Reprise du message précédent :

115cv sur autoroute ça te suffira largement

   
 
6 vitesses en plus, ça va consommer que dalle sur l'autoroute

Comme toutes les voitures de cette gamme les 6 vitesses non ?
 
Sinon tant mieux que t'en sois content

Les Focus entrée/milieu de gamme ont pas les 6 vitesses il me semble.

Ah ok ça dépend peut être de la motorisation alors oui

Pour le coup tu dois regretter ta Volvo avec les feux qui s'enlèvent sans outil

Moi j'aurais plutôt dit la 308 , chassis/confort au top, légèreté, moteurs au top/Faible conso/perfs ( THP/Blue HDI) .

Il lui manque juste une boite de vitesse robotisée de qualité.

Et pourtant, je suis vraiment pas pro Peugeot .

Avec des BVA à convertisseur de qualité, qui ne bouffent plus les perfs et ne font plus surconsommer (ce qui semble être le cas de l'EAT6) je ne vois franchement pas l’intérêt de mettre une boite à double embrayage dont l'agrément sera selon moi forcément moins bon (sans parler de fiabilité)...

 
J'adore la nouvelle 308   , et ma précédente 307 m'a fait 318 000 km avant que je ne la vende.
 
MAIS, j'ai des énormes doutes sur la tenue dans le temps de la tablette qui commande tout en fait.

 
On a essayé de faire le changement nous même
 

j'avais changé une ampoule sur la C5 1 phase 2 d'un pote

malgré mes petites mains ( ) j'ai mis 1h à changer l'ampoule, et au passage j'ai perdu 1 clé dans l'optique    (bon je l'ai récupérée après mais sur le coup la grosse galère)

Disons que ça serait bien d'éviter de la récupérer sur autoroute à 130 km/h

 
Idem.
 
C'est dommage car hormis ce détail, c'est une compacte absolument parfaite  

oui enfin j'ai pas laissé mon pote repartir sans l'avoir récupérée hein

Sur la C4 j'étais obligé d'y aller étape par étape en prenant des photos avec mon téléphone/flash pour vérifier que le zigouigoui en métal était bien positionné

Je confirme. Avec la tdci 95cv, on est dans les 5.3l/100 sur autoroute, vive la boîte 6 + le régulateur

 
C'est un pari de la part de Peugeot, mais je pense que le risque est mesuré.
Perso, après 3 ans à maltraiter le tactile d'une 208 (certes moins complet en terme de commande), j'ai moins d'appréhension.
 
C'est en tout cas un vrai élément différenciant.

S'ils sont pas con ils ont fait un truc fiable.
 
Pas reactif, mais fiable...

Quand vous la "fiabilité"  des tablettes hors iPad,  je me permet de douter.

Pro Honda et pro Apple ?
 
Mon dieu ...  

Non pas pro Apple,  j ai un nexus 6 et je n aime pas les tablettes.

Je dis simplement que les tablettes c'est de la merde (oui j ai acheté une tf700 en même temps que l iPad à madame,  qui lui tourne toujours).

ceci dit cela explique beaucoup de choses  

Non.

 
Je bosse depuis 2000 avec des petits écrans tactiles ( pour commander des machines )
Si ça tient 5 ans c'est le bout du monde.
 
Donc si cet écran tient la vie de la voiture, je serais assez surpris.

Pas vraiment non... Renault fait pareil, Mazda fait pareil, je soupçonne en fait tout le monde de faire pareil

Ce qui est vraiment comique, c'est qu'on pourrait presque croire que tout le monde s'est entendu pour lancer ça au même moment, idem pour les caméras de recul et les phares qui louchent.

   
 
Hier sur route à 110, j'étais à 4,6l/100 avec le régulateur et en 6ème
 
Avec ces consos, je vais faire un plein toutes les 1000 bornes
 
Ça va me changer de la Fiesta et son plein tous les 500 bornes

Du bon vieux tactile résistif manipulé avec des doigts de travailleur ?
Pour la 308 je pense que des boites se feront une spécialité de reconditionner ces écrans au besoin.

Tu passes d'une essence avec un petit reservoir à un diesel avec plus gros réservoir donc forcément ...
Tiens pour l'anecdote quand j'étais en vacances j'avais pris en loc une fiat 500 d'une 60aine de chevaux, 550km avec un plein @ 30€ ça fait plaisir, bon dommage que la voiture soit à chier par contre

Un plein à 30€?  
 
Ils ont mis un réservoir de tondeuse dans la fiat 500?

Çà aurait pu être Audi en TDI à la place de Honda. On a eu chaud.

Enfin, prendre une civic en mazout, c'est quand même honteux.

Mais bon petit fou rire, pour la fiabilité d'Apple.

 
 
On pourrait aussi croire que tous ces constructeurs auto ne développe pas en interne mais achètent des solutions à des équipementiers au même moment.
Le moment de la sortie des ces équipements en fait.
 
Un peu comme le lighting en ce moment.

Ah ben 95cts le litre ça aide 30€ / 30L

 
Mazda, je ne sais pas, mais Renault fait pareil maintenant.
A la sortie de la 208, il n'y avait qu'elle à proposer du tactile.

Ma nexus 7 2 a lâché sans raison après 2 ans et demi de service : j'étais dégouté car j'adorais la tablette, hormis la dimension trop faible, tout était top dessus. Ces enfoirés ne commercialisent plus que des tablettes hors de prix en 9 ou 10 pouces : no way, je change de crémerie.

La Nexus 7 1 de ma nana tourne toujours mais rame à mort suite à installation de android 5 qui consomme trop de puissance pour la tablette.

Du coup j'ai chopé une LG 8 pouces en réduction exceptionnelle (quelque chose comme 130 € au lieu de 23/250 € à l'époque...). Elle est un peu plus puissante que la nexus 7 2, permet de rajouter une carte mémoire je crois, et a une batterie excellente et aussi bien que la nexus 7 2, par contre l'écran est beaucoup moins qualitatif, moins précis, les couleurs sont moins belles et les blancs sont jaunatres, et le son est un peu pourri. Pour regarder des vidéos (avec écouteurs...) et faire du HFR ça va bien ceci dit, l'écran 8 pouces procure un confort largement supérieur au 7 pouces

En espérant qu'elle tienne le coup.

/HS tablette

J'ai aussi des exemples d'iPad HS dans mon entourage  
 
/fin du HS
 
 

A 110 stabilisé la conso c'est à peu près ça en effet. Quand on ne recherche pas un monstre de puissance, mais juste un déplaçoir confortable et bien équipé, je trouve ces Focus plutôt bien positionnées niveau rapport Q/P (bon, il y a certainement pareil ailleurs, mais je n'en ai pas testé).

+1
Pour moi les fiesta/focus sont les meilleurs rapport qualité/prix de leur catégorie avec Seat; mais pour la fiabilité je resterais sur Ford    
(je parle des essences, j'y connais rien en tracteurs   )

La kia rio en citadine me semble top, et en compacte la nouvelle hyundai I30

La Fiesta V était une excellente caisse mais pas fiable du tout (1.4/80)

Entre les couvre-joints de portières qui finissaient par se décoller, l'embrayage qui m'a lâché à peine passé 50000km, la tringlerie de boîte qui commençait à faire la tronche et la sellerie qui commençait à ressembler à un vieux coussin côté conducteur, y'avait moyen de faire mieux

Edit : ah, j'allais oublier le défaut d'accélérateur qui m'a surpris en pleine circulation, failli me prendre la suivante dans le cul avec la puissance réduite comme pas permis (20km/h max) ce coup là.

Hello !

Du coup petit retour concernant l'achat de la voiture pour ma copine pour ceux que ça intéresse

Elle a trouvé (et acheté =D ) une Toy Yaris de 2006, avec 51 000km au compteur, version 1.3 vtti, avec une belle éraflure côté passager... Le tout pour 4500€! J'ai trouvé ce prix hallucinant, à mon avis c'est un putain de bon coup qu'elle a fait non ?

En plus de ça, elle a réussi à refourguer sa saxo 1.5lD de 2002 avec 192 000km pour 1450€ Qui s'est fait baiser dans l'histoire ?

Pour l'avoir essayée je suis un poil déçu niveau motorisation, j'avais l'impression de repiloter ma clio 1.2 de 1995 =D, je trouve ça vraiment mou, mais malgré tout très coupleux (on peut aisément passer la 4ème à 50km/h sans que ça broute). Du coup je me demande pourquoi il n'y a pas de 6è vitesse là-dessus ? Ca doit piquer la conso à 130. C'est par contre très nerveux à bas régime, rien à dire. Mais en poussant dans les tours, que d'hal.

M'enfin ça se conduit (et se gare) tout seul, bel engin bien que peu équipé (pas de prise USB ni de port mini-jacques, pas de régulateur), et l'ordinateur de bord n'est pas vraiment ergonomique, faut s'étirer jusqu'au passager pour changer la donnée affichée sur le tableau de bord (unique et au centre), à savoir la température, la consommation moyenne, la conso instantanée, l'autonomie restante, l'heure.

Par contre petite frayeur, la voiture ne bipe pas quand elle passe en réserve, on allait taper 100km de trajet jusqu'à ce qu'on voit la jauge clignoter, du coup je fais "bah arrêtons nous faire le plein ici, c'est plus pratique !", je bidouille les boutons et je vois "6km" avec aucune légende. Je vous dit pas la tronche que j'ai tirée quand j'ai compris que c'était le reste à parcourir  

Edit : au passage, l'ancienne propriétaire l'a achetée neuve et ne faisait que des courts trajets en ville, vous pensez qu'il faut faire quelque chose pour "décrasser" l'engin ? Monter dans les tours, mettre un additif nettoyant... ?

Euh... t'as pas l'air très exigeant...  
 
La 4 à 50km/h c'est supposé être normal, aussi bien sur la Fiesta V 1.4 que sur la MiTo MultiAir 105 je pouvais passer le dernier rapport à cette vitesse (5 et 6 donc).

   
 
Plus sérieusement la Rio c'est pas possible les qualités routières sont d'un autre age et la I30 je la trouve cher avec des moteurs pas au top  

Ah nan mais je parlais des modèles actuels hein parce que sinon la réputation de Ford n'est plus à faire