Reprise du message précédent :

J'ai utilisé le 2nd : ça rend bien pour le temps passé et ça facilite le prochain lavage.

Alchimy7 qui appelle pour valider la cohérence d'une commande passée hier pendant qu'ils sont en train de la préparer

et tu avais fait quoi d'incohérent ?

Commande d'un tampon M7 et cire Luminance.
Ils pensaient que j'allais utiliser les 2 en combiné (pas le cas) et préconisaient un tampon F7 à la place.

Et bien, on voit bien là tout leur professionnalisme  
 

 
 
ptite question, pour des points de goudrons + particules ferreuses sur la carrosserie, il y a quoi comme produit miracle ?  
 
L'AG dégoudronnant marche quasi pas sur ces particules ferreuses (bien sur, sur le goudron c'est pas mal !)... J'ai un peu de produits detailing, mais pas d'expérience sur ce genre de taches et j'en ai beaucoup sur les cotés d'une Toyota Prius, donc y a un peu de surface et je veux pas forcément tenter d'expérience foireuse, elle est bien à part ça    :
 

 
 

Il y en a d'autres mais pour les particules ferreuses, ce sont généralement des produits spécifiques :
http://boutique.alchimy7.com/jante [...] -7-hd.html
http://www.maniac-auto.com/fr/nett [...] ron-x.html

Tout à fait, j'utilise du Wolf perso et comme j'arrive au bout je viens de reprendre du Dodo qui a de super retours. Mais as-tu déjà tenté un coup de clay pour voir ?

COUP DE CLAY§

Ca y est, t'as craqué, c'est ça ?  

Iron X, ça avait l'air costaud pour les jantes à Joel, je savais pas qu'on osait balancer ça sur la carrosserie  
 
j'ai encore qques clay, j'essayerai ça dans un premier temps, bien vu    

Ah si, déjà fait sur la carrosserie, ça va bieng  

Bon bah je vais etre bon pour repasser de l'aquapel sur mon pare brise..
Enfin le passer puisque pare brise neuf a la fin du mois
Saloperie de caillou ce matin..

Bonjour les fanas des voitures qui brillent.
 
J'ai acquis récemment une voiture d'occas super récente. Elle est chouette    , mais un brin micro-rayée : l'ancien proprio était fan des rouleaux "ça lave nickel sans efforts"    .
 
Je voulais faire un peu mieux question entretien que pour ma précédente caisse, qui était au bout de 14ans toujours impec niveau carrosserie. J'ai donc acheté quelques produits, histoire de la pomponner un peu.  
 
Dans un premier temps j'ai pris ça :
Du shampoing MEG Gold class
Le kit clay + lub MEG
1 absorbeur magnétique MEG
2 gants (un pour le bas de caisse et l'autre pour le reste)
1 brosse à jante
2 seaux pas de grit guard encore, mais un ersatz en grillage plastifié de récup en attendant (ça fait le job   )
 
Après deux trois lavages je suis satisfait, et du shampoing, et du reste. L'absorbeur à ma grande surprise marche pas mal du tout, et est plus facile à passer que ma vieille peau de chamois.
 
Après lurkage du topic je me rend compte que MEG n'as pas la faveur des plus... passionnés  
D’où ma première question :  
 
Quel produit pour un lavage régulier une fois que le MEG sera vide?
Qu'est ce qui protège le mieux la carrosserie? Cire? Polish? Autres trucs?
Comment faire pour virer les micro-rayures (peinture métallisée sombre)?
J'ai ce qui ressemble à des hologrammes sur le côté de la bagnole, la clay vire t'elle cela?
 
Merci pour vos réponses  
 
 

Shampoo > Dodo Juice Supernatural
Protection > nombreuses possibilités, il faut déterminer l'état de la carrosserie, le type de peinture, la teinte, métal ou pas, le temps possible à y passer, durée, rendu...
Virer les MR > Polissage, faisable à la main selon le type de verni
Hologrammes > sans en connaitre la cause, pas facile, il y a des chances que la clay fasse le job si c'est un problème de traitement, sinon idem MR

Ok noté pour le dodo juice supernatural    
 
Pour la teinte c'est du purple night, mais plutôt qu'un long discours...

La carrosserie en elle même mérite un bon coup de clay pour la décontaminer, mais à part ça, pas de bosses, pas de manque de peinture/impacts, mais des MR comme dis plus haut.
 
Pour le temps j'ai grosso modo 1/2 journée ou 1 journée par mois pour faire ma voiture et celle de madame. C'est pas énorme d'ou la demande bon produits de protection.
 
Pour l'origine des hologrammes je ne saurais te dire : ils étaient là dès l'achat   Je pensais pouvoir les virer au lavage, mais en fait non  
 
EDIT : Au fait, c'est du à quoi les hologrammes?

 
 
Tu dis avoir des microrayure mais tu n'as rien pour les faire partir...
Le meguiars ultimate compound est très fiable et j'ai jamais vu personne en dire du mal.

Salut

J'ai jamais entretenu mes sièges cuirs, à part un coup d'eau savonneuse de temps en temps. Ils ont 5 ans.  

J'ai envie de prendre des produits colourlock chez centreducuir.fr. C'est efficace ?

Donc la totale, nettoyant, dégraissant, coloration pour les quelques griffures de certains vêtements, et la lotion protectrice. + scellement pour mon volant neuf.

Merci

Je les trouve plutôt efficaces ... par contre pour le nettoyant, je conseille le doux (j'imagine même pas le combo puissant + brosse).

 
En effet j'ai rien pour les faire partir, d'ou ma question ici même    
 
je note le MEG Ultimate Compound, merci  

Il est courant de voir ce duo : Ultimate Compound et Swirl x. L'avantage est qu'on le trouve dans la plupart des magasins auto...
Le premier comme polish de correction et le swirl comme finition.
La clay sert à décontaminer, elle n’enlèvera pas les holo.
 
L'ultimate compound est agressif donc il enlèvera les plus grosses traces mais risque d'en faire lui même de plus petites, qui elles disparaîtront avec le swirl.
A toi de voir si l'ultimate est nécessaire ou pas, et si un polish de finition ne suffirait pas. Dans tout les cas, commence toujours par passer le polish le moins agressif. Si il reste des rayures, passe le plus agressif, puis tu finis toujours par le moins agressif. Ça prend du temps, surtout à la main, mais si tu fais ça correctement, tout sera nickel chrome.
 
Je pense que la plupart des holo sont fait à la main, par exemple quand on pense bien faire en passant un coup de savon avec un gant... sans prélavage pour enlever le plus gros de la saleté.

Dans ce genre d'opération, les pads utilisés avec les produits sont aussi importants.

Après si il a pas envie de se prendre trop la tête, pour de simples hologrammes il peut prendre un pad jaune applicateur meguiars... si y'a pas de grosses rayures je pense que y'a pas besoin d'autre chose.

La plupart des concessions Pigeot sont au top pour te pourrir des autos neuves de couleurs foncées. Ils te la passent aux rouleaux à la con avant même de te donner les clés...
 
PS : On peut remplacer Pigeot par Renault, VW, etc...

Okay merci pour les infos
 
Bon dans tous les cas mon daron m'apprend qu'il a du polish et de la cire (pour les marques je sais pas : son stock viens d'un pote à lui chauffeur de taxi).
 
J'opérerais comme suit :
Intérieur à l'aspi et MF + peau de chamois pour les vitres
 
"Prélavage" au NHP pour virer le plus gros de la crasse (surtout que des maçons ont pété un mur de briques rouge et que pas mal de poussière est allé se déposer sur ma caisse. Croyant bien faire ils ont passé le jet d'eau pour la rincer. Mais la voiture à squatté au soleil toute la journée je vous explique pas sa gueule la de suite  . C'est pas dans des cas comme ça qu'un foam machin est recommandé? )
Lavage/rinçage x 2 si nécessaire  
Décontamination à la clay
Polissage
Cirage
 
J'oublie un truc? J'en inverse?
 
EDIT : Ouais les rouleaux ça devrait être interdit!!

 
 
Je te préconise le Colourlock nettoyant doux (largement suffisant et plus agréable a utiliser que le puissant) + brosse (colourlock ou équivalent) et une MF pour essuyer. Rien d'autre, c'est largement suffisant.

La plupart des clients ne lavent jamais leur caisse en dehors des entretiens, ils sont contents ... c'est à préciser bien lourdement à chaque fois (que ce soit un entretien, une réparation, ...)

 
Et comme ils n'écoutent jamais ce qu'on leur demande maintenant lorsque j'amène ma voiture à l'entretien je l'y amène parfaitement lavée, ainsi ils ne leur vient pas à l'idée de la laver  

Ou pas ... donc je le fais rajouter systématiquement sur leur feuille de travail lors du dépôt de la voiture.
 
Par contre, vous avez quelque chose pour l'entretien des joints (portières, ...) sans base silicone (une horreur pour les carrossiers) ?

 
Pour le prelavage si t'as une foamlance utilise la. Et pour rincer fait couler de l'eau sur le haut de ta voiture, pas NHP.
Mini lavage après la clay en principe... mais bon je dis ça... (je m'en passe)
 

 
On m'avait conseillé ça : http://www.cleanyourcar.co.uk/engi [...] _1294.html

 
Pareil, mais la dernière fois je ne l'avais pas lavé de quelques jours alors je l'ai précisé après-coup quand le gars est venu m'expliquer ce qu'il allait faire comme intervention.
Et là il  me dit " elle est nickel, je ne l'aurais pas passé aux rouleaux, sinon elle serait sorti moins propre" et à la fin en enlevant la housse de protection du siège il me dit " voilà comme ça pas de soucis, mais bon des fois on met les housses pour ne pas SE salir vu l'état des merguez qui passent pour les entretiens"  

 
Pas de NHP... Pourquoi donc   Ça me semblait pas mal pour dégager les poussières/pollens/tout l'toutim (genre la lance à cm de la carrosserie au moins)  
 
Ha non, j'ai pas de foamlance.

Yaupe

J'ai une question pour le topic un peu ... inhabituelle
Le G101 d'autosmart ou les APC en général peuvent-ils désinfecter ? J'utilise déjà l'APC pour nettoyer/dégraisser la cuisine mais je me disais que si ça désinfectait bien (ce qui ne m'étonnerait pas vu comment le G101 arrache) je m'en servirais bien pour .... les chiottes au lieu de me ruiner en lingette/spray qui coutent une fortune

EDIT : "No FDS      11028
G101
Mesures d'hygiène
NE PAS FUMER DANS LA ZONE DE TRAVAIL !  Se laver après le travail et avant de manger,  de fumer et avant d'aller aux toilettes.  Se
laver rapidement en cas de contact avec la peau ou contamination de la peau.  Enlever promptement tout vêtement contaminé.  Ne pas
manger,  boire ou fumer pendant l'utilisation."

On va p'tet éviter de se faire un 2eme trou du cul

Thx

 
Pour rincer j'ai dit  quand tu rinces au NHP ça balance les saletés partout.

Vous allez chez le carrossier tout les mois ?
Et le carrossier vous repeinds les joints ?

Il ne faut pas confondre le nettoyage qui consiste à enlever la saleté et la désinfection qui tue les bactéries , microbes, virus.

Un carrossier me disait que ça pourrissait les filtres des cabines de peinture et que c'était une plaie pour leur taf car il fallait nettoyer toute la cabine après.
Je posais juste la question si un autre produit existait ... si pas content, molette

http://www.centrale-du-carrossier.fr/faq.html

Et le mec ne passe pas de produit avant d'envoyer la pièce en peinture ?

C'est pas une légende comme la peinture blanche qui ne peu pas être repeinte car il n'y à jamais la même teinte ?

Ma voiture blanche nacrée à eu des retouches et il n'y a pas de différence de teinte visible.

Ouep pas faux, le pire c'est que je n'y ai jamais pensé mais on a des gallons entier de désinfectant au taf du coup j'en ai pris un