Reprise du message précédent :

Bah oui, c'est justement parce qu'elle est super propre que je me suis aperçu que le verni semble matifié par les projections de boues/gravier/neige/sel, du coup on va essayer d'y aller très hard dès qu'il fera plus chaud pour vérifier cette hypothèse et qu'il ne s'agit pas juste de l'ancienne cire hybride qui aurait mal réagit au sel, par exemple, car elle était toujours là à l'entrée de l'hivers, mais je n'avais pas eu le temps de la faire complètement sauter pour refaire un traitement complet.

 
Eau déminéralisée et dilution en 1:20 peut être pour les traces ?  
 
Idem je comprends pas ton histoire wend  

On a validé nos messages en même temps, regarde juste au dessus  

 
Je testerai cette dilution et avec de l'eau déminéralisée la prochaine fois

 
Pour te rassurer ça m'avait paru très clair ton message

Vous conseillez quoi pour les micro rayures d'une voiture neuve ? Très présente sur le coffre (sûrement du à la préparation de la concession).
 C'est une Peugeot, noire.

Si faut acheter une polisseuse c'est pas un problème.

Merci !

moi je conseillerais de la ramener en concession et qu'ils corrigent ça dans le cadre de la garantie

 
 
FYP

Gros +1. J'ai vécu une expérience similaire avec ma Seat neuve ( /cestdelamerdeproof ) ou il y avait ... des points de rouille dessus...
Ils l'ont récupéré 2 jours pour prépa carrosserie complète !

   cela semble un peu tard tout de même dans son cas

Il n'est jamais trop tard pour se débarrasser d'une voiture française ou d'une VAG  

bonjour à tous,  
 
J'ai une bagnole qui a 8 ans, qui dort dans la rue et est loin d’être nickel.  
La carrosserie s'est pris plusieurs grosses trace de crèmes solaires il y a de ça plusieurs années, et je n'ai jamais pris le temps de m'en occuper, honte à moi.
 
Ces traces m'agacent passablement chaque fois que je monte dans la voiture, car c’est hyper visible...  et j'aimerai savoir si après ce temps, il y aune chance de les ravoir, avec une technique miracle ? J'ai lu ça et la l'utilisation d'une clay, de polish, de polytrol, d'essence F ... Vu que c'est un problème à mon avis passablement courant, auriez vous un bon conseil a me donner ? Si je pouvais éviter successivement d'acheter 10 produits de plus en plus puissants, pour dépenser au final ce qu'un carrossier me prendrait ...
 
un grand merci d'avance !

tu fout de la crème solaire partout  et hop

encore faudrait il retrouver la marque de m**** qui m'a fait ces traces immondes

et sinon, pas de solution ?

Tu ne prends aucun risque à essayer l'essence F et ça coûte que dalle.

t'as essayé l'alchool isopropyl ?... en tout cas c'est con que tu sache plus la marque de la creme solaire, les gens se font chier avec une couverture ceramique qui tiens 6 mois toi t'a le truc qui tiens a vie et tu peut même pas exploiter ta découverte pour le breveter en le mélangeant avec du carnuba

j'ai très peu de produits chimiques chez moi. Je vais voir pour l'essence F.
J'ai de l'alcool médical ( ethilique ?)mais je doute que cela convienne.
 
J'ai fait une petite recherche sur le topic et je me rend compte que mon problème n'est pas si fréquent, pas trouvé de réponse probante. Il semblerait que la crème soit passé sous le vernis/peinture. Je vous prendrai une petite photo.

Si tu as de l'alcool modifié à 70° tu peux y aller sans souci  

Reprenons avec la bonne orthographe

Isopropanol (2-propanol) ou isopropyl alcohol en anglais

Ethanol ou ethyl alcohol (ou simplement) ethanol en anglais -> A ne pas confondre avec le éther diéthylique
 

j'écrit l'francé très mieu q'toi et j'te merde

l'alcool éthylique est un synonyme de l'éthanol

une photo du problème, sous le soleil rasant de fin de journée qui le montre sous son pire aspect  ... j'ai récuperé de lessence F, mais j'y crois moyen
 

GG

Pâte a polir et huile de coude, il faut essayer de rendre la surface lisse,tu dois rien sentir en passant la main dessus, ensuite un coup de bombe de vernis sans faire de coulure, et une fois sec un bon coup de polish pour le brillant et enlever les vapeurs.
 
Ne pas cacher avec un scotch autour de la zone a vernir,sinon ça va faire une rainure aprés.

 
Voilà tout ce qu’il ne faut pas faire

arf....

20 ans de carrosserie quand même, aprés c'est pas la méthode pro mais si c'est bien fait ça passe.

 
WTF !?    

Un coup d'éponge côté vert et c'est réglé
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Y'en a qui ont commandé récemment en UK ? J'avais l'habitude de commander chez CleanYourCar mais avec le brexit j'ai pas envie de me prendre des frais de douanes, tva, ...

Si ça ne passe pas par la poste, c'est TVA + frais de dossier à l'arrivée pour pouvoir récupérer le colis.

j'ai commencé a frotter à l'essence F, ça a l'air de s'estomper lentement. J'ai été interrompu mais j'y crois un peu pour la suite.

L'essence F c'est efficace sur pas mal de choses mais parfois il faut frotter et imbiber longtemps  

je peux y aller franchement, pas de risque que ca attaque le vernis ?

Non, aucun en théorie.

Oui, de la pièce détachée
 
Pour mon cas ( une petite dizaine de commandes ebay) ça à été frais de douanes à chaque fois et pas mal de délais pour la livraison (10 à 15 jours).  
 
L'intérêt de commander au UK est donc moindre, il n'y a que pour les produits qu'on trouve uniquement là bas que ça reste bien

 
Je viens d'acheter ça: https://gliptoneeurope.com/product/leather-conditioner/ et ça : https://gliptoneeurope.com/product/intensive-cleaner/
24£ de livraison, et je viens d'avoir un mail de chronopost me demandant de payer 10€ de TVA, et 7,50€ de frais dossier