Reprise du message précédent :

Ouep pas faux, le pire c'est que je n'y ai jamais pensé mais on a des gallons entier de désinfectant au taf du coup j'en ai pris un

Quel rapport avec la choucroute ?
J'ai posté un lien que je trouve assez complet sur tous les éventuels défauts de peinture et leur(s) cause(s).
Un carrossier m'a dit d'éviter les bases silicone, je pose une question ici vu que la très grosse majorité des produits d'entretien des joints est à base de silicone + des liens qui expliquent le problème ...
Tu cherches quoi ? (mise à part faire chier )

 
Mouais... Si tu fais le combo UC + SwirlX, autant prendre des pads adaptés (orange et blanc de chez Lake Country par exemple). J'ai fait une voiture avec des pads jaunes il y a quelques années, super déçu du résultat vu le boulot que ça demande...

C'est un défaut de peinture parce qu'il a mal nettoyer la pièce. Il peut y avoir d'autres défaut si il a mal dégraisser la pièce.

Pourtant on ne conseil pas aux gens de dégraisser leur voiture tout les jours.

En plus c'est un produit que tu va mettre sur les joints et pas sur la peinture de ta voiture

+1
Le pad jaune "classique" est un applicateur. Pour une correction, il faut surement prendre un truc légèrement plus hard et si tu te fais toute une voiture à la main, qu'il soit d'une forme plus adaptée (type Alchimy F7, M7, H7).

Le produit est souvent un aérosol ... si, tel un sniper, tu arrives à en vaporiser uniquement sur les joints sans en mettre un mg sur la peinture, bravo ...
Le silicone défonce les cabines de peinture.
Le silicone peut faire foirer une peinture.
Oui, il y a des produits anti-silicone pour traiter une carrosserie mais si on peut éviter d'utiliser un produit à problème ... plutôt que d'en mettre et ensuite espérer qu'il soit retiré efficacement ...
Bref contrairement à h4rl0ck1978, tu proposes rien, j'arrête là.

J'ai jamais refait de peinture, donc je ne me base pas trop sur cette éventualité improbable.
J'ai jamais rien mis sur mes joints, et je n'ai jamais eu de soucis.
 
C'est même pas "problem solved", c'est "absence de problème à ce stade" pour moi.
 
Ensuite, je sais qu'un vieux utilisait une pate bleutée consistance Nutella sur ses joints, passée au doigt, mais je ne sais pas ce que c'était.
J'ai de la graisse à joints et de la graisse à vide, si un jour j'avais un soucis c'est ce que je tenterais en premier.

Je dis juste 2 choses.
1- Tu ne repeinds pas ta voiture tout les jours
2- Vous êtes capable de payer pour plusieurs centaine d'euros de produit pour laver la voiture. Le jour ou vous devez faire repeindre vos voitures, vous allez prendre un bon carrossier. Donc tu peux voir avec lui pour lui dire que potentiellement tu à utilisé des produits avec du silicone. Et lui, il passera un produit anti silicone vers les joints. Sachant que si il fait bien son taf il doit déjà passer des  produits dégraissants. Si il y a un problème de rendu le mec refait la peinture.

Est ce que tu mets des gants quand tu touche ta peinture pour ne pas mettre de graisse dessus ? Parce qu'à un moment il fait arrêter la parano sur la contamination de la peinture.
 Si tu ne veut pas mettre de produit partout tu pulvérisé sur une microfibre et ensuite tu en passe sur les joints.

Il y a de ça.
Comme se poser 50 questions sur la durée/la tenue de telle cire alors que le relavage total est fait toutes les 3 semaines maximum.

Hors collection qui roule pas ou peu, temps sec uniquement, le WE à 18°...
Pour un daily, à budget égal, NHP en station toutes les semaines et simple essuyage/cire NHP déperlante et en moyenne ta caisse parait toujours plus propre.

C'est sûr quand on change de caisse tous les 3 ans et qu'elles dorment dans des garages, va faire la même chose sur des caisses plus vieilles qui passent 24/7/365 dehors ...
Bref ma question portait sur une alternative d'un produit sans silicone alors si c'est pour me sortir des "yaka prendre un bon carrossier" ... en v'la du conseil.

Je vais aller voir les clopeurs et leur conseiller de prendre un bon cancérologue ... next

La clio avait 10 ans ou presque, la mégane est de fin 2008.
Aucune ne dort en garage, celle qui ne part pas en vacance descend au sous sol mais c'est bien la seule fois de l'année pour elle.

Bref, toujours dans la nuance. Surtout que j'avais bien précisé "pour moi" dans l'énoncé.

Salut à tous.

Mon beau-père m'a demandé si c'était faisable de faire une réno extérieur de son camping-car.
Je lui ai répondu oui, ça doit pouvoir se faire.

Sachant que j'aurai que la partie correction et protection (+ 2/3 bricoles esthétique, pneu, pare-choc, baguette, etc...).
Il fait faire un lavage complet chez un pro. (j'attends de voir le résultat.)

Qu'est-ce que vous préconiseriez pour ce genre de travail? (c'est du plastique verni.....un camping-car...quoi! )
-Un compound.
-Un polish de finition.
-un glaze? oui/non?
-Une cire...oui mais laquelle pour ce genre de bestiau? (il est blanc/crème).

J'ai déjà pas mal de produits, mais je veux lui faire acheter les siens pour qu'il puisse l'entretenir tout seul comme un grand  (et sa voiture en plus).

Donc si vous avez des conseils je suis preneur

Yop,
 
Bon, lavage de la voiture ce week end. J'y ai passé du temps, et j'ai pas pu faire tout ce que je voulais, la faute à des fichues traces sur la pare-brise et le TVP. J'ai finalement réussi à les virer (plus ou moins) à  grand renfort d'huile de coude. Pis il s'est mis à pleuvoir, joie
 

J'ai eu plus de chance.
Station NHP, 10 ans que je la connais, fréquentation de plus en plus douteuses mais la force d l'habitude j'y vais encore.
Piste n°1 occupée, n°2 occupée, n°3 un cône donc à priori en panne, n°4 vide.
Go n°4 ; le monnayeur prend pas les jetons. Chance j'ai 2 euros dans la poche : prend pas non plus. Merde.
Retour dans la file, la 2 se libère, le gars me dit que la lance débite en permanence et que c'est cadeau...
 
Bon, moi j'y vais le soir pour pouvoir frotter au gant entre mon jeton de lavage et mon jeton de rinçage sans faire chier les gens (gants seau etc interdits sur l'affichette). Ben là avec la lance bloquée ouverte et le monnayeur qui compte pas les minutes t'as l'air d'un con à frotter ta voiture sans utiliser la flotte qui coule.
Je ne sais pas combien ça débite ni depuis quand ça merdait mais ils vont avoir laissé du fric dans l'histoire les gérants.
Ceci dit 50% des pistes hors service, et dans le reste une qui facture pas et qui plus est lance NHP qui coupe pas l'eau quand tu relâches la manette. Double faute double peine
 
 
 

Tu parles de la station de Nanterre ? J'y vais aussi, sur tes conseils, mais tôt le matin.
Je trouve ces derniers temps qu'elle est assez sale (déchets un peu partout, etc)
Et les mecs son à fond quand ils passent l'aspirateur, bonheur

 
Globalement les mêmes produits que pour une voiture, sauf que le plastique c'est chaud à polir, fauty aller molo, on a vite fait de décoller la peinture du support.

 
Salut Wend,  
 
Y a-t-il une cire spécifique pour ce genre de carrosserie? Ou une autoglym hd wax est-elle suffisante?
 
Pour la glaze je n'ai essayé que ce modèle
http://www.cleanyourcar.co.uk/glaz [...] d_850.html
Existe-t-il d'autre(s) modèle(s) qui serai(en)t plus adapté pour un CC?
 
Pour les voitures ça va, j'arrive à m'en sortir avec les bons conseils du topic et d'autres (esth/cosmet/etc...) mais j'avance dans le flou pour ce genre d'engin c'est que du plastique

Plastique, tu tourne un poil moins vite et surtout tu appuies moins fort, l'idée c'est de chauffer le moins possible le support, sinon la peinture se décolle (j'ai flingué un PC de SLK 350 comme ça   ), pour le reste c'est de la peinture auto, donc on ne change rien.

J'envisage de me passer une p'chtite commande bonus
 
-Plastiques de couleurs extérieur (bumpers) : je garde mon produit de rénovateurs plastiques Citroën ou vous avez mieux ?  
-Plastiques noires des bas de caisse : Carpro perl  
 
-Des recommandations de super produits à tester ?  
-L'euro / livre a rechuté en notre faveur pour commande en UK ?  
 
 
Merci

 
D'ac   merci wend.

Salut à tous,

Je viens d'acheter une alfa romeo mito noire qui a pas mal de micro rayures. Sans doute car l'ancienne proprio la lavait aux rouleaux. Donc de loin, ça va mais dès qu'on se rapproche c'est la catastrophe !  

Je voudrais donc essayer de rattraper tout ça et par la même occasion me mettre au detailing (à mon petit niveau) afin de garder le résultat obtenu.

Est-ce que vous avez des produits phares concernant les différentes étapes de lavage, de correction et de protection ?

J'ai regardé vite fait sur le site d'alchimy7 (qui semble plébiscité) mais j'avoue que la note monte vite (plus de 200€). Pour commencer, je préférerai rester dans les 100-150€ si possible.

Avez-vous d'autres sites à conseiller pour commander ?

Merci !  

pouor le boulot, je dois acheter un bon karcher. Il servira régulierement pour nettoyer à la fois des véhicules mais aussi d'autres trucs genre container poubelles et cie... vous connaissez un bon modèle assez fiable ? Avant on avait un enorme HP de marque viking c'etait une vraie merde

Pour un truc pro il y a des karcher avec moteur thermique.

Passage collinite ce soir, trop d'enthousiasme je déborde sur le plastoc de bas de caisse.
Comme d'habitude, chiant à virer voir pire que chiant.
En fait ça part super bien à l'essence F.
 
Rendu correct ni plus ni moins que tout le reste. Perso je ne fais pas de différence.
Les critères sont donc la facilité d'application (bof) et la tenue dans le temps (à voir).
 
En cire j'aimais bien un truc de chez sonax assez liquide au carnauba ; tenait pas très longtemps mais application et lustrage ultra easy. C'était finalement facile de repasser un petit coup de temps en temps.

Dans le même genre, tu as l'aquax wax de chez AutoGlym
Je l'ai utilisé pendant 3 ans et pour un cirage express, le produit fait le job avec un rendu sympa

 
A7 Luminance, 15 mins à tout péter pour appliquer et buffer la cire.

@Wend tiens au fait le karsher du paternel c'est celui-ci:
 
http://www.leroymerlin.fr/v3/p/pro [...] 1400127443
 
Tu confirme que c’est pas trop de la merde ?

Hello,
 
Ma soeur s'est garée sous un figuier sans s'en rendre compte. Le pare-brise est mega collant maintenant.  
 
Avec quoi elle peut le laver (sans partir dans des produits de fou, c'est une femme )?
 
Merci !

 
Liquide vaisselle ? Eau écarlate ? Wd40 ? (Avec les moyens du bord...)

 
Cette gamme est correcte pour un amateur, mais c'est cher par rapport à du Nilfisk pour une qualité équivalente. C'est surtout qu'il paye cher des fonctions qu'il n'utilisera sans doute jamais et un bon gros marketing    
 

 
Premier réflexe lorsqu'on a un truc bizarre qui tombe sur une voiture = Essence F, ça arrive à enlever la plupart des merdes  

 
Bon finalement foamlance remboursé intégralement par le vendeur HK (bien penser à prendre gerni plutot que nilfisk quand on commande pour du nilfisk de particulier).
Adaptateur acheté sur ebay UK avec la bonne tête.
 
Résultat satisfaisant avec du M7 :
 

 
Egalement très content de la cire NHP sur la moto, j'ai appliqué "plusieurs couches" (comprendre une giclée complète de cire, un rinçage, une glicée, rinçage etc 4 fois car forcement moins de surface sur la moto). J'avais uniquement protégé les pneus/disques dans des gros sac poubelles. Dès les 2ème et 3ème couche il y avait un beading direct et au rinçage ça coulait bien! Je recommande pour faire le taffe "rapidement"

Personne pour me conseiller ?  

C'est une demande qui revient souvent, machine eBay, mousses à polir et lotions 3 M.
Ca va te couter au final un peu plus cher, mais amortissable sur plusieurs voitures et présentation supérieure de la voiture en revente.

Sinon le faire à la main, mais faut être courageux et le résultat est variable.

Je plussoie totalement !
Le résultat avec une machine et des polish efficaces est très sûr !

Merci pour vos réponses. En revanche, sur ebay il n'y a que des rotatives dans des prix abordables? Ou alors je me trompe peut être. Mais du coup, si j'ai bien compris, c'est pas trop recommandé pour les débutants.
Je regarde du coup la Das6 pro qui semble être efficace. Mais pareil, ils la font seule ou en pack et je ne sais pas trop quoi choisir.
 
En ce qui concerne les autres étapes je pensais prendre ça:
- Lavage: Dodo iFoam (pour prélavage) et Supernatural. Un shampoing hard est il indispensable?
- Décontamination: kit Meguiars
- Polissage: A voir
- Lustrage: Dodo Lime prime  
- Cire: Si vous avez des conseils pour deux voitures noires et une rouge mais plus occasionnel.
 
En revanche, je suis perdu pour les différentes MF et les pads, il y a tellement de référence...

Puisque tu es chez Dodo, en cire tu peux opter pour la SN ou la SNH, ils ont aussi de super MF.

Des idées pour rattraper ça  ?    
 

 
Je dépanne un HFRien en lui amenant des cartons pour son déménagement et voila comment il me remercie...  

A vue de nez ça doit partir au polissage  

Ca a l'air d'être vraiment qu'en surface, oui.
Je dois avoir un restant de random polish, marque a la con genre GS27, je nettoie un coup et j'y vais avec une chiffon propre ?  

Chiffon en coton, pas de synthétique surtout, go  

Okay, merci.  

Y a plus de respect.