Reprise du message précédent :
 
 
Après brosses à jantes, à pneus... je suppose que tu as.
 
Donc manque juste une paire de bonnes Wax pour couvrir tous les besoins, et tu peux faire une expo  

Le Dodo SP est justement fait pour entretenir les Wax, en neutre, toujours Wax compliant tu as le Born to be Mild et le Supernatural.
 
Zaino c'est du top, mais ça reste du Sealant, ça brille à mort mais ça n'a pas d'âme. La HDW a une très bonne tenue dans le temps, c'est un classique qui passe sur toute couleur, un peu neutre, mais résolument un très bon produit.

Je viens de recevoir ma nouvelle cire (Fuzion), vivement que je la pose    (le PPE je l'aurais Vendredi)
Je viens de tester le QD+ (un classique) de chez Poorboy's, ça a l'air d'être tip-top, dommage qu'il faisait un peu nuit...j'essayerais demain au soleil voir ce que ça donne.

petit rafraichissement de printemps sur ma caisse    
je n'ai eu qu'une journée pour faire cela, donc les 50/50 et compagnie, c'est pas la peine étant donner que j'ai du passer le polisseuse en 3H alors que d'habitude, je passes plutôt 5 à 6H, j'ai approximativement retiré que 30/40% des micro-rayures, donc il en reste.
Mais bon, je préfères me concentré sur d'autres voitures plutôt que sur ma voiture, qui me sert de voiture test avant tout...et surtout pour garder la main.
j'ai sauté l'étape des arc de roues et pareil pour les photos des étapes de la prépa, pas eu le temps.
 

 
Les produits utilisés :
 
Jantes : APC Starnagloss en 1/4  
Cire jantes : Natty's White de Poorboy's  
Shampoing : Citrus Wash & Gloss de Chemical Guy's  
Clay : Meguiar's & Quick detailer de Meguiar's
Polish : SSR3 (cutting) & SSR1 (finition) de Poorboy's
Pads Polish : Lake Country CCS (orange et blanc en 4')
Lustrage : Paintwork Polish Enhancer de Wolfgang
Cire : Fuzion de Wolfgang
Polish vitre : Zaino Z12
Nettoyant vitre : NXT Glass Cleaner de Meguiar's
Dressing Pneus : Endurance Tire Gel de Meguiar's  
Intérieur : Natural Look de Poorboy's
Balais d'essuies glace : 303 Wiper Treatment
Microfibres : 5x Deluxe Mega Tower Poorboy's et 5x Noname
Tampons applicateurs : 4x Soft Foam Applicator Pad de Meguiar's  
 

 
Shooting :
 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
Un petit feed sur les nouveaux produits testés :  
 
Zaino Z12 : mon premier polish vitre, c'est pas mal sans être "le" produit du siècle.
ça laisse des vitres très brillantes, je l'ai essayé à la polisseuse orbitale et avec un applicateur Meguiar's, je ne voit pas de différences.
c'est un bon produit à passer avant un bon nettoyant vitre.
 
Wolfgang Paintwork Polish Enhancer : très facile à appliquer et à buffer.
Par contre, étant habituer au "Wet Mirror Finish" pas autant d'effet "Wet"...un peu déçu du résultat mais ce n'est pas non plus ce qu'on pourrais appeler un glaze, il sert aussi de cleaner (pour virer les anciennes cires) et de primaire d'accroche pour la cire Fuzion.
 
Wolfgang Fuzion : là par contre, c'est la grosse claque, très très bon produit    
à savoir que je l'ai appliquer en Spit Shinning (2 couches), une énorme facilité d'application, un rendu génial, et une carrosserie qui glisse au top...la Natty's est ridicule à coté.
je peux pas me prononcer sur la durée de vie sur ma prépa, mais ayant des polymères, je me fais pas de soucis.
bref, un must.
Pour ma prochaine commande, je sais déjà que je prendrais le Wolfgang DGPS (Sealant) à mettre avant la cire.    
 
Par contre, ayant passer la journée chez quelqu'un de ma famille, j'ai jamais vu d'eau avec autant de calcaire, c'est une horreur après le rinçage même en essuyant rapidement.
après les deux shampoing, j'ai du totalement me faire la voiture au QD.

Le résultat semble super !
J'étais aussi impressionné, la seule fois où je l'ai utilisée !
 
(ca change des autos pleines de pollen / moucherons )

Pour ton problème de calcaire, j'ai le même, une eau hyper dure, depuis que je lave au Dodo Sour Power, je n'ai plus de souci de traces (sur voiture cirée), même si ça commence à légèrement sécher avant essuyage, ce qui est un vrai bonheur car je suis totalement opposé à tous les produits type QD  

j'en ai marre de ce foutu pollen  

J'ai fais une recherche intra topic concernant les moustiques mais rien n'est sorti. Comment gérez-vous les traces d'insectes? Il me faut un shampoing top moumoute ou c'est le passage de la clay qui pourrait résoudre ça?

c'était juste provisoire étant donner que je n'étais pas chez moi...  

bah les deux en faite...
même avec un shampoing hard, si les ptites saloperies de moustiques sont accrocher depuis plusieurs jours et ont bien sécher, tu peux toujours t'accrocher...ou alors frotter à fond.
si tu n'a pas envie de te fatiguer, là c'est la Clay    
sinon, il y a des trucs de ce genre :  
http://www.shinearama.co.uk/produc [...] AIPLUS-500
Autoglym : http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=AGL-AIR-500
ou alors le Bug Squash (Poorboy's), Strong Wash (Chemical guy's) etc etc...jamais essayer ce genre de produit, un shampoing et une clay ça me suffit    

C'est aussi l'avantage d'une voiture bien préparée, rien n'accroche dessus  

Sérieux le detailing est quand même un hobby ingrat.    
 
Ce week-end, je passe 2h à laver complètement ma caisse, plus passage d'une QW (elle a été cirée dernièrement).  
 
Mardi matin je la prend, je fais mes 120km quotidiens et elle passe la journée sur le parking du taf. Elle est recouverte de pollen et autres insectes écrasés. Au final j'aurai profité de ma voiture propre 15sec, le temps que je sorte pour refermer la porte du garage avant de monter dedans.    

L'autre solution c'est de ne la laver que le jour où tu la mettra en vente, ça s'est vu  

 
avec les moustiques sous le vernis, ça s'est vu

Pareil  
Je la prends pour aller surfer aussi... Du sable partout dans la voiture, du sable sur la carrosserie et dès qu'il pleut c'est un horreur les "tâches".
En plus ici on a du vent qui vient du sud et sur le noir ça se voit direct...

d'où l'intérêt du QD ou d'un QW après une pluie  

 
Et maintenant il grêle  

Mouais le coup du QD je suis pas super convaincu.

Ca va bien pour la voiture qu'on sort une fois par semaine pour faire une balade de 20km. On passe un coup de QD pour enlever les 1-2 insectes avant de la ranger et c'est bon.

Sur une daily avec plusieurs centaines de km / semaine d'autoroute en été, tu peux t'amuser un moment pour enlever le merdier. Et je pense qu'au final tu vas faire plus de mal qu'autre chose.  

Une voiture ça s'entretient juste avec un bon shampoo, pas à coup de machins pulvérisés dessus qui au mieux finissent par l'encrasser, et alors attaquer en plus avec un de ces trucs directement sur une voiture sale  

faut relativiser aussi hein    
c'est sur qu'en se tapant 500 bornes avec une caisse sale depuis 2/3 semaines ça n'a pas d'utilité.
mais avec une caisse lavée 5/6 jours auparavant pour virés des traces dus à la pluie et quelques crasses mineurs, là c'est différent.
 
moi en tout cas, sans faire de gros trajets, je laves ma caisse tout les 10 jours environs et entre 2, un coup de QW ou QD avec une MF, et je la retrouve comme après un lavage.
c'est à faire régulièrement...et pas occasionnellement.

Même pas  

moué...
après chacun son point de vue...c'est pas parce que tu n'es pas fan de ce genre de produits que forcement, dans la logique, il faut suivre tes idées.
chacun à sa manière d'entretenir son véhicule (et surtout selon l'usage du véhicule), et ce genre de produit (qui a quand même fait ses preuves) convient à certains usages (notamment le mien).
 

 
Heu si je fais ça je vais rayer la carrosserie...
 

 
Beau soleil ici
 

 
Puisqu'on te dit que c'est comme ça qu'il faut faire pour bien entretenir sa voiture  

petite question, ya un interet a remettre du PEB autoglym apres un lavage?

 
Un bon coup de foam + rapide lavage au gant avec la mousse du foam déja sur la voiture + un seul seau juste pour le rinçage du gant
Séchage au QD/QW  (Ou pas...)
=> 15-20 min  
 
Voila ma solution  

 
C'est un sealant donc non, tu traites ta voiture avec tu n'en mets pas après chaque lavage.
 
Attention avec le foam, certaines ne contiennent pas de détergent ni d'agent lubrifiant, il y a donc risque de MR si on n'adjoint pas ce qu'il faut avec.

Un lavage rapide avec un shampooing lustrant c'est limite plus rapide qu'avec la foam lance

Pourquoi limite ?  

Ouais enfin quoi qu'on en dise. A moins d'avoir tout sous la main directement prêt et d'être particulièrement rapide et efficace. Pour moi, entre préparer le matos (avec la dilution qui va bien pour le shampoing, prendre de l'eau, etc..), aller à la station de lavage, dégrossir au jet, shampoing, rinçage, séchage, et éventuellement QW. Ca prend pas 15-20 mais minimum 1h-1h30. Si je dois faire ça à chaque fois qu'elle est sale, ça devient pratiquement un boulot à plein temps.

Moralité. Maintenant je vais faire: 1 gros lavage + cirage tous les 3 mois. Lavage intermédiaire toutes les 3-4 semaines. Entre temps peut être un rinçage à l'eau pour virer le plus gros voir QD si il y a vraiment une saloperie genre fiente d'oiseau et c'est marre.  

Oui je sais c'est mal. Mais ça sera déjà mieux que 99% des gens qui balancent leur caisse aux rouleaux 1 fois l'an "parce ce que c'est ce qui lave le mieux et en plus les nouveaux rouleaux ça ne raye pas la carrosserie".  

Ben si je prend la plus grosse, le temps de sortir le NHP, de tout préparer et jusqu'au séchage, c'est moins d'une heure, et encore si les jantes ne sont pas traitées et que je m'acharne sur cette magnifique collections de rayons, et ce, toutes les semaines.
La SLK plus petite je met donc encore moins de temps    
Je dirai que je fais les deux en une heure et demi tout compris.

J'ai fais un nettoyage de printemps sur la Golf :
 
Liquide dégraissant pour retirer les restes de Wax, Bilberry pour les jantes, clay ...
Ensuite combo Wet Mirror Finish +  Natty's White !

Rénovation d'une 307 XSi 2.0 HDI noire    
La voiture à mon arrivée :
 

 
Les produits utilisés :
 
Jantes : APC Starnagloss en 1/4  
Cire jantes : Natty's White de Poorboy's  
Shampoing : Citrus Wash & Gloss de Chemical Guy's / Insta Finish Maxi Suds
Clay : Clay Meguiar's & Speed Wipe de Chemical Guy's
Polish : SSR3 (cutting) & SSR1 (finition) de Poorboy's
Wetsanding : P1000, P2000 & P3000
Pads Polish : Lake Country CCS (orange, blanc, jaune et noir en 4')
Lustrage : Paintwork Polish Enhancer de Wolfgang
Cire : Fuzion de Wolfgang
Nettoyant vitre : NXT Glass Cleaner de Meguiar's
Dressing Pneus : Endurance Tire Gel de Meguiar's  
Balais d'essuies glace : 303 Wiper Treatment
Microfibres : 5x Deluxe Mega Tower Poorboy's et 5x Noname
Tampons applicateurs : 4x Soft Foam Applicator Pad de Meguiar's  
 
 
La voiture à 10 ans, c'est une Pigot, donc forcement, il y a des surprises sur la carrosserie    
d'ailleurs, il y en a tellement que j'ai même pas penser les prendre en photo car je me demandais si j'allais finir à temps...  
donc je me suis bouger le c.. et zou !
 
juste au passage, un passage de clay, capot et une aile seulement :
 

 
ça vous donne une idée de comment j'ai retrouvé la clay après les bas de caisses et les par-choc...
 
La grande spécialité du jour, ce fût le WetSanding...
qu'est ce qu'un WetSanding ? c'est poncer direct le vernis au papier de verres (P1000, P2000 et P3000) quand les rayures sont trop profondes (ou que la polisseuse ne vient pas à bout...) et rattraper ensuite à la polisseuse avec un gros passage de cut' (voir même 2)
je m'en suis taper pas moins de 7...et pas des petits Wetsanding de tafiolles, quelques uns :
 
avant :
 

 
après :
 

 
avant :
 

 
après :
 

 
avant :
 

 
après :  
 

 
le meilleur pour la fin, toute la malle de coffre en WetSanding (on est warrior ou on l'est pas !) :
 

 
pour infos, cette partie là, j'ai poncé pas moins de 20min avec mon petit P1000.
il ma fallût 3 passes de cut et 2 passes de finition pour le rattraper derrière...le proprio commençait à se faire dessus en voyant le carnage.  
"t'inquiète man, je gèèèèèères !!!"
 

 
bon bah il a fallût après que j'enchaine la carrosserie à vitesse grand V.
 

 
au final, j'ai pas eu le temps de me faire le par-choc avant, les optiques de phares (qui sont dans un sale état) et le toit...
je finirais d'ici quelques jour.

Rendu final après Lustrage et Cire :