Reprise du message précédent :
Attention il y a plusieurs dureté de drill brush, ça va de assez souple à très dur  

En effet - je prends la blanche pour mes tapis de voiture

Perso sur les tapis je fais :  
 
- Compresseur pour retirer le plus gros  
- Aspirateur
- Carpet cleaner dilué en fonction de la saleté + brosse souple  
- Injecteur / Extracteur avec de l’eau chaude
 

 
Trouvé en centre auto, j'ai pris et testé sur le plastique noir sous les essuie glace à l'avant.
 
Résultat : zéro voir pire (l'impression qu'il y des traces en plus). J'y suis pourtant allé mollo avec une MF neuve après avoir nettoyé correctement à l'APC et laissé sécher.
 
La seule différence notable a été sur la couverture plastique du moyeu de l'essuie glace arrière. Sans doute que ça marche sur un certain "type" de plastique...

Vu les annonces faites par notre Chancelière, je pense que je vais en profiter pour améliorer l'apparence de ma rougne .
 

• Il y a un poc peu profond qui a légèrement fissuré la peinture en bas de l'aile et une grosse rayure sur le pare-choc. Le sieur Pipould's m'a donné des instructions, je vais me retrouver à peindre 1/4 d'aile avant et un 1/3 de pare-choc, mais ça doit se faire .
• Le capot a un point de rouille qui me semble passer par dessous une "seam weld", je vais poncer, apprêter et blinder de cire ou d'huile par dessous, mais c'est à l'intérieur du capot et n'a pas l'air profond, la gangrène ne devrait pas se propager, et je peux faire du travail de cochon sans que ça ne se voit .

• J'ai deux traces de peinture transférée à cause d'un portail mal fermé (pas de frottement ni de choc). J'ai entendu parler de clay-bar, mais je ne sais pas si ça va faire l'affaire
• La partie en tôle de la poignée de porte conducteur est pleine de rayures peu profondes, rien de grave mais je trouve ça moche au soleil, est-ce que ça se rattrape sans poncer/vernir ?

 
J'ai repeint une pièce de l'habitacle à la bombe noir brillant pour tester (polycarbonate recouvert de peinture "soft-touch" devenue gluante), c'est affreusement moche, on dirait le "piano black" dégueulasse des Hyundai, c'est presque pire qu'avec la peinture décapée à l'arrache .
 
Je vais essayer de trouver de la peinture noire satinée à la place .
 
J'ai entendu dire que le ternissage partait en chauffant longtemps et pas trop fort au décapeur thermique, mais je n'ai pas encore osé essayer.

le noir brillant ça me paraît pas être une idée de génie en effet sur un tdb
mat ou satiné au max

Je partais dans l'idée de faire avec ça en 9005 https://www.peinturevoiture.fr/1283 [...] e-ral.html

(pour un tdb est-ce que le bicomposant est nécessaire je sais pas mais la différence de coût est mineure en regard de l'emmerdement à faire le boulot )

Attention, sur du plastique il faut de l'apprêt plastique, sinon il y a de fortes chances que ça ne tienne pas, ou de la peinture spécifique.  
 
J'avais refait l'intérieur de ma première SLK avec les produits de chez volico.de c'était impeccable.

Ptite commande de cleanyourcar reçue today, je vais pouvoir tester le Solution Finish sur la vieille Alfa de mon voisin.

Tu coup tu as profité de la méga remise durant tout le WE pour allo ouine ?  

...ptite commande à 200€, vu que même avec les étagères pleines, on trouve toujours de quoi remplir un panier

Il me semble qu'il y avait une remise 10% sur tout le site ce WE    
 
Mais c'est un peu le problème, on trouve toujours un truc qui irait bien et quand on regarde le total  

 
Hein? non j'étais même pas au courant   j'avais passé la commande avant!
 

Faut partager ici quand c'est ça, je ne m'abonne jamais aux newsletters

Pour la france on a les taxes  

 
J'ai vu passer ça sur leur page FB pendant le WE, mais j'étais un peu occupé sur ma toiture, faudra que j'y pense la prochaine fois.

C'était une remarque globale, pas spécifique à toi

Pauvre petit   Tu cherches à faire des économies pour payer ton loyer à Monaco ?  

Je parle pas le Goth mais j'ai pas vu bcp d'autre chose que de la teinture pour cuir sur ton site

 
C'est le meilleur tu vas voir !
Faut vraiment en mettre peu  

C’est pas parce que je suis riche que je suis con. Payer plus cher pour la même chose, c’est con. Me suis deja fait baiser avec la promo colourlock, à chaque fois je la rate de 2j c’est relou  

Tu ne payes pas plus cher, tu payes juste le prix normal, c'est totalement différent

Plus cher que la promo. Dans l’absolu on s’en cogne, mais à quelques jours près et deux fois de suite, j’ai le droit de chouiner

Moi j'ai finalement commandé sur TheRagCompany et sur ManiacAuto
J'attends le colis cette semaine, au plus tard lundi pour TRC.
 
Il ne manquera plus que la voiture

Maniac-auto reste ma source principale  
Mais y a pas toujours tout, dans ce cas les anglais nous sauvent.

Je ne trouvais pas mon bonheur en microfibres et ils n'avait pas d'Opti-Seal d'où ma commande chez TRC.
À noter que les 2 ont été très réactifs dans l'expédition des commandes.

Comment vous gérez vos MF ? Moi elles finissent toutes au moins un peu sales et même après les avoir passées en machine, elles restent sales d'aspect et du coup ça me pompe de les réutiliser...

J'ai pris chez Maniac Auto une lessive spécifique en espérant que ça se passe mieux qu'avec mes précédentes microfibres, le Q2M Towel Wash. J'espère qu'elle va bien marcher vu que je vais faire du lavage ONR avec la méthode Garry Dean (1 seau plein de microfibres).
Il y a une lessive qui est pas mal plébiscitée sur les forums anglo-saxon, le Micro-Resto, mais pas franchement facile à approvisionner en France.

J'ai en ai des dizaines, ça reste un consommable

Mais globalement elles se lavent bien, et celles qui resteraient sales, y a toujours un usage même hors detailing, ou pour la baie moteur...

Pareil c’est un consommable , j’en ai plusieurs paquet.
Sinon lessive normal.

Savon de marseille liquide, surtout pas de truc pour les fringues avec de l'adoucissant ou autre

Jusqu'ici j'utilisais exclusivement ma lessive Rainett, sans adoucissant, là j'ai acheté de la lessive spéciale MF, ben ça marche beaucoup moins bien, ceci dit, j'en ai mis moitié de ma lessive habituelle en me fiant aux recommandations du fabricant, il y a peut-être un lien    
Mais si je mets la même dose que ma lessive habituelle pour obtenir le même résultat c'est plus franchement rentable  

Ok je suis bon pour en racheter  

Après j'en ai qui sont restée tachées même après eux lavages, mais en dehors de ça elles ne sont pas contaminées, les fibres sont intactes, donc je les réutilise tout de même, pour le même emploi ou pour un emploi moins noble selon le cas.

En parlant de microfibres, vous conseillez quoi pour le lavage avec un seau ? Des multi-usages, des sans coutures ou des épaisses pour le buffing ?

Séquence ColourLock
 
 
J'ai commencé à faire des cuirs aujourd'hui, tout un été de balades/soleil/crème solaire sont à rattraper.
 
Je préfère démonter ce qui est facile de l'être, c'est plus simple de travailler sur une table que contorsionné
 

 
Démo de la nécessité de nettoyer même quand on croirait pas. Test sur l'accoudoit arrière, donc pas le plus sollicité.
 

 
Après nettoyage:
 

 
Recoloration (partie à gauche)
 

 
On voit bien la différence entre sale, propre, et propre recoloré

 
Produit fini
 

 
Maintenant l'assise des sièges arrières  


 
Avant

 
Après

 
 
Une assise nettoyée/recolorée

 
Avant-après

 
 
Vàlà. Cet aprèm j'ai fait un accoudoir et une assise. J'ai tout le reste à faire...

Beau boulot !
 
Allez continue feignant !
 
C’est quoi comme voiture ?

GranCabrio ?

yep
 

Courage, le cuir des Grancabrio est pourtant de super qualité, bizarre qu'il soit décoloré comme ça !

Non c’est trompeur sur les photos
 
C’est surtout la saleté  
Je recolore pour garder le pep’s mais c’est clairement dispensable, il n’est pas du tout décoloré en vrai.