Reprise du message précédent :

J'irais poser ma question en section A3 ou en section Méca sur Audipassion si j'étais toi

Ca m'embête de devoir faire des comptes partout sur le net ...
 
Je vais faire des recherches là bas dans un 1er temps. Merci.

Ca semble plus adapté oui    
 
Sinon pour le chevalier du processeur, la retouche au cure dent + WS me paraît tout à fait adaptées, et si on en habille on peut s'en sortir avec un  plus beau résultat qu'une peinture en carrosserie  

Personne ?
 
Autres choses:
- vous conseillez quelle dilution pour le Stjärnagloss Stark Blue APC sur du plastique (noir/gris) ? + du 8:1 c'est ok pour nettoyer les sièges ?
 
- pour repeindre des jantes tôle rouillées : nettoyage à l'APC + ponçage + apprêt antirouille + peinture mat > je me goure pas ?
 
- quel produit moussant pour moquettes et ciel de toit ?
 
- est-il conseillé en prévention de nettoyer / appliquer un produit dans les passages de roue ?

 
Heu... tu as lu le post juste au dessus, ça sert à quoi que j'essaye de répondre rapidement  

autant pour moi
 
le WS c'est quoi ?
 
en fait je me fou pas mal du côté esthétique de l'impact, je m'inquiète surtout du fait que ça puisse à la longue enlever la totalité du vernis sur mon capot, et là ça ferait chier  

Wet Sanding, ponçage à l'eau qui doit être repoli, si tu ne recheche pas un aspect neuf, kit de retouche constructeur et cure dent, en étant soigneux tu auras quelque chose de tout à fait acceptable.

Ok merci mais pour les rayures rouillées tu me conseilles quoi ? Il ya bien une technique là dessus http://www.autobrico.com/reparatio [...] pages.html mais ça me semble assez fastidieux...

 
Ca se fait de mettre du polish sur du plastique ?

Si on veut qu'ils deviennent blanc ouais ça se fait

 
Les tissus moquette et ciel de toit tu peux les faire à l'APC c'est bien efficace notamment le meg' par contre pour le ciel de toit attention faut faire hyper gaffe de jamais trop mettre de produit vu que c'est collé si tu attaques la colle, t'as le ciel de toît qui se barre au bout de quelques jours.
Le must c'est vapeur sèche, au pire vapeur sans trop insister avec aspirateur à eau immédiatement pour retirer l'excédent d'humidité.
Sinon bêtement un pinceau, de l'apc tu frottes gentiment sans en mettre une tonne et séchage à la microfibre en "twistant", genre petit pincement.
Je me comprends!

laule
 
c'est bien ce que je me disais

 
Ben ça dépend de l'atteinte, j'ai repris des impacts de graviers sur un capot qui commençaient à s'oxyder en retouche direct et ça n'a jamais bougé, ça dépen de l'état d'avancement du problème en fait.
 

 
Ca dépend, pour les polishs centroto et supermarché oui, dans le monde du detailer il existe des glazes qui ne font pas de traces blanches, idem pour les wax/sealant, d'ailleurs chez Dodo ils ont une wax au carnauba pour les plasstiques  

merci pour ces précisions je mettrai surement 1:15 on verra ce que ça donne

je posterai des photos à l'occasion

 
 
My bad j'ai joué mon français polish =/= Compound, ne me fouette pas
 
J'ai un sample de tyromania dans le placard justement mais j'ai du mal à écarter mon 303

j'en déduis que du polish sur le plastique c'est à éviter? ou pas?

En fait le compound est à éviter (l'abrasif qui permet de corriger les défauts) le polish ou lustrant en françois suivant sa composition laisse ou non des traces

Et le blanc est très chiant à retirer  

@Wend: As-tu un truc à me proposer à la place du QWS ?

à la gomme d'écolier blanche ça part plutôt bien

Oui enfin du plastique peint de moto (donc des carénages) ça peut s'attaquer au compound hein! C'est peint et verni comme une carrosserie

J'en sais rien j'ai pas de moto pour moi les plastiques c'est du plastique de pare choc quoi

Ah oui non je ne pense pas qu'il parlait de ça, mais je peux me tromper! J'avais attaqué un vieux capot de selle abîmé pour tester ma machine la 1ère fois et ça avait fait des miracles !

 
Oui une bonne cire ou un bon sealant avec un AIO ou un glaze dessous  

Copié/collé du fofo cosmétique  

Collinite 476s reçue.
HS : au passage, j'ai commandé du produit jantes VALET PRO Billebery. Excellent produit. Mieux que le Meguiar's en gallon.

Après avoir lavé la carrosserie au bug bugger, la cire s'applique très bien. J'ai pris les pads en mousse jaune humide.
La cire est légèrement granuleuse et avec les solvants, on retire qq résidus.
J'ai posé la cire 15-20 minutes et au delà, elle commence à être tenace à retirer mais rien de bien méchant.
J'ai regardé les commentaires sur cette cire et les personnes semblent avoir du mal à l'application et au buffing. Pour ma part, pas de soucis, pareil qu'une HD wax.

Sur une BMW grise (TitanSilber) c'est probant. Effectivement un aspect gras/huileux qui accentue le gris.

Par rapport à ma HD wax d'Autoglym, c'est du 50/50. Deux bonnes cires  

Reste à voir sa durée de vie (en moyenne 3 mois avec ma HD wax).

Désolé de la qualité des photos.

Via mon Motorola :-/

c'est pas toi atrhun qui a changé de cire?
ma xxhardcore diminue gentillement, t'avais parlé d'un truc sympa comme cire sur ta voiture blanche.

WMF + Dodo LF  

c'est pas plutôt zaino?

Et pour une noir y'a quoi de sympa et de durable

Un blanc jeune et riche

C915 ou SNH un poil moins durable mais à peine et réellement top la PHP.

 
Ouep j'ai fait un combo Zaino AIO + Zaino Z3 (spécial peinture brillant direct, prendre du Z2 pour le métallisé et Z5 pour les couleurs foncées) et franchement ça rend pas mal, c'est pas au niveau d'une cire naturelle niveau rendu (j'aime beaucoup le rendu wet d'une HDwax par exemple) mais ça donne un joli miroir quand même, assez étonné surtout que le blanc est chiant à mettre en valeur.
J'ai surtout pris ça pour la longévité de la protection
 
Avant j'avais tenté le combo RMG + HD wax et c'était vraiment vraiment sympa, par contre 2-3 mois niveau durée

y a des taches sur ta BMW???
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ah non c'est mon écran

Si, une mouche lol

 
Formule Max : 100€
 
 
 
Interieur :
 
 
 
Aspirateur ( moquette, sieges, coffre, etc...)
 
Nettoyage ciel de toit ( taches, etc...)
 
Traitement des sieges ( tissu, cuir, etc.. )
 
Pose d'un baume sur vos cuir
 
Traitement moquette
 
Dégraissage plastique
 
Nettoyage vitres
 
Diffuseur d'odeur
 
 
 
Extérieur :
 
 
 
Lavage
 
 Rincage
 
Sechage
 
Dégoudronnant
 
 
décontamination complète ( élimine toutes trace d'oxydation et de dépot sur la carosserie)
 
 
Polissage à la main
 
Lustrage  à la main
 
Pose d'un cire de protection  
 
traitement des chromes  
 
Nettoyage des vitres
 
Brillant plastique
 
 
Y'a des mecs qui sortent du tarif de ouf, j'aimerais bien le voir avec son polissage à la mimine sur une allemande et son tarif horaire de 2€ une fois le cout des produits enlevés et ramené au nombre d'heure

100 euros ? C'est gratos vu le matos et la prestation.
Voir le résultat final.

J'suis même pas sur qu'il gagne de la thune ouais  
 
Par contre le polissage à la main c'est marrant sur une petite surface, toute une caisse c'est trop long, faire payer 100€ pour tout ce taf qui suivant la caisse peut prendre quelques heures comme beaucoup plus il doit piquer des pièces du moteur s'pas possible

Travail à l'arrache et produits de chez Lidl.

Et encore sincèrement tu dois bien mettre 30-40€ de produit la dessus, il te reste 60€ 60/minimum 10 en faisant le travail à moitié, 6€/h autant aller bosser en usine

c'est qui et ou?