Reprise du message précédent :
 
Bouchons récurrents sur le trajet quotidien en question

la courroie se change tout les XXX XXX km ou X années .

 
Thanks, si je la prend c'est courroie déjà changée.

 
Attention au joint de cucu sur les TU 1.4i Et à la ligne d'échappement en carton !

Le pire c'est que c'est vrai aussi car on est plus concentré pour trouver la meilleur file avec une boite oto qu'avec une manu

+ Sérieusement, en terme de confort, la boite auto apporte un plus, quelles que soit la route empruntée, ville, route, autoroute, pour moi il y a un gros plus, même pour se garer.

 
Les 1.5 dci 110ch que tu cites sont de 2009/2010, date de changement de la courroie de distribution.
Si elle n'a pas été changée, ce sera pour ta pomme. Ca peut valoir le coup d'investir cet argent pour essayer d'avoir un modèle 2.0dci 130 ou 150ch qui est à chaine    

 
Aie aie aie, les joints de culasses en carton, j'ai déjà donné.

Attention courroie accessoire à 6ans sur les 2.0 dci

J'ai ma 206 depuis 12 ans, en 2° voiture.
 
C'est une voiture qui roule "peu" (65000 km sur la période) et je ne suis "pas spécialement tendre" avec.
(bon, je ne tire pas à froid, et elle dort dans un garage la plupart du temps)
 
Pas de soucis sur les 2 points que tu cites.
 
Le garagiste à qui je la confie (Peugeoïste "à mort"   ) dit que c'est "increvable".
 
Pour l'instant, pas à me plaindre...

Le changement de courroie accessoire + galets est moins couteux que la distrib + courroie accessoire + pompe à eau sur un 1.5dci  

Certains conseillent de changer la poulie Damper + pompe à eau lors du changement de courroie accessoires sur le 2.0 dci, ça semble d'être au cas pas cas

J'ai relu ce fil de discussion, je ne m'en souvenais plus  
http://www.planeterenault.com/foru [...] 43586.html

Encore quelques petites questions sur la Laguna au niveau moteur et boite de vitesse
 
1/ A vitesse stabilisée sur autoroute, le 110CV consommera t'il moins que le 130CV / 150CV  ?
2/ A vitesse stabilisée sur autoroute, une boitoto consommera-t-elle plus qu'une boite manuelle

Quel type de boîte auto ?
Sur quelle auto ?
Avec quel moteur ?

Moteur diesel.  
J'y connais rien rien en boitoto. Il y en a une à privilegier?

1/ pas sûr : + puissance => couple supérieur => rapports de boîte + longs
 
2/ ça dépend des rapports de boîte

Je suis d'accord, en terme de conso sur autoroute, ça va surtout se jouer à la longueur de la boite et au nombres de rapports, plutôt que BVA ou 110 chevaux ou 130 chevaux, qui ne changent pas fondamentalement les choses...

 
On propose à un collègue le rachat de son véhicule de fonction en LLD :
Citroen Berlingo Multispace HDI92 FAP, de 09/2010, avec 146000km, en très bon état, et entretien suivi.
On lui propose à 5500€ avec une garantie d'un an, qu'en pensez-vous ? Bon prix ou pas ?

Ca semble un bon prix  
http://www.leboncoin.fr/voitures/891890204.htm?ca=21_s
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/o [...] multispace
 

Vous en pensez quoi de cette annonce : Honda civic 1.4 i-vtec virtuose 5p
 
J'aurai évidemment préféré le 1.8. Maintenant, pour faire de la ville et un peu de nationale, ça devrait le faire.  
Elle etait a 9900€ et en cote affinée sur La centrale, elle est a 9820€.

je ne dirais qu'une chose :    

• Citation : 0 à 100 km/h : 14 s

J'ai vu 13.2, ce qui change tout !  

Ok, merci, c'est bien ce que je pensais

A voir l'état de la carrosserie pour pondérer cette estimation

On trouve des 1.8 avec le même prix et le même kilométrage. Dommage de s'en priver. A moins que ce soit une histoire d'assurance, etc ...

 
prend la 1.8 , le moulin consomme pas plus et c'est autre en terme de conduite.

D'ailleurs (comme je lurke aussi les Civic), quelles sont les meilleures finitions ?

 
J'en ai vu qu'une seule 1.8, entrée de gamme question finition et elle était de 2006 pour 6000€   .
 
C'est rare les civic essence sous 10000€ par chez moi.

Dans ce genre là ? http://www.leboncoin.fr/voitures/889003138.htm?ca=12_s

 
Fait une recherche à +- 2h (250km) de chez toi , c'est faisable en une journée et ça permet d'avoir de bien meilleur occaz.

http://www.leboncoin.fr/voitures/891460074.htm?ca=2_s pte qu'en négociant un peu
 
Sinon 53 annonces sur toute la France avec civic 1.8, min 2005, essence ... ca fait peu quand même !
http://www.leboncoin.fr/voitures/o [...] =civic+1.8

 
Seulement 11 en limitant a 10000€ sur toute la France et aucune de 2010 ou > .  
 
Je suis pas très chaud a me déplacer car justement, il fait pas très chaud sur la moto  

http://www.largus.fr/guide-achat/q [...] 74377.html

10/15°C avec un beau soleil en Gironde, c'est très très supportable en moto  

 
La, il fait 9.4 et plus tu roules vite, plus la température descend. Maintenant, si tu es équipé, tu peux faire de la moto sous zero, ce qui n'est pas mon cas.

Pour avoir une Civic de 2010 en finition haute (Executive cuir navi) l'option NAVI/GPS est top. Pas uniquement pour le GPS mais pour le grand écran dédié qui sert aussi à l'autoradio MP3. Et je confirme le 1.8 est le minimum vital à avoir  

Avis sur la civic 1.4 :
 
"conso 8.9 en tirant dedans et fesant bcp de ville (donc je trouve cela peux )
 
petit souci d'embrayage mais bon pas si grave et sinon la voiture c'est impeccable perso j'aurais bien voulu prendre la 1.8 car sur autoroute la 1.4 tire bien jusque 165 puis c'est un peu lent je trouve"
 
 

Merci
 
Il y a plusieurs boitoto dispo sur la Laguna? Laquelle est à privilégier?

Autre question  
Les tarifs des mandataires sont ils négociables? Si oui dans quelle proportion?

 
il n'y en a qu'une il me semble.
 
 
 
cela m'étonnerait, tentes et reviens nous donner la réponse    

merci

 
Me semble il y a des EDC 110  (avec le 1.5 Dci donc)
 
Les autres sont "classiques" (hydrau)