Reprise du message précédent :
au départ c'est du taf, ensuite ça facilite la vie.
le pb c'est que le français est un gros con qui est persuadé qu'un simple coup de polish suffit, ou alors que des lingettes pour nettoyer sans eau sont LA solution.
J'ai tenté d'expliquer ça sur un autre forum, faut voir les gros boulets que j'ai eu face à moi... entre l'un qui me dit que passer entièrement la moto au wd 40 est plus efficace et l'autre qui nettoie au produit pour bateaux super agressif (ne pas laisser sur le support plus de 30s) et qui termine au polish mais vous comprenez, ça déperle et il n'est obligé de le faire que tous les 3 mois bah voilà le niveau...

Je savais pas que angisque avait une moo  

Drapal ici
voiture neuve a bichonner !

  private joke?

Collinite Super Doublecoat Auto Wax (No. 476s - 9oz) acheté chez Shine.
J'ai pris en même temps du Valet Pro Bilberry Safe Wheel Cleaner (j'aime bien cette marque).
 
J'espère être content de cette cire pas très chers, mais qui semble être pas trop mal quand même. Vu son pris en plus    
 
Des avis sur son application ? Mains nues (avec des gants bien sûr) ou pad (humide ou pas) ...
Je suis preneur de tous conseils !

 
Une rotative makita, histoire de polir avec une polisseuse dans chaque main!  
 
Plus sérieusement, le bon vieux sent-bon autoglym, un adaptateur pour prise UK/FR, et deux sprayers supplémentaires (peut-être une erreur, je prends ça pour un cadal! ).
 
Commande de 400€.

Oui parce que ton produit là lustre ET protège  

Salut
Pour virer deux petites micro rayure (l'ongle n'accroche pas ) lié à une attaque de pigeon vous avez un conseil ? Merci d'avance

déjà flingues les pigeons, comme ça il y aura plus de soucis...ensuite, un coup d'Ultimate Compound + SwirlX.

J'ai regardé sur le site de meguiars et apparemment les deux serraient complémentaires, donc si les rayures virent pas avec le SwirlX il faudra enchaîner avec l'Ultimate Compound qui est le "polish le plus "abrasif" " des deux ?
Pour l'application c'est avec de la micro fibre ou pad que je n'ai pas ?  

Encore merci

Pour les pigeons faudrait que je songe à payer un chasseur !

Oui, l'UC est le plus abrasif.
pour l'application, avec un pad main pour polish genre Lake Country (jaune) CCS ou German Pad.

Merci,    
 
Dommage qu'ils n'aient plus de Lake country jaune sur MA.
 
Pour l'instant j'ai ça dans le panier :
 
Rénovateur Ultime - Ultimate Compound - Meguiar's  
Swirl-X - Meguiar's  
Natural Look - Poorboy's
German Applicator - Applicateur Main - Chemical Guys  
Green Clean  - Chemical Guys
 
Me manque une cire mais laquelle ?  

Salut !
un pote a moi possede une polisseuse, mais je me pose une question sur les pads, et sur le polish....

 

 

 

 
donc, la polisseuse, c'est du matos correct?
les pads, je peux m'en servir, ou faut commander les pads sur shine et consort?
le polish, c'est vraiment juste pour savoir, je prévois de toute facon d'utiliser mes Scholl S3 et S40..

pad sur le sol : pendaison

Woohl pad + P5, il fait dans le camion ou l'agricole ton pote ?  

 
Vu les pads et le soin dont ils semblent avoir bénéficié (face contre le sol) tu peux tout aussi bien polir avec le coté vert d'une éponge spontex tu devrais obtenir un résultat similaire!  

Et puis faudrait pas confondre meuleuse angulaire et polisseuse non plus, on en revient donc à ma question du dessus  

C'est pour créer une peinture design le whool pad sur le sol, les gravillons à 3000 trs sur la carrosserie après ça donne un truc artistique

 
il retape de vieilles bagnoles...
pour la polisseuse, j'ai testé, y a bien un variateur a l'arriere, et ca tourne plutot doucement a la 1ere vitesse!
donc, j'oublie les pads ( a terre, mais sur du beton) et le polish (ca m'en doutait..)?
Mais la polisseuse ira bien avec les pads de chez shine?

préparateur pour le topic jacky?

Proget qua copié sur moi a venir

Petit up    
 
Je viens de voir que le capot a aussi été "brûlé" par une fiente de pigeon  

Comment une mayrde de pigeon peut brulé un capot ?
on leur a donner à bouffer du mafé ? résultant une chiasse brulante digne d'un lendemain de resto Indien  

Je l'ai laissé moins de 24h avant de nettoyer la voiture, j'ai une belle auréole à la place donc je présume que le vernis à morfler  

Une fiante d'oiseau peu parfaitement bruler voir percer un verni. Pour la cire ben ça dépend de pas mal de paramètre en fait, on ne peut pas dire tiens prends celle-là c'est bon, sinon il n'y en aurait pas autant sur le marché  

 
quoi  

Le carossier aussi a employé le terme "brulé" en voyant mon auréole.
paydây proof

C'est peut être pas le bon terme mais voilà en tout cas il y a une auréole.    
 
J'ai fais un panier sur shinearama mais ils n'ont malheureusement plus de Swirl-X, donc l'UC je l'applique uniquement sur l'élément à traiter ou sur toute la voiture ?  
Pour la cire je vais essayer le Quik Wax Spray, qui m'a l'air sympa.  
 
Encore désolé pour les questions de noob    

bon je tente une question de la mort, signe de croix et casque sur la tête

j'ai une peinture rafistolée au vernis à ongles sur le réservoir de ma moto (    ), est-ce que passer un coup de polish là dessus risque de faire une horreur genre étalage du vernis, ou est-ce que ça ne bougera pas?

j'y connais rien en detailing, juste mon parrain qui m'a montré comment un simple coup de polish fait sortir comme neufs des plastiques d'origine d'une moo de 120 000km et 20 ans

 
L'UC uniquement pour rattraper les défauts, mais sans SX derrière ça va être moins bien    
Quant au QWS c'est de la merde, de rien    
 

 
Faudrait faire un WS sur ton raccord moche pour le lisser à mon avis  

 
WS?

Wet Sanding, mais faut pouvoir repolir derrière.

ok, l'idée c'est de la vendre donc je cherche pas du tout le rendu ultime mais juste propre quoi
 
je reste sur ma question concernant du random polish sur du vernis à ongles

A mon avis ça ne changera rien sur ce problème là.

ok

Bonjour, j'ai pas mal de défauts sur ma carrosserie notamment éclats de vernis sur le capot, et sur le reste de la carrosserie quelques rayures avec infiltration de rouille.

Je voudrais éviter que ça parte en feuilleté, quel genre de traitement permet de limiter la casse dans ces cas là ? Evidemment je cherche pas à rendre tout ça neuf car ça voudrait dire peinture complète

pour reprendre une partie rouillée du bas de caisse de ma voiture, j'aimerai démonter le bout de tôle concerné. C'est un petit morceau au niveau du passage de roue.
 
Savez-vous comment je peux trouver la marche à suivre pour le démonter ? Vous faites comment en général s'il faut démonter qqc ?

J'irais poser ma question en section A3 ou en section Méca sur Audipassion si j'étais toi