Reprise du message précédent :
Bah tu vas en station aussi donc t'es un noob aussi

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Votre avis s'il vous plaît, j'ai préparé la carrosserie de la Clio 4 rouge flamme à nue (pré-lavée, lavée et cleaner passés).

Je tente quoi comme cire :
-Luminance pour la simplicité de la pose et l'effet brillance
ou
-Fusso Coat 12 months pour la protection et la durée dans le temps

Fusso puis luminance !

Tu ne peux pas cumuler les 2 ...

fusso si tu veux pas t'emmerder tous les 2 mois mais te connaissant ça ne te dérangera pas de refaire un passage de cire tous les mois (même pas besoin de déconta avec la luminance) donc go luminance

Perdu j'ai commencé la Fusso.
J'ai plus la santé pour tour refaire
Sachant que je fais déjà 1 lavage tous les mois.

Ah, ça fait des réactions pas très belles à voir ?

 La fusso ne permet pas l'accroche d'une autre cire a cause du Téflon

Okay, je ne savais pas !

L'avantage de la Fusso :
-pas d'effet particulier de la cire, t'as le rendu naturel de la peinture
-durée jusqu'à 12mois (je tiens les 18 mois perso) avec 1 passe
 
 
L'inconvénient :
-un poil long à buffer car faut pas en laisser une trace sinon traces super galère à enlever
-ça pue bordel !!!
 
 
En 45m j'ai fais :
-toit
-capot
-porte de coffre
-ailes arrières  
 
Le buffing se transforme en massage là

Et pourquoi ne pas aller vers les produits Polish Angel ?
 
Je connais la luminance, c'est une cire sympa mais elle ne tient pas des masses, surtout en hiver.

Parce que Yoyo est une baltringue, il ne connait pas les produits de kalitay

Parce que j'ai déjà trop de produits en stock à dépenser, plus de place du tout et pas d'intérêt spécial à en racheter

J'ai posé la fusso sinon et le prima wheel armour pour les jantes.
Me reste le G5 Techniq pour les vitres à poser et un peu de colour lock pour le volant.

@AZ : C'est toi la baltringue avec tes pneus hiver pas fichu de rouler quand il fait un peu froid .
Va finir de polisher ta RS avec ton faux rouge flamme de pov .

Bonjour,

Je vois que le CG citrus WASH & GLOSS est assez utilisé.
Où l'achetez vous ? Le prix a l'air d'être stable entre les différentes enseignes.

Merci

Une idée de comment enlever ça ?
On dirait des tâches de résine... C'est couleur rouille !
 

 
 
J'ai tenté le gant de décontamination mais à trop appuyer j'ai eu des traces noires que j'ai du virer avec du polish (1 passage et partie ouf).
 

Si c'est de la résine, au dégoudronnant non?

Bon au final j'ai frotté avec la MF et la cire et tout est parti .

Ya des amateurs de moto ici ?

http://boutique.alchimy7.com/18-moto-et-scooter
"Nettoyant" qui semble tout faire + cachemyr + gants'o et c'est bon ?

Une recommandation HFR de polisseuse pour un usage occasionnel?

Une orbitale. Je viens de voir une DAS6 à 70-80£en Angleterre

Edit : http://www.cleanyourcar.co.uk/poli [...] d_519.html

Tu prends quel nettoyant ?

"Nettoyant MOTO/SCOOTER"  a 15€ en pschitt

Fin c'est une question hein

J'aurais plus pris un savon à la place, tu risque de faire beaucoup de microrayure et en plus ça risque de partir assez vite. Tu prends un extremys ( par exemple) ce sera à diluer avec de l'eau. Et comme l'extremys est très concentré t'en aura plus un sacré paquet de temps . Tu peux aussi prendre l'innova 7 si tu préfère avoir un rendu brillant avec un effet ciré

Je risque de faire des micro rayures avec le gant ? Pourtant il est fait exprès non ?

Ce serait plutôt a cause du produit, pas assez de pouvoir lubrifiant pour moi

Ouai mais c'est vachement plus pratique qu'un seau et dilution, surtout avec les zone à la con d'une moto non ?

Pour les jantes, Iron c'est ça ? Et avec un chiffon différent du gant.

Coucou    
 
je suis amateur de detailing, et d'habitude je fais mes voitures moi-même. Mais je n'ai pas de local adapté et c'est l'hiver. Comme j'ai reçu ma voiture il y a une semaine, je l'ai confiée à un detailer dont j'ai fait la connaissance il y a peu. Il a réduit les griffes de ma 316d F31 avant que je la rende lundi dernier (inspection de fin de leasing). Ici il s'est occupé donc de ma 330e.
 
Il a pris deux jours pour faire le boulot :
 

• Nettoyage intérieur (je ne lui avais pas demandé mais il l'a fait) et extérieur.
• Nettoyage de la baie moteur (pas demandé non plus)
• Décontamination à la clay
• Polissage
• Passage d'une couche céramique sur la carrosserie (garantie 5 ans)
• Passage d'une couche céramique sur les jantes (garantie 1 an)
• Retrait du logo du concessionnaire collé sur la malle arrière

Un mec disponible, super sympa, passionné, ça se sent. Bien que la voiture n'a qu'une semaine et sortait de la concession, elle était déjà griffée. Je l'avais remarqué déjà à la concession. Il m'a expliqué que les mecs qui préparaient les voitures en concession faisaient du travail bâclé vite fait, à la chaîne. Les bas de caisses et l'aile arrière présentaient déjà des griffes. Heureusement il a tout récupéré. Elle brille comme jamais et il a bien fait ressortir ce magnifique bleu
 
Les photos sont de lui, je lui avais passé mon appareil (un vieux Lumix, désolé pour la qualité). Je ferai de plus belles photos demain avec mon Reflex.
 
Il mérite que je fasse sa pub : http://www.deluxe-detailing.be/fr/
 

Mouais, perso je préfère travailler avec 1 ou 2L d'eau et du savon
 
Pour les jantes oui, tu laisse agir, un coup de pinceau puis rincage. Pas de chiffon

Avec un pulseur ? Ou gants trempé dans le seau ?
 
Si tu me dis que le extremys est mieux et risque pas de rayer je prendrais ça.  
 
Pour les dosages faut prendre un seau gradué du coup ?

Non si tu trempe le gant ça suffira !

Pour le seau, perso la première fois j'ai utilisé un contenant de 3L que j'ai versé dans le seau, j'ai fais une marque au feutre indélébile et basta. Pour le savon je le fais un peu à l'oeil du fait qu'il en faut très très peu (entre 3 et 12ml pour 3l de solution)

Vernis allemand ? Usage ?

 
Oui
 
Occasionnel
 
Et aussi rattraper les microrayures localisées que le concessionnaire a fait en voulant bien faire  

Si c'est pour de la correction légère même sur vernis allemand autant prendre une DAS PRO 6 (important le PRO dans le nom )
Elle accepte les backplates de 75 et 150mm, c'est une orbitale donc avant de cramer le vernis va falloir dormir quelques heures dessus au même endroit.
 
Faut par contre bien se mettre en tête que ça sera pas de la rénovation hardcore, pour ça une Rotative est plus indiquée
 
L'avantage de l'orbitale en prime si tu veux cirer ta voiture c'est qu'en choisissant les bons produits tu pourras tout faire à la machine comme un gros fainéant

Quelle différence justifiée entre la pro et la non pro?

La bouizzaaaanceuuuu  
La pro peut corriger un vernis dur si la correction n'est pas extrême (moins vite qu'une rotative mais elle le fait)
La non pro ne fera rien ou quasi rien  
 

J'aurais cru que c'était le compound qui ferait la différence plus que la machine  
 
Ok go alors
 
Des sites privilégiés?
 
J'ai vu le lien vers cleanyourcar uk plus haut

Le couple de la Pro est plus important, elle ne va pas ralentir si tu appuies dessus contrairement à la non pro

Idéalement tu as addict auto https://www.addictauto.com/polisseu [...] 6-pro.html

Ou maniac auto s'ils l'ont.

Sur clean your car il s'agit de la non pro et en prime en v2, je ne sais pas ce qu'elle vaut par contre.

Edit : 500w contre 900w pour la pro, okay faut partir sur la pro

Si si ils ont la pro

"Supplied with two Velcro Backing Plates Size: 125mm ( 5” )  and 150mm (6" )"

Pas de plateau de 75mm supporté sur la v2 j'ai l'impression après une rapide recherche google, c'est dommage

edit : v1 avec 10€ en moins ici http://www.intercash.pro/fr/das-6- [...] teaux.html

donc j'obtiens :

INCREDIMITT GRIS pour le lavage (mieux que le extrem'o ?)
CACHEMYR V2 pour le sechage
CHEMICAL RESISTANT BRUSH (WOODEN)  ou EZ DETAIL BRUSH MINI ? ce dernier à l'air plus pour frotter non ?
Iron 7 HD
Extremys.
Nettoyant Insectes (pour le radiateur et la façade)

Dernière question le Iron 7 va pas bouffer mes jantes (peinte d'usine bleu) ? Je dois frotter avec la brosse ou juste passer dessus avec le pinceau ?

Merci

Non le Iron 7 ne va pas bouffer tes jantes par contre c'est un produit qui coûte cher et c'est dommage de l'utiliser tout le temps, autant prendre du p7 pour un lavage régulier, le Iron 7 contient en plus du nettoyant jante un décontaminant ferreux et un dégoudronnant, inutile de balancer tout ça à chaque fois sur les jantes (surtout si tu es comme tous les motards que je connais, à nettoyer très régulièrement ta monture).
Le Incredimitt est une tuerie, pour moi le meilleur gant du moment, devant tous les autres

Si en prime tu nettoie très souvent ta moto pour les jantes il vaut mieux prendre les wheel woolies niveau brosse, c'est de la laine, c'est tout doux, ça évite de microrayer les jantes comme avec les EZ Detail