Reprise du message précédent :
Il faut 1 heure pour changer le feu permanent sur la C5  
 
Je vais devoir lâcher 80 € OKLM pour changer une ampoule

Uniquement si voiture d'après 2012 il me semble ?
Super logique sur des véhicule qui n'ont pas vocation à faire 50 000 bornes par an Mais bon, on va pas refaire le débat...
 
Sinon pour les 335 j'ai regardé en Allemagne, c'est pas forcément plus intéressant niveau prix mais y'a effectivement un peu plus d'offre...

 
Je viens de payer ma estate GT 175 (2012, 76000km) 13500€.    
 

 
J'ai fais un petit crédit chez diac pour la laguna.
4000€, 2 ans, 2.99%
Il étaient à 1.99% sur 1 an et 3.99 sur 3 ans. Faut rajouter les assurances, je n'ai pas le chiffre en tête.
 
Ça permettait d'avoir une réduction sur le prix de la voiture, et on peut solder sans frais après 3 mois (de mémoire)... Je prévois de le solder dans les 6 mois pour réduire le coût.

Du coup je me permets un "auto quote"
 
Dans la même trempe qu'une Lag 3 GT 205 ou Octavia tsfi 200, on peut trouver d'autres trucs essence pas trop vieux, pour 10/11k€ et moins de 100000 bornes ?
 
 
 
Edit : pas de C5, merci

407 v6

J'ai eu une version griffe en 2.2l 163ch BVM6, ça manque un peu de pêche mais c'est une bonne voiture.

Edit: Par contre c'est tout aussi rare

 
Regarde ptête les Mazda 6 ou les Volvalz

La 407, j'ai un peu de mal avec la ligne ... et je recherche une boîte manuelle Et le v6 doit sucer un peu je suppose.
 
Mais merci
 

Bonjour tout le monde,
 
Je viens à la pêche aux infos. Je précise que je n'ai pas lu les 800 premieres pages, mais j'ai pris le temps de lire le FP.
 
Voilà mes critères :
• Budget : 10-14K€
• Kilométrage annuel : 15-20 000km
• Type de parcours : ville/nationales
• Durée de possession prévue : 2/3 ans
• Occasion avec au max 60 000km. Si possible moins de 3 ans.
• 5 portes
• Moteur essence
• Mini. 90 - 100cv
• Citadine ou Berline. Pas de break ni de trop "grosse" ou trop "petite" voiture (Exit donc les twingo, aygo et compagnies)
• Véhicule précédent : 206 1.1 de 2000. Seul reproche : le moteur manque de puissance.
 
Je veux rester sur une voiture pratique en ville (donc facile à garer), mais confortable en voyage (1000 km sans que les deux passagers arrières soient cassés en deux).  
 
Je voudrais surtout des pistes à étudier.  
 
Et des conseils sur les erreurs à ne pas commettre.  
 
Merci d'avance  

dis toi que sur un scenic c'est plusieurs centaines d'euros pour changer une ampoule avant...

 
Regarde du côté des C4-2
/prêchepoursaparoisse

 
 
la dernière Honda Accord mais dans ton budget je ne sais pas si c'est trouvable?

Ford Mondeo 2.5T sinon. Mais c'est plus gros!

 
Putain, c'est clair, ce délire sur les e30    
Quand on voit certaines e30 cab à plus de 12000 euros  

Je vais regarder ça, bien vu
 

Niveau conso ça risque d'être pas mal Je vais quand même aller jeter un œil, mais dans l'idéal j'aimerai tabler sur du 10l/100 maxi.

 
J'ai la foi    
 
Une bmeu 6enligne essence propre avec carnet dans quelques temps ça va pas être simple à trouver ( c'est déjà le cas ) et la cote risque de ne pas bouger ou même de prendre un peu.
Si les prix de l'essence ne monte pas trop , je suis sur qu'une e36/e46 ça va être recherché.
 

 
Si la date de première mise en circulation est après juin 2004 et que la voiture fait plus de 190g c'est taxable.

 
merde j'ai regardé vite fait je crois qu'il n'y a eu que du diesel pour l'Europe.
A vérifier.

 
Bon prix par rapport à ce que je vois tu as mis du temps à la trouver?
 
Et sinon ça donne quoi le 175 niveau consommation? J'étais intéressé par le 180 mais ce que j'ai lu sur les conso moyenne m'a refroidi (entre 7 et 8l en conduite "normale" ).

 
J'ai un 175 BVM6 Start and stop, niveau conso c'est raisonnable, ça tourne à 6/7L selon ta conduite ( mon R-link me donne toujours la note maximale pour l'anticipation, mais me dit que j'accélère trop et je suis à 6L )

 
   
 
On va pas se mentir : ce genre de truc m'enerve.
 
j'espère que je vais pas lacher 80 € pour un truc aussi dérisoire...

 
C4-2 +1 sur ce point
 
vu les 15 20 000/an, et la revente prévue dans 2-3 ans je conseillerai du diesel a moins de trouver une super occas. en essence décotée à mort
 
exemples en essence :  
http://www.leboncoin.fr/voitures/858563949.htm?ca=12_s
 
voir aussi du coté des megane 3, (qui vu ce que j'en lit ne pose pas trop de pb de fiabilité on dirait)
http://www.leboncoin.fr/voitures/855839122.htm?ca=12_s
 
autre idée (coté citadine) : C3
genre ça année 2015 http://www.leboncoin.fr/voitures/858390659.htm?ca=12_s
 
 

 
le concessionnaire a coté de chez moi me l'a fait gratos (juste le prix de l'ampoule).  
 
le guide de tronçonneuse qui sorté de mon sac a dos a surement aidé .
( je l'amené au réparateur a 2 rue de là )

 
J'ai une Megane 3 1.9 130, c'est un gazout bien agréable et assez sobre, j'en suis plutôt content so far !

Tu as de la chance, je suis allé voir sur le net le prix d'une ampoule, c'est 50 € a priori.

+ 65 € de MO, je sens la facture de 115 € à venir, et si je veux changer les 2, je sens le 230 €  

Soit la moitié de ce que m'a couté ma volvo V50 en 5 ans en réparation  

Ca commence fort chez Citron  

Si cela s'avère vrai, cette marque devra ramer bien fort sur le prix des révisions, car ce genre d'ampoule, ça crame grosso modo environ tous les 60 000 km (certains les crament même à 30 000 km), et j'ai pas l'intention de claquer 230 € tous les 60 000 km pour 2 feux diurnes, faut pas déconner...

 
 
J'en vois pas mal en BVA, des retours sur cette boite?
 
Je suis pas contre l'automatique mais je sais pas pourquoi chez Renault ça m'inspire pas confiance

moi pas de carnet, enfin celui de bmw jusqu'à ses 30000Kms et 700€ de facture à 85000kms (87K today), mais l'ancien proprio ne gardait pas les factures sinon    
 
dommage    

Quel feux ?

edit : sur les nouvelles c'est des LED
j'ose pas demander le prix pour changer les led

DIURNE

Je crois qu'elle est bien, mais de toutes façons, pour moi les BVA avec "graissage à vie" c'est no way.

tu peux mettre des led a la place

Sauf si tu tombes sur un propriétaire consciencieux qui fait faire sa vidange chez ZF

 
J'y connais rien, et j'ai lu sur FA que les led étaient merdiques sur la C5

 
en parlant de feux LED, je vois quand même pas mal de bagnoles récentes qui ont un feu à leds de jour en panne...

planète Citroën    
 
je crois qu'il faut s'inscrire sur le forum pour lire les tuto
 
http://www.planete-citroen.com/for [...] 632&page=7
 
il y a un mec qui a mis des ampoules a 2,5€

 
Mazda 6 gen 1 en 2.0l ou 2.3. Y'en a bien quelques unes mais à 5/6h de route mini, mais n'étant pas encore trop pressé....

C'est mort, j'ai lu qu'il fallait 1 heure, donc pour moi c'est 4 heures, minimum

Et je ne mettrai pas des ampoules de merde sur une bagnole qui vaut 42 000 € neuf, j'ai un peu de respect pour ma propre automobile

 
http://www.planete-citroen.com/for [...] 632&page=7

 
Apres tu peux changer toi même les ampoules par des trucs d'origine a 25€ l'une ou alors aller au garage.

J'ai mis quelques mois à réaliser que le feu à LED s'éteint du coté ou tu mets ton clignotant, c'est peut être aussi ça ?

T'as choisi une caisse qui coûte une blinde, faut s'attendre à taxer après

Alors que chez Mercedes, le feu de brouillard avant s'allume à l'intérieur du virage (même côté) quand tu tournes pour éclairer la route ?

 
Si effectivement, comme tu l'as écrit, il faut 5 minutes et qu'une ampoule à 2,5 € chez carrefour est équivalent, facturer 115 € une telle prestation c'est juste de l'escroquerie de la part de citroen.  
 
Mais c'est bizarre, j'ai lu d'autre qui disaient que ça prenait une heure, et là un mec à copié collé une facture avec 1 heure de MO + 33 € l'ampoule :  
 

Euh non, c'est pas parce que ta caisse vaut 42 000 € que tu dois payer 115 € pour un feu diurne (1 heure de MO + 30 € de pièces) qui vaudrait 2,5 € à carrefour et prendrait 5 minutes à changer

Etre près à allonger du fric pour avoir de la qualité, ce n'est pas être près à payer un service 15 fois le prix qu'il devrait te couter, enfin peut-être que pour toi c'est le cas, mais pas pour moi