Reprise du message précédent :
Ouais et ça doit être hyper confortable en plus sur le capot de ton avatar  

C'est pas Wax compliant

Avec beaucoup de lubrifiant ça doit être viable, ou en vidant une bouteille de Dodo Juice Sour Power sur le capot avant de passer à l'action  

en levrette sur le siège super confortable.    
Mais là n'est pas la question  
 
tiens, justement ce soir je compte passer chez nord auto chercher la clay pour la twingo de ma femme.
Donc avec passage de clay, je dois récupérer le blanc et virer toute la pollution de la peinture?

Je vais profiter d'avoir acheté des produits pour laver ma moto qui en a bien besoin.
 
La peinture est noire brillante avec des "paillettes" et le cadre et les jantes sont noir satiné (sans vernis je pense).
 
Pour la "carrosserie", dégraissage au liquide vaisselle, shampoing autoglym, PSR, PEB, par contre est-ce que je peux mettre de la wax? Ça va pas faire un résultat dégueu à l'usage avec les frottements sur le réservoir?
 
Pour le cadre et les roues, je dois mettre PSR+PEB, PEB tout cours, wax, rien?
 
Merci,

Fais d'abord un bon décrassage avec liquide vaisselle + gant

déjà fait.

 
Pour les parties brillantes OK, tu peux même passer une WAX sans trop de souci, au pire, en cas d'usage intensif et d'usure prématurée de  la WAX tu peux recharger juste le réservoir.
 
Pour les parties MAT, c'est plus critique de donner une solution, il faut faire des essais, je ne suis pas persuadé du tout que le PEB soit adapté puisqu'il est sensé donner un bon brillant.

 
Ok, je vais essayer sur une jante.

Faut voir ce que c'est ce "blanc" (t'as pas une photo ?), si c'est pas directement le vernis qui est niqué...
 
Ensuite la clay Meguiars vendue à Norauto n'est sûrement pas le top pour ce taf, il existe des clay plus efficaces/agressives, mais si t'en as jamais passé ce sera déjà un bon début.

Le clay 3M vendue chez AD est plus agressive, mais la clay Meg en kit va très bien, je n'ai jamais eu de souci avec.

j'ai déjà remarqué qu'il y avait comme un aspect de crasse qui reste sur la peinture.
en plus j'ai aussi de belles traces verticales noires provenant des joints... Mais je n'ai jamais frotté comme un débile sur la carrosserie pour les faire partir.

bon alors, clay 3m ou meg?
j'ai un tarif à 10,24e pour la 3m, commandée et dispo pour samedi.
ou le kit avec la meg (je dois aller voir les dispo chez nord toto)
 
sachant que la voiture à 10 ans et jamais vraiment décontaminée...
 
edit: le norauto n'a pas le kit meg... en plus l'est 15e plus cher.
donc je vais passer commander la 3m.

Vas-y pour la 3M, pas de souci, par contre du coup tu n'as pas de lubrifiant... L'idéal aurait d'avoir du citrus bling mais ça va être trop court, essaye de trouver un QD Meg ça devrait te dépanner.

je me suis baladé un peu sur les forums spécialisés.
la 3m est peu chère, plutôt "abrasive" et s'utilise avec de l'eau savonneuse.
Et fait globalement bonne impression. Ceux y étant opposés n'attendent sans doute pas le même résultat que moi, et son donc beaucoup plus exigeants.

La 3M est pour moi ce qu'il te faut justement parce qu'elle est plus abrasive qu'une Meg, il faut d'ailleurs que j'en recommande tiens.

 
Finalement la flemme d'essayer. J'ai déjà passé trois heures (quatre?) à la laver, enlever le goudron du moteur (c'est plein de petit recoins supers chiants   ), dégraisser la chaine, psr, peb, wax... Le résultat est très bon, c'est un miroir maintenant    
J'ai passé le cadre avec une bombe de polish, nettoie, dégraisse... comme d'hab'.
 
Par contre, j'émets une réserve sur la wax lideul, l'effet n'est pas spectaculaire. Après le psr, je fais "waouh!" après le peb, pareil (mais moins fort), et après la wax "euh, ça brillait pas plus avant?"

3m commandée.
Je l'aurais samedi.
10.24€
j'ai demandé au mec si c'était 1 ou 6 pots.
il m'a confirmé que c'était 1 seul, mais qu'il passait par un autre revendeur, car sinon 3m lui imposait un carton de 6  

Bon moi je voulais de la Dodo Purple, introuvable ou alors à des prix heu... Je vais reprendre un stock de Meg. Et rupture aussi Sur la Dodo Diamond White  
 
Edit : Vais prendre un pot de Light Fantastic du coup si la rupture dure trop, na !  

Question qui peut paraître stupide mais est-ce qu'on peut laver à la machine une peau de chamois ?

La mienne passe à la machine avec mes MF sans souci, j'utilise de la lessive bio Rainett et surtout pas d'assouplissant, le tout à 40°.

Ok ok, merci pour l'info  

Mais bon elle n'est lavée qu'en cas de nécessité, je la passe pas à la machine toutes les semaines non plus.

ouais je m'en doute  

 
 
Je m'apprête à passer une Clay sur ma carrosserie. J'ai lu rapidos le guide sur cosmétique auto mais une question très bête subsiste. Est-ce que ça se passe sur l'entier de la carrosserie ou pas nécessairement ? Le guide parle de traiter des surface de 10x10cm à la fois. Si il faut faire toute la surface à ce train là, je vais y passer la nuit.  

Oui il faut la passer sur toute l'auto !

Ouais, il faut faire toute la voiture, la première fois c'est chiant et long, mais ensuite une fois par an en entretien au printemps ça va vite.

Ok je vais m'y coller  

 
Moi ça me prend une bonne heure    
 

Là ça m'en a pris 2.  

Le toit et le capot pas trop contaminé. Par contre le bas des portières crépis de petits points noirs à la con. Peut être des résidus de gomme que j'ai du me chopper sur circuit.  

Enfin c'est fait. Demain matin je passe la cire.  

surement du goudron

Oui du goudron

Des residus de pneus, c'est possible aussi, comme tu le dis

Y a d'autres trucs pour virer ça plus efficaces que la clay ?  
 
Le plus gros est partit mais il en reste.

Un dégroudronnant (j'utilise l'Autoglym que j'ai mis dans un spray) peut simplifier et accélérer le passage de la clay.
Mais la clay me semble imbattable pour la décontamination générale (je le fais environ tous les 2 mois : moins d'une heure à chaque fois )

OK je mettrai ça dans ma prochaine commande.  

Un bon degroudronnant (Valet Pro Citrus Tar & Glue) et surtout avant, un lavage efficace avec un shampoing hard (Chemical Guys Strong Wash)
 
Si c'est bien fait, le passage de la clay est "presque" inutile    
 
Mais à faire quand même bien sur  

OK    
 
Sinon vous utilisez quoi pour les sorties d'échappement chromées ? La mienne commence à devenir passablement noire (non je n'ai pas un gazout    ).
 
Sous la main j'ai du Meg APC, ou de Optimum no rinse je doute que ça suffise  

Du belgom?

Le Belgom alu marche bien oui, mais faut pas hésiter à mettre la dose !