Reprise du message précédent :

Euh non, c'est pas parce que ta caisse vaut 42 000 € que tu dois payer 115 € pour un feu diurne (1 heure de MO + 30 € de pièces) qui vaudrait 2,5 € à carrefour et prendrait 5 minutes à changer

Etre près à allonger du fric pour avoir de la qualité, ce n'est pas être près à payer un service 15 fois le prix qu'il devrait te couter, enfin peut-être que pour toi c'est le cas, mais pas pour moi

Je dis pas que c'est normal, juste qu'il faut pas être étonné que ce soit le cas vu comme c'est courant (justifié ou non) quand la caisse vaut une blinde à l'achat.
Et non je paierai jamais de MO pour changer une ampoule

Les BVA pour les vidanger vraiment, faut les démonter. Sinon tu n'en vidanges que 30% .

Ça fait cher la petite ampoule de merde

Mouais, ça n'a rien à voir...Une ampoule c'est une ampoule, voiture chère ou pas.

Je vois pas vraiment le rapport avec la taille ou le prix du véhicule en l'occurrence, c'est pas comme des disques de frein ou des pneumatiques.

Certes. En général un mecanicien consciencieux enchaîne 3 vidanges. Il reste encore un pourcentage de l'huile d'origine mais c'est mieux que rien...

 
C'est pas ces boites où il faut changer le carter avec crépine incorporée ?
 
C'est dans les 400 euros il me semble si c'est celle-là.

Bonjour
 
Est-ce qu'il est possible d'acheter un véhicule correct à 1500/2000 € sans prévoir de frais dessus ?
 
Ou alors, c'est même pas la peine de chercher ?
 
Je me retrouve sans voiture (fuite de gasoil qui a rongé la courroie de distrib de ma Laguna 2 phase 1 DCI 120 de 2004 / 120000 km) depuis quelques mois.
 
Je suis adulte handicapé, invalide, mais je conduis un véhicule normal sans problème.
 
Vu ma santé, je me retrouve hospitalisé depuis près de deux ans et ma voiture vient de casser, je suis absolument désespéré, prendre le bus, métro est une torture pour moi (pour des raisons de douleurs physiques). Résultat, je ne bouge presque plus de ma chambre d'hôpital...
 
Je n'ai pas plus de 2000 € devant moi. Vu ma situation, je pense que je ne peux pas me permettre d'emprunter ! De toutes les façons avec une petite pension, ce n'est pas raisonnable. Niveau assurance, je suis au maximum de bonus depuis plus de 6 ans.
 
Puis-je caresser l'espoir de quand même m'acheter un véhicule avec si peu de budget, ou je m'assois dessus ?
 
Je vois sur LaCentrale, LeBonCoin et autres, des véhicules qui pourraient me convenir en apparence, mais j'ai peur d'investir tout l'argent que j'ai, en pure perte et me retrouver avec un véhicule inutilisable... Ou qui nécessite trop de frais !
 
Voila
 
Est-ce que quelqu'un peut m'aider, me conseiller ?
 
Je recherche un style Laguna II, C5, Mondeo, genre familiale, voir break, idéalement turbo diésel 120/150 ch, clim...
 
PS : J'ai loué une twingo dernier modèle la semaine dernière, une torture pour mon dos (je souffre du dos avec deux vertèbres fracturées suite à maladie des os). C4 pas terrible non plus. J'étais si bien dans ma Laguna II Quand le sort s'acharne...
 
Merci

Ca ne te coûterait pas moins cher de faire réparer ?

Si sa courroie a cassé y'a de fortes chances que le moteur soit mort lui aussi... Et même en trouvant un moteur d'occasion on ne repart pas sur la meilleure base (1.9 dci 120).

Sinon oui, C5/Mondeo me paraissent de bons choix. Pourquoi Diesel ? Ta Laguna n'a fait que 11 000km/an...

Ben une Laguna 2 phase 2, essence. Le dci 130 est fiable, au cas où.

Si t'es limite en budget, que tu veux pas trop dépenser en entretien/pneus/conso, prends un truc réputé fiable, à chaîne de distri, plus petit et pas cher. Micra 2 essence, Yaris...

Pour quelqu'un qui a des (gros) problèmes de dos une Yaris ou une micra c'est un suplice à mon avis.

Je partirai sur une xsara avec le 1400 essence, ou un picasso.

c'est surement le barème officiel sur service box.

Désolé si c'est pas le bon topic mais est-ce que l'un d'entre vous a déjà eu recours à la téléprocédure pour le cession d'un véhicule ? Concrètement ça fonctionne comment ?
 
Merci

Forcément, j'ai zappé cette partie du post.  

Chez Recaro, ils font des sièges spéciaux pour ça (assez chers), 20 000 réglages. Peut être moyen d'avoir des aides pour la modif ?

Si la C4 est pas confortable pour lui, je pense pas que ça aille  

Laguna c'est vrai que c'est assez confort

Edit : Grilled

Xsara assez confort et pas cher aussi oui
Voir Xantia

Une heure commencé est une heure due je crois. Ensuite ne cherche pas trop loins, argent facile pour le garage.

Je suis mal placé pour le confort.

Ma Twingo RS, c'est un bout de bois, mais le siège est très efficace. Jamais eu mal au dos là-dedans. C'est surement pas adapté à quelqu'un qui a des problèmes au dos, j'en suis conscient. Car l'ensemble bouge bien.

Alors que dans des voitures plus moelleuses, avec des suspensions qui absorbent bien les défauts. J'arrive à avoir le dos en vrac en 1 semaine.  

Les voitures ont toujours besoin d’être entretenue.  
Dans les bons plan regarde les berlines essences type C5/Laguna et compagnie
Cela ne cote rien en occasion et l'entretient n'est pas plus cher que sur une petite voiture.
 
Si tu a des problèmes de dos je conseil la C5 ou la Xantia avec les suspensions hydractive. Mais si tu es très juste au niveau argent et que tu ne bricole pas trop l'entretien est un peu plus cher que sur une voiture classique.
 
Par exemple sur ma xantia (850€ a l'achat) j'ai du faire remplacer 2 sphères (300€ chez Citroën, 120€ si tu le fais toi même)

Xantia trop vieux maintenant, et chiant niveau pièces détachées, on ne trouve plus tout .
 
Je conseillerais plutôt les premières C5 II .

Déjà, merci à vous de vos sympathiques réponses
 

 
J'y ai pensé, elle est resté un mois et demi à Renault Michelet, j'ai même trouvé un moteur pour pas cher... Mais trop compliqué vu mon invalidité et mes peu de moyens
 
Mais le véhicule est finalement parti à la casse, car des soupapes étaient pliées après ouverture de la culasse...
 
Pourquoi un diésel ? Pas de réels arguments, j'avoue. Mais j'aime bien conduire avec le couple... Le TDI avec un gros couple à bas régime c'est parfait pour moi La conso aussi...
 
 
 
Ma Laguna 2, je gérais correctement l'entretien et les frais.
 

 
Xsara essence 1.4, ok.
 
L'idéal serait une C5 hydractive lol Mais à ce prix là, faut pas rêver lol
 
 
 
Pas les moyens, et ce ne sera jamais pris en charge Et c'est tout un contexte, y compris l'amortissement et la suspension, tenue de route aussi

C5 phase 2.
Parce que les C5 II a 2000€ il n'y en n'a pas beaucoup.

Oui mais la C5 phase II

auto quote
J'ai aussi trouvé ce lien. http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] 2740_1.htm

Bref, j'ai pas la clé (mais ça c'est pas le problème je pourrais en acheter une), mais ma nana arrive à peine à atteindre l'endroit ou on devrait positionner la clé pour faire le 1/4 de tour et n'a aucune marge de manoeuvre

On verra bien ce qu'ils m'annoncent.

En tout cas si c'est plus de 100 € pour 1 feu diurne de 24 w, qui plus est qui dure pas longtemps, c'est du vol.

les C5 phases 2 sont toute avec l'hydractive
 
par exemple si tu veux absolument un diesel.
http://www.leboncoin.fr/voitures/843453015.htm?ca=12_s
Si tu roule peu, prend une essence c'est bien moins cher a l'achat et avec la différence de prix tu peux faire l'entretiens et payer l'essence.

quand je regardais les laguna, à pas cher, je regardais les laguna 1 : fiable (pas encore masse d'electronique vu l'époque) et bonne routière  
 
bien sur faut pas regarder les rougnes a 500€, mais pour 1000-1500 (ce qui peut en effet paraître cher pour une voiture arrêtée en 1999) tu peux tomber sur des biens entretenues en cherchant bien.
 
tu ajoutes 500€ d'entretien qui tombera forcément (pot à changer, roulements et autres trucs fréquent) et tu l'as ton budget de 2000

C'est pas un multiplat

Si je conseil des semi-poubelles plutôt âgé c'est pour éviter des emmerdes d'entretien insurmontables que l'on peut rencontrer sur des berlines récentes au prix anormalement bas.

Doit y avoir moyen de trouver des C5 phase 2 ou des lag 2.2 mais à 2 000 euros ce sont des épaves déguisées pour celui qui n'y connait pas grand chose.

Même si faut pas se leurrer, sur une voitures à 2000 euros,  la moindre quenouille un peu sérieuse c'est poubelle direct.

Si t'as des pb de dos tu peux te tourner vers les monospaces aussi.
Je connais quelqu'un qui a de gros soucis de santé, invalide à vie, marche assez difficile et qui se sent bien dans les monospaces car le poste de conduit est haut (=pas besoin de se baisser pour rentrer) et en plus une assise très droite. Avec boiteauto qui permet d'enlever bcp de mouvements.

C'est plutôt multigros .

Il faut regarder et se renseigner sur la fiabilité de la caisse.
J'ai pas eu beaucoup de surprise avec ma xantia a 850€  

sur service box il est écrit qu'il faut déposer le par-choc pour changer la lampe.
d'ou les 1h de main d'oeuvre.

Focus 3 Titanium 115 cv récupérée. Cette voiture de papa  
 
Première fois que je possède une toutes options donc je me régale
 
L'insonorisation est plutôt bonne, l'assise est bonne avec un soutien lombaire réglable, l'agrément est très correct en ville et sur route (à voir sur autoroute même si je pense que le 115 cv va montrer ses limites).

Cool si tu en es content !
 
 

C'est exactement ça. Y'a rien en essence, tant pis

@c2800
 
33€ la lampe  achetez des C5.    
 

 
Je cherche vraiment un grand confort, du couple et de la puissance, et pouvoir faire de la route plus que de la ville, une familiale break diésel me semblerait parfaite
 

 
Oui, j'ai trouvé un C5 HDI 136 CH 2002 200000km qui me semblerait intéressante
 

 
J'ai mon meilleur pote qui est mecano, il s'en chargera
 

 
Alors merci à tous pour vos aides précieuses, je réfléchis à tout ça
 

 
 
EDIT : J'ai pas tout vu, mais je continue demain

+ 1 heure de MO !

= 110 euros

Alors que mes xenons sont accessibles super facilement eux.

C'est vraiment les deux diurnes qui font chier

La meilleure compacte au monde  

115cv sur autoroute ça te suffira largement