme je l'ai déjà dit, ça va dépendre de où tu habites et de la qualité de ton eau ...
Certains shampoings que j'utilise dans le sud par exemple où l'eau est de bonne qualité, ne moussent presque pas et sèchent vite dans le nord où l'eau est totalement merdique  

Présentement en ph neutre ( ce que je recommande ) et sans wax, gloss ou autres conneries j'utilise le Car Shampoo de chez Adam's.
Il est top, j'avais fait un mini CR. Par contre avec le covid bonne chance pour le trouver  

Sinon Carpro Reset, Koch chemie GSF, Dodo Born to be mild sont des bons produits, mais à essayer dans ses conditions  

Ou change de microfibres et utilise les anciennes pour les jantes, moteurs, intérieur par exemple

je suis en Belgique et l'eau est très "dure", avec énormément de calcaire... par contre ça mousse assez bien.
 
oui je vais le refaire un stock de MF de séchage, celles que j'utilise pour le finish ont 4 ans en fait, je me suis rappelé que celles-là je les avais achetées en même temps que la pose de céramique sur le BM.
 
Et tu conseilles quoi comme finish/polish après lavage ? Sur la mimix, j'utilise des restes de produits Zaino qui donnent un assez bon rendu en général.

 
Je dois refaire de la coloration sur des fissures qui sont apparus .
Je dois prendre des produits , mais j’ai un doute sur ma capacité à le faire !

Sauf à avoir 2 mains gauches ou être belge, c'est largement gérable hein

La personne qui va s'occuper de la pose d'un film PPF sur ma prochaine voiture me disait qu'il voyait beaucoup de voitures avec pas mal de micro rayures alors qu'elles étaient protégées par une céramique dite "haut de gamme".
 
Du coup, pour rattraper tout ça, c'est polissage obligatoire avec un polish abrasif.
 
De toute manière, éviter à tout prix les MF sur sa voiture est un voeu pieux. Comme l'a dit ObsydianKenobi, faut arrêter de psychoter car si tu entretiens correctement ta voiture avec des accessoires de qualité, la peinture restera en super bon état et personne ne verra ces petites imperfections.

Ils ont sorti des polish light pour céramique chez Carpro aussi  

 
Qu’entends tu par polish / finish ?
 
Si tu as des produits qui te donne satisfaction, je t’invite à les terminer, au final on se retrouve avec trop de produits et on ne sait plus lequel utiliser

Je ne vois pas de quoi tu parles  

Vu qu'il y avait des promos sur Amazon, j'ai commandé l'APC, l'Actifoam et le nettoyant jantes de Sonax  

Sonax c'est jamais un mauvais choix et l'Actifoam Energy  

Question rapide : après un wetsanding grain 3000, menzerna 400 ou 1100 ?

Difficile de répondre. Ca va dépendre avec quel grain t'as poncé et ca va dépendre de ton vernis.

J'ai déjà fait du "wet" au 2000/3000 pour corriger un léger défaut, derriere j'ai fait 2 passes de M2.01 de chez KC avec pad moyen et ca m'avait tout rattrapé

vernis japonais donc plutôt mou je pense
Ponçage grain 3000

Commandé en promo pour le coup sur amazon vu le tarif promotionnel  
 
As-tu testé leur polymer netshield ?

Il tient combien de temps sur ta voiture ?

Sinon, un lien des promo Sonax sur Amazon ? C'est la boutique officielle ?
 
Je ne trouve pas de prix remisés... A moins que ça soit fini

Vendredi, j'ai passé 2h30 à nettoyer ma P4. Elle est comme neuve !    
 

 

 

Pas mal pour un handicapé

Le produit est censé tenir 6 mois sur papier.
Sur ma voiture du week-end qui roule peu (merci la période de confinement) ça tient relativement bien les 6 mois en partie haute, les parties basses souffrent clairement (enlève bien 30% de durée de vie) comme avec toutes les cires utilisées. Après le kilométrage annuel n'est que de 2000-3000Km.
 
Pour mon ancien daily ça tenait plutôt 3 à 4 bons mois. Vraiment j'insiste ça va dépendre de comment est exposée ta carrosserie et de ce que tu vas subir comme conditions climatique.
Ceci dit pour ~20€ le flacon de mémoire j'arrivais à faire jusqu'à 8 véhicules citadins complets ce qui donne ~7,5€ les 3 cirages.
En ce moment le prix a flambé mais sur la boutique allemande tu dois pouvoir le chopper à 20€ fdp in sinon patiente.
 
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Là je test le meguiar's ceramic (spray bleu). J'aime bien le côté j'asperge en 2s, j'essuye à la MF de séchage qui limite le risque de micro-rayures et les boost à chaque lavage à appliquer au NHP. Ceci dis ça a l'air un peu onéreux car en gros tu bouffes le spray intégral pour 1 véhicule à l'année avec 1 lavage tous les 2 mois.
À voir quand le daily roulera 5j par semaine si elle tient à peu près autant que la Sonax. Pour le moment ça semble plutôt positif surtout vu les nombreux retours que je vois sur youtube.
 
 

C'est le produit dont Wend parlait qui est en promo mais pas forcément le reste de leur gamme. Compare bien les prix du web pour le reste des produits.
https://www.amazon.fr/SONAX-0618300 [...] 157&sr=8-2

 
Merci pour ton retour    
 
Je pensais acheter une protection de ce type pour la voiture de ma femme qui roule peu (5000 km/an). Elle est stationnée dans un garage fermé donc elle n'est pas vraiment confrontée à des conditions très rigoureuses mais elle prends le sel l'hiver (on habite en Suisse).
 
On a cette voiture depuis deux ans (voiture neuve) et je l'entretiens depuis le début avec des shampoings hard comme le M7 l'hiver et l'EM7 l'été afin de me simplifier la vie. C'est rapide, efficace et le rendu sur la peinture nacrée est vraiment pas mal...  Du coup, je vais voir si un jour je franchis le pas et me diriger vers une protection simple à poser.
 

 
Ah OK, j'ai encore 4.5 L de Glacier de Bear Car Care en stock pour le prélavage de ma voiture donc pas de besoin d'en avoir un autre
 
 

L'esclate Lotion est un super produit. Très facile à utiliser, il offre une très belle brillance une fois le produit appliqué et travaillé
 
Si ta voiture est neuve ou presque neuve, c'est une super alternative au polish abrasif et au moins, tu es sûr de ne pas faire de bêtise.

Ce sont de très bons produits PA, j'ai d'ailleurs une petite commande sous le coude à passer fin Avril pour ma SLK  

Je restaure un set de jantes alu à la surface rugueuse et donc j'essaie d'enlever le maximum de poussière de frein et autres saletés sans risquer de les lisser avec des embouts agressifs.
J'ai de l'Alchimy P7 c'est assez puissant ? Quelle dilution max est conseillée ? Merci