Reprise du message précédent :

Non c’est trompeur sur les photos
 
C’est surtout la saleté  
Je recolore pour garder le pep’s mais c’est clairement dispensable, il n’est pas du tout décoloré en vrai.

C’est beau .

 
Différence entre nettoyant doux à gauche et nettoyant puissant à droite. (Le deuxième à utiliser avec modération, on le devine mal à cause du rendu des couleurs iphone, mais il y a une partie de la couleur d'origine qui vient avec ) Je fais quasiment tout au nettoyant doux, qui est beaucoup plus safe et quasiment aussi efficace.

J'ai nické le volant de mon ancienne voiture avec le nettoyant puissant
 
Plus jamais je n'utilise le puissant mais seulement le doux et avec parcimonie

Jamais essayé sur des vieux cuirs
 
Sur des récents ça ne fait pas de dégâts, faut y aller mollo par principe mais ça ruine pas tout même en brossant bien.

Qui a parlé de vieux cuirs ?
 
La voiture avait 18 mois

Le puissant je spray de l'eau sur la surface avant, ça permet aussi de le rendre plus facile à étaler et plus économique.  
Le doux honnêtement je le trouve un peu léger

Ha ben moi je l’ai toujours trouvé super le nettoyant doux. Le puissant n’est pas indispensable.

 
 
Petit HS mais puisque ça parlait de sièges dernièrement  
 
J'ai une chaise de bureau Ikéa blanche ( ) comme ci-dessous. J'aimerais nettoyer des traces de salissures, une idée de comment faire ? C'est rien de très tâchant mais à l'usage ça noircit un peu par endroits
 

C’est du simili donc eau chaude savonneuse, tu fais mousser dans une éponge, tu brosses, puis essuie avec un chiffon.

 
Tout simple en plus, merci bien

Bonsoir, afin d'entretenir mon volant en cuir nappa, que pensez vous des nettoyant doux et lait de la marque ALTA CUIR?
 
https://www.amazon.fr/dp/B00JRFASME [...] UTF8&psc=1

Nettoyant, bien, le lait inutile si voiture d’après 2000, les cuirs sont « vernis », ça ne pénétrera pas dans les pores

 
Oui Scenic 4 de 2018.
 
Quelques traces sur le cuir type frottement de bague.
 
Tu conseils Alta cuir ou cololock?
 
Sinon depuis 2 ans a part nettoyage haute pression chez le carwash du coin, je n'ai jamais rien fait sur la carrosserie.
 
J'ai quelques traces noires qui proviennent des joints noir des fenêtres.
 
Que conseiller vous?
 
Je pensais faire clay + Autoglym Super Resin Polish + Autoglym Extra Gloss Protection
 
Il s'agit d'un Scenic 4 en blanc nacré et toit noir
https://photos.app.goo.gl/jxs55ou8FJdvcgNR9
 
Qu'en pensez vous

 
Les deux sont biens, petites préf pour colorlock quand même.
 
Gros lavage, clay et ensuite ça dépend si tu as une polisseuse ou non ? Idem si tu as déjà le combo Autoglym utilise le bien sur, si tu dois acheter on t'orientera vers autre chose  

 
Je n'ai rien du tous. Je dois m'équiper. Pas de polisseuse.  

Petit test que je voulais faire depuis un moment : tenter de raviver un peu mes boulons de roues et leurs logements.
 

 
Plus que 15...

Jolie    
Tu fais avec quoi ?  
 
Tu viens faire les miens  

 
Perceuse avec plateau Scotch-brite vert, retouches au dremel si besoin. Bon c'est loin d'être parfait, je me demande même si je ne risque pas d'accélérer le risque de corrosion à juste gratter sans rien mettre ensuite par dessus.
 
Ca m'aura occupé et au moins permis de prendre la bonne ref des boulons  

c'est effectivement la question que je me posais... et un leger petit spray de vernis sur le tout bien nettoyé?
 

 
Je me suis arrêté à une roue pour l'instant car j'hésite entre racheter les boulons neufs ou les refaire avec une couche de chrome + une de vernis en spray. Je vais comparer les prix.

a priori si tu les rechrome correctement y'a pas a vernir, le chrome etant la protection anti oxydation

mais c'est vrai que  racheter du neuf c'est le plus rapide/facile ... voir meme le moins cher si tu considere que ton temps ne vaut pas rien

J'ai regardé, c'est 20-25 € les boulons livrés, mais je préfère au final refaire mes boulons MB que d'installer des copies venues de je ne sais où.
 
Un spray de chrome et je serai content du boulot effectué.

Wut comment un particulier peut "rechromer" une surface  

Nan mais le spray chrome ca doit etre une peinture effet chrome !

donc  une peinture couleur chrome  bon ça protegera comme une peinture lambda mais c'est deja mieux que rien...

https://fr.wikihow.com/chromer-un-objet
pas forcement facile hein

Personne, surtout pas moi, n'a parlé de rechromer. un coup de peinture chrome sur la tête des boulons et basta.

c'etait ambigu    
mais la pour le coup effectivement, economiquement entre ca et racheter des boulons...autant ça

La peinture chrome c'est pas celle qui tient genre 2 jour avant d'être gris mat  

En spray il avait dit, c’était pourtant évident  

pas si on lit que le vernis est en spray et lui seul

Parce que si c’était du vrai chromage il n’aurait pas besoin de vernis en spray

Ce que je lui disais  

 
Et qui se barre au premier démontage à mon avis...

Hello !

Des carénages en ABS (?) qui sont méga rayés comme ca, ca se rattrape comment ?
J'ai l'impression qu'il manque du vernis sur la moitié de la moto en fait  

Dépend de l'épaisseur du vernis, mais un polissage doux devrait déjà améliorer
 
teste un truc con: trouve un "antirayures" rouge ou incolore, tu en essayes sur une partie, si le résultat est correct alors t'as un espoir

 
Je l'ai passé à l'antirayures en pâte au chiffon : Ca enlève certaines les microrayures (20%) et retrouve à peine d'éclat    
Ca va partir en vinyle partout, vu qu'il y a que 3 pièces à faire

on demonte pas les roues tous les jours ceci dit et un petit  pshit de peinture a chaque remontage ça mange pas d'pain... jusqu'a ce qu'il y ait tellement de couches de peinture que la douille rentre plus    
mais ca prendra des années

Du coup c'est pas du detailing, c'est du HB

 
ok bah.. peinture, wrap, plastidip... t'as le choix