Reprise du message précédent :
Je suis aussi tombé sur la catalogue lidl avant, je pense me prendre la gant microfibre pour nettoyer mon auto.
par contre les porduit W5   , ils vendent du wax auto ? C'est quoi ça ?

J'ai le gant, il est bien. Le spray anti insectes est pas mal.

Wax auto, c'est de la cire. À ce prix, tu risques pas grand chose.

 
J'ai acheté du Protection Extra Brillance de Autoglym, la wax se met après ou ça remplace?
La peau de chamois et le kit de nettoyage, ça vaut le coup?

 
PEB Autoglym = cire chimique (sealent)
Wax = cire naturelle normalement (si on parle bien de la même chose)
 
On met d'abord la cire chimique PUIS la cire naturelle.
Après la cire LIDL heu...

Ce n'est pas de la cire Lidl, mais de la cire de la marque W5. M'enfin bon, comme dit pour ce prix ....  

Perso je tenterai pas

Je pense qu'il ne peut pas se passer grand chose. Au pire ça n'a aucun effet, ou peu ou alors ça ne dure pas dans le temps, mais ça ne risque pas de te tuer la peinture. D'ailleurs c'est dit que c'est de la cire carnauba

Elle coûte combien cette cire ? Pour quelle quantité ?

3.99€ le pot de 200ml

A ce prix là fonce.
Mais teste d'abord sur les jantes ou un endroit peu visible (certains produits bon marché peuvent faire jaunir).

Ouais, pour le prix tu peux essayer, ça mange pas de pain.

 
Il faut combien de temps pour voir si ça jauni?
 
Je vais aller faire mes courses à Lidl ce matin moi  

W5 = Lidl.
 
Mais ça peut être un excellent produit. Je suis confiant.
 

Avant la Wax.
 
La peau de chamois, j'en utilise pas perso. Le gant est bien.
 
 
Wax : à suivre sur esthauto http://www.esthauto.com/viewtopic. [...] 3&start=15 ou cosmétique auto http://www.cosmetique-auto.com/wax [...] f66319dca4

Je viens de m'acheter le gant et la wax, on verra bien.  
d'ailleurs elle s'applique comment cette wax ? il est marqué sur la boite qu'il faut l'appliquer avec coton ou chiffon doux en faisant des mouvements circulaires, mais quid du temps de séchage etc. ?

J'ai aussi acheté la cire et 2 bidons de lave glace concentré w5
certain sur cosmetique auto pense que c'est les meme que ceux la : http://www.shinearama.co.uk/produc [...] ISTALL-250

Pour la cire tu l'appliques au tampon rond jaune type Meg, et tu attends qu'elle sèche (voile blanc).

t'essaye avec ton doigt, si tu retire tout sans forcer c'est bon, sinon faut laisser sécher encore

Une couche suffit ou faut-il en mettre une deuxième après enlever la première couche ?

Apparemment, j'ai lu sur plusieurs forums que c'était effectivement Einszett qui faisait les produits W5 nettoyage auto.
 
Par contre, bizarre sur la pub, j'ai pas vu les bidons de lave glace.
 
Je vais me prendre aussi de la 10w40.

sur leur site internet, y'avais ni le lave glace ni la cire par chez moi

 
Bon, j'ai pris la Wax, le gant, du nettoyant jantes et moustiques (et une bombe de silicone, mais rien à voir)
 

 
J'ai regardé le lave glace mais j'ai pas osé, il y a marqué "pour des températures supérieures à 0°C" dessus et par chez moi, en hiver on est souvent en dessous

m'en fallait une pour les jantes, je vais essayer  

normal c'est du lave glace été

Question qui me taraude ;  
 
Admettons que sur le capot j'ai une micro rayure est-ce que je suis obligé de passer l'UC et le Swirlx de chez meg sur tout le capot, ou je peux juste le passer sur la micro rayure ?

UNE microrayure, seule, ça me parait peu probable.
 C'est pas une rayure tout court (même peu visible) ?

Ouais, je me suis mal exprimé, c'est une petite rayure. Pas profonde.

Pas de souci pour passer juste de l'UC et SwirlX dessus s'il n'y a rien autour.

Ok, it's perfect. Merci de ta réponse  

Bon je crois bien que le détailling c'est pas fait pour moi.
 
J'ai traité mon haillon avec du Autoglym Extra Gloss Protection et ensuite de la cire poorboy's natys white.
 
Je me retrouve avec une différence de teinte flagrante entre la haillon traité, qui deviens couleur crème, par rapport à ma peinture d'origine blanche
 
C'est déjà arrivé a quelqu'un ?  
 
Photo de merde prise à l'arrache:
 

Ce serait pas ton hayon qui aurait retrouvé sa couleur originale ?
Mon Championship White me donnait l'impression d'être plus crème que blanc.

Si on ne traite qu'un seul élément c'est pas trop étonnant d'avoir une teinte différente, quand je passais ma peugeot bleu mauritius au NXT ça faisait vraiment ressortir le côté un peu "pailleté violet" de la couleur par exemple donc en traitant un seul élément ça se voyait aussi
 
Et +1 avec EVO les quelques Intégra blanche que j'ai pu voir faisait un peu crème dans le rendu.
 
En tout cas la cire sur une Intégra ça passe crème  

A mon avis cet aspect crème peut venir de la Natty's White qui doit contenir pas mal de Carnauba. Peut être que tu en as mis un peu trop aussi ?

Tu aurais dût m'en parler, je t'aurai dit quoi mettre sur un blanc, mais je pense que ce que tu constate vient de la Natty's, le blanc est une des couleurs les plus difficiles qui soit, mais on peut en faire quelque chose de très beau.

Arf ok   .
 
Quoi mettre alors a la place de la Natty's

Une Wax qui va bien sur le blanc il n'y en a pas des masses, et souvent avec deux ou trois couches d'un bon sealant on peut avoir un résultat terrible.
 
En Wax il y a la Dodo Diamond White qui esst bien, ou en Wax passe partout la HDW de AG passe aussi mais sur un sealant.
En préparation le Wet Mirror Finish est une valeur sûre.

Du coup maintenant, quel est le meilleur moyen pour enlever la cire ? produit vaisselle ?
 
J'étais parti sur une solution "économique" j'ai juste mis un glaze: "Autoglym Extra Gloss Protection" et je voulais me contenter d'une ou deux couche de cire pour protéger.
 
Je vais me contenter d'un sealant donc. Tu conseilles quoi ?
 

Auriez vous des conseils particulier pour travailler une voiture en fibre de verre ? La peinture est vernie, comme une voiture normale.
 
Je pense prendre uniquement l'orbital et plus miser sur le polish que sur la machine. Il y a des micro rayures et quelques griffes plus profondes (2 - 3 seulement) pas trop de boulot normalement.

concrètement quelle est la différence entre une wax et sealant ?