Reprise du message précédent :
Sur le break je dois en utiliser 1/2 l  

La voiture était déjà plutôt propre
quasiment aucune trace de noir sur la clay suivi de la microfibre.
j'ai arrêté après 10minutes. Je vois aucune différence avant ou après.

Je présume que ça doit servir si la voiture est très crasseuse ce qui n'est absolument pas mon cas

Alors sur une voiture neuve effectivement tu ne vas pas avoir de traces noires sur la clay, mais selon comment elle a été préparée, ce n'est pas forcément inutile.

J'aime quand c'est bien lubrifié.  

oué en fait inutile dans mon cas car :
-elle a 6ans, dort en garage, roule très peu ( 3000Km /an Maxi )
-je la nettoyais avec une micro fibre à sec tous les 2 jours quand je roulais avec le mois dernier (bas de caisse y compris)
-je l'ai reciré 2 fois par petit bout en 3 semaines

Elle est bonne pour un polish complet à coup sûr.

+  

 
 
T'es bon pour venir me voir

Dites vous savez pas où trouver de l'alcool ISO facilement ? En grande surface ou magasin bricolage et droguerie j'avais pas trouvé. C pour faire un cleaner dilué avec de l'eau demin...

Pharmacie, sinon tu prends du liquide vitre à base d'alcool, c'est ce que j'utilise pour le polissage.

Salut les pros du detailing    
 
demain j'aimerai nettoyer l'interieur cuir de ma Honda prélude de 1994 qui n'a surement jamais été nettoyé.
 
Comment me conseilleriez vous de procéder sachant que je n'ai pas forcement beaucoup de matos (sceau, eau chaude, savon de marseille, microfibre et je crois avoir acheter un produit nourrissant pour le cuir).
 
Merci beaucoup.
 
Sinon autre question, y'a t'il un pro du detailing du coté de Lille?
 
Merki  

non mais vous inquiétez pas
c'était pour virer la poussiere
les bas de caisses avaient presque rien en crasse
quand je roule avec je dépasse pas 30 bornes / jour et encore d'habitude 20

et puis c'est pas comme si elle était neuve ... enfin mes voisins y croient c'est vous dire ............
coque de retro fêlé
angle des boucliers (éclat de peinture)
quelques pocs dans les portieres
éclats de oeintures sur le toit

de l'ancien proprio

 
 
http://chti-renov.over-blog.com/
 
Je le connais bien, il fait du bon taf avec des prix abordables

 
 
En cleaner pour enlever les vieilles wax?

En cleaner pour les produits de polissage, mais pour une vieille protection le mieux c'est encore eau chaude + liquide vaisselle super concentré + citrus w&g.

 
Merci pour la bonne adresse je vais le contacter

J'en ai pas dans ce coin, il ne te reste qu'a venir me voir

   
Mouais je m'etais rabattu sur le produit a vitre pour les residus de polish mais bon ... Pas sur le l'ISO en pharmacie soit moins cher finalement que le produit a vitre ... A mon taf, il y a plein de l'alcool ISO mais bon ca le fait moyen d'en choper ...  

 
77 kouz1  

C'est pour que tes potes volent nos voitures que tu nous fais croire que tu fais du detailing ?  

Haha enflure, si tu as besoin n'hésite pas

Petit retour sur le Shampoing Valet concentrated.
Très efficace, du moins sur une voiture pas trop sale ou goudronnée.
Certains ont fait remarquer son faible pouvoir lubrifiant. En ce qui me concerne, pas de soucis, au contraire.
 
Pour le dosage, pour 5L d'eau je confirme... 50ml c'est bien le maximum. 30/40ml ça semble déjà suffisant pour un lavage en douceur.
 
Belle mousse avec une odeur légère (un peu comme le duragloss 901 mais moins prononcé), bonne glisse.
 

Belle mousse?! Il mousse quasiment pas chez moi.  

J'ai reçue la nouvelle formule.
- Bidon transparent et non blanc
- Produit tenant plus sur le rouge
- Odeur de cerise et non neutre.
 
Avec 50ml pour 5L d'eau et en mettant le jet d'eau dans le seau, ça mousse (moins qu'un duragloss ou un Chemical Guys Extreme Body Wash 'n' Wax ) mais ça mousse quand même.
 
 
"l'ancien" à gauche et le "nouveau" à droite

 

 

Ok, je pense avoir l'ancienne version qui est rouge aussi mais ne sent rien.
 
Ce shampoo est vraiment top ! Resultat neutre et pouvoir nettoyant correcte.
En plus pas cher donc on peut se permettre d'etre grand seigneur et en donner aux proches.  

500 doses environs, selon dosage bien entendu :-)

Heuresement que j'ai pris seulement 1L.  

Vous conseillez quoi pour l'hiver niveau lavage/fréquence/produits ?

Ma voiture n'a pas de garage/abri actuellement, elle ne bouge pas beaucoup, 30km/semaine en moyenne sauf si grosse sortie le WE.
Et l'hiver approche,

donc niveau solution, faut il éviter de la laver avec les températures immondes qu'on va se frapper en Bourgogne, et garder un film de crasse protecteur (je regrette mon Var, son soleil, ses t° et mon abri bagnole)
ou bien continuer à la garder propre quitte à la laisser propre sous sa bâche OEM comme je fais actuellement (en janvier la voiture ne bougera pas pendant un mois, cause mission)

Clairement, durant les deux mois les plus froids voir trois, je ne la lave pas, les deux couches de sealant restent bien en place, ça ne pose pas de souci.

Protégé à la AG HD WAX, généralement ça me tient les 4 mois d'hiver. Je la "rince" uniquement quand il fait vraiment froid, pas de lavage... Mais j'habite en ville donc elle se salit pas vite vite...

ok donc, un gros lavage et une protection, j'habite aussi en ville maintenant thoms89, mais il pleut assez souvent... brouillard etc, bien humide le pays quoi

Moi j'habite au bout du monde au milieu des champs et la voiture roule pas mal.

 
 
 
 
Après le vol, on peint tout ça en rouge, on pique un gyro à la caserne et on fait croire à une voiture de fonction

Pixs de l'éléphant bleu repeint avec le gyro  

Lexus lavée cette aprème
putin il roule trop ce suv, pas mal d'impact sur la carrosserie (peinture + verni partis)
impossible de nettoyer correctement les saloperies, y a trop de tole
mais le plus gros est parti

J'aimerai bien avoir un produit miracle pour les merdes de piaf en tout genre
What ... ? mon quick cleaner de meguiars ferait-il l'affaire ?

Un coup de NHP ?

kesako
pas listé en 1ère page \o/