Reprise du message précédent :

Addict Auto en concurrent direct mais ça va être kif kif.
Sinon si tu prends des produits étrangers cleanyourcar peut être globalement plus intéressant.

Ok thx
 
Et intéressé par ton tableau partagé au fait
 
Perso je débute, y a tellement de produits que je sais pas où y donner de la tête
 
Je vais déjà prendre du VP Classic Carpet pour faire mes sièges (et mon canapé surtout ) mais pour le reste, j'avoue que c'est un peu compliqué
 
Y a pas un starter pack recommandé par le topic ?  

Petit lavage... pas selon les règles. Donc me jetez pas des cailloux.
Pour placer le contexte, cette voiture est un de mes dailys, donc souvent sale, faite pour enquiller du km et surtout, je les garde jamais +3ans.
Je pense que la méthode à long terme doit pas être géniale car les produits utilisés sont un poil trop agressifs. (en particulier sur la cire et peut-être même le vernis à très long terme)

Pour la petite histoire, j'ai testé beaucoup de shampoings, additifs moussants, produits jante et autres trucs dans tous les genres.
Du hard, du soft, de l'Iron-X style, bref... je pense que j'ai fait un beau petit tour des produits. (et claqué des milliers d'euros chez CYC, Maniac auto, etc)
Au final, sur mon daily j'aime bien qu'il soit propre vite et je vais pas non plus claquer 25€ par lavage vu que je le lave 3x/semaine des fois...  

On commence avec l'état extérieur de l'auto après 5 jours sans lavage : carnage de pollen.  

Le produit utilisé est le "Poker" de chez Fraber. Il est hors concurrence d'après pour un daily : 38€ les 25 litres et il se dilue en plus. Et il mousse parfaitement dans le foam gun sans aucun additif.
Depuis que je l'utilise, je n'ai tout simplement plus besoin de produit jantes! Pour commencer je le dilue à 1/3 pour faire les jantes avec :

Pinceau à poils doux et brosse EZ Detail, sans autre produit que le Fraber Poker

Ensuite je dilue le résidu avec de la flotte pour atteindre une dilution de 1:10 à peu près, et j'aspère la carrosserie avec :

Un autre pinceau à poils doux pour faire la calandre, les lettrages et autres recoins :

Enusite... un autre produit extrêmement rudimentaire : du Simoniz Carnuba & Wax. 10 balles les 5 litres au magasin de bricolage du coin, à cause du confinement!
Du classique, seaux, grit guards, gant de lavage bien propre et on y va.

Ensuite... séchage rapide avec de grandes micro-fibres, ça prend 5 minutes maxi, c'est juste pour enlever le plus gros. Au passages l'état des jantes après passage au pinceau/brosse:

Ensuite un coup de Master Blaster partout (encadrements, rétros, jantes, grilles et autres recoins) :

Et pour terminer, passage rapide de l'entièreté de la carrosserie au Meguiars Last Touch pour corriger les défauts de séchage/eau pas déminéralisée. (je l'achète par 80€/25 litres chez CleanYourCar)
+une petite touche d'Hyper Dressing meguiars sur les pneus et un petit coup de belgom/paille de fer ultra fine sur les canules d'échappement pour pas que la crasse s'accumule.

Résultat final : Moins de 60 min et même pas 2€ de produit par lavage.  

Je sais que ça va un peu à l'encontre du méga detailing avec whatmille produits.
(et clairement j'adore aussi, j'en ai une tétra chiée aussi, 5 grains de polish différents, des polisseuses, du shampoing hard/medium/soft, plein de produits jantes, etc)
Mais avec ce post j'partage juste ma manière de faire pour un lavage rapide de daily à moindre temps/coûts.
Ca implique un entretien très régulier et un polissage léger 1x par an mais ça me convient.

Voilô.  

Je n'ai jamais vraiment trouvé utile de faire la calandre, les joints avec un pinceau lors du prélavage à part perdre du temps
 
Si tu as un bon shampoing de prélavage, tout part sans problème non ?

Oui ça part sans problème, mais y'a quelques recoins qui accumulent la crasse je trouve, et inaccessibles au NHP (en rouge pour l'exemple).
De plus j'ai pas envie de risquer d'arroser l'interne de certains trucs, comme la petite vitre en germanium à l'intérieur des anneaux qui abrite la caméra NightVision. (en vert)
J'ai du la remplacer 1x en bris de glace ça coute 6k€ chez Taudi, j'ai moyen envie d'insister au NHP jusqu'à faire entrer de l'eau dedans.    
 

La partie en rouge, je le fais quand le capot est ouvert avec une MF humide ou alors avec un peu de produit type APC.
 
Pour reste, c'est au cas par cas mais pourquoi pas
 

Le début de tableau est disponible ici : https://docs.google.com/spreadsheet [...] LcSAM/edit
 
 
J’aimerai bien l’améliorer mais j’ai pas la foi de passer du temps dessus.
J’ai autorisé les modifications sur le fichier si vous souhaitez ajouter votre pierre à l’édifice et le faire évoluer.
 
Pour le starter tu dois l’avoir dans les pages précédentes en survolant tu dois pouvoir le retrouver.

Je n’ai honnêtement rien à redire à ton lavage, je suis même satisfait de ton retour.
On n’a pas besoin de faire des préparations complètes régulières.
Moi je n’en fais que 2 par an, une en été et une en hiver.
 
Si jamais tu veux compléter mon fichier n’hésite pas.

Je valide ta technique Guillaume !  
Par contre effectivement tu sors les produits bien costauds
 
Par contre vu la fréquence de tes lavages, perso je ferai :
- Snow foam avec un produit plus doux
- Poker dilué dans un kwazar venus super foamer pour les jantes
- Rinçage jantes + voiture
- Un coup de gant  
- Rinçage  
- Wetcoat genre Gyeon ou hydro2 sur toute la voiture  
- Rinçage séchage  
 
Faudrait faire des aprem detailing pour partager les techniques / produits

Je veux bien vous laisser ma voiture comme base, vu son état actuellement.

Kamille Bidan, sympa ton fichier, je compléterai !  
Content de voir que le ceram x est pourri, on  ne me croyait pas

Très bonne initiative ce fichier et je pourrais aussi compléter en fonction de mes produits

 
Effectivement, 2 prépas par an ça me convient aussi.
Après ça dépend de la voiture, sur ma Lotus qui sortait que dans de bonnes conditions (ou presque), j'étais plus pointilleux aussi.
Pareil pour les motos, j'oserai pas les faire au Fraber Poker de peur que ça bouffe certains trucs plus exposés. (plastiques, durites, etc)
 

 
Le wetcoat Gyeon c'est noway. Ca laisse des traces de dingue sur la carrosserie, c'est horrible.
Je pense que le produit a un délai de conservation court car à ma souvenance au déballage ça laissait pas de traces.
Il m'en reste 2l mais j'ose plus l'utiliser tellement les traces sont horribles.
 
Le hydro2 tu l'utilises?

Merci  
Le retour de la ceram'x n'est pas de moi mais d'un compère d'ici.
 

Merci  
 

Oui, les grosses préparations sont intéressantes pour des véhicules qui ne sont pas trop utilisés sinon en 1 à 2 mois une cire synthétique elle peut être carrément attaque dans les parties basses.
 

Haha je l'avais essayé avec un compère hfr et une vraie escroquerie aussi ce produit, il est parti à la poubelle après la 1ère utilisation, mon compère a passé 48H à rattrapé à l'AIO + tampon de finition son véhicule qui avait plein de petites particules incrustées. Depuis ce jour le detailing est devenu son ennemi.

Bon boulot Guillaume    
 
Même programme ici cet après-midi, dépoussiérage du RCZ-R à l'ONR encore une fois    
 
La semaine prochaine, je commande de quoi faire une décontamination pour l'Abarth et je serai bien équipé    

Fais nous please un petit shooting photo au moins final du résultat

 
Maintenant que tu le dis j'ai eu le même soucis que j'avais surement évoqué ici avec l'ancienne version du wetcoat ( flacon transparent )  
Le fond du flacon devient opaque même si tu secoues pas mal ... Ils ont changé le conditionnement et la formule depuis.  
 
Le hydro2 pas essayé, carpro à sortie le Elixir sinon un QD / quick wax
 
Tellement de produits à tester ça rend fou  

Y'a un voisin qui lave sa caisse au karcher en ce moment, avec une buse rotative / rotabuse vu le bruit que ça fait

Il compte peut être la repeindre ensuite

 
Mon voisin fait pareil sur sa Skoda.
Avec un NHP à 99€ du Aldi il a jamais rien abîmé.  

Petit taf du jour...
Fraber Poker j'ai testé pour voir, même bien dilué il fait littéralement fondre les insectes, c'est hallucinant. La moto été pourtant criblée!  
Du coup c'est Poker partout, jantes à la brosse/pinceau et une touche de Instant Show Shine Autoglym après le séchage à la souffleuse.
Total : 20 minutes.  
 

 

J'ai essayé sur mes jantes , sa a rien fait même pas enlever la crasse    
Par contre sur la caisse j'essaierai pas

Pas du jeu Guillaume elle est neuve

T'as réussi à avoir un retour des modos au final ?  

J ai acheté ça en brosse https://www.maniac-auto.com/fr/bros [...] brush.html
Mais c'est vachement gros ça passe pas entre la jante et l'étrier .. et je pensais ça plus long pour faire les  bas de caisse mais bof faut vachement allonger le bras ..
Du coup je vais devoir racheter une petite brosse pour les jantes
Utilité de cette brosse du coup ? Je la garde ?

 
Nope, elle a déjà vu du pays celle-là, je lui ai déjà claqué 20.000km.    

 
Pour les chiottes    
 
Pour les jantes je prends des wheel woolies  

Trop raide je pense il faut une brosse souple comme un balai à franges

 
C'est beaucoup trop gros pour les jantes mais elle pourra être utile pour les passages de roue
 

 
Je valide les wheel woolies. C'est doux mais le seul inconvénient est la prise en main. Je crois que Alchimy 7 propose des brosses similaires mais avec un meilleur système pour la prise en main.
 

A la base je cherchais une seule brosse pour faire passage, jantes et pneus

"À la base" je lavais ma voiture au liquide vaisselle

Tu viens d'acheter la brosse dédiée pour les passages de roues ...  
Je l'ai mais elle ne passe pas pour tous les véhicules  
 

Il te faut forcément une brosse pour l'intérieur des jantes, tu as 2x modèles chez EZ une petite et une grande. Sauf à avoir des jantes très larges, la petite suffit mais en règle général mieux vaut quand même prendre la grande dans le doute.
Perso la grande arrêtait pas de cogner au fond et j'ai flingué la tête en caoutchouc donc j'ai pris une petite pour éviter ce désagrément.
 
Pour la face de la jante, faut prendre la Mothers Wheel Brush. Gaffe à pas l'utiliser sur les pneus elle a tendance a se désagréger au niveau des poils dans ce cas là.
Je recycle celles abimées pour nettoyer les pneus du coup

Donc une pour les passages, une pour l'intérieur des jantes, une pour la face et une pour les pneus ... sans dec

Sinon tu prends un vieux gant / pinceau et tu laisses l'intérieur de la jante "crade"    
Sur des jantes qui n'ont jamais été lavées dans les règles de l'art, sans démontage vas y pour tout retirer : c'est full goudron, particules de fer, ...  
 

 
 
+1
C'est facile d'avoir l'intérieur des jantes parfaitement clean sur une voiture entretenue.
Mais si la voiture a eu un proprio précédent qui l'a jamais fait, sans démontage c'est mission impossible tellement c'est salade de goudron et poussière de freins incrustée.

Avec le temps on devient moins maniaque et on est pas obligé forcément de démonter la jante, si tu passes du produit jante hard + décontaminant ferreux avec plusieurs passages de la brosse y a moyen de rattraper énormément (enfin les parties visibles).
Reste la façade de la jante qui si possible recevra en bonus un passage de la clay et roulez jeunesse.

L'avantage d'avoir deux sets de roues (été et hiver), c'est que tu peux nettoyer en profondeur le set que tu n'utilises pas et tu peux poser une céramique pour que l'entretien futur soit une formalité.

+1000

Je recommande fortement la céramique sur les jantes, c’est le seul produit qui tiendra réellement
3 couches histoire d’être tranquilou et un coup de ceramique en spray tous les 3 mois et roulez !

Et vous recommanderiez quoi comme céramique du coup pour jantes svp ? (de préférence facile niveau application).
Je veux bien un p'tit tuto pour la prépa et pose.