Reprise du message précédent :
C'est celui que j'allais proposer, mais pas encore testé, ce sera sans doute pour le mois prochain.

J'utilise le Super Degreaser, en gallon. Marche bien pour le moteur, les passages de roue, la trappe à essence et les pneus. Rien a redire dessus.
Dilution 1:10 suffit pour un petit nettoyage régulier, et 1:4 si c'est plus crade.  
 
Pour le moteur, si c'est vraiment crade, j'ai aussi une bombe de nettoyant frein de chez Holts qui décape vraiment fort.

Tiens, j'ai ça aussi, mais je la réserve aux blocs et culasses, car c'est tout de même super agressif comme produit, mais efficace  

Jeudi chez lideul, il y a un pulvérisateur de jardin à pré-pression. Ça peut faire une foam lance diy pas cher, non?
 
http://www.lidl.fr/cps/rde/xchg/li [...] _18808.htm

m'en suis fait une avec les versions à lance et 5l de liquide branché sur compresseur.
ça marche pas trop mal. Même si la mousse ne tiens pas upper longtemps.  

J'ai passé le demi taxi a la cire (carnuba wax) dimanche matin (avec d'autres trucs avant et tout), et la, elle se couvre de poussieres a vitesse grand V, plus vite qu'auparavent j'ai l'impression.  
 
Es-ce normal (plus grande attraction de la poussiere), ou c'est lié a la brillance qui fait que c'etait moins visible avant ?

 
 
A votre avis pour une peinture comme ça  

A savoir qu'en vrai elle ressort bien plus claire, beige / gris et qu'elle reflète pas mal, la natty's white peut convenir ? ( il m'en reste pour la faire )  
Et en lustrant, du Wet Finish ça peut passer aussi ?  
 

J'ai une couleur clair un peu dans la même échelle (jaune persepolis)
j'utilise la Natty's White avec du WMF et ça passe.
 

 
   

Oui ça passe, termine tes produits et le jour où tu auras besoin de renouveler, on pourra affiner  

Merci !
Je ne voulais pas d'un résultat pourri sur la E 350 Cab " toute neuve "  

Genre  

TDI, of course

Essence !  
Env. 310Ch, Boitoto de folie ( avec palettes au volant ), un vrai plaisir à conduire !
Rien à voir avec l'ancienne qui s'appelait d'ailleurs " c " : beaucoup plus de reprise grâce à la nouvelle boite et moteur plus puissant, chassis plus agile pour un engin de cette taille !  
 
Bref je mettrai les photos une fois lavée, traitée, waxée

 
Niveau bruit ?  
Si oui alors au démarrage durant 3 secondes ça fait un bruit de diesel   et après ça chante plutôt pas mal ...  
Ce n'est pas comparable à une AMG mais si tu accélères, le moteur rugit pas mal    

Commande passée ce matin :
 
combo Pre-wax & Cire : Wolfgang Fuzion & Wolfgang Paintwork Polish Enhancer
Quick Wax : Poorboy's Quick Detailer +
Polish vitre : Zaino Z-12 Clear View Glass Polish
 
pour le combo Cire & Pre Wax, ça va me changer du White Diamond/Wet Mirror Finish & Natty's White...que je trouve bas de gamme à la longue.
& gros nettoyage de printemps le WE prochain sur ma caisse et aussi celle d'un pote, programme :
 
Shampoing : Citrus Wash & Gloss en mode Hard
Passage Clay
Polish : Poorboy's SSR1, SSR2 & SSR3 à l'orbitale
Glaze : Paintwork Polish Enhancer
Cire : Wolfgang Fuzion
Jantes : APC Stjärnagloss (en 1/2) + cire Natty's White
Pneus : Meguiar's Endurance Tire Gel
intérieur : APC Stjärnagloss (en 1/5) à l'injecteur/extracteur (en train de voir pour la location) & Pooboy's Natural Look
vitres : Zaino Z-12 & Meguiar's NXT Glass Cleaner
 
ya du boulot  

 
Sur quel bolide tous ces bons produits vont ils être appliqués ?  

Golf 5 et 307, on peut pas appeller ça des bolides  

Slt...sacré liste, c'est dur à déchiffrer    
pourquoi autant de produits différents (surtout au niveau des Microfibres) ? tu risque de t'y perdre...autant prendre moins mais des valeurs sure  
 
- Niveau Glaze, le #7 de Meguiar's est pas mal, mais bourrer d'huile !
et pour un Sealant (comme le Z-2), c'est pas ce qu'il y a de mieux.
Je serais toi, je partirais plutôt sur un AIO qui aura le rôle d'un glaze et d'un primaire d'accroche pour le Sealant --> Wolfgang Paintwork Polish Enhancer
à ça, tu peux retirer le Lime Prime pre-wax cleanser de Dodo Juice.
 
- Le Zaino Z-2 est un très bon Sealant, mais si tu le prends, il te faudrait les petites fioles additives ZFX avec pour accélérer le temps de polymérisation, ça t'évitera d'attendre 24H pour rajouter une autre couche de Sealant ou une couche de cire par dessus...
d'après les feeds, le DGPS de Wolfgang est très bon aussi.
si tu optes pour le Z-2 ou le DGPS, tu peux retirer le JetSEAL 109 de ta liste qui lui aussi est un Sealant et qui ne te sera d'aucune utilité.
 
Pendant qu'on y est, peut être une cire par dessus le Sealant non ?
La HD Wax d'autoglym est relativement homogène sur tout type de couleurs...
 
au final, ça nous donnerais dans l'ordre en finition :
Glaze + Cleaner : Wolfgang Paintwork Polish Enhancer
Sealant : Zaino Z-2 & Zaino ZFX ou Wolfgang Wolfgang Deep Gloss Paint Sealant
Cire : Autoglym HD Wax

 
Je viens de découvrir le topic, je ne sais pas s'il est tout à fait approprié à ma question, si non pas taper
 
En nettoyant ma nouvelle voiture l'autre jour (héritée des parents), j'ai remarqué qu'il y a quelques endroits sur le toît où la peinture semble s'écailler, enfin ça fait un peu lit de fleuve à sec, la peinture est encore là mais elle a envie de se barrer, quoi. Qu'est-ce que je peux faire, mettre une sorte de vernis ? C'est une C3 de 2002 couleur vert clair.

alors dans ce cas, un Quick Wax, le Zaino Z8 Grand Finale par exemple...

 
Ca fait des "bosses" ? Le souci c'est bien le vernis ou la peinture ? Des photos ça serait top.

Non ça fait pas de bosse, c'est comme si la peinture avait un peu rétréci quoi, je vais essayer de faire une photo.

 
Scouzi, je te prépare un truc dans la journée, c'est pour quelle voiture de quelle couleur, métallisée ou pas ?
 
Sinon ta liste de base est pas mal, quelques petites corrections et ce sera nickel pour moi.

Petit conseil, en nettoyant mes étriers j'ai un peu éclaboussé ma carrosserie avec du liquide de frein sale, ça fait plein de petits points sur ma carrosserie, comment je pourrais enlever ça ?
Clay ? Autre ?

Peinture + vernis chez un carrossier    
 
Liquide de frein sur vernis ça fais rarement bon ménage...

Bah oui bien sûr  
Et facture qui va avec  

Ben le liquide de frein ronge le vernis, c'est pas ma faute, ça m'est arrivé sur une 306, j'ai cru à des taches, mais en fait non, c'était plutôt des trous  

Vais avoir du temps ce soir, je m'occupe de toi.

 
Les Belges

Nan mais pas de souci, je lui redis quoi